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Migml - Ghost Lector 6.9

SHAKTALE77

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Drogo profe

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Este sábado pasado estrené cubiertas nuevas, después de 4400kms con las de origen, unas Continental CrossKing 2.2 con las que he estado muy contento y a punto de repetir. Ya dieron de si lo que tenían que dar y estaban llenas de cortes y marcas. La rueda delantera me hacía sufrir un pelín en alguna situación con el terreno muy suelto y tenia algun que otro taco muy dañado.
He optado por una combinación típica y clásica ya, Ardent Race delante y Ikon detrás, las dos en 2.2.
Y de momento bien, me pareció ir más cómodo a pesar de llevar un poco más de presión que con las anteriores. Y de agarre bien, la ruta estaba a tope de barro y se pegaba de mala manera en la ardent no son las mejores para estas condiciones, pero no tuve ningún problema. De momento contento.

Ah, y cambié mi primera cadena sobre los 4000 kms, me viene bien este hilo para recordar en el futuro lo que le he ido haciendo a la bici 😆

Ver el adjunto 33048
La rueda delantera es boost? O normal con casquillos? Notas algo respecto al normal?
Muy bonita la bicha!!
 

migml

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La rueda delantera es boost? O normal con casquillos? Notas algo respecto al normal?
Muy bonita la bicha!!
Gracias!
La rueda delantera es boost y la trasera no. Yo no noto diferencia de rigidez ni nada de una otra, y tampoco soy un peso pluma (88kgs aprox).
Aunque eso si, hago lo que puedo pero tampoco soy un ciclista de un nivel altísimo, quizás alguien que lleve la bici más al límite pueda notarlo, yo no 😅
 

Peterk

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Este sábado pasado estrené cubiertas nuevas, después de 4400kms con las de origen, unas Continental CrossKing 2.2 con las que he estado muy contento y a punto de repetir. Ya dieron de si lo que tenían que dar y estaban llenas de cortes y marcas. La rueda delantera me hacía sufrir un pelín en alguna situación con el terreno muy suelto y tenia algun que otro taco muy dañado.
He optado por una combinación típica y clásica ya, Ardent Race delante y Ikon detrás, las dos en 2.2.
Y de momento bien, me pareció ir más cómodo a pesar de llevar un poco más de presión que con las anteriores. Y de agarre bien, la ruta estaba a tope de barro y se pegaba de mala manera en la ardent no son las mejores para estas condiciones, pero no tuve ningún problema. De momento contento.

Ah, y cambié mi primera cadena sobre los 4000 kms, me viene bien este hilo para recordar en el futuro lo que le he ido haciendo a la bici 😆

Ver el adjunto 33048
En la foto parece que las bielas fueran rectas jajajajajja Me he quedado rayado por unos segundos
 

migml

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Entre una cosa y otra he estado unos días sin tocar la bici, esta mañana me pego un buen madrugón no sin esfuerzo y a los 100 metros en un repecho muy inclinado cambiando de calle, la bici ha dado un par de crujidos fuertes y a los tres metros mientras miraba que pasaba pensando que era la cadena, la rueda trasera se me ha clavado. Iba despacio y me he parado sin problema.
Me veo la rueda trasera ladeada rozando la vaina y el tirante, suerte del protector. Pero para mi sorpresa el eje pasante de aluminio trasero partido cerca de la rosca.

Menos mal que no me ha pasado circulando rápido. Hace tiempo que tengo pendiente visitar el taller, ha llegado el momento. 😅
Por si os lo preguntáis, lo llevaba apretado normal y peso 87kgs.

IMG_20210217_073405.jpg
 

migml

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Escribo esto para el @migml del futuro, vuelvo a actualizar este hilo para mantener un registro de cosas que le voy haciendo a la bici.

Sobre 6500 kms un mantenimiento total, casi todos los rodamientos nuevos, mantenimiento de horquilla, etc.

Le cambié la cadena a la bici hace dos o tres semanas, la segunda GX que gasto, me ha durado 3500 kms (la bici llevaba en ese momento unos 7600kms, y la anterior cadena duró 4000kms ahora la bici la bici va por los 8000 kms).
Le monté una X01 que aunque es un poco más cara, leí que es la que tiene mejor equilibrio entre precio y duración. De momento bien, sin mucho cambio respecto a una GX, quizás hace menos ruido que la anterior que tampoco era especialmente ruidosa.
 

ImTheDanger

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Bueno, pues celebrando que mi bici cumple tres años y 9.500 kms, ayer tuve una tarde entretenida haciéndole cuatro tonterías que ésta mañana he salido a probar.

Por un lado le he cambiado los puños, llevaba unos Ergon GA2, y le he puesto los mismos en versión Fat (gruesa). Por supuesto en color negro, todavía no me he vuelto loco y conservo el buen gusto. 😂
No son ligeros en cuanto peso, pero tampoco me preocupa mucho el tema, a cambio son cómodos para manos grandes.

