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Checklist mantenimiento integral bicicleta

visperas

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KTM Aera LTD 29” 2018 | Orbea Occam M10 2020 | Rock Machine Thunder Disc 2004
Como va a llover todo el puente, he decidido aprovechar para hacerle un mantenimiento lo más amplio posible a la Occam y me he preparado la siguiente lista para que no se me olvide nada, clasificado por zonas de la bici. Y he pensado que a lo mejor es útil compartirlo por aquí.

¿Echáis algo de menos o detectáis algún error?

Listado mantenimiento integral

Cuadro y varios
  • Lavado general de la bici
  • Protección cuadro con Bike Protect, Silicon Shine o similar
  • Engrase railes sillín (crujidos) con grasa normal
  • Limpieza y engrase con grasa granulada (carbono) tija
  • Inspección, lubricado o si aplica, y sustitución fundas y cables de transmisión, tija y suspensiones
Transmisión
  • Limpieza cadena con desengrasante (Bompar)
  • Comprobar estirado de la cadena
  • Desmontaje cambio, desmontaje roldanas, limpieza con desengrasante cítrico, engrasado rodamientos roldanas con grasa normal
  • Lubricado puntos de giro con aceite con teflón, muelle con grasa
  • Revisión y engrase mecanismo embrague (Shadow+) (grasa específica Shimano)
  • Extracción cassette y conjunto plato-bielas, limpieza con desengrasante cítrico y cepillo
Puntos de giro
  • Pedalier: extracción, limpieza, inspección y engrasado con grasa normal
  • Dirección: extracción potencia y horquilla, limpieza, inspección y engrasado con grasa con teflón (humedad)
  • Núcleo rueda trasera: desmontaje, limpieza con desengrasante, engrasado con grasa específica (DTSwiss)
  • Ejes ruedas: extracción, limpieza y engrasado
Rodamientos basculante
  • Desmontaje completo del basculante: amortiguador, bieleta, vainas y tirantes
  • Limpieza e inspección rodamientos (sustitución en su caso)
  • Engrasado rodamientos (grasa normal)
Frenos
  • Purgado sencillo (sin desmontar), inspección líquido de frenos
  • Purgado completo / sustitución líquido de frenos si aplica
  • Pastillas: extracción e inspección, sustitución si aplica
  • Pinza: limpieza pistones
  • Discos: limpieza con con alcohol isopropílico
  • Comprobar apriete disco a la rueda
Ruedas
  • Inspección cubiertas
  • Comprobación líquido sellante, reponiendo en su caso
  • Revisar el estado del fondo de llanta
  • Revisar si los obuses están obstruidas
  • Comprobación tensión radios, centrado de la rueda
  • Rodamientos bujes rueda delantera y trasera (en caso de que sepa hacerlo)
Suspensión delantera
  • Comprobación presión
  • Sustitución retenes y aceite si toca
  • Comprobación y reajuste settings: SAG, compresión y rebote
  • Limpieza y lubricado barras
Suspensión trasera
  • Comprobación presión
  • Sustitución retenes, fluido y tóricas si toca
  • Comprobación y reajuste settings: SAG, compresión y rebote
  • Limpieza y lubricado pistón
Tija telescópica
  • Comprobación funcionamiento y presión
  • Limpieza y lubricado
  • Mantenimiento si aplica (revisión y sustitución guías que evitan movimiento lateral)
Pedales (plataforma)
  • Comprobación holguras
  • Desmontaje y comprobación rodamientos
  • Inspección y sustitución pines
Pedales (automáticos)

  • Comprobación ajuste dureza (Shimano)
  • Lubricado muelles mecanismo
  • Comprobación holguras
  • Desmontaje y comprobación rodamientos
  • Revisión de estado y apriete de las calas en la zapatilla
 
Última edición:

Villaf

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Muy completo, poco más que decir 👏👏👏

En mi caso, añado esto:

Al anillo de fricción del embrague del sistema Shadow le pongo su grasa específica:

Screenshot_20211030-115031~01.png

Desmonto de vez en cuando la tornillería de la potencia, de la biela izquierda y no sé si alguno tornillo más y le pongo la grasa anti seize de Shimano, para evitar que con el tiempo se queden los tornillos gripados.

Al tubo de la tija le renuevo la pasta de montaje con grip para que no se baje y además no se suelde al cuadro.
 

RaphaëlRC

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Por lo que veo solo le vas a hacer la revisión básica no? 🤣🤣

Buenas revisión compañero 👍

Cosas adicionales que se me ocurren:

  • Revisar el estado del fondo de llanta.
  • Revisar si los obuses están obstruidas.
  • Cambiar fundas y cables de transmisión, tija y suspensiones.
  • Revisión de estado y apriete de las calas en la zapatilla
 

visperas

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Como todavía podía editarlo, he ampliado con vuestras aportaciones.

