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Montajes transmisión Shimano 1x12

Abro este hilo para que vayamos mostrando nuestros montajes de la nueva transmisión de Shimano 12V y así poder recopilar las dudas, problemas, experiencias e impresiones sobre esta nueva transmisión. Así que hago mi humilde aportación.

En mi caso todo comenzó a finales de octubre, cuando me planteé pasar mi transmisión 2x11 Shimano de la serie M8000 a monoplato y lo que en un principio fue una transmisión 1x11 con cassete Sunrace 11-50, al cruzarse en mis camino un par de ruedas DT Swiss 1700 de segunda mano, todo dio un giro drástico, ya que estas ruedas permitían montar un núcleo micro spline, necesario para los nuevos cassettes de Shimano 12V. Como lo que había comprado para el 1x11 tenía posibilidad de darle salida, fui poco a poco preparando la transición al nuevo Shimano 1x12. Había que aprovechar el 11.11 y el Black Friday!

Cambio:

Primero adquirí el cambio de 12V XT M8100 y lo monté aun manteniendo la transmisión 1x11, ya que es compatible con el mando de 11V. Es decir, para alguien que quiera disfrutar de un monoplato con piñones que lleguen hasta el 50 o 51, venga de una transmisión Shimano de 11V, pero su desviador trasero no gestione bien o llegue justo al piñón 50, una opción es montar un desviador M8100 (XT) M7100 (SLX) o M6100 (Deore), manteniendo todo lo demás, funcionará sin problema.

Solamente indicar que para el montaje de este cambio, es necesaria la patilla normal o estándar, ya que si uno viene de un cambio Shimano 11V con patilla Direct Mount, no le valdrá esa patilla, ya que dejaría el cambio en una posición más externa y no llegaría a los piñones grandes (unos posts más adelante se habla de las patillas, roadlink y goatlink).

Los ajustes de los topes de los piñones grandes y pequeños se hace como en cualquier cambio. Para el ajuste del tornillo de tensión, la placa de la pata del cambio trae una marca que indica en qué posición debe quedar el cambio respecto a los dientes del piñón 51.
Ajuste tornillo tensión M8100.JPG
Screenshot_20210211-221055~01.png

Hay que tener cuidado a la hora de pasar el cable por el tornillo prisionero, ya que debe hacerse del interior al exterior. Si se hace al contrario, el cable rozará con el paso del cable en la terminación de la funda y no irá bien.

Sujeción cable M8100.JPG

Para sujetar el cambio a la puntera del cuadro, este lleva una pieza con un saliente, que se debe montar de forma que quede interpuesta entre el tornillo de tensión y la puntera, es decir, el tornillo de tensión no apoya directamente en la puntera, sino que entre ambos está esta pieza que incorpora el cambio. Si no se hace bien este montaje, la roldana guía quedará muy cerca de los piñones, pudiendo llegar a tocarlos:

ashampoo_snap22.png

ashampoo_snap20.png



Estos cambios Shimano de 12v están reportando problemas por entrada de humedad y suciedad en el sistema de embrague Shadow RD+. Parece que el problema viene por la junta de goma que lleva la tapa, que no garantiza una estanqueidad completa, por lo que deberá ser un punto a revisar de forma periódica.

IMG_20201011_192722443~01.jpg

En este hilo se habla de este problema:


Mando:

Mi mando de 11V lleva el sistema de sujeción a la maneta de freno I-spect II y los nuevos de 12V llevan el I-spect EV. No son compatibles y me haría falta un adaptador para fijar el mando M8100 a las manetas de freno M8000. AsÍ que no me complique la vida, me cogí el mando M8100 con abrazadera y sin problema, los pulsadores quedan correctamente posicionados entre la maneta de freno M8000.

El mando es suave y preciso. Viene con funda y cable, así que se las puse, quitando las antiguas para asegurarme un funcionamiento óptimo.

Núcleo:

Del núcleo poco que decir, salvo que con tantos tipos de núcleos nos van a volver locos.

