¿Porqué una rígida?

Salvis

Miembro
Mensajes
275
Puntos de reacción
504
Ubicación
Senderos
Favorito
Montaña
Bici/s
Specialized Stumpjumper Fsr Expert 2010 / Trek Fuel EX 9.8 2018
Despues de tanto que si rigida que si doble, mi inexperiencia hace que me pregunte si esas tijas que venden con amortiguacion sirven para algo o no?. Ahi lo dejo

Buenas,

Sobre las tijas con suspensión, a mi no me convencen. Más que nada porque cuando actuan modifican la distáncia entre el sillín y el eje del pedalier y, por lo tanto, la posición del biker en la bici cambia con lo que la pierna va más o menos estirada en función de como esté esa amortiguación de la tija.

Si resulta que sabemos que llevar el sillín a la altura correcta es importante tanto para el rendimiento a la hora de pedalear como para evitar problemas físicos o lesiones, pienso que una tija con suspensión da al traste con todo eso.

Respecto al tema rígida vs doble lo cierto es que no existe una verdad absoluta ni una es mejor ni otra peor, como todo, depende. Depende de la economía de cada uno, de los gustos, de sus rutas, de su mayor o menor capacidad técnica, del tipo de mtb y a que nivel lo practique y así con todo. O depende de una mezcla de todas estas cosas y más.

Cada uno contamos nuestra experiencia personal, y eso está más que bien porque justamente para eso es un foro como este, pero nuestra experiencia no es el centro del mundo y lo que para mi es lo mejor para ti puede ser lo peor.

Sin querer cuando se habla de estos temas acabamos hablando de bicis rígidas de enfoque XC, hablamos del peso y de la reactividad y de lo mal que te deja el culo y, sin querer también, las comparamos con dobles como si las dobles fuesen todas para enduro o descenso. Alfombras voladoras, suspensiones súper absorbentes, bajadas de infarto propias del mundial de descenso, un infierno pedalear en esos bichos...

Pues, en mi opinión ni lo uno ni lo otro. Hay muchos tipos de rígidas y muchos tipos de dobles hay diferentes materiales y geometrías, componentes de todos los tipos y calidades, hasta el punto que un mismo cuadro puede llevar un montaje que convierta el conjunto en una bici de elite y súper efectiva o en un muerto.

A parte de las diferentes bicis, componentes y usos que existen tenemos algo más a tener en cuenta, el biker.

¿O es que no es distinto el biker profesional que el aficionado dominguero? Igual que es distinto el que sale a entrenar y busa el rendimiento (independientemente de la modalidad de mtb que practique) que el que sale a disfrutar de la naturaleza y a desconectar de la oficina o de la fábrica o a mover un poco las piernas.

Y es por todo eso por lo que es imposible definir si es mejor doble o rigida, porque hay demasiados condicionantes y realidades como para que lo que es mejor para uno sea igualmente lo mejor para otro.

Es como pregntar que es mejor una doble de 120mm de recorrido o una de 140mm?. Pues ya estamos otra vez 😅 , depende.

Saludos.
 

Danielo

Miembro
Patrocinador
Veterano
Mensajes
2.230
Puntos de reacción
1.808
Ubicación
La Coruña
Buenas,

Sobre las tijas con suspensión, a mi no me convencen. Más que nada porque cuando actuan modifican la distáncia entre el sillín y el eje del pedalier y, por lo tanto, la posición del biker en la bici cambia con lo que la pierna va más o menos estirada en función de como esté esa amortiguación de la tija.

Si resulta que sabemos que llevar el sillín a la altura correcta es importante tanto para el rendimiento a la hora de pedalear como para evitar problemas físicos o lesiones, pienso que una tija con suspensión da al traste con todo eso.

Respecto al tema rígida vs doble lo cierto es que no existe una verdad absoluta ni una es mejor ni otra peor, como todo, depende. Depende de la economía de cada uno, de los gustos, de sus rutas, de su mayor o menor capacidad técnica, del tipo de mtb y a que nivel lo practique y así con todo. O depende de una mezcla de todas estas cosas y más.

Cada uno contamos nuestra experiencia personal, y eso está más que bien porque justamente para eso es un foro como este, pero nuestra experiencia no es el centro del mundo y lo que para mi es lo mejor para ti puede ser lo peor.

Sin querer cuando se habla de estos temas acabamos hablando de bicis rígidas de enfoque XC, hablamos del peso y de la reactividad y de lo mal que te deja el culo y, sin querer también, las comparamos con dobles como si las dobles fuesen todas para enduro o descenso. Alfombras voladoras, suspensiones súper absorbentes, bajadas de infarto propias del mundial de descenso, un infierno pedalear en esos bichos...

Pues, en mi opinión ni lo uno ni lo otro. Hay muchos tipos de rígidas y muchos tipos de dobles hay diferentes materiales y geometrías, componentes de todos los tipos y calidades, hasta el punto que un mismo cuadro puede llevar un montaje que convierta el conjunto en una bici de elite y súper efectiva o en un muerto.

A parte de las diferentes bicis, componentes y usos que existen tenemos algo más a tener en cuenta, el biker.

¿O es que no es distinto el biker profesional que el aficionado dominguero? Igual que es distinto el que sale a entrenar y busa el rendimiento (independientemente de la modalidad de mtb que practique) que el que sale a disfrutar de la naturaleza y a desconectar de la oficina o de la fábrica o a mover un poco las piernas.

Y es por todo eso por lo que es imposible definir si es mejor doble o rigida, porque hay demasiados condicionantes y realidades como para que lo que es mejor para uno sea igualmente lo mejor para otro.

Es como pregntar que es mejor una doble de 120mm de recorrido o una de 140mm?. Pues ya estamos otra vez 😅 , depende.

Saludos.
👏👏👏👏👏
 

Sir_sproket

Moderador general
Miembro del equipo
Veterano
Mensajes
8.045
Puntos de reacción
13.712
Ubicación
Bilbao
Strava
Enlace
Favorito
Montaña
Bici/s
GT Bravado, COMMENÇAL Skin, SPECIALIZED Epic Marathon, MERIDA Scultura,ORBEA Oiz
Las sensaciones en una rígida son muy distintas a una doble. A mi me encantan las sensaciones de las rigidas. Pero la seguridad y comodidad que da una doble esta a años luz de una rígida.
Salidas cortas de hasta dos horas, la rígida.
Pero si voy a hacer salidas largas de más de 3 y sobre todo si no es todo pista rodadora...la doble. En las bajadas rotas se baja más seguro y con el paso de los kilómetros te cansas menos ya que los músculos sufren menos. Las sensaciones no son las se una rígida, pero llegó más entero a casa.
Y los que compiten con más razón.
Zugasti usará la rígida en las crono escaladas como siempre o en alguna carrera corta, que si está muy roto el terreno fijo que le pone suspensión delantera. Ya para pruebas por etapas, fijo que va con doble.
 
Arriba