Engrase eje pasante

Luvalab · 24 Enero 2022

Buenas meteberos,

Ya que me voy a disponer a engrasar cada 2 semanas aprox los ejes pasantes de la Alma M30, queria preguntar si sirve la grasa de litio, que tengo un tubo entero em casa y asi aprovecho.

Tengo entendido que en bicis de carbono se usa pasta de carbono, pero en este caso el eje al ser de aluminio, almigual que la horquilla entiendo que no hay problema en lubricar esa pieza con grasa de litio.

Xc man · 25 Enero 2022

La pasta se carbono es para otros cosa, es para montaje de piezas, no para engrasar piezas que estén en movimiento, o al menos yo entiendo la pasta de carbono como esa que viene granulada

chuso82 · 25 Enero 2022

Yo como mucho le pondría una capita muy fina de grasa con teflón.

saso690 · 25 Enero 2022

Yo le echo litio... no me digas por que... pero creo que también vale de teflón. Eso si, cada dos semanas me parece exagerado.

Karreta · 25 Enero 2022

Yo también uso grasa con teflón.

Davisato · 25 Enero 2022

Ponle litio o teflón, la única diferencia es que la segunda tiene mas propiedades a la hora de repeler el agua, pero lo que me parece excesivo es lubricar los ejes cada 2 semanas. Hombre, si necesitas montar y desmontar las ruedas en cada salida y sales a diario pues ya como veas, pero si no desmontas ruedas muy a menudo yo me ahorraría ese mantenimiento excesivo....

Luvalab · 25 Enero 2022

Gracias a todos. La verdad que lo de las 2 semanas es mas que nada porque no lleva nada de tiempo y porque no paro de leer gente que a veces, por tener poca grasa previamente u otro motivo, en cosa de 1,5-2 meses se encuentran que pasan la cabeza del tornillo porque se slda muy facil, pero bueno veo a ver como va las primeras veces y si sale muy limpio ya iré alargando los periodos.

M_GORDON · 27 Enero 2022

Yo le he hechado una grasa de montaje rojiza y no me ha gustado.
Parece que frene más que otra cosa

automono · 27 Enero 2022

yo eso no lo desmonto nunca, y ruedan finas finas...
cuando toca cambiar cubiertas y listo.

Juanfry123 · 27 Enero 2022

M_GORDON dijo:
Yo le he hechado una grasa de montaje rojiza y no me ha gustado.
Parece que frene más que otra cosa

¿Pero en el eje pasante gira la rueda?
Se supone que el giro se produce dentro del buje.
Yo solo pongo un poquito de grasa de teflon en la rosca del eje para evitar que se pueda agarrotar y también para evitar la entrada de humedad

Davisato · 27 Enero 2022

Juanfry123 dijo:
¿Pero en el eje pasante gira la rueda?
Se supone que el giro se produce dentro del buje.
Yo solo pongo un poquito de grasa de teflon en la rosca del eje para evitar que se pueda agarrotar y también para evitar la entrada de humedad

Así es, el eje no influye en el giro de la rueda que se produce en el buje. Yo le echo una fina capa al eje y a la rosca de vez en cuando de grasa de teflón, que es la que más propiedades tiene a la hora de repeler el agua y así intento tener la zona lo más estanca posible y prevenir oxidaciones y agarrotamientos....

Luvalab · 27 Enero 2022

En efecto, no sufre friccion por giro el eje pasante, pero si está expuesto a humedades, liquidos, etc y parece ser, al menos lo que he podido ver, que se engarrota relativamente facil, sobretodo si tienes la suerte de no pinchar en un tiempo y luego te tienes que gastar 30-40 en un pasante nuevo ademas del dolor de cabeza de extraero (taladrarlo, hacer una contrarosca, etc...).

