VanDer - Orbea Tr OIZ OMX

immoriki dijo:

no me ha quedado muy claro lo del buje, estas en modo experimento?

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VanDer dijo:

Bueno.... no del todo, es un buje que ahí está, otro más, al alcance de todo el mundo... lo que pasa es que todo el mundo tira hacia dt o Extralite, y cuando se salen quieren que lleven sistema ratchet si o si.... parece que sin ratchet el buje es una castaña.... y no es así... es otro concepto...

cuando hable con edu, estuvimos comentando opciones, y no había ya bujes dt antiguos, ya no fabrican, además es lo que yo ya tenía....
los nuevos dt no me convencen, porque he leído casos que se quedan enganchados el ratchet si las condiciones son duras, y yo no me corto de agua barro, polvo... lo que caiga, así que descartado...
otra opción era el Extralite, pero “esta muy visto” o era una apuesta segura....

asi que quedaban dos opciones, el Newmen con sistema ratchet, o este que me ofreció Eduardo.... es un buje de fabricación taiwanesa, y seis trinquetes... era lo más distinto que había, y como me gusta probar cosas pues alla me fuí en cuanto me dijo la posibilidad....

si digo que es una apuesta es por eso, porque es un buje que casi nadie montaria en un montaje así, pero no por malo, sino por desconocido....

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Ruedines dijo:

Me has dado bajona con lo de los DT ya que yo buscaba precisamente que aguanten todo con poco mantenimiento...
Estos que te has puesto...son mas caros?
¿que modelo es? Para buscar en google...

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VanDer dijo:

Pues por aquí a la carga de nuevo....

Ayer recibí las ruedas nuevas montadas por @EDP_racing
-Aro XC31 assym Graphene 31 internos, 22 de perfil
-Radios Pillar Wing 20 Ti Rose Gold (creo que se escribe asi..😂😂)
-Bujes X-CL 6 trinquetes con 72 POE.... ahí es nada....
-Peso 1380gr tubelizadas, con fondo de llanta, valvul y tapones....

Ver el adjunto 39274 Ver el adjunto 39275 Ver el adjunto 39276 Ver el adjunto 39277 Ver el adjunto 39278 Ver el adjunto 39279 Ver el adjunto 39280


Este montaje, respecto al anterior, lo que aporta, es un mayor balon en las cubiertas, debido al ancho interno del aro, y posiblemente en el futuro me permita, montar cubiertas más estrechas potenciando sus cualidades de tracción y retención, pero eso es teóricamente...

El aro al bajar el perfil, decidí montar este radio más rigido que el sapim cxray, no por estética, sino por rigidez, y así compensar la posible disminucion de rigidez del aro.
los acabados en forma “ovalada” de los radios, son muy buenos, y simplemente al tacto, se nota una mayor rigidez del mismo, al”tocar la guita “ con ellos el tacto es de rigidez total, no se cantea, buena señal!!

Respecto a los bujes..... puessssss habrá gente que no lo entienda, es una apuesta personal por ellos... ya conocía los dt240s, los nuevos no tengo confianza en ellos por lo que he leído, y los Extralite, era una apuesta demasiado segura 😂😂
Son unos bujes “desconocidos” fabricados en taiwan, que tienen 6 trinquetes, y 72 puntos de enganche....

Ver el adjunto 39281

el peso es similar a un dt240s, y el rodar es mejor de primeras que los dt que tenia, el sonodo es brutal, y el punto muerto es casi cero... enganchan al instante.....

asi pues un montaje algo distinto a lo convencional, que ha hecho que las cubiertas se vayan a un etrto superior a 60... +1.3mm en cada cubierta....
y ademas con un peso contenido y una estética muy bonita, en principio pensaba que me iba a parecer poco perfil, estaba muy contento con cómo quedaba el 30...
pero al verlas montadas con las cubiertas y ese balón que sacan, esque no se nota apenas la pérdida de perfil y quedan muy bonitas!!

