Vaya castigo de cambio maño….. en fin..
que no es morralla coñe!!! Aunque lo parece….
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Villaf - Orbea Oiz M30 2020
- Autor Villaf
- Fecha de inicio
que no es morralla coñe!!! Aunque lo parece….
Pues la verdad es que esta versión de 12v es más problemática que sus antecesores. Yo al M8000 de 11v de las dos Cube que he tenido nunca lo toque. Y un XT de 9v que tuve en una bici durante 10 años tampoco lo abrí nunca.
Menos mal que vivo en una zona de clima seco. En una zona más húmeda habrá que estar cada tres por dos haciendo mantenimiento.
Alguno pensará que podría ser de lavarla con agua a presión, pero en esta bici procuro evitarlo. Me saldrá un promedio de un lavado a presión al mes, que suelo hacer con agua sola, sin detergente, con la presión que da la pistola sin darle al gatillo, a distancia y sin cebarme en zonas de rodamientos y el propio cambio. La mayoría de las veces la lavo con cubo y esponja o le paso un paño húmedo si no está muy sucia.
Parece que están de moda los gripajes 😬
Última edición:
Tenía ya ganas de probar la tija telescópica que trajeron los Reyes. Se trata de una tija de la marca TranzX de 125mm de recorrido. Seguro que con una de 100mm tenía suficiente para lo que yo hago, pero como decimos en mi pueblo, "burro grande, ande o no ande".
La tija incluye el mando remoto, pero he preferido comprar el mando de Orbea, con la idea de integrarlo en el Squidlock del remoto de las suspensiones.
Para hacer el montaje necesitaba la tapita del paso del cable en el cuadro. La pedí el lunes pasado, junto con unos rodamientos en la web de Orbea. Ambas cosas aparecían como en stock, pero viendo que el viernes no habían llegado, llamé a Orbea y me dijeron que no tenían los rodamientos, que el envío está previsto para el martes de la semana que viene. Como mi impaciencia por probar la tija pija me podía, pero no quería taladrar la tapita ciega actual, por si algún día volviese a la tija normal, me hice la pieza con un trozo de pasta de un trasto viejo que tenía por ahí. Con la Dremel y un poco de paciencia, este fue el resultado:
Ahora había que pasar el cable por dentro del cuadro. No me apetecía desmontar el pedalier para hacer esta tarea, así que, me hice una guía con una arandela e hilo bramante. Con ayuda de un imán lo fui pasando desde el orificio en el cuadro hasta el tubo de la tija. Un par de veces se me escapó la arandela al paso por la zona del pedalier, pero a la tercera fue la vencida.
Una vez pasado el hilo bramante, para sujetarlo a la funda del cable, rosqué en éste un tornillito y até el hilo. De esta manera, se pasó el cable sin problema.
Le monte la tapita que hice y no ha quedado tan mal:
Al mando Squidlock le quite su media abrazadera y le puse el mando remoto de la tija, quedando tal que así:
El cable tensor en el mando no lo he cortado del todo, pues como tendré que soltar para cuando me llegue la tapita pasacable original, he dejado un poco de sobrante para poder tensar de nuevo.
Esta mañana me he dado una vuelta para probar y parece que ha quedado bien. Como es mi primera tija pija no puedo hacer comparaciones. En la pequeña ruta que he hecho está mañana por la Atalaya, ya se ha hecho notar la mejoría de la tija en algunas bajadas técnicas:
Ya tenemos una excusa más para abrirnos la cabeza con clase 🤣🤣🤣
La tija incluye el mando remoto, pero he preferido comprar el mando de Orbea, con la idea de integrarlo en el Squidlock del remoto de las suspensiones.
Para hacer el montaje necesitaba la tapita del paso del cable en el cuadro. La pedí el lunes pasado, junto con unos rodamientos en la web de Orbea. Ambas cosas aparecían como en stock, pero viendo que el viernes no habían llegado, llamé a Orbea y me dijeron que no tenían los rodamientos, que el envío está previsto para el martes de la semana que viene. Como mi impaciencia por probar la tija pija me podía, pero no quería taladrar la tapita ciega actual, por si algún día volviese a la tija normal, me hice la pieza con un trozo de pasta de un trasto viejo que tenía por ahí. Con la Dremel y un poco de paciencia, este fue el resultado:
Ahora había que pasar el cable por dentro del cuadro. No me apetecía desmontar el pedalier para hacer esta tarea, así que, me hice una guía con una arandela e hilo bramante. Con ayuda de un imán lo fui pasando desde el orificio en el cuadro hasta el tubo de la tija. Un par de veces se me escapó la arandela al paso por la zona del pedalier, pero a la tercera fue la vencida.
Una vez pasado el hilo bramante, para sujetarlo a la funda del cable, rosqué en éste un tornillito y até el hilo. De esta manera, se pasó el cable sin problema.
Le monte la tapita que hice y no ha quedado tan mal:
Al mando Squidlock le quite su media abrazadera y le puse el mando remoto de la tija, quedando tal que así:
El cable tensor en el mando no lo he cortado del todo, pues como tendré que soltar para cuando me llegue la tapita pasacable original, he dejado un poco de sobrante para poder tensar de nuevo.
Esta mañana me he dado una vuelta para probar y parece que ha quedado bien. Como es mi primera tija pija no puedo hacer comparaciones. En la pequeña ruta que he hecho está mañana por la Atalaya, ya se ha hecho notar la mejoría de la tija en algunas bajadas técnicas:
Ya tenemos una excusa más para abrirnos la cabeza con clase 🤣🤣🤣
Es otro mundo eh!
Ya te digo 😁
Todo lo contrario hombre, ahora bajaras más seguro...
Bueno, rectifico. Eso solo los primeros días. Luego le cogerás el gusto y bajaras más rápido y apurarás más 😅
krampack
Miembro
El otro día, el freno delantero fallaba y a poco me doy un tortazo bajando la cuesta del garage. Quite las pastillas y estaban negras, las limpie y las volví a poner. Al día siguiente hice una prueba de 5 kilómetros sin notar mejoría. Al mirar la patilla del freno, vi que estaba con aceite, la limpie y al día siguiente, estaba otra vez con aceite.
Me has dado una idea, revisaré el tornillo porque es la única razón de que la patilla del freno se ensucie.
¿Has cambiado recientemente el liquido de frenos?
krampack
Miembro
No. No he tocado nada de los frenos. La bici la pille de segunda mano, le habré echo 1000 kilómetros y hasta ahora iba bien.
Pues parece raro, pero bueno, empieza por el tornillo, a ver si viene de ahí la fuga. El test del corrusquillo de papel no falla. Si no viene de ahí, creo que tendría que revisar los pistones.
krampack
Miembro
Pues a ver si tienes suerte y se soluciona con esto.
krampack
Miembro
Por cierto, no me fijado bien, es allen o torx?
Allen
krampack
Miembro
Hoy ha tocado cambio de retenes, que ya me había pasado un poco del año de uso y creo que ya tocaba.
Los retenes que he quitado, tenían en la pista interna del retén grasa espesa, pero los que tenían comprados, originales de Fox, no traían grasa, así que les he puesto un poco de grasa Sram Butter. Lo mismo me pasó cuando le hice el cambio a la Cube ¿Vosotros también de ponéis grasa o los montáis sin ella?
Los retenes que he quitado, tenían en la pista interna del retén grasa espesa, pero los que tenían comprados, originales de Fox, no traían grasa, así que les he puesto un poco de grasa Sram Butter. Lo mismo me pasó cuando le hice el cambio a la Cube ¿Vosotros también de ponéis grasa o los montáis sin ella?
FfeLuiS
Miembro
Yo cuando le e hecho el mantenimiento a la Fox de la Alma, también le e puesto un poco de grasa, la R.S.P. ULTRA SLICK
Del mantenimiento de la horquilla me quedo pendiente la cámara de aire.
En las tablas de mantenimiento viene que en la cámara de aire se pone 3cc de aceite 20 wt Gold. Me intención era renovarlo, pero por el color, no parece que sea este aceite.
¿Es posible que de fabrica vengan con otro producto o es que no es el aceite 20wt Gold el que hay que utilizar?
En las tablas de mantenimiento viene que en la cámara de aire se pone 3cc de aceite 20 wt Gold. Me intención era renovarlo, pero por el color, no parece que sea este aceite.
¿Es posible que de fabrica vengan con otro producto o es que no es el aceite 20wt Gold el que hay que utilizar?
