no descarto la verdad
de momento con una de 120 fijo, pero a ver si vendo las ruedas que tengo aquí para poder pillarla....
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Censo Orbea Oiz
- Autor V1llena
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de momento con una de 120 fijo, pero a ver si vendo las ruedas que tengo aquí para poder pillarla....
Viendo por donde van las geos nuevas de ángulos tan relajados de la Spark (67'2°), twostroke (67°), scalpel ht (67°), Epic (67°)... Y teniendo aún Orbea 69° en 100mm y 68° en 120mm, se queda un poco atrás viendo por donde va el mercado, es mi opinión, qué luego es una de las bicis más vendidas y por algo será y la gente está contenta con ella.
Hacemos un poco de todo,evitar el posteo de bajada, pero disfrutamos en las sendas y trialeras, aunque sin hacer enduro, y con 100mm se que iría sobrado, pero un par de cm más creo que tampoco vendrían mal, que luego vas a ciertas marchas y ese plus se agradece.
Tija pija si o si, eso lo tengo claro jjj
A ver si algún día me paso por alguna otra tienda y me puedo montar en ella, que eso sería lo ideal, aunque sea una vuelta a la manzana
Hacemos un poco de todo,evitar el posteo de bajada, pero disfrutamos en las sendas y trialeras, aunque sin hacer enduro, y con 100mm se que iría sobrado, pero un par de cm más creo que tampoco vendrían mal, que luego vas a ciertas marchas y ese plus se agradece.
Tija pija si o si, eso lo tengo claro jjj
A ver si algún día me paso por alguna otra tienda y me puedo montar en ella, que eso sería lo ideal, aunque sea una vuelta a la manzana
Luvalab
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Yo me planteaba la duda de si TR o no por las nuevas modas y fui a la de 100mm (mas facil de econtrar y probar, ademas que algo mas barata) y no soy capaz de acabarmelos incluso haciendo buenas bajadas con bien atras el culo, y las llevo bien taradas con el sag que me toca, siempre me quedo a 8,5cm delante y 3,5cm detrás. No dudo que llegue el momento que la necesite, epro entonces ya se dirá que una 36mm y 140 es el nuevo XC😁
Al final los 120mm nos los han metido con calzador y posiblemente sea más un tema de marketing que de otra cosa, porque hace poco era lonque se llamaba trail y ahora es xc, pero soy de los que piensan que un poco más tampoco viene mal, pero sin pasarse, por eso creo que los 120mm para mí es el recorrido perfecto, aunque sé que con la de 100mm.voy sobrado.
no quería criticarte con lo de la geometría en mi mensaje anterior, simplemente que no estoy excesivamente puesto na mas
y si parece que todo tiende a lanzar más la horquilla, y encaminarnos al downcountry...
por lo que comentas tú haces algo parecido a lo que yo practico, subimos por pista, y bajamos siempre por sendas trialeras o barrancos, lo que caiga...
yo si que uso todo el recorrido en la de 100 y si que estoy mentalizado cuando tenga la pasta de montar la de 120 por ambas cosas que comentas, lo primero por el ángulo, lo segundo por los dos cm, que no siempre me harían falta, pero si bastantes veces.
yo después de haberla probado, me iría a la tr de cabeza
Tranqui, que no me lo he tomado como una crítica eh??? Jejeje, todo lo contrario, así nos ponemos un poco todos al día ;)
Atrás creo que me daría un poco igual 100 o 120, ya que al final lo que cambia es internamente en el amortiguador y no afecta a la geometría como delante, por eso también comento meterle una de 120mm en caso de encontrar una buena oferta de la de 100.
Pero en mi cabeza ahora hay un cambia de bici y por otro lado otro lado me dice que aguante un poco más....
Atrás creo que me daría un poco igual 100 o 120, ya que al final lo que cambia es internamente en el amortiguador y no afecta a la geometría como delante, por eso también comento meterle una de 120mm en caso de encontrar una buena oferta de la de 100.