Esta mañana en un par de horas he desmontado la bici prácticamente entera. Me han faltado las vainas y ejes de giro y el eje principal de la bieleta, que necesita un fijador especial que no me ha llegado.

Me he atascado con el pedalier roscado, que el izquierdo no tenía 🥚🥚 de desenroscarla y me he cargado el adaptador de plástico de la llave (TL-FC25).

En un rato comienzo proceso de limpieza, engrase y vuelta a montar.

Este es el orden que he seguido hasta ahora:

  • Quita ruedas
  • Desmontar pinza de freno delantero
  • Aflojar potencia quitar horquilla
  • Quitar cadena
  • Desmontar Pedales
  • Desmontar Bielas y plato (y guía cadena)
  • Desmontar pedalier
  • Desmontar cambio trasero
  • Desmontar pinza de freno trasera
  • Quitar aire amortiguador
  • Desmontar amortiguador
  • Desmontar tirantes
 

visperas

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Yo creo que ni en mil puentes lluviosos me da tiempo a todo eso...
Ni a mi! Voy a ver hasta dónde llego!
Integral no, falta lo del indio😆
El indio tiene poco arreglo! 🤣
Por lo que veo solo le vas a hacer la revisión básica no? 🤣🤣

Buenas revisión compañero 👍

Cosas adicionales que se me ocurren:

  • Revisar el estado del fondo de llanta.
  • Revisar si los obuses están obstruidas.
  • Cambiar fundas y cables de transmisión, tija y suspensiones.
  • Revisión de estado y apriete de las calas en la zapatilla
No sé si me dará tiempo a todo. La horquilla todavía no tiene ni un año, así que no le toca cambio de retenes. Y las cubiertas las puse hace pocas semanas y no necesitan revisión de líquido, creo. El resto, a ver dónde llego!
Bujes?

Si haces un tutorial seras mi heroe
Añadidos, aunque no lo he hecho nunca y no tengo ni idea…

Si hago tutorial puedo estar seis meses!
 

visperas

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Yo me puse a media mañana con la horquilla y he acabado hace un rato como quien dice... mucha cosa para hacer!
Yo acabo de terminar ahora y no he hecho más que empezar. Cualquier problemilla, como el del pedalier, te hace perder tiempo.

Al final he dejado montado ya dirección, tija y todo el basculante a excepción del amorto, que le haré mañana el cambio de retenes. A la tija telescópica le he hecho mantenimiento y es más fácil de lo que creía.

Mañana me meto a fondo con transmisión y frenos y ya.

No quiero dejar de compartir la importancia de mantener las bicis doble. Mirad cómo estaban los rodamientos del basculante con un año y medio de uso (de uso endurero, eso sí). Para la próxima tocará cambiarlos, de momento se conforman con limpieza a fondo y bien de grasa.
400B5797-95AA-4398-9A8F-3C16385DFB7F.jpeg

En el hilo de la Occam subiré un time-lapse del desmontaje de la bici. El montaje he tenido que abortar grabación porque han empezado a aparecer vecinos.
 

visperas

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No se aprecia bien ,pero diria que tienes una bola dañada del rodamiento

Ver el adjunto 51567
¿ No seria mejor un rodamiento sellado?

El rodamiento es sellado, pero con un punzón les quito el guardapolvos para acceder a las bolas y limpiarlas y engrasarlas. La gran mentira de llamar a estos rodamientos sellados…

Efectivamente, este estaba gripado pero después de limpiar bien y meterle bien de grasa volvía a girar. Pero pide cambio. El tema es que no tenía ni el recambio de rodamiento ni el extractor, así que tendrá que aguantar un poco más. De hecho, la sensación es que falta una bola, porque hay mucho hueco entre unas y otras, pero lo mismo es así.
los vecinos se han enterado de que el gran @visperas estaba de mantenimiento y no se lo querían perder... Haber cobrado entrada hombre!!
Ja ja ja, ¡la atracción de urba! El que se acercaba flipaba con el tarado que había desmontado la bici entera… 🤣
 

visperas

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Aquí todo lo quitado a la bicicleta (menos la horquilla y las vainas que no salen en la foto, la cadena está en un cacharro puesta en remojo con desengrasante y agua caliente). Las piezas estaban aún sin limpiar.

CA7E58D2-CA7D-46D9-8127-B087A2ECC3FF.jpeg

Y aquí mi pobre Occam reducida a su mínima expresión.

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Gus907

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Rockrider ST 560 (2019)
Mi desmontaje es mucho más humilde y oscuro (no me deja subir foto desde el móvil, dice que ocupa mucho) pero me ha servido para detectar dos problemillas en la rueda (que he consultado en nuevo hilo) así que gracias por la sugerencia!!
 
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