Juanfry123 · 27 Enero 2022

Yo lo comento porque el compañero M_GORDON dice que le parece que 'frena' y no lo entiendo

Ruedines · 27 Enero 2022

Luvalab dijo:
En efecto, no sufre friccion por giro el eje pasante, pero si está expuesto a humedades, liquidos, etc y parece ser, al menos lo que he podido ver, que se engarrota relativamente facil, sobretodo si tienes la suerte de no pinchar en un tiempo y luego te tienes que gastar 30-40 en un pasante nuevo ademas del dolor de cabeza de extraero (taladrarlo, hacer una contrarosca, etc...).

Teóricamente , aunque no pinches en un buen tiempo hay operaciones de mantenimiento para las que acabas sacando la rueda trasera.

Yo si sale lo limpio , una fina capa de grasa de teflon y grasa antigripaje en la rosca (si tengo).

Luvalab · 27 Enero 2022

Ruedines dijo:
Teóricamente , aunque no pinches en un buen tiempo hay operaciones de mantenimiento para las que acabas sacando la rueda trasera.

Yo si sale lo limpio , una fina capa de grasa de teflon y grasa antigripaje en la rosca (si tengo).

En mi caso tambien es para la delantera, que si no es por pinchazo o pastillas, no lo saco.

M_GORDON · 27 Enero 2022

Juanfry123 dijo:
Yo lo comento porque el compañero M_GORDON dice que le parece que 'frena' y no lo entiendo

Me frena en ejes de bielas y tal.

El eje si el rodamiento de la rueda está bien. No hace fricción en el buje.
Pero siempre viene bien echar para que las pistas y los rodamientos trabajen mejor

JChow · 8 Febrero 2022

Hola.

Como dicen los compañeros, engrasar cada dos semanas es excesivo y nos quedamos cortos. Por cierto, que si no estoy muy equivocado, la grasa se echa solo sobre el cuerpo del eje, pero no sobre la rosca. A menos que para esta emplees una especial para que no se te "gripe", como también ha mencionado otro compañero.

Saludos.

Luvalab · 8 Febrero 2022

JChow dijo:
Hola.

Como dicen los compañeros, engrasar cada dos semanas es excesivo y nos quedamos cortos. Por cierto, que si no estoy muy equivocado, la grasa se echa solo sobre el cuerpo del eje, pero no sobre la rosca. A menos que para esta emplees una especial para que no se te "gripe", como también ha mencionado otro compañero.

Saludos.

En periodicidad si que estoy de acuerdo mas o menos, pero no estoy del todo de acuerdo en lo de la rosca, precisamente es donde debe ir esa grasa (ademas de en el cuerpo) ya que es lo que soldaria y no permitiria extraer el eje. Si me equivoco que me corrijan, pero en todos sitios lo he visto así.

Juanfry123 · 8 Febrero 2022

Luvalab dijo:
En periodicidad si que estoy de acuerdo mas o menos, pero no estoy del todo de acuerdo en lo de la rosca, precisamente es donde debe ir esa grasa (ademas de en el cuerpo) ya que es lo que soldaria y no permitiria extraer el eje. Si me equivoco que me corrijan, pero en todos sitios lo he visto así.

Si, donde tiene sentido es en la rosca, que es el punto de entrada de polvo, agua,... Y además evitarás que se produzca un sellado indeseado

Salvis · 8 Febrero 2022

Luvalab dijo:
En periodicidad si que estoy de acuerdo mas o menos, pero no estoy del todo de acuerdo en lo de la rosca, precisamente es donde debe ir esa grasa (ademas de en el cuerpo) ya que es lo que soldaria y no permitiria extraer el eje. Si me equivoco que me corrijan, pero en todos sitios lo he visto así.

Vas bien,

Las roscas de las caoletas del pedalier deben ir engrasadas para evitar gripajes y poder desmontar sin problemas cuando toque, además la grasa también hace de junta evitando la entrada de suciedad, humedad, etc. El cuerpo está bien que esté engrasado para que haga la junta entre este y las cazoletas más estanca.

Saludos.

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