Después de la paliza que he pegado hasta comprar la Anthem de segunda mano, prácticamente todo el foro se ha enterado de la noticia, pero como es costumbre en el foro, voy a crear mi propio hilo específico a modo de diario de mi nueva adquisición.
Como tengo problemas de espalda, mi actual GT Zaskar me ha dado muchas alegrías pero también ciertas molestias. He probado diversas cosas y algunas han funcionado y otras no tanto. Como le tocaba hacer ya algún cambio, me plantee la posibilidad de buscar una doble. Nueva, era económicamente inviable para mi y de segunda mano, me daba pánico (y todavía me lo da...).
Pero bueno con la ayuda de muchos de vosotros y la inestimable ayuda de Txein y Ronxi, que aunque no os lo creais han tenido mucha paciencia conmigo (bueno, Ronxi yo creo que ha estado a punto de poner pasta para que me la pillara y le dejara en paz... ). Pero bueno, se han comportado y desde aquí les doy públicamente las gracias, aunque pobre de ellos si me la han colado :lol:.
Pero pasando a lo que importa, la bici. Como sabéis, la he pillado de segunda mano y es el modelo del 2014. Según la factura de compra, de finales del 2014. Personalmente, me encanta estéticamente y TODO lo que he leido de ella es bueno. Hasta los que han tenido roturas de cuadro, la recomiendan por la buena respuesta de GIANT (espero no tener que comprobarlo...).
Viene de serie montada con unos componentes de gama media, creo yo, pero que todos ellos eran mejores de los que llevaba mi GT de serie, por lo que la mejora es clara. De hecho, diría que tal y como está ahora, pesa menos que mi GT rígida de 26".
Pongo los componentes de serie y en rojo, los que monta ahora.
Cuadro ALUXX SL-Grade Aluminum, 4" Maestro Suspension
Horquilla RockShox Reba RL, 100mm Travel with PopLoc Sprint remote lock-out, QR15 Thru-Axle, tapered steerer
Amortiguador RockShox Monarch R - RockShox Monarch RL
Manillar Giant Sport OS - Aluminio del Decathlon
Potencia Giant Sport OS - Forza aluminio
Tija de sillín Giant Sport - ErgonWoodman 30,9
Sillín Giant Connect Forward - Specialized Henge Comp
Pedales Not Included - Shimano 520
Manetas de cambio Shimano Deore, 2X10s
Desviador Shimano Deore
Cambio trasero Shimano XT Shadow+, 10s
Frenos Shimano M395 hydraulic disc, [F] 180mm [R] 160mm rotors - Shimano XT M8000, [F] 160mm [R] 160mm rotors
Palancas de frenos Shimano M395 hydraulic disc - Shimano XT M8000
Puños - ESI Chunkyy
Casette HG62-10 11-36, 10s - Shimano HG81 11-36, 10s
Cadena KMC X10 Silver/Grey - KMC X10.93
Jgo. platos y bielas Shimano Deore, 26/38 - 24/38
Caja de pedalier Shimano Press-Fit
Llantas Giant S-XC2 27.5 - Mavic Crossride
Bujes Giant Tracker, sealed bearings [F] QR15 Thru-Axle, Mavic Crossride [R] 142 QR
Radios Stainless, black, 14g
Cubiertas Schwalbe Racing Ralph, 27.5x2.25 Performance Wire - Continental X-King y Race-King
Peso 12,85 Kg.
Y ahora, un par de foros malas de hoy, que no he podido hacer nada más que ir a buscarla y guardarla...
Dudas que se me plantean y que de momento, esperaré a probarla con calma para decidir:
- Lleva un juego de bielas 26-38 con un cassette 11-36. Creo que no voy a ser capaz de moverlo en las subidas fuertes a no ser que sea una e-anthem y el dueño se lo ha callado. Alternativas muchas, pero las más sencillas son poner un cassette 11-40, poner un palto de 24, apretar los dientes y morir en el intento o hacerme un hombre de una vez y dejar de llorar... Ya veré, pero veo difícil la 4.
- Las palancas de cambio son unas Deore y en la GT llevo unas SLX que le pillé a @IronMan (un saludo si el trabajo no te ha matado...). Alternativas, quedarme como estoy o intercambiarlas, aunque el funcionamiento es muy parecido y las Deore funcionan bien.
- Neumáticos. Lleva unos neumáticos MAVIC Crossmax o Crossride, no estoy seguro. Sí, hablo de neumáticos y no de llantas !!!! No los había oido nunca y tengo que probarlos. Y van con cámara, cosa que no me importa en absoluto.
