¿Transmisión limpia? Imposible...

Jay C · 6 Abril 2021

Hola, he visto en varios videos de Zugasti, que pasa el dedo por la cadena y siempre la tiene reluciente... Yo suelo desengrasarla despues de utilizarla, incluso he desmontado el cassette y lo he pasado entero por el desengrasante, pero aún así, la lubrico, salgo con ella y al volver de la ruta está sucia, negruzca, vamos.

Alguien puede decirme si le pasa lo mismo o más bien eso de tener la transmisión limpia es un mito?

saso690 · 6 Abril 2021

Jay C dijo:
Hola, he visto en varios videos de Zugasti, que pasa el dedo por la cadena y siempre la tiene reluciente... Yo suelo desengrasarla despues de utilizarla, incluso he desmontado el cassette y lo he pasado entero por el desengrasante, pero aún así, la lubrico, salgo con ella y al volver de la ruta está sucia, negruzca, vamos.

Alguien puede decirme si le pasa lo mismo o más bien eso de tener la transmisión limpia es un mito?

¿Echas aceite o cera?

Yo creo que es posible tener asi... a mi también me pasa lo mismo que a ti, aunque realmente me da un poco igual... jeje.

eduardox · 6 Abril 2021

Échale un vistazo a este otro hilo, se habló de ello:

Engrase cadena

MBR · 6 Abril 2021

Hombre, a mi personalmente siempre me queda algo de suciedad, no mucha, y depende mucho de dónde te metas. Si haces un día de pista sin polvo, llegará más o menos limpia, pero dudo que después de un día de barrizales y polvo en la pista llegue sin nada... De hecho, aquí en Barcelona que ya empieza a estar seco el ambiente por la subida de temperaturas, la cadena me dura sin ruidos unas 2 horas (los famosos grillos) y ya empieza a acumular polvo.

No sé, a lo mejor el lubricante que el usa no acumula suciedad... yo voy a probar una para tiempo seco, a ver si mejora. Lo importante es que sea de cera, aunque eso implique tener que lubricarla unas horas antes de cada salida.

Jay C · 6 Abril 2021

Yo suelo usar Muc-off seco o la squirt, pero, aunque salga con la MTB o con la de carretera, el resultado es el mismo, negruzca después...

He pedido la cera seca Damoff que parece no deja residuos...os cuento. Aunque creo que antes tendré que dejarlo todo limpio, desmontando cassette, etc...

eduardox dijo:
Échale un vistazo a este otro hilo, se habló de ello:

Engrase cadena

gracias!

Villaf · 6 Abril 2021

Yo he usado la cera Squirt, aplicando al menos el día anterior, para que de tiempo a secarse y siempre se mantenía la cadena limpia, nunca se ponía negra como comentas. Ahora uso la cera Xsauce e igual, la cadena limpia. Usé el aceite Muc Off Seco que comentas y sí que con ese la cadena se ponía más negra que el sobaco de un grillo y costaba mucho desengrasarla después, por lo que dejé de usarlo.

Jay C dijo:
Yo suelo usar Muc-off seco o la squirt, pero, aunque salga con la MTB o con la de carretera, el resultado es el mismo, negruzca después...

He pedido la cera seca Damoff que parece no deja residuos...os cuento. Aunque creo que antes tendré que dejarlo todo limpio, desmontando cassette, etc...

gracias!

Es que antes de aplicar cera, tienes que desengrasar a fondo, sobre todo como antes hayas puesto el aceite Muc Off. Yo uso gasolina y queda níquel!

Jay C · 6 Abril 2021

Villaf dijo:
Yo he usado la cera Squirt, aplicando al menos el día anterior, para que de tiempo a secarse y siempre se mantenía la cadena limpia, nunca se ponía negra como comentas. Ahora uso la cera Xsauce e igual, la cadena limpia. Usé el aceite Muc Off Seco que comentas y sí que con ese la cadena se ponía más negra que el sobaco de un grillo y costaba mucho desengrasarla después, por lo que dejé de usarlo.

Es que antes de aplicar cera, tienes que desengrasar a fondo, sobre todo como antes hayas puesto el aceite Muc Off. Yo uso gasolina y queda níquel!

Yo creo que, como bien dices, tendré que desengrasar a fondo antes de nada...y la Muc-off ya la he jubilado. Probaré la Damoff, a ver que tal.

Ruedines · 6 Abril 2021

Otro con la cadena negra por aqui... en mi caso siempre he pensado que al andar bastante rato por el carril bici + calzada se le pega toda la carbonilla.
La "carbonilla" en Madrid ( centro sobre todo ) es un problema invisible pero bastante notable.