Pero en mi cabeza ahora hay un cambia de bici y por otro lado otro lado me dice que aguante un poco más....
Asi es, atras el amorto es el mismo, parece ser que apenas hay que cambiar un separador o espaciador que hay en el interior para convertirse en 115 de recorrido….
yo el día que toque, probare 120 y 100 y luego atrás miraré de cambiar a 115 con el mismo amorto
No sabia que era algo que se podría hacer en casa con un poco de paciencia y creía que sería más cosas de algún pistón que haya que cambiar.
Más fácil aún entonces para buscar jjj
Más fácil aún entonces para buscar jjj
Luvalab
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Buenas,
Tengo una Oiz M3o talla M y voy bien, o eso creo. Mido 177,5cm y 84cm de entrepierna, y sestoy proprcionado, o eso me decia mi abuela 😄
Se me pasa a veces pasarla a 120 y hacerla version TR, pero tengo miedo que con el cambio de geometria me quede pequeña, ya que la version normal tiene 435 de reach y la TR son 425, segun mi estudio bomecanico mi reach es 435-439. La talla L tiene un reach de 446, creeis que me quedaria muy grande una L? De stack el tema no me preocupa, estoy cercano a ambas tallas y aedmas tengo entendido que ntampoco influte de manera primordial en posibles dolores y lesiones.
Muchas gracias
Tengo una Oiz M3o talla M y voy bien, o eso creo. Mido 177,5cm y 84cm de entrepierna, y sestoy proprcionado, o eso me decia mi abuela 😄
Se me pasa a veces pasarla a 120 y hacerla version TR, pero tengo miedo que con el cambio de geometria me quede pequeña, ya que la version normal tiene 435 de reach y la TR son 425, segun mi estudio bomecanico mi reach es 435-439. La talla L tiene un reach de 446, creeis que me quedaria muy grande una L? De stack el tema no me preocupa, estoy cercano a ambas tallas y aedmas tengo entendido que ntampoco influte de manera primordial en posibles dolores y lesiones.
Muchas gracias
Yo creo que tu talla es una M.
Yo mido 1,80 y tengo 89 de entrepierna (patilargo) y llevo la H30 que es 120mm.
El manillar no me queda largo pero por poco. El biomecánico me puso el sillín lo más adelantado posible para poder centrarme el peso, ya que sufría bastante de falta de apoyo en el tren delantero por mal reparto de pesos ya que faltaba peso delante.
Yo me fuí a una L porque con el sillín a 78cm en la M me quedaba muy sacado del cuadro y buscaba una posición algo mas cómoda, ya que venía de una bici sport gama baja y no quería algo muy racing.
Piensa que en las geometrías modernas ese reach mas largo exige que se trabaje mucho más encima de la bici para repartir el peso, y no es algo que salga muy natural de primeras. Hay bastante gente que no se termina de hacer a estas nuevas geometrías.
Yo no me volvería demasiado loco con eso de las geometrías. Tampoco se trata de comprar algo desfasado, pero al final la que te compres te acostumbrarás a ella y p'alante. Eso de las geometrías lo nota la gente que cada día coge una bici diferente. Para los mortales, notamos la bici rara las primeras salidas y a partir de unas cuantas salidas te haces a ella y vas cómodo sí o sí. Siempre que sea tu talla y vayas sin dolores ni molestias en ella claro.
Yo mido 1,80 y tengo 89 de entrepierna (patilargo) y llevo la H30 que es 120mm.
El manillar no me queda largo pero por poco. El biomecánico me puso el sillín lo más adelantado posible para poder centrarme el peso, ya que sufría bastante de falta de apoyo en el tren delantero por mal reparto de pesos ya que faltaba peso delante.
Yo me fuí a una L porque con el sillín a 78cm en la M me quedaba muy sacado del cuadro y buscaba una posición algo mas cómoda, ya que venía de una bici sport gama baja y no quería algo muy racing.
Piensa que en las geometrías modernas ese reach mas largo exige que se trabaje mucho más encima de la bici para repartir el peso, y no es algo que salga muy natural de primeras. Hay bastante gente que no se termina de hacer a estas nuevas geometrías.
