Esteban Carrizo
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Hola, como están? estoy por mejorar los frenos de mi bicicleta y no se bien cual elegir, estoy entre estos dos modelos pero la verdad no se cual me recomiendan. Los dos me los venden por prácticamente el mismo precio.
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Quiero mejorar los frenos de mi bicicleta, ¿cuales elegir?
- Autor Esteban Carrizo
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Falta información, ¿Que frenos llevas ahora? ¿Que tipo de bicicleta llevas? ¿Que tipo de mtb practicas?......a priori, a no ser que lleves una bici eléctrica, yo pillaría los M6100 pero si nos das toda la información, creo que te podremos ayudar mejor.
Creo que la maneta de los M4120 no lleva Servowave, y creo que es algo clave, en caso de necesitar 4 pistones, buscaria unos con Servowave.
Creo que la maneta de los M4120 no lleva Servowave, y creo que es algo clave, en caso de necesitar 4 pistones, buscaria unos con Servowave.
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Como te ha dicho @malc__com nos faltan datos para poder ayudarte... de todas formas yo los de 4 pistones solo los montaria si lo que practicara fuera enduro o DH, para la practica habitual de XC, maraton, etc.. con unos de 2 pistones vamos sobrados la mayoria de los mortales.
Esteban Carrizo
Miembro
Muchas gracias a los dos por responder, en cuanto a la información adicional, ahora mismo llevo unos Tektro m275 si no me equivoco, que son los que venían de serie, lo que hago es salir de 2 a 3 veces por la semana, podríamos decir que es xc pero por donde vivo hay mucha pendiente y los frenos que tengo ahora mismo se empiezan a quedar cortos cuando quiero bajar con más velocidad. Por si sirve el dato, peso poco menos de 90kg.
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Esos frenos los lleva mi padre, y la verdad que tal como venían de serie, eran una basura. Lo bueno es que usan las mismas pastillas que los Shimano, las B01S, y cuando tocó cambiarlas, le pusimos esas Shimano, y fue como la noche y el día, si lo llego a saber, por lo que valen, se las hubiese cambiado el primer día. Obviamente no te va a frenar como unos M6100, pero yo llegué a la conclusión que lo peor de los Tektro, son las pastillas, igual provando lo mismo, te ahorrarías un buen dinero.
Por otro lado, los frenos M4120 creo que no existen. Yo antes cuando te he contestado, estaba pensando en los MT420 que son los 4 pistones de gama de entrada de Shimano.
Torrox75
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El que esta votando 2 pistones ni puta idea, es como el día y la noche en fin,4 pistones es lo mejor que he probado en mucho tiempo, Y no hago descensos, es solo ese tacto mas esponjoso al frenar y ver como se para la burra con un mínimo esfuerzo.Pero claro esta para gustos Colores.
Esteban Carrizo
Miembro
Sobre el cambio de pastillas y demás, si, se las cambié por las shimano y los discos también le puse unos shimano por que los otros no los conseguía, si mejoraron algo pero, aun así, se me siguen quedando cortos.
Sobre los M4120 el de la tienda me dijo que ese era su nombre, además, en la caja de los frenos decía exactamente eso, tengo entendido que es del grupo o kit del Deore M4100 (1x10)
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Yo no tendré ni puta idea, pero al menos tengo algo de educación y respeto las opiniones de los demás.
Que tú, al llevar una ebike de 20kg tardes claves la barra al tocar el freno es lo normal, al igual que lo es para mí en mi pulmonar de 10kg con una pinza de 2 pistones.
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Es que si pones Shimano M4120 en google, solo te sale el cambio de ese Kit Deore, no los frenos.
El tema es que en la web de Shimano no salen los kits de frenos, salen pinzas y manetas por separado. Hay una maneta M4100 que va o con la pinza MT410(2 pistones) o la MT420 (4 pistones) así que entiendo que podría ser este kit. La maneta tiene pinta de ser la misma que la MT400 pero con i-spec para poder integrar las manetas de cambio con las de freno.
Entre esos 2, yo creo que los M6100 te darán mejor resultado, ya que son una gama bastante superior, con manetas servowave que le dan mejor tacto y una pinza, que aunque es de 2 pistones, es de mejor calidad que la otra. Si quisieses 4 pistones, si o si, yo buscaría como mínimo la gama superior, los MT520, pero sigo pensando que para un uso XC con una bici pulmonar, mucho mejor los M6100 de 2 pistones.
Torrox75
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Lo de educación y respeto a que viene??? A quien he faltado yo el respeto? Vaya piel mas fina tienes, cuando te falte el respeto me contestas personaje. Y tengo educación de sobra para contestar a gente.... como tu.
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Hombre.. si decir que los que votan por 2 pistones no tienen ni puta idea es no faltar al respeto apaga y vámonos... y en este mensaje vuelves a demostrar que educación 0.
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Tu mensaje anterior, muy educado y respetuoso, no es. Básicamente dices que quien no vote como tu, no tienen ni puta idea, y no se si te has fijado, pero de momento todo el mundo opina distinto a ti. Se puede estar de acuerdo o no con lo que dice el resto de la gente, pero almenos se expresa con respeto y educación, cosa que tu no has hecho.
Gelin
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Me interesa esto de los frenos de 4 pistones donde vivo las subidas son de infarto y las bajadas espeluznantes acabo con las manos rotas,creéis entonces que las pinzas de 4 pistones no tienen cabida para xc?
Joan m
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Como te han dicho para una btt de 1 peso razonable y segun lo que hagas 2 pistones,con unas buenas pastillas y unos discos que evacuen bien el calor creo que seria suficiente.salud
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A mi modo de ver, si que tienen cabida, pero para determinadas circunstancias. Hoy en día hacen frenos de doble pistón muy potentes, y creo que normalmente son suficientes para XC ¿Que frenos llevas?
Vamos a relajarnos, y también a no dar por sentado que tenemos la verdad absoluta y pueden haber diferentes opiniones.
Creo que no hará falta que vuelva por aquí 😉
Creo que no hará falta que vuelva por aquí 😉
También es importante meterle un buen disco, que imagino que en tu caso ya llevarás de 180mm.
Montando los slx (m6100) y si ves que si te falta potencia, que lo dudo, siempre podrás cambiar a la larga a 4 pistones.
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Gelin
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Tengo esos frenos, y van muy buen, aunque es cierto que en descensos muy prolongados, acaban perdiendo rendimiento.
La verdad que las marcas dan muy poca información sobre sus frenos, y también es un tema muy poco tratado en revistas y videos de youtubers, por lo que muchas veces vamos a ciegas. La verdad que sería un bonito debate el porqué unos frenos son mejores para una modalidad, y otros para otras, y que diferencias hay entre unos y otras.
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Los frenos mas eficientes son aquellos que mejor evacúen el calor, la presión de frenado ya se la aplicamos nosotros.
Frenos son frenos, en coches, motos o bicis.
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