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Buenas,
Para actualizar una Merida Matts Sub 40 de 2007 que ha llegado a casa y que va a ser para mi hija y para el rodillo me he hecho con una potencia ONOFF Sulfur de 50mm, unos frenos Shimano BR-MT400 y unos pedales mixtos también Shimano PD-M324. Tocará un poco de trabajo de taller 🙂
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Saludos.
Hoy estreno mis primeras zapatillas de ciclismo... posiblemente hoy toca caerse... 🤣🤣
Ver el adjunto 27805
Pd: no se porqué la foto sale al revés...
Pd: no se porqué la foto sale al revés...
Y lo que mola el trabajo de taller cuando es para meter cosas de estreno? 🙂
A mi el consejo que me han dado es que me acuerde de ir ya con un pie suelto cuando vaya a parar... que digo yo, hace falta saber que vas a parar, porque como se cruce un perro o un niño o yo que se y tenga que parar de golpe la hostia creo que me la llevo fijo...En cuanto le cojas el truco veras la diferencia entre llevar calas y no llevarlas! Los primeros días todos hemos tenido algún susto. El mio fue llegando a un semáforo, la cala no salía y la bajada de la bici fue un poco brusca... la chica del coche de enfrente se rió mucho 😂
Igual es una señal... 🤣🤣Ya te has caido???? 😂😂
Saludos.
A mi el consejo que me han dado es que me acuerde de ir ya con un pie suelto cuando vaya a parar... que digo yo, hace falta saber que vas a parar, porque como se cruce un perro o un niño o yo que se y tenga que parar de golpe la hostia creo que me la llevo fijo...
Igual es una señal... 🤣🤣
Hoy estreno mis primeras zapatillas de ciclismo... posiblemente hoy toca caerse... 🤣🤣
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Pd: no se porqué la foto sale al revés...
Por cierto, dónde pillaste las Vittoria?Si, es la version más resistente, la versión XC-Trail, que es la misma versión que la mezcal que llevo detrás. Finalmente el peso son 715gr, ya que habia unas instrucciones en medio de las cubiertas que no había visto y las he pesado con ellas.
Las ardent race (3C maxspeed exo 120 tpi 2.20) que acabo de quitar me han marcado 780.
Estas las pillé aquí en tienda física así que no se quien puede tenerlas en buen precio. Lo que si que me fijaría si las comprase por Internet es que fuese el modelo XC Trail (reforzadas).Por cierto, dónde pillaste las Vittoria?
Ese es un buen consejo, cuando sepas que vas a parar, adelanta un poco los acotecimientos y saca un poco antes el pié.
El segundo consejo es que, si en tus pedales se puede regular la tensión del muelle (la fuerza del muelle) lo dejes al mínimo los primeros días y a medida que ganes confianza lo vas apretando poco a poco (tampoco hace falta llevarlos al máximo). De esta manera, al principio será más fácil desencalar.
El tercero es que no te obsesiones, si empiezas a pensar que como viene la bajada mejor me desengancho por si acaso... mal. Primero porque si vas desenganchado el pié no está donde tiene que estar y segundo porque, normalmente, las zapatillas para automáticos no suelen tener mucho "grip" con el pedal y menos si este es un automático con lo que el peligro de que te patine el pié del pedal es mayor.
Prueba en rutas sin mucha complicación, vete calando y descalando para cojer el truquillo y aostumbrandote a las sensaciones y tranquilo, todos nos hemos caido una vez en parado por culpa de no desenganchar a tiempo, duele más en el orgullo que en lo físico..
Saludos.
No te obsesiones o tu mismo te crearas inseguridad, en dos salidas te has olvidado y lo haces mecanico. Me por una mezcla de fallo en el cambio, (se me salio la cadena) falta de forma (fue tras el confinamiento) y mala suerte...me cai al arrancar hacia el lado que llevaba la cala metida y pare con la muñeca....fisura. Bueno, pues tras recuperarme en la primera salida, totalmente bloqueado pensando en sacar el pie en el semaforo, en el cruce...uffffffff, parecia un pato, y por lo tanto con riesgo de caida, asi que resetee la mente, me olvide del asunto y todo normal, llevo muchos años y mi consejo es si o si...
Vete a un camino, y durante unos cuantos km practica, marcha normal, saca el pie y para completamente, cada vez saca el pie mas tarde, arrancas y asi, 10,, 20, 30 hasta que cojas el truquillo y veras que maravilla. Y como te dicen por ahi, ponle la minima tension que puedas al muelle del pedal....y a disfrutar!!
La diferencia es abismal, la gente que hace spinning y se las pone alucina, pues ya no te digo al aire libre.
Muchas gracias a todos por vuestros consejos! No es tan difícil, hoy han habido un par de sustillos pero creo que como decís, sobre todo por la inseguridad del primer día. La verdad es que me he notado muy cómodo sobre todo en las subidas, es como si la fuerza que haces en cada pedalada se aprovechase al máximo. Yo creía que era paranoia mía, pero al mirar el Strava cuando he llegado a casa he visto que en casi todas las subidas he hecho PRs. Lo que está claro es que algo tendrá el agua cuando la bendicen, así que nada, a seguir habituándome y lo dicho, muchas gracias por vuestros consejos. Saludos!!Otra opción, para la primera vez, es irte a un escalón, apoyas el pie en el escalon y te sientas en el sillin y pruebas a calar y desalar el pedal contrario al escalón y viceversa. Una vez que ya lo has hecho varias veces y has cogido el movimiento, empiezas a probarlo en movimiento en algún sitio llano. Y a partir de ahi... lo que dicen los compañeros, no obsesionarse, llega un momento en el que es intuitivo y el tema de calar y desalar es automático.
Enlace porfa, tks.Hoy ha llegado una tija telescópica KS Eten R de 30,9 de diámetro y 100mm de recorrido para sustituir una Command Post de Specialized con el mismo recorrido que después de unos 9 años de uso sin ni siquiera una holgura dijo basta. Veremos si resulta igual.
Ver el adjunto 27836
Saludos.
Enlace porfa, tks.