Problema con frenos en una mtb

Ohcan011 · 4 Noviembre 2020

Hola, tengo un problema con los frenos de mi specialized rockhopper recién comprada, en concreto el trasero, ya que no frena casi nada (Apenas se puede bloquear la rueda aunque esté bajado de la bicicleta), el freno delantero es suficiente, pero la verdad, no me gusta tener el 80% de mi potencia de frenado en el delantero desde luego, ¿qué puedo hacer, debería ajustar algo del freno, o debería poner un hidráulico atrás? Un saludo de antemano, dejo enlaces.

La mtb : Rockhopper 29 | Specialized.com

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saso690 · 4 Noviembre 2020

Hola, estoy seguro de que esta mal ajustado el freno, seguro que en la pinza tendrás que tensar un poco mas... en la maneta puedes tener una rosca que si sacas hacia afuera ejerce mas tensión y reduces el recorrido de la maneta.

Si no te atreves a ajustar el freno, llévalo a al tienda, que la acabas de comprar.

Aun asi, yo cambiaria los dos a hidráulicos. Es como la noche y el día, no se puede comparar.

Karreta · 4 Noviembre 2020

Yo pondría hidráulicos, eso si en los dos frenos, no solo el trasero. Es una mejora grandísima para el dinero que gastarás en ella.

En mi anterior bici llevaba mecánicos y los cambié a hidráulicos, y es como la noche y el dia.

Aunque pongas unos mt200 que son los más baratos, ya va a ser mucha mejora en potencia y tacto.

Ohcan011 · 4 Noviembre 2020

saso690 dijo:
Hola, estoy seguro de que esta mal ajustado el freno, seguro que en la pinza tendrás que tensar un poco mas... en la maneta puedes tener una rosca que si sacas hacia afuera ejerce mas tensión y reduces el recorrido de la maneta.

Si no te atreves a ajustar el freno, llévalo a al tienda, que la acabas de comprar.

Aun asi, yo cambiaria los dos a hidráulicos. Es como la noche y el día, no se puede comparar.

En cuanto vuelva pruebo a ajustarlos si no es muy complicado claro, por que si lo es la llevo al taller, no creo que me cobren demasiado, pero bueno lo de los hidráulicos también es una opción, ¿Cómo de fácil es ajustar los frenos?¿Tantísimo se notan los hidráulicos ? ¿Es viable llevar el freno delantero mecánico y el trasero hidráulico?

Karreta dijo:
Yo pondría hidráulicos, eso si en los dos frenos, no solo el trasero. Es una mejora grandísima para el dinero que gastarás en ella.

En mi anterior bici llevaba mecánicos y los cambié a hidráulicos, y es como la noche y el dia.

Aunque pongas unos mt200 que son los más baratos, ya va a ser mucha mejora en potencia y tacto.

tengo dinero para ambos, debería comprar los 200 o los 400? U otros similares que recomiendes claro

Peterk · 4 Noviembre 2020

Ohcan011 dijo:
En cuanto vuelva pruebo a ajustarlos si no es muy complicado claro, por que si lo es la llevo al taller, no creo que me cobren demasiado, pero bueno lo de los hidráulicos también es una opción, ¿Cómo de fácil es ajustar los frenos?¿Tantísimo se notan los hidráulicos ? ¿Es viable llevar el freno delantero mecánico y el trasero hidráulico?

No tiene mucho sentido que el de atrás sea más potente, ya que el frena de verdad es el de adelante.
Si hay uno que tiene que ser más potente es el de adelante.

