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Antes hacían bicis de verdad, ahora fallan más que una escopeta de feria...
A mí como el shadow+ me empiece a dar guerra me vuelvo a Sram, que estaba muy contento, al menos en el cambio, el pulsador me gusta el Shimano por poder bajar piñones de varias formas.
Antes hacían bicis de verdad, ahora fallan más que una escopeta de feria...
A mí como el shadow+ me empiece a dar guerra me vuelvo a Sram, que estaba muy contento, al menos en el cambio, el pulsador me gusta el Shimano por poder bajar piñones de varias formas.
He llevado muchos años Sram y encantado, sin problema, pero el Xt tampoco va nada mal, va bastante fino, el Sram es más tosco, pero bueno ahora como el tiro es el mismo, igual algún día hay que hacer la prueba jjj.
El axs me gustaría, pero son muchos lereles, y ya he hecho hoy desembolso de capricho jj
Pero todas fallan….. en un sitio u otro…
fijate rock shox con el race day…
fox con el dial que se atasca….
ohlins están petando por una junta torica defectuosa…
los cambios nuevos axs deben de tener problemas en las conexiones de las baterías y no los detecta, se quedan muertos….
shimano con el shadow+
etc etc etc etc etc….:
Pues me ha costado mas de la cuenta, nunca encontraba tiempo para hacerlo….
pero hoy era el día, mantenimiento del nucleo carbon ti trasero, y sustitución de los rodamientos del nucleo….
así ha salido el nucleo, con los dos rodamientos machacados por el agua…
posiblemente reparables, aunque no se si merece la pena ese proceso…
desmontamos trinquetes, y rodamientos y limpiamos todo bien…
el rodamiento del extremo me ha dado la tabarra, porque me debo estar quedando ciego o algo similar, llevaba un clirclip por dentro, y salía por la parte interna, la de los trinquetes digamos, y no veía el clip, me estaba volviendo loco con el extractor hasta que me he dado cuenta….
una vez ya todo limpio y rodamientos cambiados
volver a poner los muelles y los trinquetes y montar en su sitio, los del cuerpo del nucleo no ha hecho falta cambiarlos, pues estaban perfectos, asi que para otra será, creo que los problematicos es sobretodo el de la punta, que es por donde entre el agua…
se ha quedado un sonido y un rodar muy muy fino como cuando estaban nuevos los bujes…
Una pregunta tonta sobre el manillar.
Por arriba es plano???
Quiero decir, algunos planos me parecen bastante feos porque hacen una forma rara en la zona de agarre de la potencia, y otros son planos, siguiendo una línea de punta a punta.
El BH se ve más recto:
Y el progress tiene forma diferente:
Diría que el Onoff 0.2 es más como el BH, pero por confirmar.
Una pregunta tonta sobre el manillar.
Por arriba es plano???
Quiero decir, algunos planos me parecen bastante feos porque hacen una forma rara en la zona de agarre de la potencia, y otros son planos, siguiendo una línea de punta a punta.
El BH se ve más recto: Ver el adjunto 81625
Si, es como el bh, pero eso tiene un nombre, y va con las especificaciones del manillar, ahora no recuerdo exactamente el termino, como si fuera la elevación por asi decirlo
Si, es como el bh, pero eso tiene un nombre, y va con las especificaciones del manillar, ahora no recuerdo exactamente el termino, como si fuera la elevación por asi decirlo
