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RaphaëlRC/Globero91 - MMR Adrenaline SL 2021

FfeLuiS

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Al igual que su hermana de ruedas gordas... esta también quería un manillar integrado así que le he dado el capricho para que no se ponga celosa. Eso si, cambiar un manillar y potencia con cableado interno no se lo deseo ni a mi peor enemigo 😅

Así ha quedado

Ver el adjunto 52989

Ver el adjunto 52990

Hoy lo he probado en una ruta de unos 60kms y se ha portado de maravilla.
Tremenda esa Adrenaline, y es una bici muy poco vista, cosa que me gusta. Modelo a tener en cuenta el día de mañana cuando por fin me decida a comprarme la de carretera..
 

RaphaëlRC

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Tremenda esa Adrenaline, y es una bici muy poco vista, cosa que me gusta. Modelo a tener en cuenta el día de mañana cuando por fin me decida a comprarme la de carretera..
Es española y la verdad es que relación calidad/precio/peso está muy bien
 

RaphaëlRC

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Muy guapo, pero es una movida del 15, yo dije que no montaba ninguno más, y eso que el mío es semi integrado, pero poca diferencia habrá…
Totalmente, ya porque estaba manos a la obra. Pero los pasos fueron:
  1. Desmontar cinta de manillar
  2. Desenroscar cables de freno
  3. Desmontar manetas
  4. Quitar las olivas del cable de freno (por suerte en sram no hay que cortar)
  5. Desmontar manillar de potencia y sacar cables del manillar
  6. Desmontar potencia y Sacar cables de la potencia

Y una vez hecho todo eso.. tenemos el famoso cable que me subía por la horquilla hasta la dirección y este manillar no permite que el cable entre directamente por la potencia sino a través de los espaciadores. Así que el cable debía salir por otra parte. Por suerte, vi que la horquilla tiene una salida de cable justo al inicio del tubo de dirección (2cm arriba de donde se aloja el rodamiento de la dirección). Así que lo siguiente fue:
  1. Desmontar araña de dirección
  2. Quitar pinza de freno
  3. Bajar el latiguillo de freno hasta el final del tubo de dirección para sacarlo por ahí

Y a partir de ahí, hacer todo el proceso a la inversa con el nuevo manillar excepto una cosa más... Al final del todo hay que volver a sangrar los frenos.

Estaba tan cabreado que ni le saqué fotos al proceso para subirlas aquí. Como decía, no se lo recomiendo ni a mi peor enemigo 😅
 

RaphaëlRC

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Pues ya tengo presupuesto para reparar la bici tras el incidente en la rotonda con el coche y dejarla como nueva, 220€ repartidos de la siguiente forma:

150€ reparar y pintar la fisura del tirante (con garantía de por vida)

20220106_215358.jpg

20€ la unión entre tirante y vaina

20220106_215410.jpg

25€ la biela

20220106_215419.jpg

25€ el cambio sram red

20220106_215602.jpg
 

saso690

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Pues ya tengo presupuesto para reparar la bici tras el incidente en la rotonda con el coche y dejarla como nueva, 220€ repartidos de la siguiente forma:

150€ reparar y pintar la fisura del tirante (con garantía de por vida)

Ver el adjunto 55141

20€ la unión entre tirante y vaina

Ver el adjunto 55142

25€ la biela

Ver el adjunto 55140

25€ el cambio sram red

Ver el adjunto 55139
Ostias! pensaba que iba a ser mas caro reparar.... ni tan mal...
 

RaphaëlRC

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RaphaëlRC

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Pues el lunes le dejé la bici a Ivan Art y ayer me llamó para avisarme que hoy ya estaría arreglada. Se ha portado de 10 y el trabajo ha quedado muy fino. Os paso algunas fotos del antes y después:

Tirante fisurado
20220106_215358.jpg

Tirante arreglado
Screenshot_20220120-114219_Gallery.jpg

Unión tirante y vaina arañado
20220106_192750.jpg

Unión tirante y vaina pintado
Screenshot_20220120-114236_Gallery.jpg

Cambio arañado
20220106_215602.jpg

Cambio pulido y pintado
Screenshot_20220120-114303_Gallery.jpg
 

Adjuntos

  • 20220106_215602.jpg
    20220106_215602.jpg
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saso690

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Pues el lunes le dejé la bici a Ivan Art y ayer me llamó para avisarme que hoy ya estaría arreglada. Se ha portado de 10 y el trabajo ha quedado muy fino. Os paso algunas fotos del antes y después:

Tirante fisurado
Ver el adjunto 55693

Tirante arreglado
Ver el adjunto 55696

Unión tirante y vaina arañado
Ver el adjunto 55694

Unión tirante y vaina pintado
Ver el adjunto 55697

Cambio arañado
Ver el adjunto 55695

Cambio pulido y pintado
Ver el adjunto 55698
Ha quedado de lujo!