Ohcan011 · 4 Noviembre 2020

Peterk dijo:
No tiene mucho sentido que el de atrás sea más potente, ya que el frena de verdad es el de adelante.
Si hay uno que tiene que ser más potente es el de adelante

Siempre había pensado que el trasero es el que tiene que frenar, porque no creo que sea viable frenar solo con el delantero en los caminos por los que me meto por enmedio de las montañas

saso690 · 4 Noviembre 2020

Ohcan011 dijo:
En cuanto vuelva pruebo a ajustarlos si no es muy complicado claro, por que si lo es la llevo al taller, no creo que me cobren demasiado, pero bueno lo de los hidráulicos también es una opción, ¿Cómo de fácil es ajustar los frenos?¿Tantísimo se notan los hidráulicos ? ¿Es viable llevar el freno delantero mecánico y el trasero hidráulico?

tengo dinero para ambos, debería comprar los 200 o los 400? U otros similares que recomiendes claro

Si la llevas donde la compraste te saldrá gratis.
No es difícil, es soltar el tornillo que amarra el cable, tirar del cable y volver a apretar el tornillo.
Si, se notan mucho la diferencia entre mecánicos e hidráulicos.
Tal y como te ha dicho Peterk, en todo caso necesitaras que frene mejor el delantero, pero mejor cambiar los dos frenos y llevar los dos hidraulicos.

Ohcan011 dijo:
Siempre había pensado que el trasero es el que tiene que frenar, porque no creo que sea viable frenar solo con el delantero en los caminos por los que me meto por enmedio de las montañas

Una cosa es potencia de frenada y otras cosa es que claves freno y des vuelta de campana o derrapes. Eso ya hay que tener tacto con el freno.

Ohcan011 · 4 Noviembre 2020

saso690 dijo:
Si la llevas donde la compraste te saldrá gratis.
No es difícil, es soltar el tornillo que amarra el cable, tirar del cable y volver a apretar el tornillo.
Si, se notan mucho la diferencia entre mecánicos e hidráulicos.
Tal y como te ha dicho Peterk, en todo caso necesitaras que frene mejor el delantero, pero mejor cambiar los dos frenos y llevar los dos hidraulicos.

Una cosa es potencia de frenada y otras cosa es que claves freno y des vuelta de campana o derrapes. Eso ya hay que tener tacto con el freno.

Ok entonces, lo intentaré ajustar y si veo que no pues se cambia a hidráulicos, que creo que es lo suyo. De todos modos, ¡Gracias!😁

Ohcan011 · 4 Noviembre 2020

saso690 dijo:
Si la llevas donde la compraste te saldrá gratis.
No es difícil, es soltar el tornillo que amarra el cable, tirar del cable y volver a apretar el tornillo.
Si, se notan mucho la diferencia entre mecánicos e hidráulicos.
Tal y como te ha dicho Peterk, en todo caso necesitaras que frene mejor el delantero, pero mejor cambiar los dos frenos y llevar los dos hidraulicos.

Una cosa es potencia de frenada y otras cosa es que claves freno y des vuelta de campana o derrapes. Eso ya hay que tener tacto con el freno.

A lo mejor ahí tengo el problema , alguna vez que he probado un buen cacharro de más de mil euros he salido volando del sillín 🤣🤣🤣🤣

Salvis · 4 Noviembre 2020

Ohcan011 dijo:
Siempre había pensado que el trasero es el que tiene que frenar, porque no creo que sea viable frenar solo con el delantero en los caminos por los que me meto por enmedio de las montañas

Buenas,

El freno que te para es el delantero, con el trasero modulas la frenada para compensar.

Así a bote pronto te diria que, en concidiones normales la frenada deberia ser entre un 60 y un70% delante y un 40 y 30% detrás.

Incluso bajando una trialera, para parar hay que usar el delantero, evidentemente combinandolo con el trasero y además hay que estar bien posicionado en la bici para no salir por orejas.

Puedes hacer la siguiente prueba: Elige un tramo de camino llano con espacio suficiente y coloca una piedra o algo que te sirva de marca en el suelo y otra marca a 50 metros de la primera. Ahora vete a la marca de inicio con la bici y vete pedaleando (a una velocidad moderada) hasta la segunda marca que es donde empezarás a frenar SOLO con el freno trasero y sin bloquear la rueda (sin derrapar) en ningún momento. Cuando hayas parado fíjate hasta donde has llegado (puedes marcarlo).

