eBike ligera

SHAKTALE77 · 3 Octubre 2023

Presupuesto deseado: El presupuesto que barajas aproximadamente.

8.000€ máximo

- Presupuesto máximo: El máximo que pagarías en caso de tener una gran mejora
con poco presupuesto más.

8.000€ máximo

- Nueva o segunda mano.

Nueva

- Tipo: Rígida o doble.

Doble

- Ruedas: Si tienes preferencia por 26", 27.5", 29" o te es indiferente.

En principio, 29"

- Tipo de tienda: Si la quieres de tienda física o aceptarías comprar por Internet.

Tienda física en principio.

- Uso detallado: Tipo de salidas, terreno, uso que se le dará, ...

XC, Trail, All mountain

- Mínimo: Aquello que quieres sí o sí: Un modelo de horquilla, frenos, ...

Suspensiones Fox 150 o 140mm, transmisión/frenos 4P Shimano, ángulos 66-65° - 76-77-78°, llantas DT de 30 mm y neumáticos Maxxis

- Mejoras: Si tienes intención de mejorarla con el paso del tiempo, para priorizar el cuadro respecto los componentes.

En principio, no

- Preferencias: Si tienes preferencia por alguna marca o componente concreto.

Pues por 8.000€ que menos que cuadro de carbono

Así a grandes rasgos y sólo por nombre y apellidos:

Megamo Native
Mondraker Neat
Orbea Rise
Santa Cruz Heckler SL
Specialized Turbo Levo SL
Trek Fuel EXe

Juanfry123 · 3 Octubre 2023

Cuando dices ligera es de esta nueva hornada de ebikes que rondan los 20kg pero no dan tanta potencia ni autonomía como las clásicas?

SHAKTALE77 · 3 Octubre 2023

Eso es.
Unos 50 Nm y 360 Wh de batería más o menos.
Y, menos de 20 kilos

chuso82 · 3 Octubre 2023

A mí me han hablado muy bien de la Orbea Rise, pero motos a día de hoy no he probado 😁😜, así que poco más te puedo ayudar

saso690 · 3 Octubre 2023

chuso82 dijo:
A mí me han hablado muy bien de la Orbea Rise, pero motos a día de hoy no he probado 😁😜, así que poco más te puedo ayudar

La rise debe tener un problema de diseño...

Sin detenerme mirar, me gusta la fuel EXe, neat y heckler.

Por cierto, en santa cruz es una barbaridad de diferencia de precio entre tienda y online.. o por lo menos lo que yo he visto en mi caso sin ser electrica

RaphaëlRC · 3 Octubre 2023

Tarde o temprano ibas a caer... 🤣🤣

Por si quieres tener alguna más en cuenta, has visto la Giant TRANCE X ADVANCED
E+ ELITE 2?

Tiene la ventaja de ser una ebike ligera pero con la potencia de motor de una fullpower (85NP).

Tiene un PVP de 7000€ pero con descuento seguro que se puede bajar algo.

Con la diferencia de precio hasta los 8000€, puedes mejorar parte del grupo SLX al XT y/o comprarte un extender para los días que quieras hacer rutas largas y los 400 de capacidad de batería se te hagan cortos....

Aquí un vídeo de Ismael Ventura con el modelo superior

Andrés · 3 Octubre 2023

E-bike ligera, además entra dentro de tu presupuesto sin problemas, si quieres mejorarla solo tienes que comprarte una Cannondale Scalpel o una bici de verdad. 😛

PD: Es broma, seguiré el hilo atentamente.

Salvis · 3 Octubre 2023

Forestal Cyon model Halo (Exclusiva y Andorrana)

Carbono, 150/150 mm de recorrido y 17 kilos (talla M).
Rock Shox Pike Select / Roch Shox Super Deluxe Select.
Sram GX Eagle 12v
Frenos Magura MT5 203/180mm disco.
Tija Crankbrothers Highline 7 150 mm.
Ruedas Crankbrothers Synthesis Alloy 29" Enduro 31,5 mm internos delante 29,5 mm detrás.
Motor propio: 250W, 60Nm, IP67, 1.95kg.
Bateria propia: 360Wh, 52V, 1.8kg.

