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Upgrade grupo 2x11 a 1x12

miavi

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Buenas a todos actualmente llevo un cambio de origen 2x11
Piñon 11-42 11v
Platos 26-36 2v

Mi intención aprovechando el cambio sería pasar a una configuración 1x12

En principio había pensado después de probar una oiz que monta esto

Plato 34d normal o ovalado
Piñones 10-51 12v

Cuento que debo cambiar piñon, plato, cadena y maneta cambio en el manillar, lo que no tengo muy claro si el desviador trasero también se debe cambiar o las bielas de los pedales

Lo que no soy capaz de encontrar es el plato de 1x12 con fijación de 4tornillos. Si lo encuentro en 1x11 servirá?
 

miavi

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¿10-50? o ¿11-50? ¿cambiaste el núcleo? Por lo que he leído, tu estás muy fuerte, y no usabas nunca el 26. Yo estoy flojillo, y voy mucho por Collserola, y el 26 es básico para mi, y por lo que he visto en las calculadoras de desarrollo, hay bastante diferencia entre un 50 y un 51. Igual tengo que entrenar mas, y empezar a hacer mis rutas, intentando no usar el piñón mas grande, y cuando lo consigua, entonces ya si dar el salto al monoplato con el 11-50.

En cuanto al desviador trasero, he leído en algún sitio que el XT de 11 velocidades, es compatible con 12 velocidades, por lo que en teoría, no tendría que cambiarlo, solo el mando.

Ahora me haces dudar, pero si son 11 50 de sunrace. Lo llevo junto a un plato ovalado de 32.
Antes llevaba con la piñnera de serie 11/42 y costaba pero no iba mal, con la sunrace voy como si fuera una bici eléctrica, igual por estar acostumbrado a la antigua

Yo también pensé en cambiar a 12v pero es como te comentan el cambio puede servir pero no va ir muy fino. En cuanto el mando si lo tienes que cambiar.
 
M

MBR

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Ahora me haces dudar, pero si son 11 50 de sunrace. Lo llevo junto a un plato ovalado de 32.
Antes llevaba con la piñnera de serie 11/42 y costaba pero no iba mal, con la sunrace voy como si fuera una bici eléctrica, igual por estar acostumbrado a la antigua

Yo también pensé en cambiar a 12v pero es como te comentan el cambio puede servir pero no va ir muy fino. En cuanto el mando si lo tienes que cambiar.
Mi situación fue la misma que la tuya. Lo mejor es cambiar el plato. Te compras un 30 y un 32 y vas probando con tu 11/42.

Yo pasé por el plato 32 y dejé el cassette SLX 11/42, pero me di cuenta que me faltaba un poco de desarrollo (vas un poco duro). Acabé comprando el 11/46 XT, pero el 46 y el 32 me pareció muy flojo, así que hace nada probé con un 34 delante. Ahora estoy por volver al 32. ¿Porqué? Porque el 34 va muy bien para rodar, ganas velocidad pero hay subidas del 15% o así que se me hacen imposibles o subes atrancado con la cadena al límite y acabo fundido, y si quiero hacer rutas muy largas, eso no puede ser.

Meterte en una inversión de un cassette de 10-50 vas a tener que cambiar nucleo y vete a saber si cambiar rueda. No te lo aconsejo. Para lo que te vas a dejar te lo ahorras y cambias la bici.
 

miavi

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Mi situación fue la misma que la tuya. Lo mejor es cambiar el plato. Te compras un 30 y un 32 y vas probando con tu 11/42.

Yo pasé por el plato 32 y dejé el cassette SLX 11/42, pero me di cuenta que me faltaba un poco de desarrollo (vas un poco duro). Acabé comprando el 11/46 XT, pero el 46 y el 32 me pareció muy flojo, así que hace nada probé con un 34 delante. Ahora estoy por volver al 32. ¿Porqué? Porque el 34 va muy bien para rodar, ganas velocidad pero hay subidas del 15% o así que se me hacen imposibles o subes atrancado con la cadena al límite y acabo fundido, y si quiero hacer rutas muy largas, eso no puede ser.

Meterte en una inversión de un cassette de 10-50 vas a tener que cambiar nucleo y vete a saber si cambiar rueda. No te lo aconsejo. Para lo que te vas a dejar te lo ahorras y cambias la bici.

