TXURI-URDINBCN - Cannondale Scalpel Carbon SE 1

Danielo dijo:

Yo lo que haría antes de cada salida es levantarla con un sola mano y notar la diferencia con la trek, verás que alegre sales🤣🤣🤣
En las subidas que mas te costaba e ibas con algo de miedo antes de comenzarla, verás como ahora, entre la diferencia de peso, y ese 51, te permiten alcanzar la cima. Eso sí, sudaras igualmente.
Me interesa saber si en las trialeras vas tan seguro como con la otra. Ya irás contando según la pruebes

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TXURI-URDINBCN dijo:

En la tienda me dijeron que una bici pesada como la Trek de aluminio también es mas segura en las bajadas... Pero creo que pa lo que hago yo, aunque baje más en el aire... Me compensará el cambio.

Toca ajustar mejor las suspensiones... Quizás rebote más lento en el tren trasero y menos presión delante

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TXURI-URDINBCN dijo:

Sensación general en base a una salida muy light de 20kms esta mañana...

La bici da lo que prometía (a mí, viniendo de la bici que venía)... Ligera, ágil, de pedaleo agradable. Son cositas que se perciben muy pronto. Algo de efecto placebo habrá pero el ahorro de peso se agradece mucho. Las llantas de carbono creo que tienen mucha responsabilidad en esa sensación. No he pesado la bici ni en la tienda (y tenía intención de pesar las dos, la que entregaba y esta y con la emoción me despisté) pero creo que hablaban que podía rondar ligeramente por debajo de 12kgs .

Postura pendiente de ajuste, creo que debo bajar algo el sillín y adelantarlo o recortar la potencia para ir un poco más cómodo a mi modo de ver.

Metida en senderos y trialerillas suaves de subida y bajada... Aquí ya intervienen sobretodo las suspensiones y aquí de momento es donde tengo el principal escollo... Ya se sabía y así es, esta Sid es más dura que la Fox 34 que tenía en la Trek. Lo digo con alguna reserva porque creo que va algo alta de presión (hoy he utilizado el 60% del recorrido de la horquilla) y jugando con eso y el rebote puede que acabe yendo perfectamente a mi gusto aunque pierda el tacto de la fox. El amortiguador genial... Se acabó el lastre del no bloqueo del reaktiv y en general no he tenido ningún susto en los tramillos que he hecho así que contento. En conjunto y contando que pierda algo en la horquilla, el cambio es positivo.

Neumáticos, era muy reticente a esta combinación. Venía de montar ardent de 2.40 delante y detrás pero la verdad que hoy me han sorprendido para bien. Las aguantaré hasta que se desgasten y con más datos ya veremos que monto después. Seguro que no volveré al ardent detrás. La idea es ardent delante y ardent race detrás, veremos en que medidas o bien el combo de Vittoria Barzo+Mezcal. Pero de momento a rodar con lo que hay.

Me paso a llantas de carbono como he comentado y atención, noticia!!! Al tubeless!!! Uno de los últimos mohicanos!!! No sé que presiones llevo la verdad, he estado vago para eso estos dos días pero no he notado grandes diferencias. Rodar mucho mejor pero creo que mas por el peso del conjunto que por otra cosa...

Cambio y frenos, perfecto. Mejoro en ambos. En la trek actualmente llevaba monoplato con desviador deore y cassette 11-46 que se me quedaba corto en mas de una ocasión por mi escasa fuerza en momentos de asfixia y ahora es full Xt con 10-51 que me da la vida. Los frenos paso de deore algo tuneados con discos galfer de 204 delante y 180 detras a full xt con 180/160. No percibo grandes diferencias salvo en el tacto que ultimamente los de la trek costaba encontrárselo, en cada bombeo hacia tope en una posición diferente. Seguro que puedo tirar con ellos tiempo...

Estas serían las sensaciones más relevantes de este primer estreno light. Poquito a poco iremos viendo que tal afinamos tanto la bici como las sensaciones...

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