¿La reparación del cambio es por estética solamente verdad?
 

RaphaëlRC

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Ha quedado de lujo!

¿La reparación del cambio es por estética solamente verdad?
Si, excepto el tirante, el resto de reparaciones han sido por estética. Ya que nos poníamos manos a la obra... le dije que me hiciese chapa y pintura de todo lo que tuviese.
La vaina derecha también está pintada ya que tenía 1 picotazo, un arañazo de la cadena y varios arañazos de montar y desmontarla en el rodillo. De esa nobhe puesto el resultado porque no tenía foto previa.
 

chuso82

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Pues el lunes le dejé la bici a Ivan Art y ayer me llamó para avisarme que hoy ya estaría arreglada. Se ha portado de 10 y el trabajo ha quedado muy fino. Os paso algunas fotos del antes y después:

Tirante fisurado
Ver el adjunto 55693

Tirante arreglado
Ver el adjunto 55696

Unión tirante y vaina arañado
Ver el adjunto 55694

Unión tirante y vaina pintado
Ver el adjunto 55697

Cambio arañado
Ver el adjunto 55695

Cambio pulido y pintado
Ver el adjunto 55698
Buen trabajo han hecho, si señor!

La biela que tal ha quedado?
 

RaphaëlRC

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Buen trabajo han hecho, si señor!

La biela que tal ha quedado?

Quedó todo perfecto, jeje.

Aprovecho para actualizar las nuevas ruedas que le he puesto, como ya comente en el hilo de las compras.

Ruedas montadas por @EDP_racing , con aros de perfil 35, radios sapim cx ray y bujes extralite en versión plateada.

Los aros tienen 24mm internos y 28mm externos.

He probado a montar unas cubiertas de 28mm y he salido a probarlas.

Las ruedas van de 10. Muy ligeras, rígidas y ruedan de maravilla. Lo que más me ha gustado ha sido lo ágiles que son al ponerme de pie en la subida y que no penalizan tanto los días de viento.

No obstante, quiero probar a montar unas de 25mm de nuevo ya que las de 28mm me daban un etrtro de 31.4mm. Parece casi gravel ligero.. jeje.

20220224_231500.jpg

Las he montado con discos galfer de 140mm.

Dejo unas fotos de la salida de ayer probándolo

20220225_154055.jpg 20220225_154106.jpg 20220225_153805.jpg 20220225_153739.jpg 20220225_153731.jpg

Pd: El peso actual, con cubiertas de 28mm, cámaras de butilo (200gr), pedales con potenciometr, soporte aero GPS, etc. es de 7.00kg.

Screenshot_20220226-155733_WhatsApp.jpg
 
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Drogo profe

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Quedó todo perfecto, jeje.

Aprovecho para actualizar las nuevas ruedas que le he puesto, como ya comente en el hilo de las compras.

Ruedas montadas por @EDP_racing , con aros de perfil 35, radios sapim cx ray y bujes extralite en versión plateada.

Los aros tienen 24mm internos y 28mm externos.

He probado a montar unas cubiertas de 28mm y he salido a probarlas.

Las ruedas van de 10. Muy ligeras, rígidas y ruedan de maravilla. Lo que más me ha gustado ha sido lo ágiles que son al ponerme de pie en la subida y que no penalizan tanto los días de viento.

No obstante, quiero probar a montar unas de 25mm de nuevo ya que las de 28mm me daban un etrtro de 31.4mm. Parece casi gravel ligero.. jeje.

Ver el adjunto 57560

Las he montado con discos galfer de 140mm.

Dejo unas fotos de la salida de ayer probándolo

Ver el adjunto 57561 Ver el adjunto 57562 Ver el adjunto 57563 Ver el adjunto 57564 Ver el adjunto 57565

Pd: El peso actual, con cubiertas de 28mm, cámaras de butilo (200gr), pedales con potenciometr, soporte aero GPS, etc. es de 7.00kg.

Ver el adjunto 57566
Que chulada de ruedas, vale menos de 900?
 
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