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Buenas, os presento mi bici de los Domingos. Es un cuadro Jerónimo customizado que de momento en los pocos meses que llevo rodando con el me está encantando.
Por el momento se va a quedar como se ve en las fotos una larga temporada, ya lo que se cambie irá siendo por desgaste o rotura, no por capricho.
Pues tampoco está en un peso de locura, se fue a 10.8 kg tubelizada, con pedales, portabotes y kit de reparación tubeless en el manillar.
Tampoco iba mirando el peso como objetivo. El target era tener una bici fiable, que soy grandote y le doy caña sin miramiento) y creo que se ha conseguido.
Era curiosidad: 10,8 en una jeronimo ti talla ¿19? en orden de marcha es un buen peso. Rebajable? Si. Pero creo que en una bici de titanio hay que mirar antes otras cosas, entre ellas el huir de ciertos colores estridentes y montarla con buen gusto. Y para mi, has cumplido de sobra
Era curiosidad: 10,8 en una jeronimo ti talla ¿19? en orden de marcha es un buen peso. Rebajable? Si. Pero creo que en una bici de titanio hay que mirar antes otras cosas, entre ellas el huir de ciertos colores estridentes y montarla con buen gusto. Y para mi, has cumplido de sobra
Perdonad, para los no ilustrados, ¿qué ventajas ofrece un cuadro de titanio vs uno de carbono y/o aluminio?
¿La horquilla es de tubo recto? ¿1-1/5 arriba y abajo?
LA bici bonita es un rato, pero imagino que algo tan "exótico" como el cuadro de Ti tiene una razón de ser además de la estética. Es como las bicis de acero en carretera, hay gente que sigue queriendo usarlas pero no me entra en la cabeza, salvo que se me esté pasando algo...
Perdonad, para los no ilustrados, ¿qué ventajas ofrece un cuadro de titanio vs uno de carbono y/o aluminio?
¿La horquilla es de tubo recto? ¿1-1/5 arriba y abajo?
LA bici bonita es un rato, pero imagino que algo tan "exótico" como el cuadro de Ti tiene una razón de ser además de la estética. Es como las bicis de acero en carretera, hay gente que sigue queriendo usarlas pero no me entra en la cabeza, salvo que se me esté pasando algo...
Perdonad, para los no ilustrados, ¿qué ventajas ofrece un cuadro de titanio vs uno de carbono y/o aluminio?
¿La horquilla es de tubo recto? ¿1-1/5 arriba y abajo?
LA bici bonita es un rato, pero imagino que algo tan "exótico" como el cuadro de Ti tiene una razón de ser además de la estética. Es como las bicis de acero en carretera, hay gente que sigue queriendo usarlas pero no me entra en la cabeza, salvo que se me esté pasando algo...
A ver, esto en mi caso va más porque buscaba sobre todo fiabilidad a largo plazo, no soy de cambiar de bici cada poco, y si a eso le unes que a veces hago algo el borrico, pues en este material, desconocido para mi en la práctica de mtb hasta hace 4 meses, he encontrado una muy buena opción de hacer algo a mi gusto, acorde al tipo de ciclismo que hago y con la que no me va a dar yuyu cosas que antes con el carbono si.
Un ejemplo lo encuentro en el tema del barro. Aquí donde yo vivo, la alcarria entre Madrid y Guadalajara, cuando llueve, en según que lugares montas un atasco de barro de la hos**a, bueno pues antes con ruedas de 2.1 de balón apenas tenía hueco para evacuar, lo que ocasionaba abrasiones de las vainas, cabreos.... Con esta entran ruedas de hasta 2.6 con seguridad. Ya solo con esto estoy feliz jejeje
Luego yo, quitando un par de dobles que han pasado por el garaje, soy de rígida. Llamarme bicho raro que voy a la contra de lo que se supone que es el futuro. Y no digo que esta vaya mejor, ni mucho menos, solo que para mi, para @Rojo2, es la mejor opción. Pero si buscaba algo más capaz. Antes con la Stumpjumper HT hacia lo mismo que ahora, pero esta bici colegas, a parte de bajar genial, subiendo es una oruga, y noble!! Que uno de los miedos que tenía es que no trepase igual que la Spec, pero sube estupendamente y llanea lo que puedas darle.
En definitiva, que soy un chapas... Estoy que no me entra una pajilla por el **** de contento con la Atila (es como la he llamado)
Por cierto, la bici cumple con todos los estándares actuales, de tubo de dirección, ejes boost y tal, por lo que comentaba el otro compañero del tubo de la horquilla recto.
A ver, esto en mi caso va más porque buscaba sobre todo fiabilidad a largo plazo, no soy de cambiar de bici cada poco, y si a eso le unes que a veces hago algo el borrico, pues en este material, desconocido para mi en la práctica de mtb hasta hace 4 meses, he encontrado una muy buena opción de hacer algo a mi gusto, acorde al tipo de ciclismo que hago y con la que no me va a dar yuyu cosas que antes con el carbono si.
Un ejemplo lo encuentro en el tema del barro. Aquí donde yo vivo, la alcarria entre Madrid y Guadalajara, cuando llueve, en según que lugares montas un atasco de barro de la hos**a, bueno pues antes con ruedas de 2.1 de balón apenas tenía hueco para evacuar, lo que ocasionaba abrasiones de las vainas, cabreos.... Con esta entran ruedas de hasta 2.6 con seguridad. Ya solo con esto estoy feliz jejeje
