También dependerá del estado del líquido. Si no lo ha cambiado nunca, estará eso negro de narices. Lo suyo sería hacer un completo, ya que metes hardware nuevo.
Txuri, te alquilo kit de sangrado 😁
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TXURI-URDINBCN - Trek Fuel Ex 8 29" XT 2019
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Txuri, te alquilo kit de sangrado 😁
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Yo los cambie.. para mi estos M6000 no fueron suficientes... primero cambie pastillas, no fue suficiente, despues cambie discos unos xt ice tech 203-180, no fue suficiente, y al final cambie los frenos a unos XT M8120.
Misma bici, pero haciendo enduro light.
Se podrían cambiar manetas para ganar potencia de frenado, no? Aunque no sé si venden sueltas...
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Pues.... diría que entre deore, slx y xt no ganarías mucho, lo mas importante es la pinza, aunque entre algunas manetas si que hay cambios, por eso no lo he puesto. Pero si, las venden sueltas.
Entre SLX y XT solamente hay una diferencia en la maneta y es el free stroke.
Entonces no vale la pena, casi que mejor cambiar todo en caso de quedarse corto. Gracias por la info!
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Como bien te ha respondido @saso690 si las venden sueltas y lo realmente importante es la pinza, pero si subes de gama cambia también los latiguillos por el bh90, y realmente no ceo que sea rentable pillar solo pinza
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Ojo, dependiendo de donde vengas eh. Por ejemplo, hay unos deore con maneta que llaman de treking, que es para varios dedos, aquí si que con un cambio de maneta a un solo dedo, notarias diferencia, aunque ambas fueran deore.
Ostias! a mi no me vinieron con los latiguillos BH90! cogí M8120 (Jkit).
Pensaba que si seguías en dos pistones, lo que importaba era la maneta que es la que mete presión al circuito. Pero siendo la pinza, no sale a cuenta inventos. Y ya si cambia latiguillo menos aún.
Cabrones!!! Cuando ponga el sillín en la pinza y los puños en el desviador... Hablamos! Jajajaja
Bueno, la idea es empezar limpiando bien los pistones y cambiar discos y pastillas.
Para un siguiente nivel, puede que cercano, liarme con el cambio de líquido... Tengo que ver videos a ver si me atrevo a dar ese paso.
Ojito si dejas la tija al descubierto sin sillín... O no... 🤔🤣
Mira algunos vídeos de mecánica por el tube y ya verás que no tiene mucho misterio. Y cualquier duda al foro.
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Seguro que lo de la tija al descubierto hay algún vídeo en el tube, pero no el que empieza por You 🤣
Al líoooo!!!
Primera duda...
Estas arandelas dobles que trae el disco de serie... Las mantendríais en el Galfer... En el paquetito no trae... Solo los tornillos...
No vaya a ser que ardan los discos en un derrape jajajajaa.
Estas arandelas dobles que trae el disco de serie... Las mantendríais en el Galfer... En el paquetito no trae... Solo los tornillos...
No vaya a ser que ardan los discos en un derrape jajajajaa.
No creo que sirvan para nada la verdad. Así que 1gr. Fuera 😂
Yo las he vuelto a poner por si me hacían correr demasiado por el ahorro de peso jajajaja.
Me ha costado pillar la posición del adaptador del disco de 203 jajajaja. No me entraba la rueda!!! Lo tenía mal puesto...
En fin, puestos estan... Ya he aprovechado para limpiar bien las pinzas y engrasar los ejes pasantes. También ya puestos he limpiado cadena, piñonera y biplato 😁.
Total 3 horazas buenas... Ahora mismo rozan un poco las pastillas pero es que tienen un espesor contundente.... Mañana habrá que subir al Tibidabo como se pueda y bajar a muerte por asfalto a ver si cogen el sitio jajajajaja.
Por cierto, este mediodía para calentar, cambié los puños... A ver si mañana le hago una fotillos decentes... De momento esto...
Me ha costado pillar la posición del adaptador del disco de 203 jajajaja. No me entraba la rueda!!! Lo tenía mal puesto...
En fin, puestos estan... Ya he aprovechado para limpiar bien las pinzas y engrasar los ejes pasantes. También ya puestos he limpiado cadena, piñonera y biplato 😁.
Total 3 horazas buenas... Ahora mismo rozan un poco las pastillas pero es que tienen un espesor contundente.... Mañana habrá que subir al Tibidabo como se pueda y bajar a muerte por asfalto a ver si cogen el sitio jajajajaja.