El sunrace es compatible con el núcleo shimano. Y me costó unos 70euros y 10e dle adaptador del cambio.
 

miavi

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No tenia ni idea que hubiera adaptadores 😅 pues si es así, sale a cuenta. Ya dirás que tal la duración del Sunrace. Personalmente ni mi mecánico ni amigos me lo recomendaron.
En mi caso todo lo contrario mi mecánico solo monta sunrace y el en sus bicis lo lleva desde hace años y le hace 5000km alrededor en la doble y en la rígida un poco más.
Asique conque me dure la mitad de esos km, esta amortizado esos 90 euros que me costo
 

malc__com

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Psr

Para pasar a un 10-51 debes cambiar núcleo. Actualmente llevas un núcleo HG, es decir, el de toda la vida. Ese núcleo no admite cassette con piñón pequeño menor de 11.

En cuanto a usar el cambio de 11v en 12v, como compatibles son, pero si quieres ir fino con piñones de 50 o 51 te aconsejo que pongas un cambio de 12v, el SLX sale muy bien de precio. Este cambio está diseñado para llegar a piñones grandes de hasta 51 y gestionar la cadena que sobra al pasar de un piñón 51 a uno de 10. Los de 11v están diseñados hasta 46 y piñón pequeño 11.

Si quieres aprovechar tu nucleo y ganar algo por arriba con un 51, en 12v Sunrace tiene un cassette 11-51, el CSMZ903 y en 11v Shimano ha sacado un Deore 11-51, el M5100.

Lo del piñon de 11 como mínimo para el núcleo HG, es lo que tenía entendido, pero no se como lo harán los de Sunrace, pero el link del casete que he puesto arriba, el Sunrace CSMZ913 es HG y 10-51, vuelvo a poner el link:


La verdad que para ahorrar, estaba barajando dejar de lado el casete de 12v y me había centrado en el de 11. He visto que Sunrace también tiene casetes de 11 velocidades 11-50 y 11-51, pero según me comentas, con mi cambio de 11 velocidades, aunque siga teniendo 11, no va a ir bien con el piñón grande de 50 y 51, ¿es así?

La verdad que he estado "peleándome" con el bicycle gears calculator, y con un 11-50 pierdo en los 2 extremos. Ahora, con el biplato 26-36 y 11-42 tengo 0,69 de mínimo y 3,63 de máximo, mientras que con un monoplato 32 y 11-50 tendría 0,71 y 3,23. En las últimas salidas, he intentado no usar el 26-42, pero no lo he conseguido, me falta forma y me sobra peso a mi (no a la bici) y en las subidas fuertes llegando a carretera de les aigües, no puedo con el 26-37, y tengo que poner el 42. Por eso me da miedo que con el 11-50 salga perdiendo respecto a lo que llevo ahora, empeore la bici, y me cueste mas en esas subidas. También perdería bastante por la parte alta, y uso bastante el 36-11 llaneando, en las siguientes salidas voy a ver si por llano, soy capaz de ir igual de rápido con el 36-13 que con el 36-11 y si es así, igual me miro el casete de 11v 11-51, sinó, seguiré con el biplato, de momento.
 

Villaf

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Lo del piñon de 11 como mínimo para el núcleo HG, es lo que tenía entendido, pero no se como lo harán los de Sunrace, pero el link del casete que he puesto arriba, el Sunrace CSMZ913 es HG y 10-51, vuelvo a poner el link:


La verdad que para ahorrar, estaba barajando dejar de lado el casete de 12v y me había centrado en el de 11. He visto que Sunrace también tiene casetes de 11 velocidades 11-50 y 11-51, pero según me comentas, con mi cambio de 11 velocidades, aunque siga teniendo 11, no va a ir bien con el piñón grande de 50 y 51, ¿es así?

La verdad que he estado "peleándome" con el bicycle gears calculator, y con un 11-50 pierdo en los 2 extremos. Ahora, con el biplato 26-36 y 11-42 tengo 0,69 de mínimo y 3,63 de máximo, mientras que con un monoplato 32 y 11-50 tendría 0,71 y 3,23. En las últimas salidas, he intentado no usar el 26-42, pero no lo he conseguido, me falta forma y me sobra peso a mi (no a la bici) y en las subidas fuertes llegando a carretera de les aigües, no puedo con el 26-37, y tengo que poner el 42. Por eso me da miedo que con el 11-50 salga perdiendo respecto a lo que llevo ahora, empeore la bici, y me cueste mas en esas subidas. También perdería bastante por la parte alta, y uso bastante el 36-11 llaneando, en las siguientes salidas voy a ver si por llano, soy capaz de ir igual de rápido con el 36-13 que con el 36-11 y si es así, igual me miro el casete de 11v 11-51, sinó, seguiré con el biplato, de momento.
Ese casette que has puesto, es cierto que está en la web de Sunrace, pero falta información. Parece raro que un piñon 10 entre en un núcleo HG. Este casette no se encuentra en webs de las habituales. Solo lo he visto en esta y parece contradictoria la información. En una línea pone que tiene piñón de 51T, pero más abajo pone que es un 11-50. No lo veo claro.

