Bueno, pues ahora mucho más tranquilo, desde el sofá, os cuento primera salida….
Primero he e decir que hoy tenía unos intervalos que cumplir… así que los primeros 50 min han sido de curro mayormente….
pero bueno, nada más montarme, lo primero que he notado ha sido que iba más estirado, lógico y normal por el hecho que realmente es una bici más larga un cm apenas pero ahí está, ademas recuerdo que he tuve que poner la potencia más larga y con media grados que la que venía usando…. 75mm y -8 frente a 60 -6…..
y además creo que se acrecenta el efecto debido a haber puesto el gps hacia adelante, que se estira el efecto aún más….
Pero bueno, he de decir que a pesar de ir más estirado, no noto excesivas molestias ni cosas raras, si que es cierto que durante los intervalos he notado la espalda algo más forzada, será por el cambio de posición posiblemente….
Empiezo subiendo por una pista en buen estado, y la verdad es que no noto la diferencia entre bloqueo y posición intermedia…. La intermedia es tan rigida que no se necesita bloqueo, pero pienso que será por en estado de la pista, sin embargo, la pista se va rompiendo, y flipo con la forma de leer el terreno, pasa por piedras, baches, regachas como si no existiera, desparece esa sensación de llevar muelle ahí detrás, la oiz trabajaba muy bien en pista rota, pero esque esta hace que desaparezcan directamente….
Sigo subiendo, poco a poco con más desnivel, esto sube como un cohete, la sensación de comodidad, y rigidez, es total, se nota que transmite genial la potencia sobre el terreno, me como en terreno que tenía calculado para los intervalos antes de darme cuenta…
así que a falta de dos series, en en descanso, me tengo que tirar para abajo….
y aquí es cuando la empiezo a flipar…
No pensaba notar tanto cambio…
La bici parece ir sobre una nube literal, absorbe en terreno tanto o mejor que subiendo, le noto que reacciona mucho más rápido que la oiz, no cabecea al entrar en curvas ni tiende a irse hacia afuera, le pides que ataque el ángulo y lo hace, y lo hace de una manera muy noble, sin feos ni encabritarse
acabo la faena y me quedan 15 minutos de libre….
Voy a enlazar dos Sendas que suelo hacer bastante y me conozco muy bien, básicamente para quedarme bien con cómo reacciona en un terreno conocido….
Aquí le empiezo a ver la casta, le gusta que le den caña, y atacar los obstáculos, es muy reactiva, en todos giros reacciona perfectamente, y luego sale pitando, se lanza enseguida, y pilla unas velocidades que flipas.
Al final hay una zona de saltos, que cometo un par de errores, debido al aire en primer lugar, y en Segundo lugar y esto ya es culpa mía, a la tija telescópica…
La tija va bien, y pensaba que echaría de menos los 150mm frente a los 80 actuales, pero no es asi, son suficientes, el problema me viene del mando… La palanca me queda muy arriba, y va muy dura, tengo que cambiar el cable a ver si se ablanda un poco el tacto, y buscar una posición más accesible, tal cual está ahora, hay que hacer mucho giro, y mucha fuerza, entonces se desequilibra el manillar, y se pierde el control….
luego pillo la senda del paso, el primer tercio es un llano que se hace regacha con baches, brutal cómo se puede empujar con ella, igualo mi mejor tiempo que hice con aire a favor…
en unos pasos de subida rota tracciona de maravilla, aunque parece que se quisiera encabritar … Como tengo que reajustar sillín y demás no le doy más importancia….
Aqui viene una zona de pedaleo rápida, con piñon pequeño, empiezo a notar que el cambio no va bien, empieza a saltar, mientras que durante toda ruta ha ido fino fino….
la causa, cuando llego a casa veo que la cadena se me ha quedado larga, y no llega tensar del todo, mañana repasaré y si veo necesario quitaré un par de eslabones…
La suspensión trasera la veo que está muy rápida, pienso que tendre que quitarle algo de rebote, pero no es eso, no he llegado a aprovechar muy bien el recorrido, así que pueden ir por ahí los tiros, probaré con menos psi a ver sensaciones, esto de las suspensiones ya se sabe…. Prueba y error….
lo mejor que noto en esta senda, y que reafirma las sensaciones de toda la ruta, es que no se me duermen las manos para nada, y es que al final de esta senda siempre se me acababan cargando manos y antebrazos, hoy nada de nada, una maravilla de verdad, lástima lo de la tija, porque hubiera reventado el tiempo también, en lugar de igualar mi pr….
En definitiva, una bici muy rígida y de reacciones muy rápidas, se traga todo absolutamente. Sube como un cohete, baja como un misil….
Quien sabe si con esta me mato de verdad….
lo malo, todo reparable, eso si,
-mando tija
-largo cadena
- ajuste del amorto
-falta de protección del cuadro
-El color de los puños
el freno trasero me ha quedado de vicio, tiene un tacto brutal! Casto demasiado ajustadas las pastillas al disco
mientras que el delantero estaría bien darle un repaso….
Cosas que poco a poco se irán solucionando…
ya esperando a que llegue el domingo para volver a salir con ella!!
