¿Horquilla Pike o SID?

josedid dijo:

Y entre las na Fox 32 Rhythmy una Reba, cual pondríais?

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Salvis dijo:

Si estás acostumbrado a horquillas de moto y te gustan las bajadas, de primeras yo te diría que la elección es la Pike, básicamente porque la Sid, aún con 120mm és una horquilla más XC o Downcountry (como le llaman ahora) y la Pike es de una gama más "gravity" o bajadora.

Personalmente tengo una bici con una Fox 34 de 130mm y otra con una Pike de 160mm. Ambas horquillas son muy buenas, tienen un tacto perfecto y son sensibles y tragonas, quizás la diferencia que yo he notado es que la Pike tiene mucho soporte a la hora de frenar o de afrontar curvas de modo que no se hunde en esos momentos mientras que cuando hace falta es muy muy tragona. En ese aspecto con la Fox, que también es una excelente horquilla y que también funciona de lujo en todas las situaciones, no tienes tanta sensación de soporte como con la Pike. Claro que la diferencia de recorridos y el hecho que estan montadas en diferentes bicis (la fox en una trail de 2018 y la Pike en una enduro de 2014) seguramente influye en la percepción ya que al final, y más en bicis dobles, todo esto es un conjunto de sensaciones que van todas juntas.

Lo que si es algo a tener en cuenta es el hecho de poder configurar la compresión en alta y en baja independientemente, eso quiere decir que puedes tener una configuración de compresión para impactos de alta velocidad (obstáculos, baches, saltos, raices, etc) y otra configuración diferente para impactos de baja velocidad (pedaelo, movimientos del biker...) así puedes ajustar la compresión para que sea más dura ante los impactos de baja de forma que el pedaleo afecte muy poco a la horquilla y no se hunda con cada pedalada al mismo tiempo que puedes ajustar una compresión más sensible y tragona para los impactos en alta. El resultado es que, sin tener que bloquear ni tocar nada la horquilla funcionará tan bien pedaleando como en un salto. Si encima tuviera ajuste de rebote en alta y baja independiente ya no se le podría pedir nada más.

En resumen, si te van las bajadas, Pike.

Saludos.

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el-pupas dijo:

Pues al final compré una Pike Ultimate. Me ha hecho decidirme esta aportación, y en concreto el cometario que resalto. Las suspensiones de competición en las motos tienen esa propiedad; no sé cómo se las apañan para estar trabajando a tope, pero la trayectoria de la moto no te la descompone.

La he pedido a Bikeshop, y en 3 días hábiles me la trajeron a casa. Eso sí, rebaja del Viernes Negro no ha habido, incluso pegaron subida de 15€ respecto a la semana anterior.

La jodía es pesadita. El aspecto de las barras 35 mm es brutal, y eso que son negras y disimulan algo. Tuve de joven una Puch Cobra, y creo que la horquilla era de 35 o incluso menos. Lo cierto es que esta Pike tiene pinta de que puedas saltar y caer de cuernos sin problema, o entrar con la parte delantera arrollando piedras.

Cuando la monte y la pruebe en condiciones, ya lo iré poniendo por aquí.

Ver el adjunto 53140

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el-pupas dijo:

Pues al final compré una Pike Ultimate. Me ha hecho decidirme esta aportación, y en concreto el cometario que resalto. Las suspensiones de competición en las motos tienen esa propiedad; no sé cómo se las apañan para estar trabajando a tope, pero la trayectoria de la moto no te la descompone.

La he pedido a Bikeshop, y en 3 días hábiles me la trajeron a casa. Eso sí, rebaja del Viernes Negro no ha habido, incluso pegaron subida de 15€ respecto a la semana anterior.

La jodía es pesadita. El aspecto de las barras 35 mm es brutal, y eso que son negras y disimulan algo. Tuve de joven una Puch Cobra, y creo que la horquilla era de 35 o incluso menos. Lo cierto es que esta Pike tiene pinta de que puedas saltar y caer de cuernos sin problema, o entrar con la parte delantera arrollando piedras.

Cuando la monte y la pruebe en condiciones, ya lo iré poniendo por aquí.

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