Opino lo mismo, ya te la paso a recoger y la limpio yo. No te preocupes.
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TXURI-URDINBCN - Cannondale Scalpel Carbon SE 1
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No son kg, son Libras.
Ya te lo dije @TXURI-URDINBCN ....envidia a secas.....nada de envidia sana🤣🤣🤣🤣.
Pepino de bici te pillaste, y además la última en talla L😢.
Cuadro de carbono, full XT, Sid, ruedas y manillar de carbono ......seguro que no pasará horas arriba de un caballete, ......porque no hay nada que mejorar.........que poco mérito tiene eso🤣🤣🤣🤣🤣🤣......🤔.....bueno, ....tal vez el color🤣🤣🤣🤣
Y creo que algo más podrías bajar las presiones para dejarla a punto.
Me alegro mucho por ti, y ahora queda verla en vivo y en directo 😜.
Por cierto.......ahora que cambiaste de bici, no te des de baja del foro....🤫
Última edición:
Soy pesadete, sí... Sobretodo me pesa la huevada...
Hace un mes o dos que no me peso pero rondaba los 92-93. Creo que en las últimas semanas he podido afinarme algo pero por encima de 90 seguro.
Y tranquilo, al final de la ruta ya le di su primera lavada... La tengo limpita en casa.
Bueno pues ayer hice una salida muy similar a la del sábado, cuando iba con las presiones de suspensión tal y como la saqué de la tienda. Claro, ayer ya con las presiones rebajadas como el domingo... Más o menos me hizo el mismo recorrido que el domingo y creo que puedo bajar un pelín ambas sin riesgo a hacer tope.
Confirmado que la ligereza se nota tanto subiendo, sobretodo en tramos de pista fácil, como curveando en senderos rápidos... Muy ágil.
Habiendo salido en unos días que ando con moquera algo molesta, he mejorado mis tiempos de la mayoría de las últimas salidas. Sí que es cierto que en mi mejor momento montado en la Trek, subía más rápido que ahora mismo con esta pero es que estoy lejos de mi mejor forma (los Pr's por mi zona de confort los tengo durante la primera mitad de 2022). Y en cómputo global de salidas también se nota... Una salida como la de ayer con más % de senderos con la Trek últimamente me costaba horrores llegar a 12km/h de media y ayer hice 13 estando, aunque sea levemente, constipado. En una salida más pistera o cuando simplemente acabo en la gasolinera del Tibidabo y me tiro para abajo a casa ya todo por asfalto unos 5-6kms hacía medias de 13km/h y el domingo fueron 14km/h. Y yo estoy a un nivel que no puedo elegir tirar más o menos según las ganas que le pongo porque rápido me dicen las patas o la patata que donde voy y tengo que aflojar así que el factor placebo, aunque exista, estará muy limitado.
Me está costando salir de casa a horas decentes y eso que todavía no hace frío como tal por aquí, pero una vez en marcha la verdad es que me está haciendo motivarme bastante a seguir saliendo. Mañana dan medio lluvia y creo que lo voy a sacrificar a cambio de darme un paseo en coche en busca de ver la nieve pero sábado y domingo habrá que volver a rodar! Quiero optar a la copa Master 40 en 2024! 🤣🤣
Una fotillo de ayer pa completar el tocho...
Confirmado que la ligereza se nota tanto subiendo, sobretodo en tramos de pista fácil, como curveando en senderos rápidos... Muy ágil.
Habiendo salido en unos días que ando con moquera algo molesta, he mejorado mis tiempos de la mayoría de las últimas salidas. Sí que es cierto que en mi mejor momento montado en la Trek, subía más rápido que ahora mismo con esta pero es que estoy lejos de mi mejor forma (los Pr's por mi zona de confort los tengo durante la primera mitad de 2022). Y en cómputo global de salidas también se nota... Una salida como la de ayer con más % de senderos con la Trek últimamente me costaba horrores llegar a 12km/h de media y ayer hice 13 estando, aunque sea levemente, constipado. En una salida más pistera o cuando simplemente acabo en la gasolinera del Tibidabo y me tiro para abajo a casa ya todo por asfalto unos 5-6kms hacía medias de 13km/h y el domingo fueron 14km/h. Y yo estoy a un nivel que no puedo elegir tirar más o menos según las ganas que le pongo porque rápido me dicen las patas o la patata que donde voy y tengo que aflojar así que el factor placebo, aunque exista, estará muy limitado.