Vuelve a hacer lo mismo (intentando ir a la misma velocidad) pero usando solo el freno delantero (ojo otra vez sin bloquear o te la puedes pegar) y fijate donde has parado, verás que has recorrido menos espacio frenando con el delantero que con el trasero .

En cuanto a tus frenos, tensar un freno mecánico no es complicado, se trata de darle más tensión al cambio ya sea aflojando la presilla donde está sujeto en la pinza de freno y tirando un poco antes de volver a apretar la presilla o bien tensando desde el tensor que supongo tendrás en la maneta de freno (debes desenroscar el tensor).

El probelma de los discos mecánicos es que normalmente solo uno de los pistones se mueve, el otro es fijo con lo que el que se mueve debe llegar hasta contactar con el disco y empujarlo hasta "aprisionarlo" entre los dos pistones, es entonces cuando frenará. En el caso de los hidráulicos ambos pistones se mueven a la vez con lo que el contacto con el disco es más efectivo y este no se "dobla" hacia un lado.

La diferencia de unos fenos de disco mecánicos normales (alguno bastante bueno hay) y unos hidráulicos sencillos es que los hidráulicos sencillos frenan más, mejor y con mejor tacto y modulación de la frenada. Es una de las mejoras relativamente más económicas y con mejor resultado que puedes hacerle a una bici.

Saludos.

manziger · 4 Noviembre 2020

Siendo nueva como es tira de garantia y que lo haga el mecanico.
De todas formas las pastillas de freno,nuevas necesitan de un rodaje,para evitar que se cristalicen y no chillen,eso se hace con frenadas suaves y puede ser tu caso,que hasta que no se asienten bien las pastillas no frenen del todo bien.

Llevo una pinza mecanica bb5 delante y me frena bien,es cierto que solo lleva un piston,pero la pinza lleva una rueda de ajuste,para la otra pastilla,para tensar el cable del freno,pongo los tensores al minimo,aflojo el cable,y aprieto con la mano,un poco la pinza de freno,antes de volver a apretar el cable,la aproximacion final,la hago con el tensor del cable.
Pero mejor que te lo haga el mecanico,que para algo esta la garantia

Ohcan011 · 4 Noviembre 2020

Salvis dijo:
Buenas,

El freno que te para es el delantero, con el trasero modulas la frenada para compensar.

Así a bote pronto te diria que, en concidiones normales la frenada deberia ser entre un 60 y un70% delante y un 40 y 30% detrás.

Incluso bajando una trialera, para parar hay que usar el delantero, evidentemente combinandolo con el trasero y además hay que estar bien posicionado en la bici para no salir por orejas.

Puedes hacer la siguiente prueba: Elige un tramo de camino llano con espacio suficiente y coloca una piedra o algo que te sirva de marca en el suelo y otra marca a 50 metros de la primera. Ahora vete a la marca de inicio con la bici y vete pedaleando (a una velocidad moderada) hasta la segunda marca que es donde empezarás a frenar SOLO con el freno trasero y sin bloquear la rueda (sin derrapar) en ningún momento. Cuando hayas parado fíjate hasta donde has llegado (puedes marcarlo).

Vuelve a hacer lo mismo (intentando ir a la misma velocidad) pero usando solo el freno delantero (ojo otra vez sin bloquear o te la puedes pegar) y fijate donde has parado, verás que has recorrido menos espacio frenando con el delantero que con el trasero .

En cuanto a tus frenos, tensar un freno mecánico no es complicado, se trata de darle más tensión al cambio ya sea aflojando la presilla donde está sujeto en la pinza de freno y tirando un poco antes de volver a apretar la presilla o bien tensando desde el tensor que supongo tendrás en la maneta de freno (debes desenroscar el tensor).