Por cierto, este mediodía para calentar, cambié los puños... A ver si mañana le hago una fotillos decentes... De momento esto...
Bueno pues después de dos salidas con los nuevos discos y pastillas:
- El tacto del delantero me encanta y no roza nada. Me flipa como frena y el tacto que tiene. Perfecto.
- El trasero roza algo, puede que por el centrado de rueda. En marcha tampoco se aprecia demasiado. Lo que me "preocupa" de este es que ha pasado de no tener prácticamente recorrido en la maneta de freno con las pastillas nuevas, a tener un juego bastante grande, como medio recorrido de la maneta. Y las pastillas siguen estando nuevas.
¿Puede ser un tema de líquido? Tengo en camino el kit de purgado que llega el lunes...
De todas maneras creo que la llevaré al taller para que limpien, revisen y engrasen el eje del pedalier y de paso quizás le comentaré el tema del freno trasero.
Se me ha dado por organizar Strava que tenía algunas actividades sin asignar la bici utilizada y veo que me acerco a los 5.500kms en 2 años y medio. En lo que va de 2022 ya paso de 1000kms que para mí es una locura una media de 4000 anuales jejejeje.
La Spec tendrá algunos kms más... Estrené Strava en febrero de 2018... Ya tenía la bici 11 años casi. Pero no sé si en todos esos años llegará a los de la Trek. Puede que sí. Solamente a 500 por año ya se acercaría... Y puede que se hayan cumplido.
- El tacto del delantero me encanta y no roza nada. Me flipa como frena y el tacto que tiene. Perfecto.
- El trasero roza algo, puede que por el centrado de rueda. En marcha tampoco se aprecia demasiado. Lo que me "preocupa" de este es que ha pasado de no tener prácticamente recorrido en la maneta de freno con las pastillas nuevas, a tener un juego bastante grande, como medio recorrido de la maneta. Y las pastillas siguen estando nuevas.
¿Puede ser un tema de líquido? Tengo en camino el kit de purgado que llega el lunes...
De todas maneras creo que la llevaré al taller para que limpien, revisen y engrasen el eje del pedalier y de paso quizás le comentaré el tema del freno trasero.
Se me ha dado por organizar Strava que tenía algunas actividades sin asignar la bici utilizada y veo que me acerco a los 5.500kms en 2 años y medio. En lo que va de 2022 ya paso de 1000kms que para mí es una locura una media de 4000 anuales jejejeje.
La Spec tendrá algunos kms más... Estrené Strava en febrero de 2018... Ya tenía la bici 11 años casi. Pero no sé si en todos esos años llegará a los de la Trek. Puede que sí. Solamente a 500 por año ya se acercaría... Y puede que se hayan cumplido.
Pues esta semana ha tocado mantenimiento nivel premium en taller oficial Trek... Sin tocar suspensiones...
Tras un riñón y algún otro órgano... La bici ha quedado fetén... Lista para visitar en 1 semana a @Papaya por Tremp de nuevo!
Básicamente es lavar, engrasar y ajustar toda la bici... Ha tocado rodamiento de pedalier y cadena (voy a probar kmc a ver que tal) y ajuste del cable de la tija pija que estaba un poco destensado...
Para la próxima huele a cambio de cassette porque algún diente está mellado en las coronas más grandotas jejejjee.
Pero que gozada rodar sin el clac-clac al que me había habituado. Dichoso rodamiento me traía frito jejejee.
Después de Tremp hay que cambiar pastillas que las de detrás andan cerca del límite pero aguantan alguna salida más.
Tras un riñón y algún otro órgano... La bici ha quedado fetén... Lista para visitar en 1 semana a @Papaya por Tremp de nuevo!
Básicamente es lavar, engrasar y ajustar toda la bici... Ha tocado rodamiento de pedalier y cadena (voy a probar kmc a ver que tal) y ajuste del cable de la tija pija que estaba un poco destensado...
Para la próxima huele a cambio de cassette porque algún diente está mellado en las coronas más grandotas jejejjee.
Pero que gozada rodar sin el clac-clac al que me había habituado. Dichoso rodamiento me traía frito jejejee.
Después de Tremp hay que cambiar pastillas que las de detrás andan cerca del límite pero aguantan alguna salida más.
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Jodo los de trek!!!! Menudo precio, salen más caras las revisiones de las bicis que las de coche
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