Novedades bicicleteras

Salvis · 30 Marzo 2023

VanDer dijo:
esque sinceramente los topes H y L en el electrónico no le veo ningún tipo de utilidad..... en ese cambio no hay ningún tipo de margen de error....
el otro de tensión ya si que puede ser que tenga su aquel....
yo entiendo que al prescindir de este tornillo, lo que te obligas es a usar cassettes con el piñon grande igual que el de sram, por eso de la distancia.... el resto de desarrollo debería ser indiferente

esque imaginate, cuadros sin punteras, y dos cambios incompatibles....
es lo que dices, duplicar diseños, moldes, etc etc...
o bien una marca todo con shimano otras todo con sram....
espero que se hayan puesto deacuerdo la verdad...

No claro, los topes se los pueden ahorrar ya que en teoría si el cambio es de 12 velocidades los topes deberían ser los mismos para cualquier cassette de 12 velocidades, el de tensión si porque podrás poner cassettes con piñón grande de 50, 51 o 52 actualmente... a no ser que el cambio de sram contemple esa posibilidad y se pueda configurar para disitintos cassettes.

Saludos,

VanDer · 30 Marzo 2023

Salvis dijo:
No claro, los topes se los pueden ahorrar ya que en teoría si el cambio es de 12 velocidades los topes deberían ser los mismos para cualquier cassette de 12 velocidades, el de tensión si porque podrás poner cassettes con piñón grande de 50, 51 o 52 actualmente... a no ser que el cambio de sram contemple esa posibilidad y se pueda configurar para disitintos cassettes.

Saludos,

imagino que la tabla de valores de la cadena según el modelo será para poder suprimirlo exactamente.... así se aseguran que la cadena es la necesaria para no tener que regular con su cassette.... si pones un cassette del mismo desarrollo no deberías de tener problemas aunque no haya tornillos de regulación
eso si, al no llevar su cassette, lo de cambiar en el momento exacto.... pues como que naranjas de la chinas......

manziger · 30 Marzo 2023

Cuas es la incompatibilidad si van montados directamente en el eje?
Otra cosa sera el numero de piñones y su rango propios de cada marca

VanDer · 30 Marzo 2023

manziger dijo:
Cuas es la incompatibilidad si van montados directamente en el eje?
Otra cosa sera el numero de piñones y su rango propios de cada marca

Pues que el hueco que hay en el cuadro para poner la parte interna, sea compatible para ambas…
ahora ahí hay un hueco o rebaje, que es donde se asienta la patilla UDH de sram, que crea el hueco para su cambio, si Shimano no ha cogido esas mismas medidas, y necesita otro rebaje distinto en el cuadro…..

manziger · 30 Marzo 2023

VanDer dijo:
Pues que el hueco que hay en el cuadro para poner la parte interna, sea compatible para ambas…
ahora ahí hay un hueco o rebaje, que es donde se asienta la patilla UDH de sram, que crea el hueco para su cambio, si Shimano no ha cogido esas mismas medidas, y necesita otro rebaje distinto en el cuadro…..

No creo, las bicis no las fabrican shimano ni sram y las bicis por muy modernas que sean y se pueda poner un cambio electronico, seguiran incorporando la posibilidad de montar un cambio mecanico, por lo que se seguiran viendo bicis con rebaje para la patilla del cambio trasero, se tienen que amoldar a los distintos fabricantes de cuadros de bicicletas, asi que supongo que llevaran algun adaptador o algo para que se pueda montar en esa parte, independientemente de la marca del cuadro.

Glaudrem · 30 Marzo 2023

manziger dijo:
No creo, las bicis no las fabrican shimano ni sram y las bicis por muy modernas que sean y se pueda poner un cambio electronico, seguiran incorporando la posibilidad de montar un cambio mecanico, por lo que se seguiran viendo bicis con rebaje para la patilla del cambio trasero, se tienen que amoldar a los distintos fabricantes de cuadros de bicicletas, asi que supongo que llevaran algun adaptador o algo para que se pueda montar en esa parte, independientemente de la marca del cuadro.

