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es "normal" pero te han salido muy pronto, date cuenta que maxxis usa compuestos muy duros, y este agrietamiento se debe ya al propio uso de las gomas, y el envejecimiento del compuesto... seguramente se te haya adelantado si guardas la bici en la terraza, o así, digamos que la continua exposición al clima lo provoca, es como si se cristalizase, mientras no sufras arranque de los tacos sigue con ella, pero controlala,
luego se ven otras "grietas" en los laterales de los tacos que son ya normales del propio uso, de su estiramiento y encojimiento al morder
es "normal" pero te han salido muy pronto, date cuenta que maxxis usa compuestos muy duros, y este agrietamiento se debe ya al propio uso de las gomas, y el envejecimiento del compuesto... seguramente se te haya adelantado si guardas la bici en la terraza, o así, digamos que la continua exposición al clima lo provoca, es como si se cristalizase, mientras no sufras arranque de los tacos sigue con ella, pero controlala,
luego se ven otras "grietas" en los laterales de los tacos que son ya normales del propio uso, de su estiramiento y encojimiento al morder
Pues en la terraza suele estar la bici si.... con una funda y eso pero ahí fuera.
En la ikon trasera me pasa lo mismo pero es menos notable , quizás es que le pega mas el sol a la delantera.
A mi en la Spec. purgatory también me han salido esas marcas. Como dice @VanDer, yo lo achaco a que se empieza a endurecer el compuesto por el tiempo ( la mía tiene poco más de año y medio), y aparecen las grietas.
Yo no le he dado más importancia, solo reviso que no vayan a más y ya cuando vengan los calores la cambiaré.
Actualmente llevo Vittoria Barzo (delante) y Vittoria Mezcal (detrás) en la XC900. Versión Graphene XC Trail en 2.25 (55-622), que según tengo entendido tiene refuerzo lateral extra con la versión Trail.
Partiendo de esto, y teniendo en cuenta que con ellas he ido contento hasta entonces, ¿montaríais alguna otra combinación? Por conocer si existe alguna alternativa más ligera (ni idea del peso ahora mismo).
Actualmente llevo Vittoria Barzo (delante) y Vittoria Mezcal (detrás) en la XC900. Versión Graphene XC Trail en 2.25 (55-622), que según tengo entendido tiene refuerzo lateral extra con la versión Trail.
Partiendo de esto, y teniendo en cuenta que con ellas he ido contento hasta entonces, ¿montaríais alguna otra combinación? Por conocer si existe alguna alternativa más ligera (ni idea del peso ahora mismo).
Hace unos días sufrí una caída con la bicicleta y mi impresión es que fue debido a que la rueda delantera perdió agarre al pisar una zona con un poco de pendiente a la derecha y tierra suelta en un carril compacto y llano. El resultado es que pegué un costalazo que me ha llevado por ahora a estar dos semanas parado. Y lo que me queda.
La bicicleta es una Megamo Factory 07 y las cubiertas son las que traía de fábrica, Rekon Race de 2,35. En el hilo de las caídas un compañero me recomendó que cambiara al menos la cubierta delantera por una Ardent Race o una Ardent o Forecaster para más agarre. El caso es que tengo dudas. Soy casi un novato, hago unos 40-50 km por salida y por ahora me muevo por carriles más o menos compactos, con pasos por algunas zonas de subida o bajada con terreno algo más suelto, pero sin ser la norma. Me gustaría poner algo que me diera más seguridad pero sin que me lastrara mucho, porque lo que quiero por ahora es coger forma y hacer kilómetros. ¿Qué combinación me recomendáis.
Hola buenas noches, vengo a este hilo para ver si me podéis asesorar en cuanto a cambiar de neumáticos por unos Maxxis, vengo de Hutchinson Kraken en 2.3 y busco algo más de agarre y frenada, salgo por terreno suelto, seco y pedregoso, zona Mediterranean Epic, Castellón y alrededores. Mi idea más o menos lo que he podido leer es esta:
-Delantera Ardent, Forekaster o Ardent Race
-Trasera: Rekon Race o Ikon (no sé la diferencia entre ambas cubiertas, solo que la ikon la veo mucho más).
Si me podéis asesoras que tal van estas cubiertas, he visto muchos combos en los pro llevando doble Rekon Race como Zugasti o Ardent Race/Ikon o incluso doble Ikon, aunque de esta Ikon he visto muchos haters.
Bueno, pues con más de 1000km a las espaldas de la nueva Ground Control 2,2 T5 en carcasa control COMO TRASERA, puedo confirmar con bastante objetividad las diferencias con la anterior versión que llevaba otro dibujo.