En mis ruedas DT Swiss se cambia muy fácilmente, simplemente dando un tirón, sin herramientas. He comprado dos, uno de AliExpress y otro original. He de decir que el primero es una copia exacta del segundo, incluso en el peso, ambos me daban 54gr. Probado el de Aliexpres, ajusta perfectamente tanto en el buje como en el cassette. Rodando no he probado el de Aliexpres. Pongo fotos comparativas de ambos, a la derecha el original.

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IMG_20200102_183238109_01.jpg


Cassette

El cassette que he montado ha sido el XT M8100 10-51 con un peso de 470gr comprobado en báscula, algo menos que el que use durante el tiempo que estuve con el 1x11, el Sunrace 11-50 de 525gr (teóricos, el mío en báscula me dio 556gr). Está la opción más económica del SLX M7100 con un peso de 534gr o el Deore M6100 con 596gr. En el otro extremo está el XTR M9100 con 367gr.

Comparado con el Sunrace 10-50, el cual del piñon 18d al 50d es un clon del Eagle de Sram, los piñones serían:

Sunrace : 11-13-15-18- 21-24-28-32-36-42-50
Eagle: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50
M8100: 10-12-14-16-18-21-24- 28-33-39-45-51

El funcionamiento es más fino que con el Sunrace 11v 10-50, comparándolo usando el desviador M8100 en ambos casos. Adiós al problema de bajar del piñón 10º al 9º que tenía con el Sunrace.

Me gusta más el escalonado final de los desarrollos. El salto del 42 al 50 (8 dientes) del Sunrace 11-50 (Idem en Eagle) lo veo excesivo (pasas de ir muy duro a ir a molinillo), cosa que en este es del 45 al 51 (6 dientes).

En caso de no poder cambiar de núcleo, Sunrace ha sacado un cassette que viene a ser un clon del 12v de Shimano, el MZ903 11-51, salvo que comienza en el piñón de 11d, con lo que se puede usar en un núcleo de toda la vida HG.

Orbea está usando en modelos del 2020 este cassette en combinación con el cambio de 12v de Shimano y casenas KMC 12v:

ALMA H30

El escalonado de piñones en este cassette es:
11-13-15-17-19-21-24-28-33-39-45-51

Cassette Sunrace CSMZ903 11-51 Shimano Plata 12V


Cadena:

Para medir la longitud de la cadena Shimano da unas pautas.

Medida cadena rigidas M8100.JPG Screenshot_20210211-134601~01.png
En mi caso, bicicleta rígida, la siguiendo el procedimiento creo que la cadena ha quedado a una longitud perfecta. U. Indicador de esto, es que en piñón pequeño la pata de el cambio quede horizontal o próximo a estarlo:

IMG_20200117_171005092_01.jpg

IMG_20200117_170826020_01.jpg

Las cadenas de Shimano 12V son un poco especiales. Mientras que hasta ahora se podían usar cadenas de 12V de Sram o KMC indistintamente en platos de 11v y 12V, la cadena de Shimano 12V no se puede utilizar con cualquier plato y puede dar problemas de mal acoplamiento. En algunos casos, la cadena va aparentemente bien con el plato, pero el Quick Link que incorpora roza de forma evidente con los dientes de éste. Algunos usuarios lo solucionan quitando el Link de Shimano y colocando uno de Sram o KMC. Según fabricantes como Wolf Thoot esta no es la solución, ya que el diseño de las cadenas Shimano 12v con tecnología HG+ requiere de un tallado especial de los dientes del plato, para que el apoyo de cada diente en el interior de los eslabones sea perfecto, de lo contrarío podríamos tener un desgaste prematuro de la cadena y la aparición temprana de ruidos. En este enlace de Wolf Thoot describen esto:


Screenshot_20210101-122044~01.png

Por ello, yo recomiendo usar platos específicos para cadenas Shimano 12v, los propios de Shimano o de fabricantes como Wolf Thoot, Absolute Back, Rotor, etc, que han sacado unos platos específicos para usar con las cadenas de Shimano 12V HG+.

