Zig-zag del tren trasero

ImTheDanger

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Buenas!

Vengo aquí con un pequeño problema que me he encontrado poniendo a punto la bici hoy; no sé hasta que punto es grave o qué puede ser.

Resulta que si hago rodar la rueda trasera esta tiene un ligero zig-zag pero que también afecta al disco y los piñones, no simplemente que a lo mejor esté mal tensado un radio o la cubierta no esté completamente recta. No es mucho, ya que ni siquiera hace rozar el disco, pero sí que se ve fácilmente a simple vista y mejor no dejar que vaya a más.
¿Qué puede ser?

No sé si me he explicado, si no se entiende trato de hacer un vídeo cuando pueda.

Gracias ;)
 

Txein

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Hola,

El martes le pasó algo parecido a un compi. Resultó que habíamos pinchado y al colocar de nuevo la rueda, no la había colocado bien en su sitio. la quitó, la volvió a montar y entonces ya quedó bien en su sitio.

Si se mueven los piñones... no sabría decirte..

A mí hoy no me subía al plato grande... (si es que pa qué me meto a revisar nada el día de antes de una cursa...) al final pude resolverlo, pero vaya mal rato que he pasado...:oix:

un saludo.
 

Japegu

Akistoy
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Te has explicado perfectamente.

A mi me pasa exactamente lo mismo, y se ve a simple vista. He quitado y puesto la rueda, pero sin darle la vuelta a la bici, y sigue igual. Probaré dándole la vuelta.
 
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frenosypedales

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Hola!! :hehe:
Se diría un problema de buje. No quiero pensar que esté mal mecanizado el aluminio, por lo que tendría que ser un problema de rodamientos.
El buje lleva rodamientos sellados o bolas sueltas y conos (bujes Shimano)?? Si es este último caso, quita la rueda, abre el buje (= quita las tuercas del eje y aleja los conos de las bolas), aprovecha para engrasar el todo y vuelve a montar bien todo. Suerte :sonrojado:
 
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IronMan

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O aprieta un poco mas los conos, a veces se sueltan del uso y con apretarlos es suficiente. No creo que sea de la cubierta porque dice que lo hace todo el conjunto...
 

frenosypedales

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O aprieta un poco mas los conos, a veces se sueltan del uso y con apretarlos es suficiente. No creo que sea de la cubierta porque dice que lo hace todo el conjunto...

Puede ser simplemente desgaste.... :hehe:
Normalmente, cuanto tengo que poner manos en algo así, que luego se tiene qie ajustar, aprovecho para poner bastante grasa, que nunca sobra... y normalmente de fábrica van bastante escasos... :sonrojado:
 

IronMan

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Puede ser simplemente desgaste.... :hehe:
Normalmente, cuanto tengo que poner manos en algo así, que luego se tiene qie ajustar, aprovecho para poner bastante grasa, que nunca sobra... y normalmente de fábrica van bastante escasos... :sonrojado:
Si si, grasa que no falte, es preferible que rebose y luego limpiar, que ir justo, ya que sin grasa el desgaste es mucho mayor... Y si, de fabrica suelen venir justas de grasa. Por poner un ejemplo, cuando desmonte mi horquilla por primera vez, de la botella derecha me salieron 3 gotas de aceite y de la izquierda 5, y no lo había perdido... Me quede a bolos...
 

Andrés

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Yo apostaría por rueda descentrada porque se han aflojado los radios. ;-)
Aunque si fuera como dicen los compis problemas en el buje... en todo caso... lo llevaría a la tienda a que lo viera el mecánico, no es fácil de arreglar ni lo uno ni lo otro sino tienes experiencia previa. Ojito.
 

frenosypedales

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Hombre!! Si afecta a disco y piñones sólo puede ser algo del eje: o holgura o rotura.
Siempre pienso primero en lo más normal.... sin descartar una pequeña rebaba en la pista donde ruedan las bolas.
Sacar fuera uno de los conos (no hace falta los dos) para ver que hay es una operación bastante simple... :hehe:
 

ImTheDanger

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Los piñones se mueven, y también el disco, y es por eso que descarto totalmente que sea algo relacionado con la cubierta o llanta.
¿Algún artículo o manual recomendado para abrir buje, sustituir rodamientos (¿cómo encuentro los rodamientos adecuados?) y montar de nuevo? Mis conocimientos de mecánica son pocos, pero toca ir aprendiendo.
 

IronMan

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Mira este vídeo, es un poco "chapucero" pero sirve. No hay mucha cosa de vídeos de este tema en el youtube...


Parece complicado pero no lo es, yo lo he hecho varias veces en varias bicicletas y una vez que lo haces la primera, después va todo rodado. Eso si bien limpio y bien engrasado todo eh! :dientes:
 

frenosypedales

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Los piñones se mueven, y también el disco, y es por eso que descarto totalmente que sea algo relacionado con la cubierta o llanta.
¿Algún artículo o manual recomendado para abrir buje, sustituir rodamientos (¿cómo encuentro los rodamientos adecuados?) y montar de nuevo? Mis conocimientos de mecánica son pocos, pero toca ir aprendiendo.

Pero.... ¿que buje tienes? Rodamientos o conos+bolas?
En Barcelona, en C/ Muntaner 200 (bajando a mano izquierda) hay una tienda casi invisible de rodamientos que tiene de todo, y si no lo tiene lo pide. A mi me han sacado de muchos apuros!! Incluso venden bolas.
:hehe:

Para abrir un buje con "conos" hay unas llaves específicas (muy finas) de 14, 15, 16 y 17. Todas estas medidas te sirven, porque delantero y trasero tienen medidas distintas... y ruerca y contratuerca también... y son baratas (pero compralas de buena marca o sólo te durarán dos veces!!).
Cuando vuelves a montar, al final, en caso de duda, mejor que sean más sueltos que demasiado apretados (los griparás!)
Suerte
 
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