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Project Birria Mako - VanDer Style
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No pensé que te tirarías por la dt swiss
Menuda pintazaas guapa que tiene esa DT, ya dirás que tal va comparada con Fox, porque aún siendo de 32, dicen que más rígida que las 34
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Esto le quedaria divino: XD
Ya lo he visto ya….
El XTR di2 no sé cómo irá, el Sram tampoco, pero si el XTR va como el grx di2, es una maravilla, rápido y preciso, aunque al mío le falta ajuste fino en un piñón, pero el resto va de lujo.
Pues a falta que llegue el manillar, que lleva una semana con el despacho de aduanas completado…
he empezado a descifrar el intríngulis que supone el cableado interno y el amortiguador interno de la berria….
Por un lado, está muy bien trabajado, por otro… va todo al mismo sitio...
de la baina hacia el cuadro, está muy bien resuelto, cableado guiado hasta dentro y sin problemas
el problema es que desemboca directamente mirando al amortiguador….
y choca directamente con él, ademas en la parte del tubo diagonal, hay unos orificios para que entren los cables, uno a cada lado, que no sé exactamente a cual pertenece cada uno…
tampoco son iguales, el uno es mas ancho, entiendo para bloqueo, tija y cambio, y el otro mas pequeño, que será para el freno…
pero con las curvas que hay que hacer, vete a saber cual de los dos es el adecuado para cada uno…
de momento yo he pensado que lo logico es que vayan cruzados…
pero tengo que darle una vuelta muy seria….
por lo demás, he tenido que cambiar el latiguillo de la pinza trasera, porque como comenté, pillé dos frenos delanteros, y el cable no llegaba…
así que ya he dejado la pinza en su sitio con la bocana bien direccionada al agujero, veremos a ver al final cuanta guerra me dá el sangrado de este freno…..
pues ala, que mientras sigo esperando el manillar, tengo tiempo para pensar que hago con el intríngulis de cables….
porque el de la tija se las trae también…..
he empezado a descifrar el intríngulis que supone el cableado interno y el amortiguador interno de la berria….
Por un lado, está muy bien trabajado, por otro… va todo al mismo sitio...
de la baina hacia el cuadro, está muy bien resuelto, cableado guiado hasta dentro y sin problemas
el problema es que desemboca directamente mirando al amortiguador….
y choca directamente con él, ademas en la parte del tubo diagonal, hay unos orificios para que entren los cables, uno a cada lado, que no sé exactamente a cual pertenece cada uno…
tampoco son iguales, el uno es mas ancho, entiendo para bloqueo, tija y cambio, y el otro mas pequeño, que será para el freno…
pero con las curvas que hay que hacer, vete a saber cual de los dos es el adecuado para cada uno…
de momento yo he pensado que lo logico es que vayan cruzados…
pero tengo que darle una vuelta muy seria….
por lo demás, he tenido que cambiar el latiguillo de la pinza trasera, porque como comenté, pillé dos frenos delanteros, y el cable no llegaba…
así que ya he dejado la pinza en su sitio con la bocana bien direccionada al agujero, veremos a ver al final cuanta guerra me dá el sangrado de este freno…..
pues ala, que mientras sigo esperando el manillar, tengo tiempo para pensar que hago con el intríngulis de cables….
porque el de la tija se las trae también…..
Buen lío de fundas tienes que tener ahí, y menos mal que no tienes que meter para el cambio...
