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Lerma - MMR Rakish 2017

Lerma

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Buenas tardes.
Mi nombre es Fernando. Os presento a mi máquina. Es una MMR Rakish con horquilla Rock Shox RS1. Cambio Shimano 11v. Cuadro fibra carbono de la firma Toray. Componentes Richtey. Llantas DT Swiss M 1700... Bueno. Para mi una bici excepcional. No sé que más deciros, que espero poder disfrutar con vosotros de este deporte fantástico.
Un saludo.
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bikersoy

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Si no usas un segundo bidón puedes usarlo para el portaherramientas y así la tija queda más limpia.
Pero un bicicleton si señor.
No te han dado problemas las barras invertidas con golpes de piedras?
 
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Lerma

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Si no usas un segundo bidón puedes usarlo para el portaherramientas y así la tija queda más limpia.
Pero un bicicleton si señor.
No te han dado problemas las barras invertidas con golpes de piedras?
Buenas. Si llevo dos bidones. Es que son de las primeras fotos que hice a la bici. Yo soy muy tragón de agua. Las barras invertidas, te refieres a la suspensión, entiendo. No. Ningún problema. Es más, me parece una suspensión brutal. Yo creo que cayó en desuso por su alto coste. No sé ni como la montaron con esa bici.
 

bikersoy

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Buenas. Si llevo dos bidones. Es que son de las primeras fotos que hice a la bici. Yo soy muy tragón de agua. Las barras invertidas, te refieres a la suspensión, entiendo. No. Ningún problema. Es más, me parece una suspensión brutal. Yo creo que cayó en desuso por su alto coste. No sé ni como la montaron con esa bici.
Una gran horquilla, por lo que tengo entendido el problema es que si ser barras independiente al momento de montar la rueda se complica el poner el eje y por eso no le dieron continuidad
 

Karreta

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Una gran horquilla, por lo que tengo entendido el problema es que si ser barras independiente al momento de montar la rueda se complica el poner el eje y por eso no le dieron continuidad

Eso aparte del precio (valía el doble que las RS y FoX de gama alta) y que tienes que montar un buje especial en la rueda delantera para esa horquilla. Demasiados peros.
 

Aruale

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Eso aparte del precio (valía el doble que las RS y FoX de gama alta) y que tienes que montar un buje especial en la rueda delantera para esa horquilla. Demasiados peros.
A eso añádele que es más pesada que las gama alta de RS y Fox "normales" y has puesto todos los motivos. Por funcionamiento al parecer iba espectacular
 
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