En cuanto a tu desviador de 11v, si es de pata larga, modelo SGS, lo normal es que te llegue a piñón 50, pero nunca irá tan fino como poner un desviador de 12v.

Lo del 11-51 que comentas al final me parece una buena opción. Con un plato 32 perderías un pelo por abajo, comparado con lo que tienes ahora, pero sería en bajadas rápidas a más de 35km/h.
 

miavi

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Yo llevo 1 semana con el 10 50 de sunrace y el 32t ovalado y no puedo estar más contento.
Me subo por donde antes con el 2x11 no podía subir ni soñando. La verdad que la semana que estuve con plato de 32 ovalado y 10/42 hizo mucho
 

malc__com

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Ese casette que has puesto, es cierto que está en la web de Sunrace, pero falta información. Parece raro que un piñon 10 entre en un núcleo HG. Este casette no se encuentra en webs de las habituales. Solo lo he visto en esta y parece contradictoria la información. En una línea pone que tiene piñón de 51T, pero más abajo pone que es un 11-50. No lo veo claro.

En cuanto a tu desviador de 11v, si es de pata larga, modelo SGS, lo normal es que te llegue a piñón 50, pero nunca irá tan fino como poner un desviador de 12v.

Lo del 11-51 que comentas al final me parece una buena opción. Con un plato 32 perderías un pelo por abajo, comparado con lo que tienes ahora, pero sería en bajadas rápidas a más de 35km/h.

Pues la verdad que yo daba por hecho que tenía un pata larga. Con un 26-36 y 11-42, debería llevarlo, y viendo la foto en la web de Shimano, el mío es igualito al XT RD-M8000-SGS, pero en la ficha técnica de mi bicicleta/año en la web de Specialized, pone que es caja GS :( ¿hay algún sitio en el cambio donde ponga si es GS o SGS?

 

Villaf

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Pues la verdad que yo daba por hecho que tenía un pata larga. Con un 26-36 y 11-42, debería llevarlo, y viendo la foto en la web de Shimano, el mío es igualito al XT RD-M8000-SGS, pero en la ficha técnica de mi bicicleta/año en la web de Specialized, pone que es caja GS :( ¿hay algún sitio en el cambio donde ponga si es GS o SGS?

Suele venir grabado en el cuerpo del cambio, mira por la parte que queda hacia la rueda.
 

malc__com

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Suele venir grabado en el cuerpo del cambio, mira por la parte que queda hacia la rueda.
Muchas gracias por la info, me ha costado verlo, pero si, en la parte interior de la pata pone "Japan SGS" así que efectivamente, es pata larga, como me había parecido a mi. Pues en mis proximas salidas, voy a probarme a ver como voy llaneando con el 36-11 y con el 36-13 y si consigo ir igual por llano, me pillaré un 11v 11-51 supongo que con un 32 ovalado.
 

Villaf

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Muchas gracias por la info, me ha costado verlo, pero si, en la parte interior de la pata pone "Japan SGS" así que efectivamente, es pata larga, como me había parecido a mi. Pues en mis proximas salidas, voy a probarme a ver como voy llaneando con el 36-11 y con el 36-13 y si consigo ir igual por llano, me pillaré un 11v 11-51 supongo que con un 32 ovalado.
Está bien esa prueba. Ya también la hice y salvo en bajadas buenas, no note problemas para rodar en llano.

En cuanto al cambio, si no te va fino en el 51 (ya llegar al 50 es un reto para ese cambio), siempre puedes poner un desviador Shimano diseñado para llegar al 51. En 11v tienes el M5100 y en 12v, pero que funcionan con el mando de 11v sin problemas, los M6100, M7100 o M8100, ya depende del presupuesto. Lo único que quizás tengas que cambiar también la puntera para montar el cambio, pues estos que te he puesto llevan puntera estándar y el tuyo es posible que lleve la direct mount.
 

malc__com

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Está bien esa prueba. Ya también la hice y salvo en bajadas buenas, no note problemas para rodar en llano.

En cuanto al cambio, si no te va fino en el 51 (ya llegar al 50 es un reto para ese cambio), siempre puedes poner un desviador Shimano diseñado para llegar al 51. En 11v tienes el M5100 y en 12v, pero que funcionan con el mando de 11v sin problemas, los M6100, M7100 o M8100, ya depende del presupuesto. Lo único que quizás tengas que cambiar también la puntera para montar el cambio, pues estos que te he puesto llevan puntera estándar y el tuyo es posible que lleve la direct mount.
La verdad que no estoy en mi mejor momento económicamente hablando, y lo había dejado aparcado para 2021, pero las últimas salidas, la cadena me empezó a hacer mucho ruido, sobretodo en los baches, como un ruido de hierro contra hierro. Desmonté la cadena, para hacer una limpieza a fondo y engrasado, y vi que la verdad estaba un poco perjudicada, y al volver a montarla, seguía con el mismo ruido.
Compré una cadena nueva, una Shimano XT, y la verdad que hace algo menos de ruido, pero igualmente hace ruido, y encima, en piños pequeños, cuando esprinto, me salta la cadena. Aparte, el cambio no va tan fino, aunque esto supongo que podría ajustarlo.
Buscando info, he leido que eso pasa siempre cuando cambias cadena y la piñonera está demasiado desgastada. Total, que como me toca cambiar el casete, voy a aprovechar para hacer el cambio a 1x11. De momento, lo pirmero que voy a hacer, es volver a montar la cadena vieja, para no cargarme la nueva, que solo he utilizado en 1 salida.

Ahora estoy dudando entre montar el casete SunRace CSMX8 11-51T o el Shimano Deore CS-M5100-11 11-51D. En teoría el Shimano, siendo Shimano, y con el Hyperglide, supongo que irá mas fino que el Sunrace. La experiencia que tengo con Sunrace, es en gamas bajas con shimano altus o acera, y era bastante "basto" de cambiar, pero desconozco como iría este casete, que es gama alta Sunrace, con el cambio Shimano XT y el selector SLX.
A nivel de pesos, Shimano no declara el peso de este casete, pero es de acero, mientras que el Sunrace es de aluminio, por lo que supongo que será mas ligero. El Sunrace pesa 587g que ya es mas que los 434g que pesa mi actual casete Simano Deore XT CS-M8000 11-42T aunque bueno, esto ya lo recuperaré quitando el sistema biplato.

Vosotros, entre el Sunrace y el Shimano, ¿cual elegiríais?

 

malc__com

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Pues al final, ha caído el Deore 11v 11-51 , la verdad que me costó encontrarlo, pero es que el SunRace, directamente no lo encontré en ningún sitio, aparte, el Shimano me daba mas confianza.
Hoy lo he montado, y la verdad es que va perfecto, almenos en lo poco que he podido probar. Mañana salgo a probarlo un poco mas en serio, aunque la ruta no es exigente, ya me podré hacer una idea de como va.
Por si a alguien le puede servir de ayuda, lo he montado manteniendo el cambio Shimano Deore XT M8000-SGS de 11v que montaba con el 2x11 y cassete 11-42, en cuanto al plato, he montado un RaceFace ovalado de 32, ya que las bielas que llevo son RaceFace con sistema CINCH y así podía montarlo sin araña, ya que no se si la araña que llevaba para los 2 platos, me serviría para un monoplato BCD. También he mantenido el pulsador SLX de 11v que llevaba. Así que para pasar de 2x11 a 1x11 solo he cambiado el casete, el plato, y la cadena, ya que ya le tocaba cambio.
 

jllc

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Pues al final, ha caído el Deore 11v 11-51 , la verdad que me costó encontrarlo, pero es que el SunRace, directamente no lo encontré en ningún sitio, aparte, el Shimano me daba mas confianza.
Hoy lo he montado, y la verdad es que va perfecto, almenos en lo poco que he podido probar. Mañana salgo a probarlo un poco mas en serio, aunque la ruta no es exigente, ya me podré hacer una idea de como va.
Por si a alguien le puede servir de ayuda, lo he montado manteniendo el cambio Shimano Deore XT M8000-SGS de 11v que montaba con el 2x11 y cassete 11-42, en cuanto al plato, he montado un RaceFace ovalado de 32, ya que las bielas que llevo son RaceFace con sistema CINCH y así podía montarlo sin araña, ya que no se si la araña que llevaba para los 2 platos, me serviría para un monoplato BCD. También he mantenido el pulsador SLX de 11v que llevaba. Así que para pasar de 2x11 a 1x11 solo he cambiado el casete, el plato, y la cadena, ya que ya le tocaba cambio.
Cuentanos cuando lo pruebes, que tal va y como te manejas con el plato de 32 a la hora de subir pendientes, tengo ese mismo upgrade en carpeta para un futuro no muy lejano.
 

malc__com

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Cuentanos cuando lo pruebes, que tal va y como te manejas con el plato de 32 a la hora de subir pendientes, tengo ese mismo upgrade en carpeta para un futuro no muy lejano.