Los fabricantes de cuadros llevan dos años amoldándose a la patilla UDH. Creo que todas las bicis compatibles con UDH serán compatibles con esta transmisión, con lo que el "trabajo" ya está hecho. Posiblemente, cuando SRAM estaba vendiendo el UDH, ya fue avisando a las marcas de lo que se venía.

Salvis · 30 Marzo 2023

Glaudrem dijo:
Los fabricantes de cuadros llevan dos años amoldándose a la patilla UDH. Creo que todas las bicis compatibles con UDH serán compatibles con esta transmisión, con lo que el "trabajo" ya está hecho. Posiblemente, cuando SRAM estaba vendiendo el UDH, ya fue avisando a las marcas de lo que se venía.

Yo pienso que Sram sabía muy bien lo que hacía cuando sacó la patilla UDH libre de patente para que todo el mundo pudiera usarla y vendiendo la idea de que era por el bien de la industria y por la estandarización. En realidad fué fué el paso previo a poder presentar un cambio que no necesita patilla.

Desde luego una jugada inteligente que le da cierta ventaja (quien pega primero pega dos veces). Claro que si es cierta la patente de Shimano de ese cambio electrónico sin patilla y no tarda mucho en sacarlo al mercado significará que ellos ya vieron la jugada y empezaron a trabajar para tener también sus opciones.

Saludos,

manziger · 30 Marzo 2023

Salvis dijo:
Yo pienso que Sram sabía muy bien lo que hacía cuando sacó la patilla UDH libre de patente para que todo el mundo pudiera usarla y vendiendo la idea de que era por el bien de la industria y por la estandarización. En realidad fué fué el paso previo a poder presentar un cambio que no necesita patilla.

Desde luego una jugada inteligente que le da cierta ventaja (quien pega primero pega dos veces). Claro que si es cierta la patente de Shimano de ese cambio electrónico sin patilla y no tarda mucho en sacarlo al mercado significará que ellos ya vieron la jugada y empezaron a trabajar para tener también sus opciones.

Saludos,

Supongo que lo tengan estudiado, a ver cuando deciden presentarlo y si es mas barato que sram, cosa que no creo que sea mucho mas barato que sram

Glaudrem · 30 Marzo 2023

manziger dijo:
Supongo que lo tengan estudiado, a ver cuando deciden presentarlo y si es mas barato que sram, cosa que no creo que sea mucho mas barato que sram

Claro, pero, ¿qué hace falta para poner ese cambio inalámbrico de shimano? ¿Hay que adaptar el cuadro? En ese caso, como ha dicho el compañero, SRAM lleva 2 años de ventaja. Puede que las marcas no le vean valor a ponerse ahora a modificar un molde para añadir una nueva compatibilidad con desviador. Amortizar un molde implica miles y miles de unidades vendidas...

manziger · 30 Marzo 2023

Glaudrem dijo:
Claro, pero, ¿qué hace falta para poner ese cambio inalámbrico de shimano? ¿Hay que adaptar el cuadro? En ese caso, como ha dicho el compañero, SRAM lleva 2 años de ventaja. Puede que las marcas no le vean valor a ponerse ahora a modificar un molde para añadir una nueva compatibilidad con desviador. Amortizar un molde implica miles y miles de unidades vendidas...

No se que cambios ,tendrian que hacer en un cuadro, quizas suprimir el lugar de la patilla, pero no parece que el anclaje al eje sea muy complejo, segun el esquema de shimano donde se ve una vista desde atras con el eje pasante y el sistema de anclaje al eje uhd es muy similar por lo que ha simple vista parece que podria ser compatible con la gran mayoria de cuadros actuales, con eje pasante. Pero hasta que no lo saquen a la venta no se sabra, a mayor compatibilidad mayor nicho de mercado y eso a shimano le interesa, asi que lo tendran mas que estudiado

Xc man · 31 Marzo 2023

Parece que todo el mundo se suma a los cambios con patilla directa al cuadro.
Tektro ha sacado una patente con un sistema parecido y por lo que se lee en la noticia, parte de un cambio electrónico también.

