• Únete al canal de Telegram de MTBeros y te mantendremos informado con todas las novedades y temas más interesantes del foro, así como todos los descuentos, chollos y ofertas en productos de ciclismo.

    💥 EXTRA, EXTRA: ¿Quieres estar informado de todas las noticias y novedades del sector del ciclismo? ¡ÚNETE a Ciclismo a gas!

Desarrollo carretera

Meireles

Miembro
Mensajes
162
Puntos de reacción
121
Ubicación
Tirán, Moaña
Favorito
Montaña
Bici/s
BH Expert 4.5
En la RC120 llevo plato pequeño delante de 34 y atras 11-34
Aun asi, como soy un piernas, en cuestas pronunciadas de +10% me quedo sin desarrollo y voy mas atrancado que yo que se.
Por espacio, creo que no voy a poder poner mas de un 36 (o como max 38) y la pregunta es.... con esa diferencia tan pequeña, notaré algo la diferencia o seguira siendo la muerte y tendre que plantear el cambio de plato?
 

Neuro

Miembro
Mensajes
176
Puntos de reacción
194
Ubicación
Bilbao
Favorito
Montaña
Cuantas veces subes más de un 10% en carretera? Porque quitando a los pros, el resto de los mortales vamos atrancados.
Yo creo que con un 34x34 te debería valer, pero si el cambio te permite 36 o 38 obviamente vas a subir mejor.
Valora el gasto y las veces que lo vas a utilizar.
Un saludo
 

Meireles

Miembro
Mensajes
162
Puntos de reacción
121
Ubicación
Tirán, Moaña
Favorito
Montaña
Bici/s
BH Expert 4.5
Cuantas veces subes más de un 10% en carretera? Porque quitando a los pros, el resto de los mortales vamos atrancados.
Yo creo que con un 34x34 te debería valer, pero si el cambio te permite 36 o 38 obviamente vas a subir mejor.
Valora el gasto y las veces que lo vas a utilizar.
Un saludo
Te sorprenderian las carreteras que tenemos aqui en Galicia.
Ademas en un mes nos vamos por Portugal con bolsas de bikepacking y ese peso extra me da miedo.
La cuestion es si esos dos o cuatro dientes mas realmente hacen una diferencia o no.
 

Neuro

Miembro
Mensajes
176
Puntos de reacción
194
Ubicación
Bilbao
Favorito
Montaña
Te sorprenderian las carreteras que tenemos aqui en Galicia.
Ademas en un mes nos vamos por Portugal con bolsas de bikepacking y ese peso extra me da miedo.
La cuestion es si esos dos o cuatro dientes mas realmente hacen una diferencia o no.
No te creas que por Euskadi no tenemos rampones(yo llevo un triplato 30x30 para las barbaridades) , ehhhh 🤣🤣
Si vas a hacer bikepacking yo si te recomendaría poner el máximo desarrollo que puedas, luego tb puedes volver al otro casete cuando no necesites.
 

manziger

Miembro
Veterano
Mensajes
5.992
Puntos de reacción
9.452
Ubicación
ES
Perfil personal
Visitar
Favorito
Montaña
Bici/s
Btwin 340 C4
Lo importante cuando se viaja es subir, da igual como, el caso es subir no se está compitiendo ni nada, así que poco a poco con calma y sin prisa, no pasa nada si por la razón que sea decides optar por el noble arte del empujing, un día puedes estar que te subes por las paredes otro día se te atraganta todas las subidas y recuerdas no con buenas palabras, a todos los santos habidos y por haber
 

krampack

Miembro
Veterano
Mensajes
1.389
Puntos de reacción
1.582
Ubicación
50410, Cuarte de Huerva
Favorito
Montaña
En la RC120 llevo plato pequeño delante de 34 y atras 11-34
Aun asi, como soy un piernas, en cuestas pronunciadas de +10% me quedo sin desarrollo y voy mas atrancado que yo que se.
Por espacio, creo que no voy a poder poner mas de un 36 (o como max 38) y la pregunta es.... con esa diferencia tan pequeña, notaré algo la diferencia o seguira siendo la muerte y tendre que plantear el cambio de plato?

