Pues gracias por la información. En la tienda, entonces, no me dieron todos los datos. En cualquier caso, los 520 tienen una durabilidad que los hacen también muy fiables y en cuanto al peso, atendiendo a lo que el fabricante indica, hay 29 gr de diferencia, que yo no calificaría como bastante menos.Los que son casi iguales son los 540 y los xt. Llevan mejores rodamientos y pesan bastante menos que los 520, pero poco más que los xt.
Lo que suele aconsejar la gente es comprar los 540 en lugar de los xt por que valen sobre 20€ menos y son iguales a diferencia de la estética, no los 520 en lugar de los 540, ya que éstos sí que tienen mejor desempeño.
Que te valdrán igual los 520, por supuesto, pero si puedes ir a los 540 yo no lo dudaría, es más es lo que hice en su día. Más de 5000km y ruedan mejor que el primer día.
En mi opinión sí que vale la pena ir a por los 540.
29gr sobre 350gr que pesan los 540 es un 8.5% aprox. A mí no me parece moco de pavo, otra cosa es que yo fuera a notarlo, pero para la gente que se gasta dinero en tener bicicletas más ligeras por que les compensa, probablemente sea un mundo y un upgrade no demasiado caro.Pues gracias por la información. En la tienda, entonces, no me dieron todos los datos. En cualquier caso, los 520 tienen una durabilidad que los hacen también muy fiables y en cuanto al peso, atendiendo a lo que el fabricante indica, hay 29 gr de diferencia, que yo no calificaría como bastante menos.
Saludos.
29gr sobre 350gr que pesan los 540 es un 8.5% aprox. A mí no me parece moco de pavo, otra cosa es que yo fuera a notarlo, pero para la gente que se gasta dinero en tener bicicletas más ligeras por que les compensa, probablemente sea un mundo y un upgrade no demasiado caro.
Eso es verdad, una vez que entras en la dinámica de pesos, te enganchas cada vez más. Con todo, para este caso, me parece más interesante lo de los rodamientos, donde sí puede haber un salto de calidad a tener en cuenta. Los 540 fueron mi apuesta hasta que vi que no había stock en casi ningún sitio y me quedé con los 520. XT ya me parecía que se iban mucho de precio.Claro, por eso lo digo. Lo del peso es relativo, si te pones a contar 29g de los pedales, 40g de los puños, 20g del portabidón, 20g del propio bidón, 40g del multiherramientas barato... Al final esos gramos de más terminan siendo 300g, que ya algo hacen
Si te pones a mirar los pesos de la gama media y la gama alta de transmision por ejemplo, por unos gramos menos se paga el doble y son unos gramos, pero si vas sumando todo es ciandonal final tienes una bici de 13kg o una de 11kg, y aunque estés gordo el peso si que se nota igualmente. Solo tienes que pensar en lugar de ir subido a la bici, cargarla al hombro. Aunque peses 130kg se notan los 2kg extra.
Los 540 pesan "solo" 29g menos que los 520, pero pesan "solo" 8g más que los XT, y con mismos rodamientos y materiales, por eso digo que están más próximos a ellos que a los 520.
Al final lo del peso es como todo. Cuando empiezas te da igual, y cuando te vas picando ya empiezas a ver donde rascar peso![]()
Yo tengo los automaticos,btwin,del deca,casi identicos,a los shimano520 esos mixtos,no te defraudaran.Muy buenas,
Alguien tiene estos pedales mixtos del Decathlon? Ver el adjunto 40715 Ver el adjunto 40715
Quiero unos pedales mixtos pero que no sean demasiado caros y cuando busco calidad/precio siempre acabo en Decathlon jajaja
Pero no sé, igual vale la pena invertir un poco más e ir a por unos de gama baja de Shimano...
Los Shimano que me comentas creo que son automáticos.Yo tengo los automaticos,btwin,del deca,casi identicos,a los shimano520 esos mixtos,no te defraudaran.
Veo que esta agotado,en web,pero al mismo precio,bueno un poco mas,tienes estos de shimano
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Yo probaria estos del ali,estan bien de precio y por los compradores,parece una opcion buena
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