Buenas!
Pues no sé, si el cambio es relativamente moderno (de tu orbea de 2018) no tendría por qué ir muy mal. Obviamente, es un Altus, no esperes un cambio preciso el 100% de las veces, pero yo creo que es posible mantener un mínimo de dignidad.
La tentación típica es cambiar el cambio (valga la redundancia) pero no creo que para 8v haya modelos muy superiores (aunque estamos pendientes de que
@Sir_sproket nos haga ver la luz en el post
Duda compatibilidad modelo cambio numero velocidades ) y al final tendrías que cambiar también el resto de la transmisión, todo va encadenado (nunca mejor dicho).
De los ajustes del cambio no sé si puedo enseñarte algo, no creo, lo típico, mirar que la patilla esté recta, mirar los topes con el cable quitado antes de empezar, ser paciente con el ajuste de la tensión del cable... Si ves que lo de los dos platos es siempre en el mismo sentido, puedes probar a ajustar la tensión con un cuarto de vuelta en la maneta (a ver si no me lío: si te salta dos platos al bajar de piñón le falta tensión al cable, así que hay que darle tensión girando el tensor de la maneta en sentido antihorario; si es subiendo, pues en sentido horario).
Lo de la brida no lo había oído, puede tener algo de sentido, pero a ver si alguien más experto (o veterano) puede sacarnos de dudas...
Yo también tengo un Altus, en este caso para 9v y bueno, no es una maravilla, pero suele cambiar cuando se lo pido.
Ánimo y saludos!