Y creo que por ahora, nada más. La nueva actualización será después de ajustarla un poco y probarla el fin de semana.
Como tengo problemas de espalda, mi actual GT Zaskar me ha dado muchas alegrías pero también ciertas molestias. He probado diversas cosas y algunas han funcionado y otras no tanto. Como le tocaba hacer ya algún cambio, me plantee la posibilidad de buscar una doble. Nueva, era económicamente inviable para mi y de segunda mano, me daba pánico (y todavía me lo da...).
Pero bueno con la ayuda de muchos de vosotros y la inestimable ayuda de Txein y Ronxi, que aunque no os lo creais han tenido mucha paciencia conmigo (bueno, Ronxi yo creo que ha estado a punto de poner pasta para que me la pillara y le dejara en paz... ). Pero bueno, se han comportado y desde aquí les doy públicamente las gracias, aunque pobre de ellos si me la han colado :lol:.
Pero pasando a lo que importa, la bici. Como sabéis, la he pillado de segunda mano y es el modelo del 2014. Según la factura de compra, de finales del 2014. Personalmente, me encanta estéticamente y TODO lo que he leido de ella es bueno. Hasta los que han tenido roturas de cuadro, la recomiendan por la buena respuesta de GIANT (espero no tener que comprobarlo...).
Viene de serie montada con unos componentes de gama media, creo yo, pero que todos ellos eran mejores de los que llevaba mi GT de serie, por lo que la mejora es clara. De hecho, diría que tal y como está ahora, pesa menos que mi GT rígida de 26".
Pongo los componentes de serie y en rojo, los que monta ahora.
Cuadro ALUXX SL-Grade Aluminum, 4" Maestro Suspension
Horquilla RockShox Reba RL, 100mm Travel with PopLoc Sprint remote lock-out, QR15 Thru-Axle, tapered steerer
Amortiguador RockShox Monarch R - RockShox Monarch RL
Manillar Giant Sport OS - Aluminio del Decathlon
Potencia Giant Sport OS - Forza aluminio
Tija de sillín Giant Sport - ErgonWoodman 30,9
Sillín Giant Connect Forward - Specialized Henge Comp
Pedales Not Included - Shimano 520
Manetas de cambio Shimano Deore, 2X10s
Desviador Shimano Deore
Cambio trasero Shimano XT Shadow+, 10s
Frenos Shimano M395 hydraulic disc, [F] 180mm [R] 160mm rotors - Shimano XT M8000, [F] 160mm [R] 160mm rotors
Palancas de frenos Shimano M395 hydraulic disc - Shimano XT M8000
Puños - ESI Chunkyy
Casette HG62-10 11-36, 10s - Shimano HG81 11-36, 10s
Cadena KMC X10 Silver/Grey - KMC X10.93
Jgo. platos y bielas Shimano Deore, 26/38 - 24/38
Caja de pedalier Shimano Press-Fit
Llantas Giant S-XC2 27.5 - Mavic Crossride
Bujes Giant Tracker, sealed bearings [F] QR15 Thru-Axle, Mavic Crossride [R] 142 QR
Radios Stainless, black, 14g
Cubiertas Schwalbe Racing Ralph, 27.5x2.25 Performance Wire - Continental X-King y Race-King
Peso 12,85 Kg.
Y ahora, un par de foros malas de hoy, que no he podido hacer nada más que ir a buscarla y guardarla...
Dudas que se me plantean y que de momento, esperaré a probarla con calma para decidir:
- Lleva un juego de bielas 26-38 con un cassette 11-36. Creo que no voy a ser capaz de moverlo en las subidas fuertes a no ser que sea una e-anthem y el dueño se lo ha callado. Alternativas muchas, pero las más sencillas son poner un cassette 11-40, poner un palto de 24, apretar los dientes y morir en el intento o hacerme un hombre de una vez y dejar de llorar... Ya veré, pero veo difícil la 4.
- Las palancas de cambio son unas Deore y en la GT llevo unas SLX que le pillé a @IronMan (un saludo si el trabajo no te ha matado...). Alternativas, quedarme como estoy o intercambiarlas, aunque el funcionamiento es muy parecido y las Deore funcionan bien.
- Neumáticos. Lleva unos neumáticos MAVIC Crossmax o Crossride, no estoy seguro. Sí, hablo de neumáticos y no de llantas !!!! No los había oido nunca y tengo que probarlos. Y van con cámara, cosa que no me importa en absoluto.
Y creo que por ahora, nada más. La nueva actualización será después de ajustarla un poco y probarla el fin de semana.
Última edición:
