manolete.78
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Yo me he sacado una Conway Fs Rlc6.9 montada completa en Xt por 3119€ en carbono es cuestión de mirar
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BICICLETA DOBLE MENOS DE 3000€
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Orbea oiz m30 2022
BH Lynx 6.5
Megamo Track
Berria Mako
KTM Scarp Elite.
Por ponerte algunos ejemplos.
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Bicicleta de montaña 29'' doble suspensión carbono Rockrider XC 900 S blanco
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RauMon
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Creo que entre las respuestas han mencionado la Trek Top Fuel, diríais que se le puede dar un uso XC/Maratón??
Esta tarde vi un video y el chico decía que si, siempre y cuando no te importe tanto el peso y vayas a competir.
Yo también estoy mirando dobles que superen poco los 2000€ de aluminio. Los precios del carbono se me van. Es verdad quf las OIZ están muy equilibradas precio/ calidad pero las tiene tanta gente que prefiero otra cosa y las top fuel me llaman. Sé que pecan ( las de entrada de aluminio) de componentes cortitos pero el cuadro/marca es top.
Un saludo
Esta tarde vi un video y el chico decía que si, siempre y cuando no te importe tanto el peso y vayas a competir.
Yo también estoy mirando dobles que superen poco los 2000€ de aluminio. Los precios del carbono se me van. Es verdad quf las OIZ están muy equilibradas precio/ calidad pero las tiene tanta gente que prefiero otra cosa y las top fuel me llaman. Sé que pecan ( las de entrada de aluminio) de componentes cortitos pero el cuadro/marca es top.
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Joheralc
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Estoy en trato al final con la Trek fuel 7 ex. La roja esta en oferta en poco mas de 2500. Tiene mucho recorrido en la suspensión y pienso que los componentes están bien. Pesa un kilo menos que la Top fuel.
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Según la web de Trek la Fuel EX 7 Gen 6 con 140/150mm de recorrido (detrás/delante) está en 15,97 kilos en talla M mientras que la Gen 5 (la roja) con 130/140mm de recorrido pesa 14,48 kilos en talla M.
La Top Fuel 7 sx pesa 14,17 kilos en talla M y la Top Fuel 7 a secas está en 14,87 kilos.
Por lo tanto, la Fuel EX no pesa 1 kilo menos que la Top Fuel a no ser que estemos comparando la Fuel EX7 Gen 5 con la Top Fuel 5 pero claro la Fuel EX 7 Gen 5 está a un PVP de 3.199 euros mientras que la Top Fuel 5 sale por 2.599 euros sin entrar en descuentos.
Si comparamos por precio, la Top Fuel 8nx está en 3.099 euros y pesa 13,66 kilos con lo que es más ligera que la Fuel EX7 Gen 5 que está en ese precio.
Evidentemente y a parte de todo esto, es que la Fuel EX y la Top Fuel son bicis diferentes, la primera es una Trail/all mountain y la segunda una Downcountry por lo que el uso objetivo de cada una de ellas es algo distinto.
Saludos.
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Joheralc
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Han subido los precios esta semana.
Estaban mas bajos la semana pasada
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@Joheralc, nosotros tenemos unas cuantas 😉 Nuevas y reacondicionadas con garantía. Echa un vistazo en nuestra web y, si lo necesitas, avísame y te hacemos una selección personalizada y sin compromiso.
👉 Bicicletas de doble suspensión por menos de 3.000€
KaLaX
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Hola, igual te puedo ayudar ( en mi anterior vida de vigilante de seguridad llegué a pesar 137kgs en 1.86cm que mido en año y medio conseguí bajar a 90kg y mucho gracias a dar pedal 1 en clases de spinning y luego en bici ).
Igual sería interesante entre todas las bicis que te gustan/ entran en presupuesto, saber un poco en qué son mejores, y buscar la que más se adapte a lo que te falle a ti, x ejemplo en mi caso subo mas bien lento, mi objetivo sería dentro del presupuesto y gustos estéticos, encontrar la bici que mejor me ayude a subir, de esa manera matas 2 pájaros de un tiro, 1 te ayuda a salir de dudas, y 2 te ayuda a mejorar en los que se te da peor. En caso de la gente que pesamos un Pokito de más, nos conviene para disfrutar aún más si se puede.
Es solo una idea pero creo que podría ayudar. Un saludo.
Igual sería interesante entre todas las bicis que te gustan/ entran en presupuesto, saber un poco en qué son mejores, y buscar la que más se adapte a lo que te falle a ti, x ejemplo en mi caso subo mas bien lento, mi objetivo sería dentro del presupuesto y gustos estéticos, encontrar la bici que mejor me ayude a subir, de esa manera matas 2 pájaros de un tiro, 1 te ayuda a salir de dudas, y 2 te ayuda a mejorar en los que se te da peor. En caso de la gente que pesamos un Pokito de más, nos conviene para disfrutar aún más si se puede.
Es solo una idea pero creo que podría ayudar. Un saludo.
Última edición:
Hola Joheralc.
Yo estaba casi en tus misma situación con la hernia discal L2. Me quedé clavado sin poder caminar. Entonces tenía una WRC 29 Special Carbon rígida. Mirando y preguntando me aconsejaron que la cambiase por una doble. Estuve mirando y la que entraba en mi presupuesto y que estaba muy muy bien era la MMR Kenta 70 22. Encontré una talla L en Escapa de Sabadell (Barcelona) con un precio de 2599€. Es toda carbono a excepción de manillar y tija, pero por 48 € más en AliExpress lo he solucionado (-220 gr). Tiene un peso de 11,900 kg. Ahora mismo en Bicicletas Pasaje tienes una talla L por 2799€. Llevo con ella unos 200 km por pista y algún que otro camino más duro y lo cierto es que estoy contentísimo. Te la recomiendo 100 x 100. Espero que realices una buena elección.
Bicicleta MMR Kenta 29 70 2022
Opinión de experto. ¡Nos sobran razones para decirte que la MMR Kenta 29 70 2022 es la bici que necesitas! Y es que las bicis de Mountain Bike con doble suspensión están más de moda que nunca, prueba de ello es que son las reinas indiscutibles en cualquier competición en el ámbito del ciclismo...
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Joheralc
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Gracias a los dos por los consejos. Me he decidido por la Trek fuel 7 EX. Estivo hace dos semanas en 2550€ en oferta. Me han mantenido el precio en el color rojo, por que es un color del año pasado. Me gusta la bici y espero no equivocarme. Además me toma mi bici, una Trek Marlin 6, que compré hace 6 meses aproximadamente.
Un saludo y gracias por vuestros consejos.
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Hola , por favor , ¿puedes decirme el numero de serie / id de tu horquilla? Es para una curiosidad que tengo con las kenta...Hola Joheralc.
Yo estaba casi en tus misma situación con la hernia discal L2. Me quedé clavado sin poder caminar. Entonces tenía una WRC 29 Special Carbon rígida. Mirando y preguntando me aconsejaron que la cambiase por una doble. Estuve mirando y la que entraba en mi presupuesto y que estaba muy muy bien era la MMR Kenta 70 22. Encontré una talla L en Escapa de Sabadell (Barcelona) con un precio de 2599€. Es toda carbono a excepción de manillar y tija, pero por 48 € más en AliExpress lo he solucionado (-220 gr). Tiene un peso de 11,900 kg. Ahora mismo en Bicicletas Pasaje tienes una talla L por 2799€. Llevo con ella unos 200 km por pista y algún que otro camino más duro y lo cierto es que estoy contentísimo. Te la recomiendo 100 x 100. Espero que realices una buena elección.
Bicicleta MMR Kenta 29 70 2022
Opinión de experto. ¡Nos sobran razones para decirte que la MMR Kenta 29 70 2022 es la bici que necesitas! Y es que las bicis de Mountain Bike con doble suspensión están más de moda que nunca, prueba de ello es que son las reinas indiscutibles en cualquier competición en el ámbito del ciclismo...
@Ruedines , @Naymo0966 : Los números de serie no debieran publicarse, mucho menos de un producto nuevo.
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RauMon
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Pensaba que buscabas algo mas xc/rally. Que ha sido que te decidas por un modelo mas trail? Te lo pregunto porque por mi zona, tanto por terreno y grupera la gente lleva Orbea Oiz, bicis de XC, pero a mi me gusta mucho Trek y las Top Fuel y no sé si me arrepentiría.
un saludo
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Me meto de por medio porque tengo una Trek Fuel EX.
En el caso de Trek (como otras grandes marcas) el problema suele ser la relación precio/montaje ya que para llevarte algo bien montado, y por lo tanto más ligero, tienes que desembolsar más dinero que con otras marcas.
Ahora bien, la calidad de los cuadros, las geometrías, las soluciones que aportan también suelen estar por encima de la media y eso también hay que decirlo, Specialized, Trek, Scott o BMC entre otras son referente en esta industria y muchas veces sus soluciones e innovaciones se "copian" por otros fabricantes.
En cuanto a tu consulta concreta las Top Fuel eran, hasta la apariciòn de la Super Caliber, las bicis XC de doble suspensión de la marca. Cuando apareció la Super Caliber a las Top Fuel se les aumentó el recorrido de suspensiones desde los 100mm a los 120mm y pasaron a ser las DownCountry de la marca (unas XC un poco más capaces). Evidentemente las Fuel EX, las trail, también han aumentado recorrido ya que la tendéncia va en ese sentido. Aún así las Fuel EX siempre se han distinguido por ser unas bicis trail que pedalean más que bien y que, aunque no suben como una XC, lo cierto es que se defienden con lo que, por lógica y según los tests, las Top Fuel aún pedalearán y subirán mejor, posiblemente al nivel de las Oiz y más si son las nuevas con 120mm de recorrido.
Por lo tanto, si quieres una bici que suba bien y baje bien, cómoda y con buen pedaleo y sistema de suspensión la Top Fuel puede ser perfectamente esa bici. Si por el contrario prefieres algo más reactivo, subidor y "radical" para XC, siempre te queda la Super Caliber sin salir de Trek.
Ah! y si no te importa llegar arriba un poquitín más tarde que los de la grupeta pero bajar bastante mejor y ser el rey del sendero, entonces la Fuel EX.
Saludos,
Pd. Y no, no trabajo para Trek 😜
RauMon
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Pues sinceramente me alegro que te metas 🤣.
Ese tema lo hablo mucho con un amigo, grandes marcas, precios de entrada, sus componentes y carbono si o carbono no. No manejo un presupuesto para gastarme 4000 euros para gastarme en una doble de carbono, mirando pesos aluminio vs carbono son 2 kilos aproximadamente y no me preocupa tanto.
Pero mucha gente dice que es preferible cuadro de carbono e ir mejorando componentes que echarle dinero en cambiar piezas mejores a un cuadro de aluminio.
Hace unos días vi en una tienda cerca de casa una BH Lynx Carbon con XT y Fox por 2600 euros y la verdad es tentadora por ese precio y tener carbono. Por la situación del mercado cada vez se ven mas ofertas, imagino que hasta que se acabe todo el stock.....
Pero yo sigo con mi idea de una Trek, tener una marca y modelo top (aunque sea la de entrada 🤣) , me encanta la top fuel y todas las tecnologías aplicadas como el ABP.
Aunque las carreras de mi zona sean XC/Rally quiero algo polivalente para días que quiera irme por sierra con mas trialeras o simplemente meterla por donde sea.
Perdón por esta exposición de ideas sin orden, son las que tengo en la cabeza 🤣🤣
Saludos
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Esto no es así realmente.
La diferencia de peso de un cuadro de carbono a uno de aluminio no recuerdo bien cuánto era.. creo que no pasaba de medio kg.
La diferencia tan grande la ves por qué a la de aluminio le han metido componentes de gama baja y a la de carbono media alta.
Compara solamente cuadros o una misma bici en aluminio y/o carbono, con los mismos componentes...