En mi caso, para aprovechar las bielas M8000 monté este de Absolute Black:

absoluteBLACK | OVAL Chainring XT8000 96BCD for 12 SPD Shimano Hyperglide HG Plus Chain

En mis primeras pruebas, debido a estos problemas que había leído con las cadenas de Shimano 12v, puesto que quería aprovechar el plato que tenía de Alíexpress de 32d marca Dekas, monté una cadena Sram GX 12V, pero el resultado no fue el deseado. Los cambios de piñón a piñón eran perfectos, pero con la cadena en el 5º piñón, uno de los dientes que están hacia el interior del 4º piñón se enganchaba en los eslabones en cada giro, haciendo un clic continuo. Este es el vídeo del problema:

VID_20200112_201103571.mp4

La diferencia del tallado de las placas de los eslabones de la cadena Sram respecto a la cadena de Shimano causaban este problema.

SRAM GX:

ashampoo_snap7_01.png

SHIMANO12V.

Clipboard01.jpg

Por ello, decidí probar con la cadena de Shimano 12v, una SLX 7100 y ya fue cuando monte el plato que he comentado más arriba de Absolute Black y la transmisión va perfecta.

En cambio, la cadena Sram GX va perfecta si se monta un cassette Sunrace 12v 11-51 y queremos usar un plato no compatible con cadenas Shimano 12v.

Bielas y plato:

Por último, para las bielas reutilicé las que tenía de la serie M8000, como he dicho, montando un plato de Aliexpres ovalado de 32d marca Dekas, que posteriormente cambié por un Absolute Black. La línea de cadena que propone Shimano para el montaje de 12v es de 52mm para cuadros boost (49mm para no boost). Como el plato montado directamente se me iba a 55,5mm, intercalé unas arandelas entre araña de la biela y plato para corregir línea de cadena (de las de bisagras que las venden en cualquier ferretería de unos 3.5mm de grosor). Al hacer esto, tuve que poner unos tornillos más largos para sujetar el plato a la araña de la biela, usando estos de Shimano:

Shimano Screws For M8000, Gris ➞ Bikeinn

Al montar el plato Absolute Black tenía que hacer una corrección menor de la línea de cadena, solo 2mm, por lo que monte estas otras arandelas en métrica M8:

€ 2,17 12%OFF | Arandela de junta plana de aluminio, 5-20 unidades/lote, M3, M4, M5, M6, M8, pieza RC

Con esta línea de cadena, en piñón 51 dando pedales hacía atrás, no se cae la cadena a piñones más pequeños si la cadena es la M7100. Con la Sram GX si se me caía.

IMG_20191125_225907951.jpg

Si no queremos reutilizar bielas y nos vamos a las nuevas series de 12v, en Deore, SLX, XT y XTR, tendremos que tener en cuenta lo siguiente para monoplato:

Tomando como ejemplo la gama SLX, el modelo FC-M7100 proporciona una línea de cadena de 52mm, destinado a cuadros con eje trasero boost de 148mm. Al no sacar Shimano modelos para NO Boost, también serían aplicables en este caso.

Las FC-M7120 también están destinados a cuadros con eje trasero boost de 148mm, pero donde queremos ganar más espacio libre entre plato y vainas (por ejemplo, para poder montar un plato ovalado), o entre la cadena y el neumático trasero, proporcionando una línea de cadena de 55mm. Esto se consigue con un eje de biela 6mm más largo que el modelo M7100. Para poder montar en la misma caja de pedalier, se suministran dos arandelas espaciadoras de 3mm, para colocar una a cada lado del eje. El sacar hacia el exterior 3mm la línea de cadena, tiene como consecuencia que la cadena quede más cruzada en el piñón 51. Si nuestras vainas son largas, no tendrá mayor consecuencia, pero si fuesen cortas, al dar pedales hacía atrás podría caer la cadena a piñones más pequeños. La cadena se vería alineada con el plato si el cambio trasero lo tenemos posicionado en el piñón 5, a diferencia de llevar una línea de 52mm donde la cadena queda alineada en el piñón 6.

Por último, está el modelo M7130, destinado a cuadros superboost de eje trasero de 157mm y línea de cadena de 56,5mm. Los espaciadores suministrados son de 4,5mm en lugar de 3mm como en el caso del M7120.