Ya una vez en marcha... decir que he mantenido las misma presión delante, 1.3 bar, y detrás he subido a 1.5 en lugar de 1.4....

lo primero que llama la atención, el ruido.... dos en concreto, el del núcleo, ese sonido de cigarras por la noche, sin parar de rarararararar muy bonito y muy redondo, más que el del ratchet de dtswiss, veremos a ver con el paso del tiempo cómo acaban sonando!
el segundo, y este inesperado, menor ruido en las gomas al rodar por asfalto, ahí es nada... imagino que el aplanamiento de la banda de rodadura, ha hecho disminuir un poco (muy sutil) el nivel de decibelios que se escuchan....

seguimos camino, y enseguida se nota al dejarla correr, lo bien que lo hace, y el rato que mantiene la inercia.
la idea era subir haciendo pista, pero cómo hacía bastante aire y había que catarlas bien, antes de salir del poblado he decidido tomar rumbo al barranco de la bartolina y hacer sus 3.5km de barranco de subida, se nota la glotontería de semejante balón, pero también se nota mucho la rigidez que aporta el montaje en global, con los radios estos, enseguida reacciona a los giros de manillar y cambios de trazada....
bajando más de lo mismo, pasas por los saltos, rocas, raices muy muy facil, absorbe todo muy fácil y te permite giros rápidos, tomaremos un par de salidas o tres más y probaremos a bajar la presión a ver cómo reacciona....

los puntos que menos me han gustado....
circulando por pista, he notado no ir tan fino como debería, si bien es cierto que ultimamente no estoy muy fino en este aspecto.... pero aún así creo que hay diferencia, al igual que la he notado en la frenada, la cubierta está empezando a dar señales de desgaste y no retiene tanto como debería, hoy lo he vuelto a notar, pensaba que se mejoraría al aumentar el balón, pero no ha sido así, lo siguiente será volver al 1.4 pero va en contra del rodar también....
seguramente la solución venga de la manera que llevo pensando 6 o 7 meses ya.... cambiando la Fast Trak por la renegade y a volar! Pero quiero probar antes con esta un tiempo más....

Y poco más que contar de momento.... tengo pendiente de hace una regula del freestroke de los frenos, sobretodo el trasero, o hacer un nuevo purgado, y se me sigue cargando un poco el antebrazo izquierdo no se muy bien el motivo....

Ah!! Y se me olvidaba... llevo ya casi desde que cambié la oiz con la tija de carbono... y oye! Que no estoy echando en falta la telescópica!!
Me veo bastante suelto, y recuperando algo de “flow”... si esque nos volvemos vagos!!! y el rendimiento ahí está!!

venga unas fotillos!
Ver el adjunto 39282 Ver el adjunto 39283 Ver el adjunto 39284

Pd.: tengo pendiente lavar la bici, y sacarle unas fotillos bonita del todo, para actualizar el prime mensaje del hilo....

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SHAKTALE77 dijo:

Muy chulas esas llantas, a juego con la bici.

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FfeLuiS dijo:

Ya te digo, que bien conjuntada la lleva el jodio 😉

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VanDer dijo:

Paso hoy por aquí para contaros alguna peripecia, de la salida del sábado....
Es una chorrada, pero recuerdo que no hace mucho, la semana pasada, lo comentamos con un compañero, y no lo he encontrado dónde fué, así que si lo lee por aquí.... pues ya sabes...

y es acerca de la conveniencia o no de llevar tapones, hay mucha gente que los quita, puede parecer que algunos lo quitan por peso, pero el motivo real que ya comenté era que no se quedasen pegados en el obús, y que al quitarlo, se te fuera el obús dentro del tapon....

pues bien, en la salida del sábado, me pasó exactamente eso.... y me acordé, pero no recuerdo donde estaba.....

la historia fué del siguiente modo, al ir a montarme en la bici, estaba la rueda delantera en el suelo completamente.... había estado limpiando la bici por la mañana y mirando presiones, así que creo que al sacar la bomba, tiré mucho de la válvula, y se rompió el sello de la valvula con el fondo.....
así que ya vestido de romano y en la calle, saqué mi minibomba de mano, y empecé a darle plin plan plin plan..... hasta que ya me cansé, porque además me estaban ya esperando..... la hinché lo que pude con la bomba, y de camino a donde había quedado me pasaba por la gasolinera a acabar de hinchar....
el siguiente inconveniente, y en el que pocos caemos, es en que no llevaba el adaptador presta-schader para poder hinchar en la gasolinera, y allí no tenían.... así que tuve que hacer lo que no quería hacer.... que era hinchar la cubierta con una bombona de CO para darle presión, si hubiera ido yo solo no lo hubiera hecho, porque me quedaba "sin balas" para la ruta, pero como iba acompañado... pues tira para adelante, presión a la cubierta y a rodar, sobretodo rodar para que acabase de sellar, puesto que aún perdía aire....

así que después de 9km de ruta, y de toda subida hecha, me decido a bajar la presión para poder hacer con garantías el Barranco de San Blas, y que con la cubierta delantera de presión a tope, hubiera sido inviable....
y cual fué mi sorpresa.... pues que al quitar el tapón, salió el obús con el tapon pegado, y la cubierta al suelo....
vuelve a enroscar el obús, y a hinchar plin plan plin plan plin plan...... con el bombin de mano....

así que.... MORALEJA!!!!!! TAPONES AL PALCO!!!!!

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VanDer dijo:

Paso hoy por aquí para contaros alguna peripecia, de la salida del sábado....
Es una chorrada, pero recuerdo que no hace mucho, la semana pasada, lo comentamos con un compañero, y no lo he encontrado dónde fué, así que si lo lee por aquí.... pues ya sabes...

y es acerca de la conveniencia o no de llevar tapones, hay mucha gente que los quita, puede parecer que algunos lo quitan por peso, pero el motivo real que ya comenté era que no se quedasen pegados en el obús, y que al quitarlo, se te fuera el obús dentro del tapon....

pues bien, en la salida del sábado, me pasó exactamente eso.... y me acordé, pero no recuerdo donde estaba.....

la historia fué del siguiente modo, al ir a montarme en la bici, estaba la rueda delantera en el suelo completamente.... había estado limpiando la bici por la mañana y mirando presiones, así que creo que al sacar la bomba, tiré mucho de la válvula, y se rompió el sello de la valvula con el fondo.....
así que ya vestido de romano y en la calle, saqué mi minibomba de mano, y empecé a darle plin plan plin plan..... hasta que ya me cansé, porque además me estaban ya esperando..... la hinché lo que pude con la bomba, y de camino a donde había quedado me pasaba por la gasolinera a acabar de hinchar....
el siguiente inconveniente, y en el que pocos caemos, es en que no llevaba el adaptador presta-schader para poder hinchar en la gasolinera, y allí no tenían.... así que tuve que hacer lo que no quería hacer.... que era hinchar la cubierta con una bombona de CO para darle presión, si hubiera ido yo solo no lo hubiera hecho, porque me quedaba "sin balas" para la ruta, pero como iba acompañado... pues tira para adelante, presión a la cubierta y a rodar, sobretodo rodar para que acabase de sellar, puesto que aún perdía aire....

así que después de 9km de ruta, y de toda subida hecha, me decido a bajar la presión para poder hacer con garantías el Barranco de San Blas, y que con la cubierta delantera de presión a tope, hubiera sido inviable....
y cual fué mi sorpresa.... pues que al quitar el tapón, salió el obús con el tapon pegado, y la cubierta al suelo....
vuelve a enroscar el obús, y a hinchar plin plan plin plan plin plan...... con el bombin de mano....

así que.... MORALEJA!!!!!! TAPONES AL PALCO!!!!!

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SHAKTALE77 dijo:

Menudas risas me he echado. Plin plan plin plan😂😂😂😂😂😂😂😂

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VanDer dijo:

Paso hoy por aquí para contaros alguna peripecia, de la salida del sábado....
Es una chorrada, pero recuerdo que no hace mucho, la semana pasada, lo comentamos con un compañero, y no lo he encontrado dónde fué, así que si lo lee por aquí.... pues ya sabes...

y es acerca de la conveniencia o no de llevar tapones, hay mucha gente que los quita, puede parecer que algunos lo quitan por peso, pero el motivo real que ya comenté era que no se quedasen pegados en el obús, y que al quitarlo, se te fuera el obús dentro del tapon....

pues bien, en la salida del sábado, me pasó exactamente eso.... y me acordé, pero no recuerdo donde estaba.....

la historia fué del siguiente modo, al ir a montarme en la bici, estaba la rueda delantera en el suelo completamente.... había estado limpiando la bici por la mañana y mirando presiones, así que creo que al sacar la bomba, tiré mucho de la válvula, y se rompió el sello de la valvula con el fondo.....
así que ya vestido de romano y en la calle, saqué mi minibomba de mano, y empecé a darle plin plan plin plan..... hasta que ya me cansé, porque además me estaban ya esperando..... la hinché lo que pude con la bomba, y de camino a donde había quedado me pasaba por la gasolinera a acabar de hinchar....
el siguiente inconveniente, y en el que pocos caemos, es en que no llevaba el adaptador presta-schader para poder hinchar en la gasolinera, y allí no tenían.... así que tuve que hacer lo que no quería hacer.... que era hinchar la cubierta con una bombona de CO para darle presión, si hubiera ido yo solo no lo hubiera hecho, porque me quedaba "sin balas" para la ruta, pero como iba acompañado... pues tira para adelante, presión a la cubierta y a rodar, sobretodo rodar para que acabase de sellar, puesto que aún perdía aire....

así que después de 9km de ruta, y de toda subida hecha, me decido a bajar la presión para poder hacer con garantías el Barranco de San Blas, y que con la cubierta delantera de presión a tope, hubiera sido inviable....
y cual fué mi sorpresa.... pues que al quitar el tapón, salió el obús con el tapon pegado, y la cubierta al suelo....
vuelve a enroscar el obús, y a hinchar plin plan plin plan plin plan...... con el bombin de mano....

así que.... MORALEJA!!!!!! TAPONES AL PALCO!!!!!

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Bujes y Ruedas

A raíz de un hilo en: Qué es lo último que te has comprado ?, ha salido un tema muy interesante de Bujes que a continuación se detalla. ( EDITADO por SHAKTALE77 ) Realmente me he comprado unos calcetines EDP y venían con unas ruedas de regalo!! 😂 Ruedas a la carta de @EDP_racing con buje...

www.mtberos.com

saso690 dijo:

¿al joderse la gomita esa no perdías aire por el obus? igual perdias aire, ha salido liquido y te ha pegado el tapon...

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rbe dijo:

⬇️
@Karreta

Bujes y Ruedas

A raíz de un hilo en: Qué es lo último que te has comprado ?, ha salido un tema muy interesante de Bujes que a continuación se detalla. ( EDITADO por SHAKTALE77 ) Realmente me he comprado unos calcetines EDP y venían con unas ruedas de regalo!! 😂 Ruedas a la carta de @EDP_racing con buje...

www.mtberos.com

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VanDer dijo:

Paso hoy por aquí para contaros alguna peripecia, de la salida del sábado....
Es una chorrada, pero recuerdo que no hace mucho, la semana pasada, lo comentamos con un compañero, y no lo he encontrado dónde fué, así que si lo lee por aquí.... pues ya sabes...

y es acerca de la conveniencia o no de llevar tapones, hay mucha gente que los quita, puede parecer que algunos lo quitan por peso, pero el motivo real que ya comenté era que no se quedasen pegados en el obús, y que al quitarlo, se te fuera el obús dentro del tapon....

pues bien, en la salida del sábado, me pasó exactamente eso.... y me acordé, pero no recuerdo donde estaba.....

la historia fué del siguiente modo, al ir a montarme en la bici, estaba la rueda delantera en el suelo completamente.... había estado limpiando la bici por la mañana y mirando presiones, así que creo que al sacar la bomba, tiré mucho de la válvula, y se rompió el sello de la valvula con el fondo.....
así que ya vestido de romano y en la calle, saqué mi minibomba de mano, y empecé a darle plin plan plin plan..... hasta que ya me cansé, porque además me estaban ya esperando..... la hinché lo que pude con la bomba, y de camino a donde había quedado me pasaba por la gasolinera a acabar de hinchar....
el siguiente inconveniente, y en el que pocos caemos, es en que no llevaba el adaptador presta-schader para poder hinchar en la gasolinera, y allí no tenían.... así que tuve que hacer lo que no quería hacer.... que era hinchar la cubierta con una bombona de CO para darle presión, si hubiera ido yo solo no lo hubiera hecho, porque me quedaba "sin balas" para la ruta, pero como iba acompañado... pues tira para adelante, presión a la cubierta y a rodar, sobretodo rodar para que acabase de sellar, puesto que aún perdía aire....

así que después de 9km de ruta, y de toda subida hecha, me decido a bajar la presión para poder hacer con garantías el Barranco de San Blas, y que con la cubierta delantera de presión a tope, hubiera sido inviable....
y cual fué mi sorpresa.... pues que al quitar el tapón, salió el obús con el tapon pegado, y la cubierta al suelo....
vuelve a enroscar el obús, y a hinchar plin plan plin plan plin plan...... con el bombin de mano....

así que.... MORALEJA!!!!!! TAPONES AL PALCO!!!!!

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