Limpiar guantes, casco, braga, chaqueta de la moto es como ser un minero de oro con las bateas solo que en vez de encontrar oro encuentras carbonilla a mas no poder.

Uso aceite Finish-Line Seco y estoy esperando a que se acabe el bote para confirmar las maravillas que comentáis de la cera... aunque la verdad es que no tengo mucha esperanza viviendo en Carbonilla City

Jay C · 6 Abril 2021

Ruedines dijo:
Otro con la cadena negra por aqui... en mi caso siempre he pensado que al andar bastante rato por el carril bici + calzada se le pega toda la carbonilla.
La "carbonilla" en Madrid ( centro sobre todo ) es un problema invisible pero bastante notable.

Limpiar guantes, casco, braga, chaqueta de la moto es como ser un minero de oro con las bateas solo que en vez de encontrar oro encuentras carbonilla a mas no poder.

Ver el adjunto 40618

Uso aceite Finish-Line Seco y estoy esperando a que se acabe el bote para confirmar las maravillas que comentáis de la cera... aunque la verdad es que no tengo mucha esperanza viviendo en Carbonilla City

El sábado saqué el cassette y lo desengrasé piñon a piñon. Lo mismo con la cadena. Lo único que me dejé sin sacar los platos (grosso error). El sabado noche lubriqué la cadena con Squirt y el domingo salí desde Madrid centro a Miraflores y volver (con la de carretera). Al llegar y revisar la transmisión estaba negrísima, supongo que al dejarme de desengrasar los platos, de ahí todo .... pero bueno, la próxima vez trataré de dejarlo todo limpísimo y os cuento que tal la cera esta que dicen va tan bien...

Grels · 6 Abril 2021

Yo estoy igual... Cambié el cassette, la cadena y el plato, todo nuevo, y desengrase la cadena antes de ponerla ya que traía una capa de grasa. Pues en la primera salida toda la transmisión negra pese a haber lubricado con squirt...

Desde entonces ya no me como mucho la cabeza, limpio bien de vez en cuando y lubrico tras cada salida y andando. Tampoco noto ruidos ni nada, pero me molesta saber que está sucia.😁

corredoiras · 6 Abril 2021

Jay C dijo:
El sábado saqué el cassette y lo desengrasé piñon a piñon. Lo mismo con la cadena. Lo único que me dejé sin sacar los platos (grosso error). El sabado noche lubriqué la cadena con Squirt y el domingo salí desde Madrid centro a Miraflores y volver (con la de carretera). Al llegar y revisar la transmisión estaba negrísima, supongo que al dejarme de desengrasar los platos, de ahí todo .... pero bueno, la próxima vez trataré de dejarlo todo limpísimo y os cuento que tal la cera esta que dicen va tan bien...

A ver si va a ser que echas aceite en exceso. El lubricante es para el interior de la cadena, hay que retirar el aceite que queda fuera. No se trata de dejar el exterior de la cadena seco, pero tampoco debe quedar empapado. Si la cadena se pone negra por los laterales, es un indicio claro de que le echas demasiado aceite.

Ojo, con la cera es diferente: no es necesario ni recomendable quitar el exceso.

Jay C · 6 Abril 2021

corredoiras dijo:
A ver si va a ser que echas aceite en exceso. El lubricante es para el interior de la cadena, hay que retirar el aceite que queda fuera. No se trata de dejar el exterior de la cadena seco, pero tampoco debe quedar empapado. Si la cadena se pone negra por los laterales, es un indicio claro de que le echas demasiado aceite.

Ojo, con la cera es diferente: no es necesario ni recomendable quitar el exceso.

Le echo una gotita por eslabón y ya. El día anterior, por lo que al día siguiente suele estar seco...

vte3000 · 10 Abril 2021

Creo que da igual que se vea sucia. Para mí lo importante no es lo que se ve, sino lo que se oye.
A la primera salida tras limpieza y engrase ya vuelve a estar sucia a la vista, pero no se oyen chirridos como cuando llevas un mes sin limpiar y engrasar. Esto último sí que debe ser malo para la cadena y piñonera.

Jay C · 10 Abril 2021

vte3000 dijo:
Creo que da igual que se vea sucia. Para mí lo importante no es lo que se ve, sino lo que se oye.
A la primera salida tras limpieza y engrase ya vuelve a estar sucia a la vista, pero no se oyen chirridos como cuando llevas un mes sin limpiar y engrasar. Esto último sí que debe ser malo para la cadena y piñonera.