Todo esto también es aplicable a bielas Deore M6100, M6120 y M6130, XT de series M8100, M8120 y M8130, e igual para XTR en M9100, M9120 y M9130. Todas ellas llevan fijación de plato de Direct Mount y es necesario un útil para su montaje.

En gama de entrada y con fijación de plato con cuatro tornillos, tenemos las bielas FC-MT610 y FC-MT510, ambas con línea de cadena 52mm.
 

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VanDer

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opino como @Villaf la cadena va a ser más ancha que el plato, por tanto no debería de haber problemas,
puede ser que el desgaste de la cadena sea prematuro, o del plato, pero no debería de ir mal del todo
hay muchas casas, por ejemplo rotor y sram que usan los mismos platos para 11 y 12 velocidades...
pero en shimano lo desconozco la verdad
 

Txomin

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Buenos días!!!

En mi periplo de actualización de mi bici a 1x12, he llegado a este punto: Lo que yo había pensado poner (Cambio Shimano Deore M6100, pulsador Deore M6100, cassette Sunrace MZ800 11-51, plato ovalado Leonardi track 34d bcd 104, cadena SRAM GX) lo tengo presupuestado en 260.10 € (sólo material). Con la rotura de stock que seguimos viviendo, me proponen poner : Cambio Shimano SLX M7100, pulsador XT M8100, cassette Sunrace MZ800 11-51, plato ovalado Leonardi track 34d bcd 104, cadena SRAM GX, por 288.07 € (sólo material también).

¿Os parece que merece la pena poner eso por los 28 € más que cuesta? ¿Cuánto creéis que puede costar la mano de obra, unos 50 € más o menos?

Gracias por vuestra ayuda de nuevo y un saludo!!!
 
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Villaf

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Buenos días!!!

En mi periplo de actualización de mi bici a 1x12, he llegado a este punto: Lo que yo había pensado poner (Cambio Shimano Deore M6100, pulsador Deore M6100, cassette Sunrace MZ800 11-51, plato ovaladio Leonardi track 34d bcd 104, cadena SRAM GX) lo tengo presupuestado en 260.10 € (sólo material). Con la rotura de stock que seguimos viviendo, me proponen poner : Cambio Shimano SLX M7100, pulsador XT M8100, cassette Sunrace MZ800 11-51, plato ovaladio Leonardi track 34d bcd 104, cadena SRAM GX, por 288.07 € (sólo material también).

¿Os parece que merece la pena poner eso por los 28 € más que cuesta? ¿Cuánto creéis que puede costar la mano de obra, unos 50 € más o menos?

Gracias por vuestra ayuda de nuevo y un saludo!!!
Cambio y mando de gama superior justifican la diferencia de esos 28€, es razonable. Otra cosa es que a ti con Deore cubra tus necesidades, pero el stock es el que hay. En cuanto a la mano de obra, lo mejor es que te la incluyan en el presupuesto para evitar sorpresas.
 

Txomin

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Muchas gracias, Villaf. En tu experiencia ¿cuánto crees que sería una cantidad razonable para esa mano de obra?

Un saludo.
 

VanDer

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Cambio y mando de gama superior justifican la diferencia de esos 28€, es razonable. Otra cosa es que a ti con Deore cubra tus necesidades, pero el stock es el que hay. En cuanto a la mano de obra, lo mejor es que te la incluyan en el presupuesto para evitar sorpresas.
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Villaf

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Muchas gracias, Villaf. En tu experiencia ¿cuánto crees que sería una cantidad razonable para esa mano de obra?

Un saludo.
Pues es que tengo poca experiencia en precios de taller de bicis, pues desde hace tiempo me hago yo las cosas. Pero cálculo que para un mecánico profesional será 1h o poco más de trabajo, por lo que debería rondar los 50€ más o menos.
 

Ruedines

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No se si es el sitio indicado pero ... ¿alguna opinión de los 1x11/12 chinos?
Me llaman la atención sobretodo por el tema de ser compatibles con cassettes HG.