La pinza de Magura muy guapa
La pinza de Magura muy guapa
Pues ya hemos esclarecido un poco el intríngulis…
Al final buscando algo de info por la web, y algo de razonamiento, he cambiado un poco el planteamiento, el manguito del freno, en ugar de cruzarlo por el pedalier, lo he mantenido por el mismo sitio, así no liábamos mas el tema, aunque la salida de la baina, casi lo pedía, pero se hubiera preparado un lío monumenta, de cables cruzados, también pedía pasar por encima del amorto, pero creo mas conveniente, que vaya por debajo, así se queda ahí siempre, y no hay problema de montar y desmontar el amortiguador
el cable de la telescopica, me ha generado muchas menos dudas, o ninguna, está mucho mas logrado este tema, y queda fenomenal, aunque pasa muy justo por la zona de la bieleta superior, y posiblemente se acuse un desgaste mas elevado, por la zona del amortiguador no puede pasar de mejor manera
incluso parece que le hayan dejado a posta, ese poco de rebaba que se ve ahí, para sujetar el cable y que no se mueva…
otra cosa es el tema del amorto y la funda… es incomprensible lo que han hecho aquí, no entiendo cómo han puesto la salida del cable hacia abajo, teniendo la posibilidad de ponerla para arriba, sin que suponga un esfuerzo desmesurado…. Así nos hubieramos ahorrado semejante curva en la funda tan Cerrada, y hubiera sido mas amplia, con mas cable, si, pero mucho mas fluido…
se aprecia como apenas queda hueco, y hace un giro muy fuerte, y eso que he puesto la funda, que no vaya directamente desde el tubo diagonal, sino que baje hasta el pedalier, para luego volver, y así hacerla más llevadera.
tambien ha costado montarlo, porque es imposible montar la funda, sin sacar el amortiguador, hay que montar fuera y luego colocar el amorto en su sitio, cosa nada facil con la funda puesta, y el látiguillo de freno por ahí…
se queda el tinglado de este modo
lo peor es que tendré que volver a sacarlo el día que monte los cables… porque hasta que no me llegue el manillar, he dejado todo superpuesto, a expensas de saber la longitud para cortar…
lo que sí he puesto ya la espuma para evitar ruidos indeseados
y ahora ya así la dejamos a la espera del manubrio….
Al final buscando algo de info por la web, y algo de razonamiento, he cambiado un poco el planteamiento, el manguito del freno, en ugar de cruzarlo por el pedalier, lo he mantenido por el mismo sitio, así no liábamos mas el tema, aunque la salida de la baina, casi lo pedía, pero se hubiera preparado un lío monumenta, de cables cruzados, también pedía pasar por encima del amorto, pero creo mas conveniente, que vaya por debajo, así se queda ahí siempre, y no hay problema de montar y desmontar el amortiguador
el cable de la telescopica, me ha generado muchas menos dudas, o ninguna, está mucho mas logrado este tema, y queda fenomenal, aunque pasa muy justo por la zona de la bieleta superior, y posiblemente se acuse un desgaste mas elevado, por la zona del amortiguador no puede pasar de mejor manera
incluso parece que le hayan dejado a posta, ese poco de rebaba que se ve ahí, para sujetar el cable y que no se mueva…
otra cosa es el tema del amorto y la funda… es incomprensible lo que han hecho aquí, no entiendo cómo han puesto la salida del cable hacia abajo, teniendo la posibilidad de ponerla para arriba, sin que suponga un esfuerzo desmesurado…. Así nos hubieramos ahorrado semejante curva en la funda tan Cerrada, y hubiera sido mas amplia, con mas cable, si, pero mucho mas fluido…
se aprecia como apenas queda hueco, y hace un giro muy fuerte, y eso que he puesto la funda, que no vaya directamente desde el tubo diagonal, sino que baje hasta el pedalier, para luego volver, y así hacerla más llevadera.
tambien ha costado montarlo, porque es imposible montar la funda, sin sacar el amortiguador, hay que montar fuera y luego colocar el amorto en su sitio, cosa nada facil con la funda puesta, y el látiguillo de freno por ahí…
se queda el tinglado de este modo
lo peor es que tendré que volver a sacarlo el día que monte los cables… porque hasta que no me llegue el manillar, he dejado todo superpuesto, a expensas de saber la longitud para cortar…
lo que sí he puesto ya la espuma para evitar ruidos indeseados
y ahora ya así la dejamos a la espera del manubrio….