9.699 € pvp pero con si consigues un 15% de descuento...

Forestal | Cyon

Forestal Cyon, a lightweight trail eMTB with integrated EonDrive, built-in smart dashboard and efficient Aurora battery.

forestal.com

SHAKTALE77 · 3 Octubre 2023

Andrés dijo:
PD: Es broma, seguiré el hilo atentamente.

El hilo atentamente 🤣🤣

Salvis dijo:
Forestal Cyon model Halo (Exclusiva y Andorrana)

Carbono, 150/150 mm de recorrido y 17 kilos (talla M).
Rock Shox Pike Select / Roch Shox Super Deluxe Select.
Sram GX Eagle 12v
Frenos Magura MT5 203/180mm disco.
Tija Crankbrothers Highline 7 150 mm.
Ruedas Crankbrothers Synthesis Alloy 29" Enduro 31,5 mm internos delante 29,5 mm detrás.
Motor propio: 250W, 60Nm, IP67, 1.95kg.
Bateria propia: 360Wh, 52V, 1.8kg.

9.699 € pvp pero con si consigues un 15% de descuento...

Forestal | Cyon

Forestal Cyon, a lightweight trail eMTB with integrated EonDrive, built-in smart dashboard and efficient Aurora battery.

forestal.com

Me estaba medio molando hasta que he visto el precio.
Le echaré un ojo. Gracias por la recomendación.

Edit. Estéticamente, es fea de narices😅😅

OfTheVara · 3 Octubre 2023

Si quieres rígida, la Orbea Urrun. Es la que tengo yo y te la recomiendo por el motor Shimano, que lo puedes configurar como te dé la gana (hasta 15 niveles de personalización). Para pistear no necesito doble.

Y si quieres doble, la Orbea rise, que lleva el mismo motor Shimano.

En ambos casos me pillaría la tope de gama

de nada

SHAKTALE77 · 3 Octubre 2023

La Orbea Rise tope de gama supongo que se irá más allá de 8.000€
Quiero doble sí o sí

OfTheVara · 3 Octubre 2023

SHAKTALE77 dijo:
La Orbea Rise tope de gama supongo que se irá más allá de 8.000€
Quiero doble sí o sí

Tope de gama pero con cuadro de aluminio.

Andrés · 4 Octubre 2023

Compi, te iba a recomendar la S-Works Turbo Levo, pero que veo que vale entre 15.000 y 18.000 euros, y me voy llorando 😢.

Pero bueno, si he visto la Giant Trance X E+1 que tope de gama cuesta 6.400: Trance X E+ 1 (2022) | Bici | Giant Bicycles España
Son 750Wh con 85Nm firmado por Yamaha, y viene bastante bien montada con FoxFloat36 + Performance X y luego casi full XT. No pone el peso pero entiendo que con esos componentes casi seguro que baja de 24 o 23 Kg. Entiendo que lo que más flaquea son las ruedas que son marca propia de Giant, pero como tienes presupuesto de sobra es cuestión de venderlas y pillarte unas de carbono chulas con lo que le rebajas más de 1Kg rápido.

SHAKTALE77 · 4 Octubre 2023

No me gasto 18.000€ en un coche cómo para hacerlo en una moto 🤣🤣

Salvis · 4 Octubre 2023

SHAKTALE77 dijo:
Edit. Estéticamente, es fea de narices😅😅

Vale, más opciones:

Pivot Cycles | Shuttle SL | High Performance E-MTB 8.999 dólares el montaje más barato.

Descubre la eMTB ligera de GHOST - Path Riot Advanced | Ghost por 7.500 €

FOCUS Bikes - JAM² SL 9.9 8.999€ pero en la gama hay modelos más económicos.

LYKE 11 - el eFully ultraligero de la próxima generación 7.999€

iLYNX TRAIL CARBON 8.8 7.599€

Saludos.

Andrés · 4 Octubre 2023

Yo en toda la oferta de e-bikes, creo que, a parte de los componentes de toda la vida (frenos, suspensiones, etc...), lo importante es por un lado la capacidad de la batería (que es la que te va a dar la autonomía) y por otro el par motor (que es el que te va a dar esa sensación de empuje cuando la necesites). La asistencia/potencia está limitada por igual en todos los modelos así que quizá hilando más fino puede que haya algún sistema que sea más "natural" que otro... ahí ya me pierdo, y es complicado de saber como no sea con la opinión del algún usuario.