Una patente de Tektro desvela el desarrollo de un nuevo cambio trasero con anclaje directo al cuadro (y van tres)

Por otro lado, aunque la patente no específica más detalles acerca de este nuevo cambio trasero, las imágenes que lo acompañan muestran un diseño de cambio que parece tener algún sistema de acoplamiento de batería.

www.todomountainbike.net

Que el otro día, trp, que es marca de Tektro, presentó su nuevo grupo de 12v, pero eligió mal el día y lo presentó el mismo día que Sram, y apenas se ha escuchado nada, pero mala pinta no tiene, aunque muy choni con tanto dorado 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

First Ride: TRP's New 12-Speed Mechanical Drivetrain - Pinkbike

It's a big day for drivetrains, even if you're not into batteries.

m.pinkbike.com

Glaudrem · 31 Marzo 2023

Sí, TRP viene de Tektro Racing Project, es como la van rysel vs la triban.

Xc man · 31 Marzo 2023

No sabía que venía de ahí.
Gracias por la info

Eko · 1 Abril 2023

Un manillar con potencia integrada de carbono y... pantalla de 5"

El manillar con potencia integrada de RP Designs cuenta con un ordenador con pantalla de 5" y funciones tipo "Apple Car"

esmtb.com

Ahí va otra nueva integración!

Rhandomme · 1 Abril 2023

Eko dijo:
Un manillar con potencia integrada de carbono y... pantalla de 5"

El manillar con potencia integrada de RP Designs cuenta con un ordenador con pantalla de 5" y funciones tipo "Apple Car"

esmtb.com

Ahí va otra nueva integración!

Me parece muy feo, es el móbil pegado al manillar. 😅

Villaf · 1 Abril 2023

Nueva Specialized Sirrus Carbon, la bici con tubo de sillín 'cortado' para la máxima comodidad

Al detalle la nueva Specialized Sirrus Carbon 2023, una original bicicleta urbana híbrida con tubo de dirección cortado.

solobici.es

Eko · 1 Abril 2023

Una patente de Tektro desvela el desarrollo de un nuevo cambio trasero con anclaje directo al cuadro (y van tres)

Por otro lado, aunque la patente no específica más detalles acerca de este nuevo cambio trasero, las imágenes que lo acompañan muestran un diseño de cambio que parece tener algún sistema de acoplamiento de batería.

www.todomountainbike.net

Otro que parece que se suma a la eliminación de la patilla de cambio, parece que estos cambios vienen para quedarse, por qué, cuando las distintas marcas empiezan a apostar por el mismo sistema, es más fácil que al final se implante definitivamente y con el paso de los años eso que ahora es novedad, luego sea el estándar.

Cuántas más marcas se sumen al carro, también mejor, ya que así crean competencia y se abaratan los precios de PVP

manziger · 3 Abril 2023

Frenos de disco inalambricos 🤖🤖🤖

Sram registra una patente de frenos de disco inalámbricos

Sram acaba de hacer un gran avance en la tecnología de frenos de bicicleta al registrar una nueva patente para frenos de disco inalámbricos, lo que apunta a la eliminación de los cables de freno en el futuro.

ruedasgordas.es

saso690 · 3 Abril 2023

manziger dijo:
Frenos de disco inalambricos 🤖🤖🤖

Sram registra una patente de frenos de disco inalámbricos

Sram acaba de hacer un gran avance en la tecnología de frenos de bicicleta al registrar una nueva patente para frenos de disco inalámbricos, lo que apunta a la eliminación de los cables de freno en el futuro.

ruedasgordas.es

Lo siguiente es el pedaleo inalámbrico.

Glaudrem · 4 Abril 2023

saso690 dijo:
Lo siguiente es el pedaleo inalámbrico.

O el servomotor a gasolina... lo que viene siendo una vespino con pedales de toda la vida :D

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