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Que preferis, una ALMA de carbono con componentes mas basicos o ALMA de aluminio con mejores componentes?

Raf86

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Mírate ofertas de stock de bicis de 2023-2024. Por 800 euros a lo mejor te puedes sacar una de aluminio que de esta temporada te cuesta 1500 y que cumpla con los requisitos mínimos. Yo por menos de 1900 euros me pillé una de carbono montada a full XT y FOX 32 performance. La de Aluminio me costó 1100 en tienda física, y encima me tuve que gastar 90 napos en cambiarle las bielas porque no eran de mi medida, y otros tantos porque los neumáticos no eran tubeless. Entre pitos y flautas me gasté 1300 euros en una "mierda" (entre comillas porque la bici cumple). Pero por 560 euros mas tengo la de carbono que está a años luz en los componentes.
Llevo mirando 2 meses en segunda mano y ofertas de tiendas y hay poco o nada en Talla XL que me guste o tenga unos minimos (horquilla de aire, bloqueo en la maneta, eje pasante..)
Las dos son buenas. Si el aluminio pesa un poco más, ejercicio que haces, que supongo que es lo que quieres. Si vas a echar carreras, carbono
Lo del peso me da un pco igual, kilo arriba kilo abajo no creo que se note mucho para no hacer carreras
 

Edupi

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Llevo mirando 2 meses en segunda mano y ofertas de tiendas y hay poco o nada en Talla XL que me guste o tenga unos minimos (horquilla de aire, bloqueo en la maneta, eje pasante..)

Lo del peso me da un pco igual, kilo arriba kilo abajo no creo que se note mucho para no hacer carreras

Las ventajas del carbono van más allá del peso, hay bicis de aluminio muy ligeras también pero luego vas por terreno rizado con los dientes castañeteando.

Yo tenía una Alma de aluminio bastante bien montada, le fui cambiando cosas que si las ruedas el cambio tija telescópica discos... cuando me compré la bici de carretera (de carbono) y pasé la primera vez por una carretera completamente rota en la que con la Alma hubiera ido notanto esa vibración que transmite el metal hasta las manos y te sube hasta la cabeza, pasé flotando, notas evidentemente el golpeteo contra el suelo pero no tiene nada que ver. Y eso con ruedas de 25mm que llevaba entonces, comparada con las ruedas de 2.2 en la Alma y horquilla,

Resultado que vendí la Alma y me compré una Exceed de carbono de segunda mano.

Tenía que haber comprado la Alma de carbono desde el principio, me hubiera ahorrado dinero y ganado en disfrute, y lo dejo ya que me estoy empezando a repetir.

Saludos, ...Edupi

Pd: Tengo la teoría de que los tenderos no recomiendan con más énfasis las rígidas de carbono sobre las de aluminio porque hace mucho que no montan en una, y todo lo reducen a "esta pesa 0,5kg más y si te sobran a ti 15kg no va a venir la cosa de la bici"
 

porras78

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Hola de nuevo, aun sigo con mis dudas, ME gustan mucho las ALMA nuevas pero tengo muchas dudas.

LA H20 o la M50 son las que ahora mismo tengo mas en mente.
LAs dos montan Rockshox judy.

Pero la H20 lleva cambio XT, frenos shimano mt410 y algo que me llama la atencion, tija telescopica. creo que me la dejan en 1150 € la del 2026
La M50 lleva deore 6100 y frenos shimano mt 201. EL precio es 1499 la del 2025.

Los colores me gustan las dos, si bien es cierto que en la de aluminio, se notan mucho las soldaduras del cuadro y no queda tan bonito obviamente como la de carbono.

LA duda es, iriais a por la de carbono por esa diferencia de precio? No creo que me ponga a mejorar componentes a futuro, si acaso la tija telescopica si veo que quiero tenerla.

De donde vengo que es una barata de Decathlon, culquier bici me va a parecer un gran avance.

orbea-bicicletas-de-montana-alma-h20-2026-vista-frontal-1001087313-1000x1000-f


orbea-bicicletas-de-montana-alma-m50-vista-frontal-1001047472-1000x1000-f
Siempre carbono por el peso. Componentes siempre tienes ocasión de mejorar sobre un cuadro

Las ventajas del carbono van más allá del peso, hay bicis de aluminio muy ligeras también pero luego vas por terreno rizado con los dientes castañeteando.

Yo tenía una Alma de aluminio bastante bien montada, le fui cambiando cosas que si las ruedas el cambio tija telescópica discos... cuando me compré la bici de carretera (de carbono) y pasé la primera vez por una carretera completamente rota en la que con la Alma hubiera ido notanto esa vibración que transmite el metal hasta las manos y te sube hasta la cabeza, pasé flotando, notas evidentemente el golpeteo contra el suelo pero no tiene nada que ver. Y eso con ruedas de 25mm que llevaba entonces, comparada con las ruedas de 2.2 en la Alma y horquilla,

Resultado que vendí la Alma y me compré una Exceed de carbono de segunda mano.