Primero he e decir que hoy tenía unos intervalos que cumplir… así que los primeros 50 min han sido de curro mayormente….
pero bueno, nada más montarme, lo primero que he notado ha sido que iba más estirado, lógico y normal por el hecho que realmente es una bici más larga un cm apenas pero ahí está, ademas recuerdo que he tuve que poner la potencia más larga y con media grados que la que venía usando…. 75mm y -8 frente a 60 -6…..
y además creo que se acrecenta el efecto debido a haber puesto el gps hacia adelante, que se estira el efecto aún más….
Pero bueno, he de decir que a pesar de ir más estirado, no noto excesivas molestias ni cosas raras, si que es cierto que durante los intervalos he notado la espalda algo más forzada, será por el cambio de posición posiblemente….
Empiezo subiendo por una pista en buen estado, y la verdad es que no noto la diferencia entre bloqueo y posición intermedia…. La intermedia es tan rigida que no se necesita bloqueo, pero pienso que será por en estado de la pista, sin embargo, la pista se va rompiendo, y flipo con la forma de leer el terreno, pasa por piedras, baches, regachas como si no existiera, desparece esa sensación de llevar muelle ahí detrás, la oiz trabajaba muy bien en pista rota, pero esque esta hace que desaparezcan directamente….
Sigo subiendo, poco a poco con más desnivel, esto sube como un cohete, la sensación de comodidad, y rigidez, es total, se nota que transmite genial la potencia sobre el terreno, me como en terreno que tenía calculado para los intervalos antes de darme cuenta…
así que a falta de dos series, en en descanso, me tengo que tirar para abajo….
y aquí es cuando la empiezo a flipar…
No pensaba notar tanto cambio…
La bici parece ir sobre una nube literal, absorbe en terreno tanto o mejor que subiendo, le noto que reacciona mucho más rápido que la oiz, no cabecea al entrar en curvas ni tiende a irse hacia afuera, le pides que ataque el ángulo y lo hace, y lo hace de una manera muy noble, sin feos ni encabritarse
acabo la faena y me quedan 15 minutos de libre….
Voy a enlazar dos Sendas que suelo hacer bastante y me conozco muy bien, básicamente para quedarme bien con cómo reacciona en un terreno conocido….
Aquí le empiezo a ver la casta, le gusta que le den caña, y atacar los obstáculos, es muy reactiva, en todos giros reacciona perfectamente, y luego sale pitando, se lanza enseguida, y pilla unas velocidades que flipas.
Al final hay una zona de saltos, que cometo un par de errores, debido al aire en primer lugar, y en Segundo lugar y esto ya es culpa mía, a la tija telescópica…
La tija va bien, y pensaba que echaría de menos los 150mm frente a los 80 actuales, pero no es asi, son suficientes, el problema me viene del mando… La palanca me queda muy arriba, y va muy dura, tengo que cambiar el cable a ver si se ablanda un poco el tacto, y buscar una posición más accesible, tal cual está ahora, hay que hacer mucho giro, y mucha fuerza, entonces se desequilibra el manillar, y se pierde el control….
luego pillo la senda del paso, el primer tercio es un llano que se hace regacha con baches, brutal cómo se puede empujar con ella, igualo mi mejor tiempo que hice con aire a favor…
en unos pasos de subida rota tracciona de maravilla, aunque parece que se quisiera encabritar … Como tengo que reajustar sillín y demás no le doy más importancia….
Aqui viene una zona de pedaleo rápida, con piñon pequeño, empiezo a notar que el cambio no va bien, empieza a saltar, mientras que durante toda ruta ha ido fino fino….
la causa, cuando llego a casa veo que la cadena se me ha quedado larga, y no llega tensar del todo, mañana repasaré y si veo necesario quitaré un par de eslabones…
La suspensión trasera la veo que está muy rápida, pienso que tendre que quitarle algo de rebote, pero no es eso, no he llegado a aprovechar muy bien el recorrido, así que pueden ir por ahí los tiros, probaré con menos psi a ver sensaciones, esto de las suspensiones ya se sabe…. Prueba y error….
lo mejor que noto en esta senda, y que reafirma las sensaciones de toda la ruta, es que no se me duermen las manos para nada, y es que al final de esta senda siempre se me acababan cargando manos y antebrazos, hoy nada de nada, una maravilla de verdad, lástima lo de la tija, porque hubiera reventado el tiempo también, en lugar de igualar mi pr….
En definitiva, una bici muy rígida y de reacciones muy rápidas, se traga todo absolutamente. Sube como un cohete, baja como un misil….
Quien sabe si con esta me mato de verdad….
lo malo, todo reparable, eso si,
-mando tija
-largo cadena
- ajuste del amorto
-falta de protección del cuadro
-El color de los puños
el freno trasero me ha quedado de vicio, tiene un tacto brutal! Casto demasiado ajustadas las pastillas al disco
mientras que el delantero estaría bien darle un repaso….
Cosas que poco a poco se irán solucionando…
ya esperando a que llegue el domingo para volver a salir con ella!!