Las primeras sensaciones fueron de rodar muy similar a la version vieja, quizás un pelín menos de lastre, pero apenas imperceptible y posible efecto placebo. Lo que si me dió la impresión es que en subida rota tiene menos tracción, lo mismo que retención en apuradas de frenada en bajada, y lo confirmo después de más de 1000km con ella.
Creo que el haber quitado el taco central de la versión anterior y haberlo cambiado ppr dos tacos más estrechos dejando huevo en medio, hace que no traccione ni retenga igual que la vieja.
Para mí que lo que han intentado es mejorar las prestaciones como delantera y la han estropeado un poco para trasera. Ya veremos como va delante, porque la idea es apurar la Purgatory delantera (con más de 8000km😅) y sustituirla por la ground control 2,35 T5
De todas formas sigue siendo una muy buena trasera, pero en mi opinión no tanto como la versión anterior.
Os dejo unas fotos con las medidas de balón y entre tacos externos. Medidas muy parecidas a la anterior version 2,1, de las cuales no tengo fotos pero recuerdo sobre 55 y algo.
Hace unos días sufrí una caída con la bicicleta y mi impresión es que fue debido a que la rueda delantera perdió agarre al pisar una zona con un poco de pendiente a la derecha y tierra suelta en un carril compacto y llano. El resultado es que pegué un costalazo que me ha llevado por ahora a estar dos semanas parado. Y lo que me queda.
La bicicleta es una Megamo Factory 07 y las cubiertas son las que traía de fábrica, Rekon Race de 2,35. En el hilo de las caídas un compañero me recomendó que cambiara al menos la cubierta delantera por una Ardent Race o una Ardent o Forecaster para más agarre. El caso es que tengo dudas. Soy casi un novato, hago unos 40-50 km por salida y por ahora me muevo por carriles más o menos compactos, con pasos por algunas zonas de subida o bajada con terreno algo más suelto, pero sin ser la norma. Me gustaría poner algo que me diera más seguridad pero sin que me lastrara mucho, porque lo que quiero por ahora es coger forma y hacer kilómetros. ¿Qué combinación me recomendáis.
A ver si algún compi experto en cubiertas le puede aconsejar. En otro hilo, le comenté que en Maxxis en plan rodador para delantera, podrías cambiar su actual Recon Race por una Ardent Race. Ya en plan más agresivo podrías montar una Forekaster o una Ardent. Yo delantera también he llevado la Vittoria Barzo en 2.25, pero reconozco que es una cubierta que no da mucho balón en relación a su peso, si la comparamos con otras marcas.
Hay compañeros que hablan muy bien como delantera de la Specialized Fast Track 2.3 versión Control T7.
En compacto con arenilla la fast trak 2.35 sería una muy buena opción, tiene separación entre tacos suficiente para evacuar la arenilla…
la ardent race en ese sentido no es tan buena, y la forekaster si es muy compacto tampoco es su terreno…
De desgaste fenomenal.
En 1000km de todo tipo (pista, sendero, algode asfalto y algunas trialerillas) no se aprecia desgaste alguno, está prácticamente como el primer dia.
A la anterior versión le venía sacando unos 3500-3800km. Esta va por el mismo camino, ya iremos viendo, pero de momento muy bien.
En compacto con arenilla la fast trak 2.35 sería una muy buena opción, tiene separación entre tacos suficiente para evacuar la arenilla…
la ardent race en ese sentido no es tan buena, y la forekaster si es muy compacto tampoco es su terreno…
Muchas gracias, @VanDer y @Villaf por las recomendaciones. La Fast Track parece una buena opción. Entiendo que en ese caso, aunque sean marcas diferentes, podría dejar detrás la Rekon Race. Por último, ¿sabéis dónde podría conseguirla? No la encuentro en Amazon y buscando en Google no me sale tampoco ese modelo. ¡Gracias!
Muchas gracias, @VanDer y @Villaf por las recomendaciones. La Fast Track parece una buena opción. Entiendo que en ese caso, aunque sean marcas diferentes, podría dejar detrás la Rekon Race. Por último, ¿sabéis dónde podría conseguirla? No la encuentro en Amazon y buscando en Google no me sale tampoco ese modelo. ¡Gracias!
Si no eres tiquismiquis con lo e llevar gomas de dos marcas distintas, puedes llevarlas así sin problemas…
las specialized yo las suelo o solía comprar en bici10
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Las primeras cuestan 28 y las segundas el doble.
Obviamente las caras son mejores, pero... ¿Las de 28€ son buenas?
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Las primeras cuestan 28 y las segundas el doble.
Obviamente las caras son mejores, pero... ¿Las de 28€ son buenas?
Pues la de 28 es el mismo diseño, pero tienen compuestos diferentes, más duros seguramente en pro de la duración, y en contra del rendimiento…
las carcasas también son peores, seguramente sin protección ninguna….
yo esa línea performance no la he probado y no sé cómo ira
