¿Cuál elegirías? ¿Canyon Neuron cf8 o Cube Stereo 120 hpc TM?

SHAKTALE77 · 22 Julio 2022

Buenos días,
Entre la Canyon Neuron cf8 y la Cube Stereo 120 hpc TM
Canyon:

Cube:

Con cuál os quedaríais y porque ?
Gracias 😁

Salvis · 22 Julio 2022

Posiblemente la Canyon por sistema de suspensión, las Cube suelen pecar de poca eficacia de pedaleo.

Esteticamente también me gusta más la Neuron y el montaje es parejo, mejores frenos en la Cube pero a cambio monta un batiburrillo en la transmisión.

Saludos.

saso690 · 22 Julio 2022

Ninguna de las dos, son morralla. Si no son Trek, Spec u Orbea no valen pa´na.

Por estética, recorridos y tipo de sistema de suspensión, me quedo con la canyon.

Andrés · 22 Julio 2022

Así por encima, Canyon, tiene más recorrido, amortiguador performance en posición horizontal, grupo shimano integral (soy pro-shimano), más ligera y 100€ más barata que dan para cambiarle los neumáticos que trae por unos maxxis en condiciones 😜

Ya habría que mirar temas de geometrías o que uso quieres darle 😉

Ruedines · 22 Julio 2022

Voto por la Canyon.
Sin tener ni idea me parece mas bonita y con componentes mas chupis 😜

Jugarlet · 22 Julio 2022

Canyon

Xc man · 22 Julio 2022

Yo también con la Canyon, por sistema de amortiguación y estéticamente a mi me gusta más, aparte que es toda de carbono, mientras que el basculante de la Cube es aluminio.

trust_bcn · 22 Julio 2022

No te lo pienses más @SHAKTALE77 , regálame la. NEURON y quedas como un rey...

Xc man · 22 Julio 2022

Si no tiene hueco en casa yo me puedo hacer cargo de la Nordest

immoriki · 22 Julio 2022

Canyon, porque suena a cañon y porque mi proxima bici será la nueva canyon ultimate de movistar 🤣

Salvis · 22 Julio 2022

Andrés dijo:
Así por encima, Canyon, tiene más recorrido, amortiguador performance en posición horizontal, grupo shimano integral (soy pro-shimano), más ligera y 100€ más barata que dan para cambiarle los neumáticos que trae por unos maxxis en condiciones 😜

Ya habría que mirar temas de geometrías o que uso quieres darle 😉

Buenas,

Con todo el respeto y desde el buen rollo, consulta: ¿lo del amortiguador horizontal es por tema estético? porque a mi entender el hecho de llevar el amortiguador en una posición o otra no tiene que ver con el buen o mal funcionamiento del sistema.

Saludos.

corredoiras · 22 Julio 2022

En la Canyon, ¿se bloquea la suspensión al frenar, como le pasa a las monopivote?

Xc man · 22 Julio 2022

Salvis dijo:
Buenas,

Con todo el respeto y desde el buen rollo, consulta: ¿lo del amortiguador horizontal es por tema estético? porque a mi entender el hecho de llevar el amortiguador en una posición o otra no tiene que ver con el buen o mal funcionamiento del sistema.

Saludos.

Si que varía en cuanto al funcionamiento un amortiguador horizontal a uno vertical.
El vertical tiene el centro de gravedad más bajo y favorece un poco más a la absorción de impactos, aparte que no permite llevar dos bidones de agua, aunque uno horizontal según la talla y como esté montado igual tampoco.
El horizontal la fuerza se transmite de manera más directa, es algo más ágil y reactiva.
No es ni mejor ni peor donde vaya, luego ya depende de cada uno y sus sensaciones, que igual nosotros no lo notamos, pero ahí está la teoria.

Salvis · 22 Julio 2022

corredoiras dijo:
En la Canyon, ¿se bloquea la suspensión al frenar, como le pasa a las monopivote?

No creo, si te fijas tiene un punto de giro (una especie de horst link) entre vainas y tirantes juto por encima del eje de la rueda que debería independizar la frenada de la suspensión.