Ahora mismo mi 26" tiene un 3x9 pero estoy viendo que en el momento que se rompa algo no voy a tener nada de repuesto.
Me planteo gastar todo hasta el fin y luego quizás un salto a un 1x11/12 chino...

Un grupo completo de 1x11 son menos de 150€
 

Villaf

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No se si es el sitio indicado pero ... ¿alguna opinión de los 1x11/12 chinos?
Me llaman la atención sobretodo por el tema de ser compatibles con cassettes HG.

Ahora mismo mi 26" tiene un 3x9 pero estoy viendo que en el momento que se rompa algo no voy a tener nada de repuesto.
Me planteo gastar todo hasta el fin y luego quizás un salto a un 1x11/12 chino...

Un grupo completo de 1x11 son menos de 150€
De componentes chinos solamente tengo referencia de cassette Ztto. El año pasado le puse uno a un amigo. Era de 11v, bastante ligero (algo más de 300gr) y hasta ahora le va bien.
 

Txomin

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Cambio y mando de gama superior justifican la diferencia de esos 28€, es razonable. Otra cosa es que a ti con Deore cubra tus necesidades, pero el stock es el que hay. En cuanto a la mano de obra, lo mejor es que te la incluyan en el presupuesto para evitar sorpresas.
Buenos días!!!

Tras el periplo en el proceso de actualización, por fin ya tenemos bici "nueva". Al final, opté por el cambio SLX, mando XT, plato Leonardi ovalado 34d, cadena SRAM gx eagle 12v y cassette Sunrace MZ800 11-51. Todo ese material salío por 288.07 €. La factura total con mano de obra y funda nueva fue 332.87 € (44.8 € mano de obra+funda). El resultado, el expuesto a continuación. Tras probarla en una salida corta (15 Km de prueba), el sistema funciona a la perfección, cambio suave y sin saltos en todo el rango, buena sensación en el cambio al plato ovalado (habrá que ver en tiradas más largas cómo vamos adaptándonos). La bici a nivel estético ha quedado preciosa y a nivel de funcionamiento, mucho más suave que con mi viejo Deore 2x10. Gracias por toda la información que me habéis proporcionado por aquí y que me ha hecho tomar la decisión, espero de la mejor manera posible (eso lo irán diciendo los kilómetros).

Un saludo!!!
IMG_20211105_173727.jpg
 

Villaf

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Buenos días!!!

Tras el periplo en el proceso de actualización, por fin ya tenemos bici "nueva". Al final, opté por el cambio SLX, mando XT, plato Leonardi ovalado 34d, cadena SRAM gx eagle 12v y cassette Sunrace MZ800 11-51. Todo ese material salío por 288.07 €. La factura total con mano de obra y funda nueva fue 332.87 € (44.8 € mano de obra+funda). El resultado, el expuesto a continuación. Tras probarla en una salida corta (15 Km de prueba), el sistema funciona a la perfección, cambio suave y sin saltos en todo el rango, buena sensación en el cambio al plato ovalado (habrá que ver en tiradas más largas cómo vamos adaptándonos). La bici a nivel estético ha quedado preciosa y a nivel de funcionamiento, mucho más suave que con mi viejo Deore 2x10. Gracias por toda la información que me habéis proporcionado por aquí y que me ha hecho tomar la decisión, espero de la mejor manera posible (eso lo irán diciendo los kilómetros).

Un saludo!!!
Ver el adjunto 52215
Te ha quedado genial!

Gracias por compartir tu experiencia del montaje final. No todo el mundo que se pasa por aquí para pedir consejo, luego se acuerda de compartir el resultado final, lo cual deja el tema en el aire para futuros usuarios, con la duda si funcionó o no el invento.

Ahora toca disfrutarla 🤟
 

Txomin

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Te ha quedado genial!

Gracias por compartir tu experiencia del montaje final. No todo el mundo que se pasa por aquí para pedir consejo, luego se acuerda de compartir el resultado final, lo cual deja el tema en el aire para futuros usuarios, con la duda si funcionó o no el invento.