El probelma de los discos mecánicos es que normalmente solo uno de los pistones se mueve, el otro es fijo con lo que el que se mueve debe llegar hasta contactar con el disco y empujarlo hasta "aprisionarlo" entre los dos pistones, es entonces cuando frenará. En el caso de los hidráulicos ambos pistones se mueven a la vez con lo que el contacto con el disco es más efectivo y este no se "dobla" hacia un lado.

La diferencia de unos fenos de disco mecánicos normales (alguno bastante bueno hay) y unos hidráulicos sencillos es que los hidráulicos sencillos frenan más, mejor y con mejor tacto y modulación de la frenada. Es una de las mejoras relativamente más económicas y con mejor resultado que puedes hacerle a una bici.

Saludos.

Vale, todo lo pondré a prueba definitavemnte, pero tengo una duda, ¿Es usual que el disco se desvie al usar mecanicos? ,y ¿tras haberse desviado, hay que cambiar el disco entero o solo con cambiar los frenos vuelve a funcionar ?

Salvis · 4 Noviembre 2020

Ohcan011 dijo:
Vale, todo lo pondré a prueba definitavemnte, pero tengo una duda, ¿Es usual que el disco se desvie al usar mecanicos? ,y ¿tras haberse desviado, hay que cambiar el disco entero o solo con cambiar los frenos vuelve a funcionar ?

Tengo una bici del años 2006 más o menos que venía con frenos de disco mecánicos. Al cabo de un par años (2008) de tenerla le cambié los frenos por unos hidráulicos manteniendo los mismos discos de origen. Hace un par de meses meses le volví a cambiar los frenos porqué a los que puse en 2008 no se le habia hecho nunca mantenimiento ni nada y daban pena. Los discos siguen siendo los originales 😉

Puedes cambiar tus frenos mecánicos por unos hidráulicos manteniendo los discos. Personalmente por facilidad de ajuste y economía te recomendaría unos Shimano, con algo así notarás muchísima mejora: Shimano Set de frenos de disco BR-MT200 + BL-MT201 d+t

Saludos.

Ohcan011 · 4 Noviembre 2020

manziger dijo:
Siendo nueva como es tira de garantia y que lo haga el mecanico.
De todas formas las pastillas de freno,nuevas necesitan de un rodaje,para evitar que se cristalicen y no chillen,eso se hace con frenadas suaves y puede ser tu caso,que hasta que no se asienten bien las pastillas no frenen del todo bien.

Llevo una pinza mecanica bb5 delante y me frena bien,es cierto que solo lleva un piston,pero la pinza lleva una rueda de ajuste,para la otra pastilla,para tensar el cable del freno,pongo los tensores al minimo,aflojo el cable,y aprieto con la mano,un poco la pinza de freno,antes de volver a apretar el cable,la aproximacion final,la hago con el tensor del cable.
Pero mejor que te lo haga el mecanico,que para algo esta la garantia

¿Y eso hay que hacerlo cada vez que tengas unos nuevos frenos o una nueva bicicleta? pues estoy fastidiado porque lo primero que he hecho ha sido ir dando derrapes con la rueda delantera 🤣 🤣

Salvis dijo:
Tengo una bici del años 2006 más o menos que venía con frenos de disco mecánicos. Al cabo de un par años (2008) de tenerla le cambié los frenos por unos hidráulicos manteniendo los mismos discos de origen. Hace un par de meses meses le volví a cambiar los frenos porqué a los que puse en 2008 no se le habia hecho nunca mantenimiento ni nada y daban pena. Los discos siguen siendo los originales 😉

Puedes cambiar tus frenos mecánicos por unos hidráulicos manteniendo los discos. Personalmente por facilidad de ajuste y economía te recomendaría unos Shimano, con algo así notarás muchísima mejora: Shimano Set de frenos de disco BR-MT200 + BL-MT201 d+t

Saludos.

¿Y no son mejores estos? Shimano Freno de disco BR-MT400 + BL-MT401
De todos modos no me referia a si son compatibles o no, que creo que sí, sino que si al ser frenos mecánicos y lo de que tengan un solo pistón, el disco no se acaba desviando y hay que cambiarlo enetero

Karreta · 4 Noviembre 2020

Si llegas a los mt400 compra esos, que son mejores y te darán más prestaciones.

