A mi me encanta el ecvt.... Me imagino que lo habras probado con el de tu hermana... La gente se queja de que se revoluciona demasiado...
Buenas,
No es que se revolucione demasiado es que hay como un desfase entre lo que se revoluciona el motor y lo que "va" el coche. Es como si patinase el embrague.
Si le das zapatazo a lo bestia es cuando más aparece esa sensación, si a la hora de dar gas lo haces progresivamente la cosa funciona mejor.
También pasa que a veces al dar gas de golpe hay como un instante de "vacio", es un momento pero a veces se da.
Al final te acostumbras y le coges el truco que básicamente es ser progresivo a la hora de dar gas.
Por otro lado con el ECTV, si tienes opción de secuencial, no sirve de nada excepto para retener reduciendo, es decir, si pones el cambio en modo secuencial, das gas y vas subiendo marchas, no hay prácticamente diferencia entre eso o llevarlo en automático, al final es un variador continuo con lo que no hay marchas, el secuencial solo dispone de unas posiciones prefijadas en el variador. En mi caso solo uso el modo "secuencial" cuando circulo por pistas o algún camino en mal estado y en bajada ya que en estos casos reducir de marcha con el secuencial genera más freno motor que dejandolo en automático y de este modo tiras menos de freno.
Cierto que el Rav no es un 4x4 pero después de haber tenido un CR-V con tracción a las 4 ruedas que se manejaba muy bien por caminos es incluso con nieve tengo que decir que el Rav, también con tracción total, lo supera con creces. Evidentemente no vas a hacer trialeras pero por caminos en mal estado, barro, socavones de llegar a tocar con los bajos, etc, ningún problema, para ser un suv es muy competente fuera de carretera.
Saludos.
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