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Núcleo microspline xlc
- Autor pepote
- Fecha de inicio
En un principio se sacan todo, o casia todos igual, unos golpecitos con una llave de tubo, por ejemplo, y salen.
En Youtube hay mogollón de vídeos
En Youtube hay mogollón de vídeos
Para ayudar con la búsqueda sabes el modelo?
La verdad es que si web da un poco de pena, te vas a manuales y solo salen portabicis.
Pasa una foto del núcleo.
Que peculiaridades te has encontrado??
Por lo general, y voy a remarcar por lo general, muchos salen cada rodamiento por la cada lado, puede que traiga alguna tapa o circlip.
Luego ya si es de bolas es otra historia.
Que peculiaridades te has encontrado??
Por lo general, y voy a remarcar por lo general, muchos salen cada rodamiento por la cada lado, puede que traiga alguna tapa o circlip.
Luego ya si es de bolas es otra historia.
Última edición:
Pués como sea de la misma calidad que el BH Evo el consejo que te doy es que vayas cambiando de ruedas.
No he visto peores bujes y más guerreros en la vida.
Para los BH hacia falta alguna llave especial creo recordar
No he visto peores bujes y más guerreros en la vida.
Para los BH hacia falta alguna llave especial creo recordar
Este ?
La diferencia entre el que has puesto y el que he puesto es en la parte del núcleo junto a los trinquetes.
El tuyo en esa parte es lisa, el que he puesto yo tiene una hendidura para poner un guardapolvo
Luego pongo fotos reales y explico porque no veo como sacar los rodamientos
Tengo otra opción a resultas del comentario de Xc man ... Que es cambiar todo el buje quitando la arandela interior donde van los trinquetes pero eso me implica saber, con garantías, que podría montar.
Y aquí no tengo ni idea.
El tuyo en esa parte es lisa, el que he puesto yo tiene una hendidura para poner un guardapolvo
Luego pongo fotos reales y explico porque no veo como sacar los rodamientos
Tengo otra opción a resultas del comentario de Xc man ... Que es cambiar todo el buje quitando la arandela interior donde van los trinquetes pero eso me implica saber, con garantías, que podría montar.
Y aquí no tengo ni idea.
Para cambiar el buje hay que radiar toda la rueda, no es lo mismo el buje que el núcleo
La primera foto es el núcleo, eje y tapas una vez desmontados de la llanta
La segunda es su despiece
Las siguientes son vistas del núcleo
En teoría esos rodamientos deberían de salir por la zona contraria a la situación de los trinquetes pero...
Lo he intentado y no sale...
Mirándolo bien es que no se ve la totalidad del rodamiento ni en un lado ni en el otro...
No se ve la arandela exterior del rodamiento
La zona donde vanls trinquetes se podría desmontar?
Sería cuestión de probar por ahí
Sería cuestión de probar por ahí