Lo de no abusar de los frenos mientras se asientan no te preocupes demasiado con ello. Tardan unas cuantas frenadas en asentar y frenar bien, pero por dos derrapes no pasa nada. Además se nota perfectsmente que en las primeras frenadas cada vez frenan mejor.
Lo malo es darles un calentón en una bajada de 10 minutos a fuego con las pastillas acabadas de poner, que puede cristalizar las pastillas y luego frenan menos, teniendo que sacarlas y lijarlas un poco.

Peterk · 4 Noviembre 2020

Ohcan011 dijo:
¿Y eso hay que hacerlo cada vez que tengas unos nuevos frenos o una nueva bicicleta? pues estoy fastidiado porque lo primero que he hecho ha sido ir dando derrapes con la rueda delantera 🤣 🤣

¿Y no son mejores estos? Shimano Freno de disco BR-MT400 + BL-MT401
De todos modos no me referia a si son compatibles o no, que creo que sí, sino que si al ser frenos mecánicos y lo de que tengan un solo pistón, el disco no se acaba desviando y hay que cambiarlo enetero

No se como se come que los MT400 sean más baratos que los MT200/1, aunque este ultimo pone "d+t"

manziger · 4 Noviembre 2020

Ohcan011 dijo:
¿Y eso hay que hacerlo cada vez que tengas unos nuevos frenos o una nueva bicicleta? pues estoy fastidiado porque lo primero que he hecho ha sido ir dando derrapes con la rueda delantera 🤣 🤣

El rodaje hay que hacerlo con cualquier pastilla de freno,sea de coche o moto y se hace tocando el freno con suavidad.
Un truco es lijar las pastillas antes de ponerlas de nuevas,con lija muy fina

Salvis · 4 Noviembre 2020

Ohcan011 dijo:
¿Y eso hay que hacerlo cada vez que tengas unos nuevos frenos o una nueva bicicleta? pues estoy fastidiado porque lo primero que he hecho ha sido ir dando derrapes con la rueda delantera 🤣 🤣

¿Y no son mejores estos? Shimano Freno de disco BR-MT400 + BL-MT401
De todos modos no me referia a si son compatibles o no, que creo que sí, sino que si al ser frenos mecánicos y lo de que tengan un solo pistón, el disco no se acaba desviando y hay que cambiarlo enetero

Buenas,

Si, estos son mejores pero los que yo te he puesto son el juego de delantero + trasero y el que tu pones es solo el freno delantero, ahí le falta el trasero de la gama 400 seria este: Shimano Set de frenos de disco BR-MT410 d+t J-Kit

Saludos.

Ohcan011 · 4 Noviembre 2020

Salvis dijo:
Buenas,

Si, estos son mejores pero los que yo te he puesto son el juego de delantero + trasero y el que tu pones es solo el freno delantero, ahí le falta el trasero de la gama 400 seria este: Shimano Set de frenos de disco BR-MT410 d+t J-Kit

Saludos

en el enlace te deja comprar primero el trasero y luego el delantero, y te sale por 73 €

Ruedines · 4 Noviembre 2020

Si esta recién comprada lo suyo es que la lleves a la tienda y te ajusten los frenos todo lo bien que puedan.
Eso es parte de cualquier garantía de compra.

(Si la has comprado online mas razón todavía para tener claro que no llevas ajustados ni frenos ni cambios y que deberías plantearte pasar por un taller para hacer una pequeña revisión y ajuste.)

Cuando lleves un tiempo con esos frenos ajustados y estéis "rodados" tanto los frenos como tu con la bici ya te planteas si necesitas pasar a unos mejores.

Yo llevo discos mecánicos en la 26" y frena bien , no me pasa nada de eso que comentas.

Otra cosa es que te pique el dinero en el bolsillo y tengas metido entre ceja y ceja comprarte otro set de frenos...

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