Ahora toca disfrutarla 🤟
Es lo mínimo, jejeje. Si un foro no sirve para ayudarnos unos a otros... Ahora toca dar pedales y desgastarla 🤟🤟
 

Villaf

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Para el que le pueda interesar, ayer monté el plato de 30d de la marca Deckas y puedo afirmar que es compatible tanto con bielas Shimano 12v con fijación de plato direct mount, como con cadenas Shimano 12v, por lo que es una alternativa barata para el que no quiera gastar mucho en el plato o quiera tener un "fondo de armario" de platos sin invertir mucho dinero :

€ 12,86 46%de DESCUENTO | DECKAS-platos y bielas redondos para bicicleta de montaña, 1x12 velocidades, para shimano M6100, M7100, M8100, M9100, bloqueo central, 30T, 32T, 34T, 36T

IMG_20211114_081157878.jpg
 

Davisato

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Buenas tardes @Villaf, acudo a ti como gurú de las transmisiones de 12v del foro a ver si me puedes echar una mano… 🧐.
Este lunes festivo salí con un amigo carretero, el con su flaca y yo con mi Trek Procaliber 9.5 y la paliza que me dio fue descomunal 🤣. Llevaba tiempo planteándome subir el plato de un 30 que lleva mi bici, a un 34, ya que mi zona no es de mucha pendiente y suelo llanear bastante y en las pendientes voy bien de patas. Lo de este fin de semana ha sido el detonante así que me he puesto a bichear y he encontrado este plato que tiene muy buena relación calidad precio (en Alltricks está a 22 euros y pico):
El problema es que es para 11v y mi Trek monta bielas Shimano MT511 con plato de acero de 30T, Boost y longitud de 175 mm y B.C.D de 96mm, con transmisión Shimano Deore M6100 de 12 velocidades y cadena Shimano Deore M6100.
Mi pregunta es: ¿Sería compatible este plato con mi cadena y transmisión?, tengo entendido que las cadenas de 11v y las de 12v tienen las mismas medidas. A ver si me puedes echar un cable compañero… 😉
 
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Titan mtb

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Buenas tardes @Villaf, acudo a ti como gurú de las transmisiones de 12v del foro a ver si me puedes echar una mano… 🧐.
Este lunes festivo salí con un amigo carretero, el con su flaca y yo con mi Trek Procaliber 9.5 y la paliza que me dio fue descomunal 🤣. Llevaba tiempo planteándome subir el plato de un 30 que lleva mi bici, a un 34, ya que mi zona no es de mucha pendiente y suelo llanear bastante y en las pendientes voy bien de patas. Lo de este fin de semana ha sido el detonante así que me he puesto a bichear y he encontrado este plato que tiene muy buena relación calidad precio (en Alltricks está a 22 euros y pico):
El problema es que es para 11v y mi Trek monta bielas Shimano MT511 con plato de acero de 30T, Boost y longitud de 175 mm y B.C.D de 96mm, con transmisión Shimano Deore M6100 de 12 velocidades y cadena Shimano Deore M6100.
Mi pregunta es: ¿Sería compatible este plato con mi cadena y transmisión?, tengo entendido que las cadenas de 11v y las de 12v tienen las mismas medidas. A ver si me puedes echar un cable compañero… 😉
Las misma medida si pero el paso de los eslabones no son más estrechos y los eslabones no son iguales son ancho estrecho como el plato para que no se salga de plato
 

Gus907

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No soy ni mucho menos experto, pero veo dos cosas

Es normal que con una flaca te dé una paliza, cambies o no cambies el plato. Si fueras tú con la flaca y él con la tuya se la darías tú a él.

En principio los platos de 11v no valen para tu transmisión de 12v, tú cadena es más estrecha y no iría bien en un plato de 11v.

Hale, expertos, ampliad...
 