Me está costando salir de casa a horas decentes y eso que todavía no hace frío como tal por aquí, pero una vez en marcha la verdad es que me está haciendo motivarme bastante a seguir saliendo. Mañana dan medio lluvia y creo que lo voy a sacrificar a cambio de darme un paseo en coche en busca de ver la nieve pero sábado y domingo habrá que volver a rodar! Quiero optar a la copa Master 40 en 2024! 🤣🤣
Una fotillo de ayer pa completar el tocho...
Si no fuera de 29", me pillaba una!!! 🤣🤣🤣
PRECIOSA!!! Qué buen gusto tienes para los vehículos con y sin motor (tú ya sabes...)
¿que tal vas con el ajuste de presiones? ¿sigues con 240psi atrás? 🤔
Que tal con los 120mm delanteros????
Se hace perezosa en algunos tramos un poco revirados subiendo???
Se hace perezosa en algunos tramos un poco revirados subiendo???
He bajado a 230 y atrás creo que ya estaría en el sitio... Delante bajé a 90 y no aprovechó mas recorrido. Cierto es que tampoco he hecho las mismas rutas pero vaya, yo creo que la exigencia a las suspensiones serán primas/hermanas.
Yo vengo de 130 en la Trek y no sé si por el recorrido o por la ligereza (diría que es por esto último) yo la noto muy ágil subiendo en tramos curvos... Muy fácil de meter la rueda por donde pretendo (aunque no sea la mejor opción, pero sí la elegida). Ya digo, quizás en mi caso que es una bici un poco más XC que la Trek que era tirando a All Mountain/Trail, todos los cambios en ese sentido son a mejor. Si viniera de una bici de 100 y ya liviana... Quizás lastraría el paso a 120.
Hoy hice salida bastante a la aventura (sin track y sin tener muy controlada la zona) por el patio de la casa de @trust_bcn (aunque lo tenga abandonado).
La serralada Marina es un nido de rampones... Pues bien, en rampas del 15% en adelante creo que se nota menos el ahorro de peso... Al final ahí son puras piernas y puede que retrase el colapso de ellas unos segundos pero acaba llegando messié massó y las diferencias creo que se igualan respecto a la Trek. En subidas más tendidas del 7-8-9% creo que se nota más la mejor velocidad.
Como no conocía la zona me tocó parar muchas veces por no saber por donde tenía que ir... Y aproveché para sacar alguna fotillo más...
La serralada Marina es un nido de rampones... Pues bien, en rampas del 15% en adelante creo que se nota menos el ahorro de peso... Al final ahí son puras piernas y puede que retrase el colapso de ellas unos segundos pero acaba llegando messié massó y las diferencias creo que se igualan respecto a la Trek. En subidas más tendidas del 7-8-9% creo que se nota más la mejor velocidad.
Como no conocía la zona me tocó parar muchas veces por no saber por donde tenía que ir... Y aproveché para sacar alguna fotillo más...
Es que yo cuando me muevo por ahí, no salgo de la pista, pero es que tú casi no la has pisado... 🤣🤣🤣
Sí hombre, casi todo pisteo la verdad... Pero con rampones típicos de la zona... La subida por detrás de Can Ruti telita... Y luego el Vigía de vuelta, aunque sea por detrás, también te pone bien a prueba...
Este km al 14% de media teniendo en cuenta que tiene un par de descansillos... Es matador!
A 5km/h jajajajaja. Y tenía las anteriores pasadas a 4.9 y 4.7 pero hacia un año de la última vez. Hoy lo he subido sin parar, creo que las dos veces anteriores subiría mas rápido pero parando a coger aire al final era un pelín mas lento jajaja. Sacando los higadillos de todas formas jajaja.
Esta es la del vigía por detrás... El porcentaje engaña porque aquí los descansos son más largos al final son rampas de 80-100m al 20% que a mí me destrozan jajaja.
Ufff. La subida por Can Ruti no la he hecho jamás... La hago de bajada y ya lo paso mal de la pendiente que tiene!!!
pereira
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Ojo que últimamente sólo te veo hablando de subidas. Así se empieza y se acaba con una bici de carretera atacando a @Manu74 en cada puerto 😁
Última edición:
Es la cosa, los que venís de más recorrido y bicis más pesadas notáis ciertas mejoras, y ciertas cosas a "pero" en bicis de 120 de xc, pero bueno, me sirve para hacerme una idea de cuando toque meter la Lynx a 120.
Creía que era un azul bastante más oscuro y apagado, pero así al sol es muy guapo ese color
Creía que era un azul bastante más oscuro y apagado, pero así al sol es muy guapo ese color
La verdad es que cuando le da el sol, mejora, sí!