Tenía que haber comprado la Alma de carbono desde el principio, me hubiera ahorrado dinero y ganado en disfrute, y lo dejo ya que me estoy empezando a repetir.

Saludos, ...Edupi

Pd: Tengo la teoría de que los tenderos no recomiendan con más énfasis las rígidas de carbono sobre las de aluminio porque hace mucho que no montan en una, y todo lo reducen a "esta pesa 0,5kg más y si te sobran a ti 15kg no va a venir la cosa de la bici

Siempre carbono por el peso. Componentes siempre tienes ocasión de mejorar sobre un cuadro
Yo vengo de una Orbea alma h50 del 2018 y es muy pesada. Yo no sé si es impresión mia o las obeas de aluminio son más pesadas que otras de aluminio. Mi hijo tiene una Orbea onna de 27'5 talla xs y pesa un montón
 

Xc man

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Y si no siempre tienes la opción de carbono chino y montarla al gusto jiji
He encontrado esto en Aliexpress:
Spcycle M08 T1000 cuadro de carbono MTB 29er viaje 110mm BSA 73mm ángulo del tubo de cabeza 67 ° Cuadro de bicicleta de montaña de geometría moderna de carbono 29
 

Dominguero

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LA duda es, iriais a por la de carbono por esa diferencia de precio? No creo que me ponga a mejorar componentes a futuro, si acaso la tija telescopica si veo que quiero tenerla.

Sin duda escogería la Alma clásica de aluminio sin tija telescópica. En vez de la tija telescópica yo le instalaría una tija con amortiguación de la marca Redshift, con lo cual convertiría a la bicicleta rígida en una "semi" de doble suspensión económica.

 

Edupi

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Tengo la potencia Redshift en la Gravel, y el mismo fabricante indica que NO está pensada ni recomendada para BTT

No le volvamos loco con ideas raras
 

Xc man

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Sin duda escogería la Alma clásica de aluminio sin tija telescópica. En vez de la tija telescópica yo le instalaría una tija con amortiguación de la marca Redshift, con lo cual convertiría a la bicicleta rígida en una "semi" de doble suspensión económica.

La tija telescopica y esa tija no tienen nada que ver, son conceptos totalmente diferentes.
 

eljosse

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Hola de nuevo, aun sigo con mis dudas, ME gustan mucho las ALMA nuevas pero tengo muchas dudas.

LA H20 o la M50 son las que ahora mismo tengo mas en mente.
LAs dos montan Rockshox judy.

Pero la H20 lleva cambio XT, frenos shimano mt410 y algo que me llama la atencion, tija telescopica. creo que me la dejan en 1150 € la del 2026
La M50 lleva deore 6100 y frenos shimano mt 201. EL precio es 1499 la del 2025.

Los colores me gustan las dos, si bien es cierto que en la de aluminio, se notan mucho las soldaduras del cuadro y no queda tan bonito obviamente como la de carbono.

LA duda es, iriais a por la de carbono por esa diferencia de precio? No creo que me ponga a mejorar componentes a futuro, si acaso la tija telescopica si veo que quiero tenerla.

De donde vengo que es una barata de Decathlon, culquier bici me va a parecer un gran avance.

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Hola. Aluminio. La H20 una buena bici comparada con una bici sencilla del Decathlon.
 

Dominguero

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Tengo la potencia Redshift en la Gravel, y el mismo fabricante indica que NO está pensada ni recomendada para BTT
No he mencionado la potencia, sino la tija del sillín con suspensión.
La tija telescopica y esa tija no tienen nada que ver, son conceptos totalmente diferentes.
No digo que cumplan las mismas funciones, pero en mi opinión compraría la ALMA de aluminio y con el resto del dinero compraría una tija con suspensión o incluso una tija telescópica con suspensión.

 

malc__com

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La tija pija es para valorar según el uso que le vaya a dar a la bici, si no es un gasto ilógico, más peso y más mantenimiento

Se ha comprado la bici XL por lo que debe ser alto, y yo diría que si eres alto, la tija telescópica es de las mejores inversiones que puedes hacer. A mi en su día me costó ponerla, por lo que tu comentas, pero a la semana de tenerla, solo podía preguntarme a mi mismo porqué no me la había puesto antes, y ahora la llevo en todas mis bicis. Si eres alto, tus inercias son más grandes, y la palanca que haces sobre el cuadro es mayor, por lo que es más fácil salir por orejas. Yo la uso a todas horas, no solo para bajadas técnicas, la uso en todo tipo de bajadas, incluso a veces en bajadas de poco desnivel, bajo la tija un par de dedos, y se genial para sentirte más cómodo, no forzar tanto tus muñecas, y sentirte más seguro encima de la bici.
Antes de tener la tija, tuve algunas caidas tontas, que con la tija se hubiesen evitado, por lo que aunque tengas la tija y no la uses nunca, solo con que un día la uses y te salve de una caida, ya te ha valido la pena.