Yo no me volvería demasiado loco con eso de las geometrías. Tampoco se trata de comprar algo desfasado, pero al final la que te compres te acostumbrarás a ella y p'alante. Eso de las geometrías lo nota la gente que cada día coge una bici diferente. Para los mortales, notamos la bici rara las primeras salidas y a partir de unas cuantas salidas te haces a ella y vas cómodo sí o sí. Siempre que sea tu talla y vayas sin dolores ni molestias en ella claro.
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He estado estos dias liado con la manta en la cabeza, y he podido darle salida a mi M30 con poco uso sin perder apenas nada y me he lanzado a por una TR 😄
Esto ha sido despues de poder probar una Lux Trail CF7 que no me ha gustado nada, precisamente por estas nuevas modas, me ha parecido un caballo la verdad (46cmd e reach, dirección 67,5º, asiento 74,5º, pero tubo superior casi 63cm), y en principio es mi talla, una M que engloba de los 175-183cm, con 84 de entrepierna.
Total, que he llegado a la conclusión de lo siguiente relativo a los reach y los nuevos angulos de dirección:
- Se han relajado en general como bien dices, yendo de los 66,6 a 67,5 por normal general en las nuevas XC.
- Se han adelantado los angulos de asiento, desde los 75 a los 76,5 incluso en algunas.
- Se han alargado los reach entre 2-3cm.
Claro, viendo estos números todo cobra sentido, pensad una cosa, si tiran la dirección hacia el rider e inclinan el asiento hacia el manillar, si no alargan reach seria imposible estar medianamente comodo. Un ejemplo facil, pongamos 2 bicis con el mismo reach per una con un angulo de sillin de 74º y la otra de 76º, este ultimo estará mucho mas encima del manillar, es necesario compensar con mas reach esos 2º, que si ademas con esas geometrias modernas la dirección está mas lanzada, aun hay que compensar con mas reach.
Bueno es un poco lio, pero espero se me entienda, que alfinal hay mucha moda y palabrerio de youtuber pero lo que se ha hecho ha sido reproporcionar cuadros con motivo de lanzar dirección e inclinar tubos asiento, 2 aspectos que creo que si no compites duro no te van a aportar nada si usas la bici como puro ocio.
Gracias, así es el tema talla, soy M claramente, ha costado y cuesta entender todo este rollo pero alfinal se entiende facil cuando pruebas un poco las dos cosas. Alfinal como comentaba no voy a transformar pues le ha dado salida, la semana que viene tengo una M10 TR como esta:
Pilla directamente la M-Team, que ya te estoy viendo en dos meses vendiendo la M10 para ir a por esa🤣🤣🤣🤣
Fuera coñas, al final hay que ir cómodo, y si se está con manías, lo mejor arreglarlo cuanto antes y poder disfrutar lo máximo.
A disfrutar semejante pepino, y ya nos enseñarás unas fotillos en directo😉
Luvalab
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Bueno, aqui estoy un poco de bajona, pues donde compre la bici ponia que tenian stock y me la enviaban, y despues de 2 semanas y decirme cada 2 dias "hoy sale", han reconocido que no la tienen y que les tenia que llegar pero nada, asi que nada, de vuelta a ver que hago...
Tengo a tira alguna que otra M20 TR a un precio atractivo, a ver si me lanzo.
Tengo a tira alguna que otra M20 TR a un precio atractivo, a ver si me lanzo.
Hola gente del foro! Visitó este hilo porque me acabo de comprar una Oiz del 2020 h30 y quiero ponerle una tija telescópica, pero la que viene en la bici es rígida de 400 y quería saber si puedo meterle una de 440 OC2 que he visto con recorrido de 150. Muchas gracias! (No quiero que la tija ni el mecanismo vaya forzado en el cuadro de la bici como ya me pasó con una occam y una tija demasiado larga en el pasado). Gracias!