Disculpa que haya tardado en contestar, pero es que al final se canceló la salida, y aún no había podido salir y probar en serio la bicicleta.
Al final he podido salir, y no puedo estar mas satisfecho. He hecho una rutilla de 31kms con 660 metros de desnivel, con una primera parte casi todo subida, un parte intermedia con subidas y bajadas, y una parte final bastante plana y rodadora con una bajada final.
La verdad que subiendo me he sentido muy cómodo, subiendo por sitios que antes iba con plato pequeño y piñón grande (26 y 42) sin usar el piñón de 51, o sea, con plato 32 y piñon 45. Supongo que el menor peso de la biela con 1 solo plato, unido al plato ovalado, facilita la cadencia de pedaleo, y que puedas ir algo mas duro por donde antes necesitabas ir mas blando. En ese momento estaba pensando incluso si no hubiese sido mejor montar un plato de 34 en lugar del 32, pero la verdad es que mas adelante, cuando estaba mas cansado, si he tenido que recurrir bastante al piñón de 51, y tampoco me ha sobrado mucho, por lo que creo que de momento, me toca ir una temporada con el 32.
Luego al llegar a la zona plana, no he podido probarlo tan bien como me hubiese gustado, ya que estaba algo cansado, y hacía bastante viendo. A ver si puedo probarlo mas en serio otro día, ya que en el desarrollo para velocidades altas, es donde realmente he perdido desarrollo, pero bueno, por momentos, cuando el viento me daba una tregua, si he podido rodar a las velociades que normalmente me movía por allí, incluso diría que con menos esfuerzo, pero bueno, ya digo que esto, espero poderlo probar mejor otro día.

Por otro lado, lo normal en el monoplato, que es mucho mas cómodo, con las marchas bien escalonadas y seguidas, sin depender de 2 mandos, solo subir o bajar marchas. También me he fijado que en pequeños repechos con mucha pendiente, de los que te tienes que poner de pie, me ha dado la sensación de que traccionaba mejor, no se si el plato ovalado influye en distribuir mejor la fuerza y que no te derrape de atrás, o simplemente son sensaciones mias, o que el terreno tenía mucho agarre, no lo se, pero es lo que he notado, ya estaba preparado para sacar la cala y poner el pie, pero no, he acabado subiendo sin poner pie, y me ha sorprendido.

En cuanto al funcionamiento, va fino fino, todas las marchas subían y bajaban perfectas, sin ruiditos y sin notarse que el cambio no estaba pensado para piñones tan grandes. Al final de la ruta, si algun piñon hacía algún pequeño ruidito, pero supongo que igual se habrá destensado un pelín el cambio, luego lo reviso.

En general, muy contento, si ahora me tuviese que comprar una bici nueva, sería con un plato 34 y un 10-52 de piñonera, pero de momento, con este 32 y el 11-51 voy perfecto.
 

jllc

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Disculpa que haya tardado en contestar, pero es que al final se canceló la salida, y aún no había podido salir y probar en serio la bicicleta.
Al final he podido salir, y no puedo estar mas satisfecho. He hecho una rutilla de 31kms con 660 metros de desnivel, con una primera parte casi todo subida, un parte intermedia con subidas y bajadas, y una parte final bastante plana y rodadora con una bajada final.
La verdad que subiendo me he sentido muy cómodo, subiendo por sitios que antes iba con plato pequeño y piñón grande (26 y 42) sin usar el piñón de 51, o sea, con plato 32 y piñon 45. Supongo que el menor peso de la biela con 1 solo plato, unido al plato ovalado, facilita la cadencia de pedaleo, y que puedas ir algo mas duro por donde antes necesitabas ir mas blando. En ese momento estaba pensando incluso si no hubiese sido mejor montar un plato de 34 en lugar del 32, pero la verdad es que mas adelante, cuando estaba mas cansado, si he tenido que recurrir bastante al piñón de 51, y tampoco me ha sobrado mucho, por lo que creo que de momento, me toca ir una temporada con el 32.
Luego al llegar a la zona plana, no he podido probarlo tan bien como me hubiese gustado, ya que estaba algo cansado, y hacía bastante viendo. A ver si puedo probarlo mas en serio otro día, ya que en el desarrollo para velocidades altas, es donde realmente he perdido desarrollo, pero bueno, por momentos, cuando el viento me daba una tregua, si he podido rodar a las velociades que normalmente me movía por allí, incluso diría que con menos esfuerzo, pero bueno, ya digo que esto, espero poderlo probar mejor otro día.