Yo no sé cuanto pueda lastrar el paso de 100 a 120 de recorrido pero no la veo nada torpe en ese sentido...
Seguramente que si volviera a la Trek sí que notaría esa diferencia... Me parece más manejable ésta, ya digo, no creo que tenga mucho que ver la horquilla en mi caso concreto, pero tanto a nivel de dirección como para mover la bici en saltitos leves, va muy por el sitio y en el momento en el que se lo pides.
Tampoco soy el gran tester del foro pero a nivel aficionado de AliExpress, sí que he tenido esa sensación...
Jajajaja, es que en las subidas es donde más se nota el cambio, pero ya digo, no solamente en subidas pisteras, también en senderitos juguetones de subida.
Bajando creo que es algo más nerviosa, y me parece normal, pero de momento la he podido controlar en lo que he bajado sin ser Nino jajaaja.
De hecho hoy la bajada final tenía dos vertientes (no conocía ninguna porque nunca estuve allí) pero descarté la más corta porque parecía mucho nivel para mí y me lancé a la segunda opción a ciegas... A los 15 metros eché pie a tierra y volví arriba porque tenía peor pinta que la descartada. Total, que la final me lanzo por la primera, sí que el primer tramo lo hice a pie, no lo veía claro, iba sólo y empezaba a ser tarde como para jugar demasiado... Y a mitad de bajada me monté y venía una pendiente bastante pronunciada con el sendero algo roto pero la hice sin sustos. La bici por el sitio...
Mirad, ha sido esta, e imaginad el desnivel contando que hasta el desvio que se ve, es subida/llano. Yo creo que no será menos del 25%. El tiempo no es referencia porque entre parar, asomarme a una, tirarme por la otra y volver para hacer la primera... Se desvirtúa...
Fácil hacerla derrapar también, entre ligereza y mejores frenos creo que también se produce un plus ahí que en algún giro te mete al sitio más cómodamente...
En fin, sigo contento con el cambio.
Buen precio as cojido aunque la carbón 2 que es ya con leffty por 800€ más la hubieses sacado aún, yo es que una canonndale sin leffty no la veo aún así es un muy buen montaje, en cuanto a las suspensiones yo partiría en un principio de meter a la horquilla tu peso y en el amortiguador el doble más 10 psi o solo el doble, luego no sé si las rock shox tiene la regulación como la Fox me refiero al rebote, yo suelo contar los clicks para meter la mitad más 2 más tanto en horquilla como en amortiguador y ya de hay pues ir probando a ver asta que tú vallas cómodo
Pues si trajera la Lefty seguramente no la hubiese comprado jejejeje. Soy de los "haters" que estéticamente no me acaba de agradar. Estoy seguro que es la mejor horquilla del mercado o probablemente mejor que la SiD que monto pero me da TOC lo del único brazo. Luego el tema del recorrido creo que la Lefty 8 que se ve en estas gamas es de 100 y pasar de 130 a 100 ya me parecía mucho salto para mantener un mínimo de confianza.
Luego en la práctica estoy utilizando 80/90 de recorrido y voy bien jajajaja.
Tengo que seguir buscando el ajuste de la horquilla sobretodo. Del amortiguador creo que ahora mismo ya lo tengo donde quería. Puede afinarse un poco más quizás pero principalmente me toca pelearme con la horquilla. No la tocaré hasta que no vuelva a bajar por donde hice los primeros tests. Así coger una referencia. Hoy he vuelto a utilizar poco más de la mitad, como cuando la llevaba con 130 de presión ajustando el sag al 15%.
Poquito a poco... Pero vamos, actualmente no me hace ningún extraño y ya la veo más dócil que los primeros días que era un poco potrilla...
Y sí, también hay rebote... En la horquilla conté 26 clics. La llevo en la mitad más dos hacia tortuga. El amortiguador es un semicírculo el recorrido del rebote y lo llevo también ahí, un pelín más de la mitad hacia tortuga. Me gusta más así con recuperación lenta. Que no me escupa.
Ahora que la has gastado más igual no afecta, pero cuando metes/sacas presión de la horquilla, recomiendan hacerlo en varias fases... por ejemplo la pones a 120psi y, sin quitar la bomba, "bombeas" la horquilla unas cuantas veces y la hundes. Verás que el manómetro igual ahora te marca 107psi... repite la operación dos o tres veces hasta que veas que tras hundir la horquilla no cambia.
en teoría es para equilibrar las presiones positiva y negativa del pistón.
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Échale dos huevos, pilla la radial y cortale un brazo a la sid