Giro

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Buenas tardes @Villaf, acudo a ti como gurú de las transmisiones de 12v del foro a ver si me puedes echar una mano… 🧐.
Este lunes festivo salí con un amigo carretero, el con su flaca y yo con mi Trek Procaliber 9.5 y la paliza que me dio fue descomunal 🤣. Llevaba tiempo planteándome subir el plato de un 30 que lleva mi bici, a un 34, ya que mi zona no es de mucha pendiente y suelo llanear bastante y en las pendientes voy bien de patas. Lo de este fin de semana ha sido el detonante así que me he puesto a bichear y he encontrado este plato que tiene muy buena relación calidad precio (en Alltricks está a 22 euros y pico):
El problema es que es para 11v y mi Trek monta bielas Shimano MT511 con plato de acero de 30T, Boost y longitud de 175 mm y B.C.D de 96mm, con transmisión Shimano Deore M6100 de 12 velocidades y cadena Shimano Deore M6100.
Mi pregunta es: ¿Sería compatible este plato con mi cadena y transmisión?, tengo entendido que las cadenas de 11v y las de 12v tienen las mismas medidas. A ver si me puedes echar un cable compañero… 😉
Te venía con un 30??? Un 30 con un 51????? Menuda locura!!! No será un 32?
Edito: acabo de ver en la web de Trek que efectivamente lleva un 30 😯
 

saso690

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Buenas tardes @Villaf, acudo a ti como gurú de las transmisiones de 12v del foro a ver si me puedes echar una mano… 🧐.
Este lunes festivo salí con un amigo carretero, el con su flaca y yo con mi Trek Procaliber 9.5 y la paliza que me dio fue descomunal 🤣. Llevaba tiempo planteándome subir el plato de un 30 que lleva mi bici, a un 34, ya que mi zona no es de mucha pendiente y suelo llanear bastante y en las pendientes voy bien de patas. Lo de este fin de semana ha sido el detonante así que me he puesto a bichear y he encontrado este plato que tiene muy buena relación calidad precio (en Alltricks está a 22 euros y pico):
El problema es que es para 11v y mi Trek monta bielas Shimano MT511 con plato de acero de 30T, Boost y longitud de 175 mm y B.C.D de 96mm, con transmisión Shimano Deore M6100 de 12 velocidades y cadena Shimano Deore M6100.
Mi pregunta es: ¿Sería compatible este plato con mi cadena y transmisión?, tengo entendido que las cadenas de 11v y las de 12v tienen las mismas medidas. A ver si me puedes echar un cable compañero… 😉
Sale mejor comprarse una flaca 🤣
 

Villaf

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Buenas tardes @Villaf, acudo a ti como gurú de las transmisiones de 12v del foro a ver si me puedes echar una mano… 🧐.
Este lunes festivo salí con un amigo carretero, el con su flaca y yo con mi Trek Procaliber 9.5 y la paliza que me dio fue descomunal 🤣. Llevaba tiempo planteándome subir el plato de un 30 que lleva mi bici, a un 34, ya que mi zona no es de mucha pendiente y suelo llanear bastante y en las pendientes voy bien de patas. Lo de este fin de semana ha sido el detonante así que me he puesto a bichear y he encontrado este plato que tiene muy buena relación calidad precio (en Alltricks está a 22 euros y pico):
El problema es que es para 11v y mi Trek monta bielas Shimano MT511 con plato de acero de 30T, Boost y longitud de 175 mm y B.C.D de 96mm, con transmisión Shimano Deore M6100 de 12 velocidades y cadena Shimano Deore M6100.
Mi pregunta es: ¿Sería compatible este plato con mi cadena y transmisión?, tengo entendido que las cadenas de 11v y las de 12v tienen las mismas medidas. A ver si me puedes echar un cable compañero… 😉
Hola @Davisato, lo de gurú de las 12V me viene un poco grande. Si hablamos de Sram estoy papa y de Shimano lo que entre todos vamos aprendiendo en este hilo.

El plato que has puesto no te va a servir ya que es de 11v. Al llevar transmisión con cadena Shimano 12v necesitas un plato compatible con esa cadena. Por decirlo de una manera sencilla, cuando hablamos de transmisiones Shimano, la cadena de 12v es "más estrecha" que la de 11v, por lo que un plato de 11V no sirve para 12V.

