Desarrollo carretera

Meireles · Ayer a las 10:35

En la RC120 llevo plato pequeño delante de 34 y atras 11-34
Aun asi, como soy un piernas, en cuestas pronunciadas de +10% me quedo sin desarrollo y voy mas atrancado que yo que se.
Por espacio, creo que no voy a poder poner mas de un 36 (o como max 38) y la pregunta es.... con esa diferencia tan pequeña, notaré algo la diferencia o seguira siendo la muerte y tendre que plantear el cambio de plato?

Neuro · Ayer a las 11:08

Cuantas veces subes más de un 10% en carretera? Porque quitando a los pros, el resto de los mortales vamos atrancados.
Yo creo que con un 34x34 te debería valer, pero si el cambio te permite 36 o 38 obviamente vas a subir mejor.
Valora el gasto y las veces que lo vas a utilizar.
Un saludo

Meireles · Ayer a las 11:13

Neuro dijo:
Cuantas veces subes más de un 10% en carretera? Porque quitando a los pros, el resto de los mortales vamos atrancados.
Yo creo que con un 34x34 te debería valer, pero si el cambio te permite 36 o 38 obviamente vas a subir mejor.
Valora el gasto y las veces que lo vas a utilizar.
Un saludo

Te sorprenderian las carreteras que tenemos aqui en Galicia.
Ademas en un mes nos vamos por Portugal con bolsas de bikepacking y ese peso extra me da miedo.
La cuestion es si esos dos o cuatro dientes mas realmente hacen una diferencia o no.

Neuro · Ayer a las 11:20

Meireles dijo:
Te sorprenderian las carreteras que tenemos aqui en Galicia.
Ademas en un mes nos vamos por Portugal con bolsas de bikepacking y ese peso extra me da miedo.
La cuestion es si esos dos o cuatro dientes mas realmente hacen una diferencia o no.

No te creas que por Euskadi no tenemos rampones(yo llevo un triplato 30x30 para las barbaridades) , ehhhh 🤣🤣
Si vas a hacer bikepacking yo si te recomendaría poner el máximo desarrollo que puedas, luego tb puedes volver al otro casete cuando no necesites.

MST · Ayer a las 22:31

Supongo que bike packing se podría comparar con alforjas por el peso extra. Para eso sí se necesitan desarrollos de subida creo yo, por muy fuerte que estés.

manziger · Hoy a las 03:43

Lo importante cuando se viaja es subir, da igual como, el caso es subir no se está compitiendo ni nada, así que poco a poco con calma y sin prisa, no pasa nada si por la razón que sea decides optar por el noble arte del empujing, un día puedes estar que te subes por las paredes otro día se te atraganta todas las subidas y recuerdas no con buenas palabras, a todos los santos habidos y por haber

Meireles · Hoy a las 10:43

MST dijo:
Supongo que bike packing se podría comparar con alforjas por el peso extra. Para eso sí se necesitan desarrollos de subida creo yo, por muy fuerte que estés.

La cuestion es que creo que por espacio maximo entra un 36-38 sin extensor de patilla.

krampack · Hoy a las 14:58

Meireles dijo:
En la RC120 llevo plato pequeño delante de 34 y atras 11-34
Aun asi, como soy un piernas, en cuestas pronunciadas de +10% me quedo sin desarrollo y voy mas atrancado que yo que se.
Por espacio, creo que no voy a poder poner mas de un 36 (o como max 38) y la pregunta es.... con esa diferencia tan pequeña, notaré algo la diferencia o seguira siendo la muerte y tendre que plantear el cambio de plato?

Y no sería mejor meterle un plato de 30? Lo digo porque, yo en mi gravel llevo 30/46 de plato de 11/34 y subo cuestas del 13%. Igual es mejor esa solución.

Xc man · Hoy a las 15:00

Igual un plato de 30, o incluso un 32, no le entra por el BCD de las bielas, y lo más pequeño es 34.

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