Dependerá de la altura que lleves el sillín, si te da para meter los 150mm de recorrido básicamente
Buenas para una oiz mejor meter de 100mm y de 400mm tienes la ks estén i por 150€ nueva, es la que llevo yo y muy contento con ella, si quieres meter la de 440 mide el tubo por donde entra la tija más o menos como la llevas ahora y mides esos 40cm de más que tiene la otra para saber si te vale o no
Cómo te ha dicho el compañero @VanDer tienes que ver que esos 150mm no te vengan grandes respecto a lo que llevas ahora, teniendo en cuenta que al recorrido de 150mm tienes que sumar el anillo donde se inserta la propia parte móvil de la tija y la parte de la abrazadera a los raíles del sillín. Te puedes ir fácilmente a 190-200 mm de altura mínima respecto a la abrazadera de la tija.
Una vez que no tengas problemas con la parte de la tija que queda fuera, tienes que ver si te va a entrar la parte de tija que queda dentro. Para eso, mide lo que hay de los raíles del sillín actual hasta la parte superior de la abrazadera de la tija. Esta medida se lo restas a los 440mm de la tija que quieres poner. Pues la cantidad que te de, es lo que va a quedar insertada la tija. Prueba a meter el tubo de tu tija actual esa distancia a ver si no da con nada.
Una vez que no tengas problemas con la parte de la tija que queda fuera, tienes que ver si te va a entrar la parte de tija que queda dentro. Para eso, mide lo que hay de los raíles del sillín actual hasta la parte superior de la abrazadera de la tija. Esta medida se lo restas a los 440mm de la tija que quieres poner. Pues la cantidad que te de, es lo que va a quedar insertada la tija. Prueba a meter el tubo de tu tija actual esa distancia a ver si no da con nada.
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- Specialized Stumpjumper Fsr Expert 2010 / Specialized Enduro Comp 29 2014 / Trek Fuel EX 9.8 2018
Buenas, os cuento.
Tengo un amigo que tiene una Oiz H30 de 2020 roja en talla M.
Resulta que tuvo un problema de pintura en el cuadro (se le saltaba y le salieron como unas burbujitas en alguna zona) y Orbea le cambió el cuadro en garantía (solo el cuadro, el basculante no).
El tema es que ahora este amigo tiene el cuadro viejo, el que tiene la pintura mal y se plantea aprovecharlo como base para montar una bici y claro, lo primero que haria falta es disponer de un basculante.
Aunque lo puse en el foro de compraventa os lo dejo por aquí que sois todos Oizeros: Andamos a la búsqueda y captura de un basculante de Oiz 2020 o de otro año si es el mismo, da igual color y material siempre que su estado sea correcto y nos entendamos con el precio. También nos vale un cuadro entero con el triángulo delantero cascado pero que el basculante esté bien.
Si sabeis de algo o teneis algo, por aquí ando. Gracias.
Saludos.
Tengo un amigo que tiene una Oiz H30 de 2020 roja en talla M.
Resulta que tuvo un problema de pintura en el cuadro (se le saltaba y le salieron como unas burbujitas en alguna zona) y Orbea le cambió el cuadro en garantía (solo el cuadro, el basculante no).
El tema es que ahora este amigo tiene el cuadro viejo, el que tiene la pintura mal y se plantea aprovecharlo como base para montar una bici y claro, lo primero que haria falta es disponer de un basculante.
Aunque lo puse en el foro de compraventa os lo dejo por aquí que sois todos Oizeros: Andamos a la búsqueda y captura de un basculante de Oiz 2020 o de otro año si es el mismo, da igual color y material siempre que su estado sea correcto y nos entendamos con el precio. También nos vale un cuadro entero con el triángulo delantero cascado pero que el basculante esté bien.
Si sabeis de algo o teneis algo, por aquí ando. Gracias.
Saludos.
Lo raro es que no se lo haya reclamado orbea….
Pues yo llevo la de 150mm por circunstancias y encantado, no pasa nada por esos cm de más mientras quepan
Ahora mismo no me acuerdo dónde he visto un basculante en venta si encuentro te paso enlace