He pensado lo mismo 😂😂😂😂😂Lo mejor la botella de plástico
Ah vale,muchas gracias,no lo sabía lo miraréBuenos días Compañero!! A ver, lo del núcleo depende de tu rueda, no solo de la transmisión. Este tiene que ser para anclaje Shimano por la transmisión pero nada más, el alojamiento donde va el núcleo lo marca el buje.
Ej: si tuvieses ruedas Mavic si se le podría que sonase más, aumentando el número de trinquetes del ITS2 al ITS4, o en DT Swiss con sistema Ratchet que tienes diferentes dentados y suenan de lokos.
Y ya con bujes Industry Nine no te quiero decir naaaa, eso suena a roto….. brutales!!!
Jajajajajja
También se puede atar una brida a varios radios, dejar el rabillo y poner un plástico en la vaina para que golpee cada vez que pase 😂Lo mejor la botella de plástico
ajajajajaaja me lo pensaré,más económico me sale desde luego jajajajajaTambién se puede atar una brida a varios radios, dejar el rabillo y poner un plástico en la vaina para que golpee cada vez que pase 😂
Que núcleo llevas?ajajajajaaja me lo pensaré,más económico me sale desde luego jajajajaja
El mío de la Trek tiene el mismo sistema que pone ahí y viene con 3/6 trinquetes, poniéndole 3 trinquetes más aumenta el sonido, cambiándole los muelles por unos más duros también, tal y como indica el vídeo y por último, echándole poquita grasa también aumenta 😂Dependiendo del buje yo he visto que cambian los muelles por unos más duros y así el ruido es más fuerte.
Pero sin saber el buje es hablar por hablar.
En este video te muestran como cambian los muelles por unos de mechero.
Si pero con el RATCHET si te pasas de grasa no funciona bien, yo tuve que desmontar limpiar y volver a engrasarYo tengo el nucleo con mas grasa que el suelo de un secadero de jamones, para mi, que suene mas o menos, me es indiferente.