Por otra parte por fin me he hecho un hombre y me lancé ayer a tubelizar, además de montar detrás una nueva Ikon que la que tenía estaba bastante castigada después de 5000kms. Y todo bien, no tiene misterio ninguno, lo podría hacer un niño. La primera rueda tardé un poco más por la novedad, la segunda fue un momento.
He dejado las presiones similares a como las llevaba antes, 1 delante, 1.4 detrás, y me ha dado la sensación de que la bici se ha vuelto ligeramente más cómoda, parece que las ruedas se tragan mejor las irregularidades, y quizás algo menos de resistencia al intentar acelerar. No estoy seguro, quizás sea un poco de sugestión, pero me ha dado buenas sensaciones en ese sentido.

Y este fin de semana me aventuraré a hacer mantenimiento del núcleo trasero.

Ver el adjunto 56056
¿Pusiste también un candado a la llegada? 😍

Ahora fuera bromas, ¿esa presión de neumáticos es "lo normal"? Me parece extremadamente baja, más teniendo en cuenta tu peso, y con peligro de desllantar.
¿Qué llevabas antes de tubelizar?
 

Karreta

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Claro, puse un candado, con tu nombre y el mío 😝

Sí, a no ser que el medidor de Topeak me engañe es la presión que suelo llevar. Peso sobre los 87 Kg, y no se deforma especialmente la cubierta ni nada y tampoco noto flaneos, nunca he dado llantazos, vamos que las ruedas van normal y no tengo la impresión de llevarlas flojas.
Antes llevaba delante un tubolito con Ardent Race y detrás una cámara convencional con Ikon, ambas en 2.2 de ancho.
Mis ruedas son de 28 de ancho interno, no sé si influye mucho en esto.

De hecho me sorprende la gente que lleva presiones más altas pesando menos, porque en mi caso, a la que subo un poco más la bici siendo rígida se convierte en una tortura, y me da inseguridad en según que curvas.

Piendo lo mismo. Yo con 72 kg llevo delante 1 o 1,1 y detrás 1,4, pero esto si hago rutas normales. Si voy a hacer sendas y bajadas sueltecillas perfectamente salgo a 0,9 y 1,3. Nunca he dado llantazo ni nada raro.

Más alto de 1 y 1,4, es incomodísimo. La bici va rebotando en cada bache, y en curvas con tierrilla suelta es un peligro.
 

RaphaëlRC

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Yo tambien estoy en 84kg y, dependiendo de cubiertas y la ruta que vaya a hacer cambio un poco presiones pero ahora mismo con las fast track 2.35 estoy en 17.5psi (1,2bar) delante y 19psi (1,3bar). Llevo llantas de 27mm internos, de carbono y nunca he dado un llantazo.
 

chuso82

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¿Pusiste también un candado a la llegada? 😍

Ahora fuera bromas, ¿esa presión de neumáticos es "lo normal"? Me parece extremadamente baja, más teniendo en cuenta tu peso, y con peligro de desllantar.
¿Qué llevabas antes de tubelizar?
Yo suelo llevar más o menos esas presiones también, también soy más ligero 😆😆 73kg y llevo 1 delante y 1.3-1.4 detrás.
Bueno, pues celebrando que mi bici cumple tres años y 9.500 kms, ayer tuve una tarde entretenida haciéndole cuatro tonterías que ésta mañana he salido a probar.

Por un lado le he cambiado los puños, llevaba unos Ergon GA2, y le he puesto los mismos en versión Fat (gruesa). Por supuesto en color negro, todavía no me he vuelto loco y conservo el buen gusto. 😂
No son ligeros en cuanto peso, pero tampoco me preocupa mucho el tema, a cambio son cómodos para manos grandes.

Por otra parte por fin me he hecho un hombre y me lancé ayer a tubelizar, además de montar detrás una nueva Ikon que la que tenía estaba bastante castigada después de 5000kms. Y todo bien, no tiene misterio ninguno, lo podría hacer un niño. La primera rueda tardé un poco más por la novedad, la segunda fue un momento.
He dejado las presiones similares a como las llevaba antes, 1 delante, 1.4 detrás, y me ha dado la sensación de que la bici se ha vuelto ligeramente más cómoda, parece que las ruedas se tragan mejor las irregularidades, y quizás algo menos de resistencia al intentar acelerar. No estoy seguro, quizás sea un poco de sugestión, pero me ha dado buenas sensaciones en ese sentido.

Y este fin de semana me aventuraré a hacer mantenimiento del núcleo trasero.

Ver el adjunto 56056
Unos puños en rojito le quedarian que ni pitando a esa Lector 😍😍
 


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