A mi que se vea sucia o no me da igual. Lo que me molesta es tener que limpiar toda la transmision despues de cada salida... si no se pringara todo, no haría falta limpiarlo y asi aprovecharia ese tiempo para otras cosas...

Karreta · 10 Abril 2021

Jay C dijo:
A mi que se vea sucia o no me da igual. Lo que me molesta es tener que limpiar toda la transmision despues de cada salida... si no se pringara todo, no haría falta limpiarlo y asi aprovecharia ese tiempo para otras cosas...

Pues si lo que te molesta es limpiar despues de cada salida, lo tuyo es el aceite de toda la vida.

La cera esta muy bien si le dedicas el tiempo de limpiar y lubricar siempre, sino es mejor lubricante de seco normal, le pones y te olvidas 2 o 3 semanas tranquilamente.

A mi que se ensucie de pegotes de aceite me da lo mismo, prefiero cada 3 meses pasar 5 minutos limpiando eso que todos los dias tener que limpiar y lubricar de nuevo. Ami no me sale a cuenta, lubrico con aceite y de momento no pienso cambiar😅

Edupi · 10 Abril 2021

Cada vez que vuelves limpiar con un trapo y cera gota a gota en cada eslabón, son dos minutos contados y la cadena limpia y el cambio fino fino.

Durante mucho tiempo usé aceite y después de probar la cera no vuelvo.

Saludos, Edupi

Oscartaxibcn · 10 Abril 2021

Jay C dijo:
Hola, he visto en varios videos de Zugasti, que pasa el dedo por la cadena y siempre la tiene reluciente... Yo suelo desengrasarla despues de utilizarla, incluso he desmontado el cassette y lo he pasado entero por el desengrasante, pero aún así, la lubrico, salgo con ella y al volver de la ruta está sucia, negruzca, vamos.

Alguien puede decirme si le pasa lo mismo o más bien eso de tener la transmisión limpia es un mito?

Con cera si es posible

corredoiras · 10 Abril 2021

Karreta dijo:
Pues si lo que te molesta es limpiar despues de cada salida, lo tuyo es el aceite de toda la vida.

La cera esta muy bien si le dedicas el tiempo de limpiar y lubricar siempre, sino es mejor lubricante de seco normal, le pones y te olvidas 2 o 3 semanas tranquilamente.

A mi que se ensucie de pegotes de aceite me da lo mismo, prefiero cada 3 meses pasar 5 minutos limpiando eso que todos los dias tener que limpiar y lubricar de nuevo. Ami no me sale a cuenta, lubrico con aceite y de momento no pienso cambiar😅

Lo tienes al revés: lo que requiere limpieza frecuente es el aceite. Con cera solo es necesario limpiar la cadena cuando se ha cubierto de barro. Excepto por esa circunstancia, la cera es "autolimpiante". He tenido cadenas que en 2500+ kms no las he limpiado ni una sola vez, ni falta que les hacía.

Aplicar la cera requiere un poco más de tiempo y hay que hacerlo con antelación para que esté seca para cuando sacas la bici, pero eso lo amortizas en limpiezas y desengrases ahorrados.

Titan mtb · 10 Abril 2021

Buenas aparte de limpiar casete cadena hay que limpiar el plato y las roldanas estos dos sitios si no los limpias se suele quedar la suciedad y al engrasar la cadena se queda en la cadena y es la suciedad ,suelo usar cerabike y de momento la cadena y el casete suelen estar siempre limpios algunas veces quito la cadena y la dejo en KH7 y voy limpiandola , el casete igual, platos y roldanas ya luego limpio bien entrado con la cera y la dejo así asta la próxima salida

Alfonso Salcedo Alvarez · 12 Abril 2021

Jay C dijo:
Hola, he visto en varios videos de Zugasti, que pasa el dedo por la cadena y siempre la tiene reluciente... Yo suelo desengrasarla despues de utilizarla, incluso he desmontado el cassette y lo he pasado entero por el desengrasante, pero aún así, la lubrico, salgo con ella y al volver de la ruta está sucia, negruzca, vamos.

Alguien puede decirme si le pasa lo mismo o más bien eso de tener la transmisión limpia es un mito?

Hola. Buenas tardes. Desmontarla, utiliza un buen desengrasante para la cadena, cassette, las roldanas del desviador trasero, y muy importante también dejar muy limpio los platos o el plato delantero. Debes usar alguna buena cera para que se mantenga limpia. La gran mayoría de los aceites tienden a formar la película negra. Espero te sirva.

¿Transmisión limpia? Imposible...

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