Por otro lado, lo normal en el monoplato, que es mucho mas cómodo, con las marchas bien escalonadas y seguidas, sin depender de 2 mandos, solo subir o bajar marchas. También me he fijado que en pequeños repechos con mucha pendiente, de los que te tienes que poner de pie, me ha dado la sensación de que traccionaba mejor, no se si el plato ovalado influye en distribuir mejor la fuerza y que no te derrape de atrás, o simplemente son sensaciones mias, o que el terreno tenía mucho agarre, no lo se, pero es lo que he notado, ya estaba preparado para sacar la cala y poner el pie, pero no, he acabado subiendo sin poner pie, y me ha sorprendido.

En cuanto al funcionamiento, va fino fino, todas las marchas subían y bajaban perfectas, sin ruiditos y sin notarse que el cambio no estaba pensado para piñones tan grandes. Al final de la ruta, si algun piñon hacía algún pequeño ruidito, pero supongo que igual se habrá destensado un pelín el cambio, luego lo reviso.

En general, muy contento, si ahora me tuviese que comprar una bici nueva, sería con un plato 34 y un 10-52 de piñonera, pero de momento, con este 32 y el 11-51 voy perfecto.
Muchas gracias por la info, cuanto pasta te gastaste? Yo llevo 26-36 de platos, y un cassette 11-42, mi bici una mmr woki 30 2018,en su momento me dijeron que no habría problema con este tipo de upgrade, veremos, me da rollo que luego no pueda mover el 32 y me arrepienta, ahora como me caliente....
 

malc__com

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Muchas gracias por la info, cuanto pasta te gastaste? Yo llevo 26-36 de platos, y un cassette 11-42, mi bici una mmr woki 30 2018,en su momento me dijeron que no habría problema con este tipo de upgrade, veremos, me da rollo que luego no pueda mover el 32 y me arrepienta, ahora como me caliente....


Por poder, siempre se puede, luego está lo que te gastas en ello :D :D

Yo llevaba el mismo desarrollo que tu, 26-36 y 11-42 y antes de decidirme me pase muchas horas trasteando con el Bike Gears Calculator para comparar desarrollos. Con el plato 26 y el piñon 42, la desmultiplicación era de 0.69 mientras que con el plato 32 y el piñon 51, es de 0.70, o sea que es casi la misma. Ya en marcha, mi sensación es que esos % se invierten, y muevo mucho mas facilemente ahora el monoplato que antes el biplato, no se si será por el menor peso del conjunto biela plato, o por la forma ovalada del mismo, pero es así. Subidas que antes hacía con el 26-42, ahora no me hace falta poner el piñon 51, sinó que las hago con el 32-45 con un 0.79 de desmultiplicación, lo que se traduce en que subo mas rápido, con el mismo esfuerzo. Todo esto son sensaciones, ya que no llevo potenciómetro ni nada similar para comprobarlo.
Donde si se pierde mas, en teoría, es en velocidad en plano y bajadas, ya que el 36-11 tiene una desmultiplicación de 3.63 mientras que el 32-11 es de 3.55 pero yo no lo he notado mucho, aunque tampoco he podido probarlo mucho en estas circunstancias.

En cuanto a coste, el casete me ha costado 53 + gastos de envío, ya que no llo encontré en ninguna tienda física, lo compré aquí:


En cuanto al plato, a mi me costó 50€ porqué llevo bielas RaceFace que llevan un sistema de fijación propio, y quería montarlo sin arañas ni acoples, por lo que compré el plato RaceFace, y no había mucho stock en las tiendas. Si tus bielas pueden llevar monoplato bcd, los hay muy baratos. En mi caso no tuve que cambiar ni maneta de cambio, ni el propio cambio ¿cuales llevas tu?
 
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