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Ruedas de carbono

pamplinas

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No me suena que traigan ningún agujero, pero lo miraré, yo esos agujeros no he tenido ni en las de aluminio.

Lo de los rodamientos, ten en cuenta que es algo que también te va a tocar hacer con las Elitewheels tarde o temprano, lo mismo que te podría pasar en unas DT Swiss, son elementos que hay que cambiar cada cierto tiempo, yo los he cambiado después de muchos kms, y los de atrás aún están medianamente bien
Pues yo llevo 5 años y medio (más de 20.000kms) con unas EDP con bujes DTSwiss 350 en mi MTB y los rodamientos siguen como el primer día. Y esas ruedas han visto barro, lluvia, nieve, polvo...
Foto de hoy mismo, Abantos: IMG_20251203_201042.jpg
 

Xc man

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Pues yo llevo 5 años y medio (más de 20.000kms) con unas EDP con bujes DTSwiss 350 en mi MTB y los rodamientos siguen como el primer día. Y esas ruedas han visto barro, lluvia, nieve, polvo...
Foto de hoy mismo, Abantos: Ver el adjunto 92422
Si, pueden aguantar todo lo que quieras, pero como el primer día seguro que no están, y por lo general son elementos a cambiar de vez en cuándo, como los rodamientos de una doble o una dirección
 

pamplinas

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Si, pueden aguantar todo lo que quieras, pero como el primer día seguro que no están, y por lo general son elementos a cambiar de vez en cuándo, como los rodamientos de una doble o una dirección
Lo que tú digas. El día que me adelanten mis compañeros cuando vamos bajando por asfalto sin dar pedales, los cambio.Y te aseguro que ninguno va con bicicletas de saldo.
Que conste, además, que desmonto entera la bici (suspensiones, horquilla, dirección, frenos, transmisión...) y cambio lo que sea necesario al menos una vez al año en mi taller.
 

Xc man

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Si te dedicas a soltar, limpiar y engrasar rodamientos de todo, claro que te pueden durar años, pero porque hay un mantenimiento, hay gente que no toca la bici y quiere que esté todo como el primer día.
Y quieras o no, y te guste o no,.los rodamientos sufren, eso es pura lógica

También he llevado los 350 y algún otro buje más de DT Swiss, y cuando le vendí las ruedas al colega le cambié los rodamientos porque se notaba que estaban tocados.
 
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pamplinas

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Voy a ser más concreto: en 5 años y medio (más de 20.000 kms) ni siquiera he tenido que abrir ni engrasar, ni mucho menos cambiar, los rodamientos de las ruedas porque NO ESTÁN TOCADOS. Y no es por falta de tiempo, herramientas, habilidad, dinero o ganas. Es porque, de momento, NO LO HAN NECESITADO.
Insisto en poner el ejemplo de la semana pasada: cuesta abajo por asfalto sin pedalear, voy igual de bien que mis compañeros que estrenan este año, entre otras, Roval Control SL, Bontraguer Carbon y Oquo Team.
 

VanDer

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No hay que tener miedo a los trinquetes
Son mejor que los ratchet en muchos casos…

Los dtswiss no se que tienen, pero son eternos, mira que yo los machaco, cada 6-8 Meses los casco siempre… salvo los dtswiss… no me han pedido cambio nunca, indestructibles, no se que tienen esos bujes la verdad
 

bikersoy

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Pues yo llevo 5 años y medio (más de 20.000kms) con unas EDP con bujes DTSwiss 350 en mi MTB y los rodamientos siguen como el primer día. Y esas ruedas han visto barro, lluvia, nieve, polvo...
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No pongo en duda esas ruedas, lo que no me gusta es el precio, no es que no lo valgan es que busco una gama de precio inferior.
Y no voy a gastar más en ruedas de lo que me costó la bicicleta.
Además tengo ya más kilómetros en las mías dt xrc1650 casi con la mitad de tiempo sin contar que son de segunda mano y saber con que km venían , problema solo los rodamientos del buje en la zona del cassette.
Si buje DT es confiable.
También te digo que medir en km en MTB tampoco hace justicia seguro las goldix de xc man han sufrido mucho menos en km pero no en dureza que las mías.
 
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