En referencia a su consulta, indicarle que las diferencias de uno y otro son sencillas. El bote rojo contiene más partículas en suspensión debido a que al ser usado en tubulares de carretera y cámaras, en ambos casos se trabaja con mayor presión de aire en el interior. Si no tuviera ese extra de partículas, una vez se pinchara, por la presión con la que saldría el aire desde dentro, sería muy difícil que el liquido sellara el pinchazo. En el caso del bote amarillo, el sellante lleva menos partículas de suspensión ya que no necesita tanto, pero la mezcla es algo más liquida debido a que el recorrido por la rueda es mayor debido al tamaño de esta y se debe garantizar que el liquido llegue a todos los lados del interior del neumático.
No hay problema en que usted use el liquido rojo en su MTB hasta que gaste el bote, otra cosa sería el bote amarillo en la de carretera, que no funcionaria correctamente. Igualmente usar en la MTB el rojo o el amarillo es cuestión de gustos, al final nosotros damos unas recomendaciones, pero hay gente que prefiere llevar el amarillo y otros el rojo, unos por llevar un extra de protección por la mayor densidad de partículas en suspensión y otros por que llegue el liquido a más rincones en el interior de su cubierta.
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