Tus bielas FC-MT511-1 parecen relativamente nuevas y muy similares a la FC-MT510-1:

FC-MT511-1

1638902399278.png

FC-MT510-1

1638902470045.png

El tema es que buscando platos para estas dos series en internet, no parece que haya nada que esté disponible y si hay alguno es de 30t. De hecho, en la web de Shimano está la referencia del 30t (WP-Y0L330000) y la de 32T (WP-Y0L332000), pero de la WP-Y0L334000, que debería ser por lógica el plato de 34t, no aparece ni en la web de Shimano.

1638902234875.png

Posiblemente te sirva plato bielas FC-MT610, que son para 12V y sistema de montaje de 4 tornillos BCD96. La referencia para el 34T es Y0K434000, por si lo quieres buscar por internet. En la web de Shimano indica que es compatible también para bielas FC-MT510-1, por lo que debería ser compatible con las FC-M511-1, pues ambas bielas son muy similares en diseño, salvo por el brazo de la biela.

1638902116541.png

En esta web lo tienen. Si miras en en la sección de "preguntas/respuestas" hay un usuario que dice lo ha montado en bielas MT511 y sin problemas:


1638901371538.png

En Amazón también lo tienes y actualmente mejor de precio. Aquí siempre lo podrías devolver si ves que hay algún problema con el montaje:

 

pamplinas

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Por si le sirve a alguien de algo, yo acabo de transformar una Giant Anthem triplato 3x10 de un amigo. Tenía la toda la transmisión pasada y había que renovar todo. Casi por el mismo precio que me costaba cambiar todo (platos, cadena, cassette, roldanas) le he puesto un monoplato 11v. Además casi no tuve otra opción, porque no encontraba repuestos para el 3x10.
IMG_20211207_185313.jpg
La lista de la compra es la siguiente:
Desviador trasero Shimano Deore SGS 11v 55,99€
Mando Shimano SLX 11v 41,99€
Cassette Shimano Deore 11v 11-51 79,99
Cadena Shimano SLX 11v 33,99€
Plato Fun 104BCD 32d 25€
Total 236,96€

Todo Shimano original, menos el plato, de marca desconocida pero a un precio excelente y que tiene muy buena pinta. Comprado todo en la misma tienda (tal vez buscando cada cosa en un sitio distinto se puede rebajar el precio total, pero no teníamos tanta paciencia).
Resultado:
IMG_20211126_200747.jpg
El plato encaja perfectamente en las bielas, en el lugar del plato central original y la línea de cadena queda perfectamente centrada. Aproveché para darles una capita de pintura negro mate en spray a las bielas. Han quedado muy resultonas.
El sistema funciona muy bien, con precisión y sin salidas de cadena. Sale algo más barato que un 12v, con saltos más marcados, pero con el mismo rango. Además es más fácil encontrar stock.
 

Villaf

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Por si le sirve a alguien de algo, yo acabo de transformar una Giant Anthem triplato 3x10 de un amigo. Tenía la toda la transmisión pasada y había que renovar todo. Casi por el mismo precio que me costaba cambiar todo (platos, cadena, cassette, roldanas) le he puesto un monoplato 11v. Además casi no tuve otra opción, porque no encontraba repuestos para el 3x10.
Ver el adjunto 53396
La lista de la compra es la siguiente:
Desviador trasero Shimano Deore SGS 11v 55,99€
Mando Shimano SLX 11v 41,99€
Cassette Shimano Deore 11v 11-51 79,99
Cadena Shimano SLX 11v 33,99€
Plato Fun 104BCD 32d 25€
Total 236,96€

Todo Shimano original, menos el plato, de marca desconocida pero a un precio excelente y que tiene muy buena pinta. Comprado todo en la misma tienda (tal vez buscando cada cosa en un sitio distinto se puede rebajar el precio total, pero no teníamos tanta paciencia).
Resultado:
Ver el adjunto 53397
El plato encaja perfectamente en las bielas, en el lugar del plato central original y la línea de cadena queda perfectamente centrada. Aproveché para darles una capita de pintura negro mate en spray a las bielas. Han quedado muy resultonas.
El sistema funciona muy bien, con precisión y sin salidas de cadena. Sale algo más barato que un 12v, con saltos más marcados, pero con el mismo rango. Además es más fácil encontrar stock.
Buen trabajo 👏👏👏
 
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