Saludos.

Salvis · 22 Julio 2022

Xc man dijo:
Si que varía en cuanto al funcionamiento un amortiguador horizontal a uno vertical.
El vertical tiene el centro de gravedad más bajo y favorece un poco más a la absorción de impactos, aparte que no permite llevar dos bidones de agua, aunque uno horizontal según la talla y como esté montado igual tampoco.
El horizontal la fuerza se transmite de manera más directa, es algo más ágil y reactiva.
No es ni mejor ni peor donde vaya, luego ya depende de cada uno y sus sensaciones, que igual nosotros no lo notamos, pero ahí está la teoria.

Acepto que pueda variar el comportamiento de la bici (lo podamos notar o no) por el hecho de variar el centro de gravedad si se coloca el amortiguador más bajo pero lo importante es que vaya bajo, no que vaya en una o otra posición. Bicis como las Scott Spark o la Scor 4060 colocan el amortiguador en una posición muy baja para bajar el centro de gravedad y dar más estabilidad y mejor manejabilidad a la bici aunque también es cierto que el amortiguador es solo un elemento en todo el conjunto.

Lo de que el comportamiento del sistema de suspensión cambie por el hecho de montar el amortigador horizontal o vertical ya me parece más discutible, quizás en una bici monopivote pueda ser pero en una bici con un sistema de suspensión más elaborado donde el basculante ataca al amortiguador mediante bieletas y puntos de giro no lo veo. De hecho, no me preguntes donde porque no logro recordarlo pero era en algún sitio especializado, leí que uno de los mitos de las doble suspensión era este de la posición del amortiguador.

Saludos.

Xc man · 22 Julio 2022

Yo tampoco entiendo mucho ni si luego a la hora de dar pedales se notará más o menos donde esté situado el amortiguador, imagino que en un monopivote, que es hacia donde empiezan a ir muchas marcas ya por gracia o desgracia, igual si que se nota más, que en un pivote virtual.

Salvis · 22 Julio 2022

Xc man dijo:
Yo tampoco entiendo mucho ni si luego a la hora de dar pedales se notará más o menos donde esté situado el amortiguador, imagino que en un monopivote, que es hacia donde empiezan a ir muchas marcas ya por gracia o desgracia, igual si que se nota más, que en un pivote virtual.

Bueno, las marcas van al monopivote en sus bicis para XC o Downcountry por un tema de peso ya que el monopivote es más sencillo porque tiene menos elementos. Si embargo si quieres un buen sistema de suspensión, que funcione independientemente del amortiguador que montes y que ofrezca una gran capacidad de personificación, elige un sistema de pivote virtual, por eso en bicis gravity (trail para arriba) pocos monopivote veras.

Saludos.

chuso82 · 22 Julio 2022

Me gusta más la Canyon

Xc man · 22 Julio 2022

Salvis dijo:
Bueno, las marcas van al monopivote en sus bicis para XC o Downcountry por un tema de peso ya que el monopivote es más sencillo porque tiene menos elementos. Si embargo si quieres un buen sistema de suspensión, que funcione independientemente del amortiguador que montes y que ofrezca una gran capacidad de personificación, elige un sistema de pivote virtual, por eso en bicis gravity (trail para arriba) pocos monopivote veras.

Saludos.

A mi me ha parecido una cagada que se hayan cargado la antigua Blur y la Anthem por ahorrar unos gramos de peso.
Yo personalmente incluso para downcountry prefiero un pivote virtual a un monopivote.

SHAKTALE77 · 22 Julio 2022

trust_bcn dijo:
No te lo pienses más @SHAKTALE77 , regálame la. NEURON y quedas como un rey...

Sabrías moverte con semejante bicho ?, que desde 2014 han cambiado mucho las bicis

¿Cuál elegirías? ¿Canyon Neuron cf8 o Cube Stereo 120 hpc TM?

Cuál os quedaríais ?

Canyon Neuron cf8

Cube Stereo 120 hpc TM

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