Ya, y otra hasta con suspensión trasera que se llama Oiz, y si te vas a las de enduro...
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Novedades bicicleteras
- Autor SHAKTALE77
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Lo que quiero decir es que, no quieren que digamos que el gravel es el MTB de los 90 o que es una rígida con manillar curvo, pues es lo que están consiguiendo. 57mm de neumático, en pulgadas, son 2.24" que es básicamente el balón que montan igual un 60-70% de las MTBs de serie. El gravel YA ha superado al MTB de los 90 que iban con ruedas de 1.70", ya va por el MTB de los 2000.
En los 90 se hacía dh con las bicis de gravel de ahora que vosotros decís, ahora una gravel no se mete en un circuito de DH, ni ahora ni mañana se va a meter, por mucho que le metan neumáticos de 57mm, horquilla de 40mm y una tija pija minuscula, es la diferencia.
Antes había lo que había y con una bici se hacía de todo, ahora hay bicis para todo y para todas las disciplinas, ahora una gravel es para viajar, correr y meter tramos de carretera, o hacer tiradas enteras de carretera, nadie se va a comprar una gravel para hacer lo que se hacía en los 90-00
Antes había lo que había y con una bici se hacía de todo, ahora hay bicis para todo y para todas las disciplinas, ahora una gravel es para viajar, correr y meter tramos de carretera, o hacer tiradas enteras de carretera, nadie se va a comprar una gravel para hacer lo que se hacía en los 90-00
CarlosSpider
Miembro
Con las gravel están descubriendo el Mountanbike.
Ya están poniendo horquillas delanteras
dentro de poco innovan poniendo un manillar plano.
Yo sigo con mi rígida con neumáticos de 2.2. Cuando se gasten probaré con 2.25
Ya están poniendo horquillas delanteras
dentro de poco innovan poniendo un manillar plano.
Yo sigo con mi rígida con neumáticos de 2.2. Cuando se gasten probaré con 2.25
También podemos decir que con las bicis de XC están inventando el trail.
Ya hay con manillar plano, y hasta bicis de mtb con manillar de gravel, yo por ahí si que no paso, a no ser que sea para aprovechar una bici
Yo también era de los que creía que el gravel era el antiguo mtb, hasta que probé y se me cambió la idea.
Ya hay con manillar plano, y hasta bicis de mtb con manillar de gravel, yo por ahí si que no paso, a no ser que sea para aprovechar una bici
Yo también era de los que creía que el gravel era el antiguo mtb, hasta que probé y se me cambió la idea.
Pues igual hasta te gusta...
Yo igual, pero llevo neumáticos 2.35 con llanta 30mm y se nota la ventaja en la rodadura, mas que el carbono y todas esas mierdas.
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Innovar, evolucionar, optimizar y alguna que otra palabrita similar...quítale eso a los gurus del marketing y se quedan en pelotas!!
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Solo en el mundo de cierto amante de las BTT4 todos los caminos y senderos están catalogados por categoria y por tipo de bici a usar, y solo se puede ir con esa bici, eso si, no te dejan salir de casa en bici, tienes que cargarla a una camioneta, hasta el sitio adecuado a esa bici, y cuando el camino cambia de categoría, no puedes pasar, y te recoge la camioneta.
Por suerte, aquí todo es distinto, y solemos salir de casa en bici y volvemos también a casa con la bici, y durante el recorrido pasamos por todo tipo de terrenos, y cada uno pasa por los que más le gustan, aunque a veces te toca pasar por otros que no te gustan tanto o se adapan a ti o a tu bici, pero que no hay más remedio. Y por suerte, cada vez hay más bicis de diferentes tipos, por lo que es más fácil que se adapte a lo que tu buscas o quieres, y si no te gusta determinado tipo de bici o no le encuentras utilidad, con no comprarla basta. Pero puede que haya alguien que hasta ese momento no había encontrado esa bici que se adaptaba a lo que quería, y esa bici sea la suya.
¿que tiene de malo que una bici se adapte a distintos terrenos y pueda ir casi tan bien en un terreno como otra destinada a ese terreno?
Si te gusta ir por asfalto y pistas, y tienes una gravel, y de golpe esas pistas empeoran por falta de mantenimiento ¿porqué no puedes ponerle unos neumáticos más adecuados al terreno, si solo con eso ya vas bien? Ah no, si la pista está rota, ya no puedes ir con uan gravel, tiene que venir la camioneta, recogerte la gravel, y darte una mtb para que vayas por ese terreno con la bici adecuada, o sinó, sales de casa con la btt y te tragas los kms de asfalto con ella.
Yo entiendo que a todos nos gustaría tener una bici de cada, y que cuantas más bicis sacan, más nos gustaría tener, y obviamente por dinero y espacio, casi nadie podemos, pero al final, que haya tantos tipos de bicis, una vez que superas el quererlas todas, es bueno, porqué ayuda a encontrar la bici o bicis que más se adaptan a lo que necesitas o quieres, y si alguien para lo que hace quiere una gravel de doble suspensión con neumaticos de 2.2, pues ahora la tiene, y si nadie la necesita, en pocos meses dejarán de venderla, y listo.
Por suerte, aquí todo es distinto, y solemos salir de casa en bici y volvemos también a casa con la bici, y durante el recorrido pasamos por todo tipo de terrenos, y cada uno pasa por los que más le gustan, aunque a veces te toca pasar por otros que no te gustan tanto o se adapan a ti o a tu bici, pero que no hay más remedio. Y por suerte, cada vez hay más bicis de diferentes tipos, por lo que es más fácil que se adapte a lo que tu buscas o quieres, y si no te gusta determinado tipo de bici o no le encuentras utilidad, con no comprarla basta. Pero puede que haya alguien que hasta ese momento no había encontrado esa bici que se adaptaba a lo que quería, y esa bici sea la suya.
¿que tiene de malo que una bici se adapte a distintos terrenos y pueda ir casi tan bien en un terreno como otra destinada a ese terreno?
Si te gusta ir por asfalto y pistas, y tienes una gravel, y de golpe esas pistas empeoran por falta de mantenimiento ¿porqué no puedes ponerle unos neumáticos más adecuados al terreno, si solo con eso ya vas bien? Ah no, si la pista está rota, ya no puedes ir con uan gravel, tiene que venir la camioneta, recogerte la gravel, y darte una mtb para que vayas por ese terreno con la bici adecuada, o sinó, sales de casa con la btt y te tragas los kms de asfalto con ella.
Yo entiendo que a todos nos gustaría tener una bici de cada, y que cuantas más bicis sacan, más nos gustaría tener, y obviamente por dinero y espacio, casi nadie podemos, pero al final, que haya tantos tipos de bicis, una vez que superas el quererlas todas, es bueno, porqué ayuda a encontrar la bici o bicis que más se adaptan a lo que necesitas o quieres, y si alguien para lo que hace quiere una gravel de doble suspensión con neumaticos de 2.2, pues ahora la tiene, y si nadie la necesita, en pocos meses dejarán de venderla, y listo.