Aparte de eso, luego a nive de logística, tiene otras ventajas, como el bajarla en los semáforos para esperarte sentado en el sillín, o para meter la bici en un ascensor o en el coche, te lo facilita basntante, sobretodo en bicis XL que son grandes, y también en el portabicis de bola, si llevas varias bicis, la tija telescópcia ayuda a cuadrar la altura del sillín respecto al manillar de la bici de al lado.

Si eres alto, obligado no es, pero a poca montaña que hagas, yo es lo primero que haría, ponerle la tija telescópica, ya que es un elemento de seguridad y que te va a evitar caidas, aparte de ayudarte en otros aspectos.
 

Raf86

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Se ha comprado la bici XL por lo que debe ser alto, y yo diría que si eres alto, la tija telescópica es de las mejores inversiones que puedes hacer. A mi en su día me costó ponerla, por lo que tu comentas, pero a la semana de tenerla, solo podía preguntarme a mi mismo porqué no me la había puesto antes, y ahora la llevo en todas mis bicis. Si eres alto, tus inercias son más grandes, y la palanca que haces sobre el cuadro es mayor, por lo que es más fácil salir por orejas. Yo la uso a todas horas, no solo para bajadas técnicas, la uso en todo tipo de bajadas, incluso a veces en bajadas de poco desnivel, bajo la tija un par de dedos, y se genial para sentirte más cómodo, no forzar tanto tus muñecas, y sentirte más seguro encima de la bici.
Antes de tener la tija, tuve algunas caidas tontas, que con la tija se hubiesen evitado, por lo que aunque tengas la tija y no la uses nunca, solo con que un día la uses y te salve de una caida, ya te ha valido la pena.

Aparte de eso, luego a nive de logística, tiene otras ventajas, como el bajarla en los semáforos para esperarte sentado en el sillín, o para meter la bici en un ascensor o en el coche, te lo facilita basntante, sobretodo en bicis XL que son grandes, y también en el portabicis de bola, si llevas varias bicis, la tija telescópcia ayuda a cuadrar la altura del sillín respecto al manillar de la bici de al lado.

Si eres alto, obligado no es, pero a poca montaña que hagas, yo es lo primero que haría, ponerle la tija telescópica, ya que es un elemento de seguridad y que te va a evitar caidas, aparte de ayudarte en otros aspectos.
Buena explicación,como bien dices,si,soy alto.
Alguna recomendación de tija telescópica? En un tiempo seguro que la pongo
 

malc__com

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Buena explicación,como bien dices,si,soy alto.
Alguna recomendación de tija telescópica? En un tiempo seguro que la pongo

Pues no se, dependiendo del presupuesto que manejes, la que suelen salir bien calidad/precio son las TranzX y sus derivadas, y que TranzX fabrica para otras marcas, entre ellas para la mayoría de marcas de bici que tienen tija de su propia marca. Por ejemplo, las tijas de la marca OC que es de Orbea, son TranzX, y también la Cannondale que llevo yo en la Scalpel. En casa hemos tenido varias, y van bien, no son muy pesadas, y hay recambio fácil de encontrar. Eso si, con el tiempo cogen un pelín de juego lateral, pero es algo común en la mayoría de tijas que no son de gamas muy altas.
Si quieres presupuestos más altos, pues yo le tengo echado el ojo a la BikeYoke Divine SL, que es bastante ligera, tiene mucha inserción interior, lo que es bueno para gente alta y pesada, y está muy bien acabada. Tienes otras marcas como Crankbrothers, Yep que ya son más caras. Otro clásico son las KS que tienes de las gamas más grandes, con todos los precios y calidades posibles, RaceFace, X-Fusion.......
Si quieres algo barato, yo en la Chisel tengo una Meroca de Aliexpress, que me costó 50 euros, y de momento no me ha dado problemas. Eso si, es pesada, y un pelín brusca y peor acabada. Cuando la subes hace un ruido metálico porqué no debe tener tope de goma como las otras, pero de momento no me ha fallado, aunque tampoco la uso tanto esa bici, pero bueno.

Yo lo que buscaría es que tenga bloqueo infinito, o sea que la puedas bloquear en cualquier punto, ya que algunas como la Fox Transfer SL solo se pueden bloquear arriba o abajo, y a veces, a los altos nos va bien bloquearla en puntos intermedios, o bajar solo un par de dedos la tija para ir más cómodo.
 
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