Así que yo priorizaría el motor, que sea de marca fiable (Shimano, Bosch, Yamaha,...). Y ya dentro de eso me iría de cabeza a una tienda oficial de esa marca porque con lo eléctrico nunca se sabe, y al menos buscaría ese alguien que se haga responsable de tramitar garantías, que 8000 pavos son muchos pavos.

Ya a partir de ahí es cuestión de buscar el montaje que más te guste o que puedas pagar, pero eso yo lo dejaría como secundario.

saso690 · 4 Octubre 2023

Andrés dijo:
Yo en toda la oferta de e-bikes, creo que, a parte de los componentes de toda la vida (frenos, suspensiones, etc...), lo importante es por un lado la capacidad de la batería (que es la que te va a dar la autonomía) y por otro el par motor (que es el que te va a dar esa sensación de empuje cuando la necesites). La asistencia/potencia está limitada por igual en todos los modelos así que quizá hilando más fino puede que haya algún sistema que sea más "natural" que otro... ahí ya me pierdo, y es complicado de saber como no sea con la opinión del algún usuario.

Así que yo priorizaría el motor, que sea de marca fiable (Shimano, Bosch, Yamaha,...). Y ya dentro de eso me iría de cabeza a una tienda oficial de esa marca porque con lo eléctrico nunca se sabe, y al menos buscaría ese alguien que se haga responsable de tramitar garantías, que 8000 pavos son muchos pavos.

Ya a partir de ahí es cuestión de buscar el montaje que más te guste o que puedas pagar, pero eso yo lo dejaría como secundario.

Con cualquier marca (o eso creo yo) "conocida" que compres en una tienda online te van a atender en la tienda o tiendas de tu provincia, en garantía y fuera de garantía (con mas razón).
Eso si... toda la razon si es una marca poco conocida o solo venta online...

Manu74 · 4 Octubre 2023

Dentro de poco este foro va a cambiar el nombre a e-Mtberos😞........

Andrés · 4 Octubre 2023

Manu74 dijo:
Dentro de poco este foro va a cambiar el nombre a e-Mtberos😞........

No lo dudes, es el progreso, dicen. 😜

OfTheVara · 4 Octubre 2023

Andrés dijo:
Yo en toda la oferta de e-bikes, creo que, a parte de los componentes de toda la vida (frenos, suspensiones, etc...), lo importante es por un lado la capacidad de la batería (que es la que te va a dar la autonomía) y por otro el par motor (que es el que te va a dar esa sensación de empuje cuando la necesites). La asistencia/potencia está limitada por igual en todos los modelos así que quizá hilando más fino puede que haya algún sistema que sea más "natural" que otro... ahí ya me pierdo, y es complicado de saber como no sea con la opinión del algún usuario.

Así que yo priorizaría el motor, que sea de marca fiable (Shimano, Bosch, Yamaha,...). Y ya dentro de eso me iría de cabeza a una tienda oficial de esa marca porque con lo eléctrico nunca se sabe, y al menos buscaría ese alguien que se haga responsable de tramitar garantías, que 8000 pavos son muchos pavos.

Ya a partir de ahí es cuestión de buscar el montaje que más te guste o que puedas pagar, pero eso yo lo dejaría como secundario.

La capacidad de la batería también dependerá de las circustancias de cada uno. Yo hago rutas de 1 hora o de hora y media como mucho y me sobra batería por todos lados.

Respecto a lo del Par Máximo, no se necesitan más de 40Nm. Llevo un motor de 60Nm y, con el nivel de asistencia que llevo, en los repechos fuertes me entrega unos 40Nm. Con eso y el 32x46 subo cualquier repecho. Veo mucha tontá en youtube con lo del Par Máximo.

Sobre lo que el pedaleo natural, es lo mas importante de todo. En mi caso muy contento con el motor EP6 RS. No sé como irán otros.

Y esa es mi experiencia

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