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Transmisión en la mtb
- Autor zATU
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jimbolagarto
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No es eso lo que he querido decir..Posiblemente me he expresado mal.
Lo que quiero decir es que el upgrade en la tienda sale por 300€ .
Es decir,pagas 300€ más y la bici sale con el AXS.Pero no te van a dar el cambio mecanico ni el mando.
Si la sacas con el mecánico y compras el upgrade por tu cuenta te sale por 380€.
Pero de esta manera tendrás el AXS y además el mecánico por sólo 80€ más.
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En el foro ya ha habido alguno con problemas con el AXS y por lo que he podido leer en internet hay bastante gente quejándose del XX1 AXS. Perfecto no es lógicamente y tiene una tasa de fallo, aunque sea pequeña.
En carretera, y con el di2 al menos, no pasa nada cuando sueltas y aprietas la rueda.
Edupi
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Un par de amigos tienen el GX AXS y están encantados, yo en mtb me resisto y voy estupendamente con Shimano de cable,
En carretera llevo Ultegra DI2 12v y es una maravilla lo bien que funciona, la sincronización del plato con el cambio de piñones es una flipada.
Cuando sacas y pones la rueda no hay que ajustar nada.
Saludos, ...Edupi
En carretera llevo Ultegra DI2 12v y es una maravilla lo bien que funciona, la sincronización del plato con el cambio de piñones es una flipada.
Cuando sacas y pones la rueda no hay que ajustar nada.
Saludos, ...Edupi
En internet casi nunca vas a leer a los que están contentos con algo. Se suele escribir para quejarse y criticar😁
Mi caso es con el GX AXS. El XX1 debe ser más frágil por ser más ligero, pero no suele tener que ver con la electrónica, sino con la resistencia.
El mío después de un ostión que lo dejó bastante doblado hubo que enderezarlo a mano y ajustar del botón de micro ajuste. Nada más
¿Si hubiera sido un XX1 se habría jodido más? Seguramente 😅
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Aquí en el foro hay muchos comentarios positivos diría que un 95%, y haya lguno que le ha dado guerra la batería o algún contacto y ha tenido que tirar de garantía, pero vamos, lo dicho, es normal que exista algún fallo, se tira de garantía y listo, que para eso está.
Puedes dejar un GX igual de peso, o un poco menos que un XX1 por apenas 40-50€, cambiando el portaroldanas y las roldanas, copia de Garbaruk.
Rojo2
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Aquí uno más satisfecho con un GX AXS.
Creo que a nada que se sea un poco atento con las cosas de la burricleta no debe haber ningún problema.
Un cachirulo que hay que tener si o si es un útil para alinear la patilla, ya que es bastante sensible a cuando está dobla por poquito que sea. Es más puñetero para eso que el cable.
Creo que a nada que se sea un poco atento con las cosas de la burricleta no debe haber ningún problema.
Un cachirulo que hay que tener si o si es un útil para alinear la patilla, ya que es bastante sensible a cuando está dobla por poquito que sea. Es más puñetero para eso que el cable.
adrian_MTB06
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Yo llevo el gx axs y me an cambiado el cambio una vez por garantía a los 6 meses de uso por mala conexión de los pines de la batería,pero creo que mi primer cambio tenía algún defecto de fabricación porque al cambio nuevo le dura la batería 10 veces más sin exagerar que al anterior siendo la misma batería. De todas formas la respuesta de sram a sido impecable mandándome otro cambio nuevo en menos de una semana desde que se envió a servicio técnico.Espero que esto sea un problema que solo me paso a mí y no se repita con el cambio nuevo que por muy bueno que salga un producto siempre hay alguna unidad que da guerra.
Toni_G
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Yo tenía un X01 mecánico que me iba fatal. Varias visitas al mecánico y no acababa de ir fino, me saltaban varios piñones, siempre en los peores momentos. El mecánico ya me decía que tenía que empezar a pensar en cambiar el cassette. Como ya me rondaba la idea de probar el electrónico me decidí a comprar el X01 Axs y mano de santo. Se han acabado los saltos. Nunca me ha ido tan bien ningún cambio manual
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Cuando pasaste al AX cambiaste solamente desviador y mando o también casete?