Y no sería mejor meterle un plato de 30? Lo digo porque, yo en mi gravel llevo 30/46 de plato de 11/34 y subo cuestas del 13%. Igual es mejor esa solución.
 

Glaudrem

Miembro
Veterano
Mensajes
3.032
Puntos de reacción
4.864
Ubicación
Valencia
Perfil personal
Visitar
Strava
Enlace
Favorito
Carretera
Bici/s
Canyon Spectral 125 al5 "BN Mix" / Trek Madone SL7 "Red Rocket" / Scott Speedster Gravel 30 "Batgravel"
En la RC120 llevo plato pequeño delante de 34 y atras 11-34
Aun asi, como soy un piernas, en cuestas pronunciadas de +10% me quedo sin desarrollo y voy mas atrancado que yo que se.
Por espacio, creo que no voy a poder poner mas de un 36 (o como max 38) y la pregunta es.... con esa diferencia tan pequeña, notaré algo la diferencia o seguira siendo la muerte y tendre que plantear el cambio de plato?
Lamento decirte que con 34-34 el problema no es el desarrollo, eres tu :D

Fuera coñas, existe el 34-36, pero francamente no lo he visto casi nunca. Yo antes iba con 36-32 y las pasaba putas subiendo los puertos que tenemos aqui en valencia, pero ahora con el 34-34 subo de puta madre (para un bicho de 105kg), echo de menos el desarrollo mas fuerte en los llanos y las bajadas. Todo no se puede tener en la vida.

Mi recomendación: al +10% nos atrancamos todos. Apreta los dientes y entrena cuestas.
 

Meireles

Miembro
Mensajes
162
Puntos de reacción
121
Ubicación
Tirán, Moaña
Favorito
Montaña
Bici/s
BH Expert 4.5
Igual un plato de 30, o incluso un 32, no le entra por el BCD de las bielas, y lo más pequeño es 34.
Estuve investigando y efectivamente, 110 y lo mas pequeño 34. Salvo cambiar las bielas y meterse en un jaleomessi.

Lamento decirte que con 34-34 el problema no es el desarrollo, eres tu :D

Fuera coñas, existe el 34-36, pero francamente no lo he visto casi nunca. Yo antes iba con 36-32 y las pasaba putas subiendo los puertos que tenemos aqui en valencia, pero ahora con el 34-34 subo de puta madre (para un bicho de 105kg), echo de menos el desarrollo mas fuerte en los llanos y las bajadas. Todo no se puede tener en la vida.

Mi recomendación: al +10% nos atrancamos todos. Apreta los dientes y entrena cuestas.
Esta claro que mis piernas tienen un deficit pero entrenar no es un concepto que me vea cumpliendo... Y mas o menos vacio no tengo problema pero el factor peso del bikepacking es lo que me preocupa.
 

Edupi

Miembro
Mensajes
572
Puntos de reacción
1.532
Ubicación
Zaragoza
Strava
Enlace
Bici/s
Orbea Oiz TR, Orbea Orca, Megamo West
Si el piñón de 34 se he hace demasiado duro en las subidas, puedes poner un 11-36, no lo he visto demasiado pero alguno me he encontrado, y comparando la cadencia subiendo puertos se ve claramente que iban más ligeros.

En rampas donde vas por ejemplo a 60rpm con el 34 con el 36 irías entre 70 y 80rpm que es mucho más soportable en el tiempo.

Si ya llevas 11-34 en la bici no creo que tengas problemas en montar un 11-36, coméntalo con tu mecánico.

Y cuando estés más entrenado y veas que se te hace molinillo el 36 vuelves a poner el 34 y arreglado.

Saludos, ...Edupi
 
Arriba