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Mi primer pinchazo con tubeless ¿que hago ahora?

ArrolloTo

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Buenas, hoy he pinchado por primera vez con la rueda tubelizada. Me encontraba a 15 km del pueblo, en medio del campo y noté que la rueda trasera se iba hacia el lado. Al tocar, vi que estaba algo floja. Seguí unos metros, pensando que el líquido que lleva en el interior, sellaría el pinchazo. Pasados unos metros, hinche la rueda y seguí pedaleando. A un kilómetro, volví a notar la rueda irse hacia el lado así que me paré de nuevo. Estaba mucho más desinflada.
Yo no la he tubelizado, la compré en diciembre del 2019 y en estos 8 meses no le he hecho ningún mantenimiento, es decir, no he comprobado el nivel de líquido que había en la rueda. Supongo que lo más probable es que se haya acabado en este tiempo o quede poco líquido y por eso no haya sellado.
Tenía tres opciones para salir del apuro, entre ellas, como siempre llevo una cámara de repuesto, ponerla, pero me da pereza tener que poner la cámara en medio del campo. Supongo que se puede poner aunque esté tubelizada. Al menos eso me comentaron en la tienda. La otra era volverme a patita, con las zapatillas de mtb con la suela tiesa y cargarme los tobillos.
Así que usé la tercera opción, usé un botecito de spray que repara pinchazos y también infla la rueda. Era una opción rápida y bueno, la opción de poner la cámara siempre podía hacerlo de no funcionar esta.
Conforme se inflaba la rueda con este spray, a dos radios de la boquilla por donde se infla, salía la espuma por el agujerito de la cubierta donde estaba el pinchazo. Así que lo tengo localizado. Al poco, dejó de salir espuma, no la toque, la deje sobre la cubierta unos minutos con la rueda totalmente inflada. Funcionó. Logré regresar al pueblo sin ningún problema.
Mi duda ahora es ¿que hago?
No he mirado el agujero, porque llegué de noche y estaba deseando cenar. Ahora me costaría verlo, así que lo dejo para mañana, así veo también lo que pasa con el aire esta noche.
He visto en un video de youtube un kit de recauchutado de cubiertas por unos 10€. Podría utilizarlo para arreglar el agujerito de la cubierta, pero me preocupa el contenido del interior de la cubierta. Dentro habrá seguramente restos del liquido para pinchazos que le pusieron cuando tubelizaron y el líquido o espuma del spray que yo le he puesto hoy. ¿Debería extraerlo todo con algún kit de estos que trae la jeringuilla y líquido nuevo o que hago?
Estoy muy perdido en estas cosas, pero prefiero de ser posible, hacer los arreglos yo, que siempre es bueno aprender cosas nuevas.
Gracias de antemano y saludos.
 

corredoiras

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Si la rueda se desinflaba así de rápido y no salía líquido, es prácticamente seguro que quedaba muy poco y/o estaba degradado. A no ser que el pinchazo sea un buen agujero, no debieras necesitar reparar la cubierta. Desmóntala por un lado, limpia bien los restos de líquido del interior (incluyendo la llanta), añade líquido nuevo (lo que corresponda según la medida de la rueda, como si estuvieses tubelizando de nuevo, en el bote debiera decirlo) y prueba a montar de nuevo la cubierta. Si no talona tendrás que echar mano de un compresor (prueba en una gasolinera, aunque necesitarás un adaptador si usas válvula fina).

Dale unas cuantas vueltas a la rueda, debiera sellar el pinchazo.
 

Villaf

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Para reparar los pinchazos en cubiertas tubeless puedes usar el kit de bompar:


Es básicamente cianocrilato con polvos de caucho.

O usar mechas de este tipo:


Mi experiencia es que el de Bompar en ruta en ocasiones tarda en fraguar, sobre todo a temperaturas bajas, por eso me hice con un kit de mechas. Para reparaciones en casa el de Bompar es efectivo.

En cuanto al haber utilizado un bote de spray antipinchazos, el problema es que al mezclarse con el líquido tubeless, como no sean compatibles, se te puede formar una pasta en el interior de la cubierta que no veas. Lo suyo sería, quitar, limpiar y volver a montar y poner líquido tubeless.
 

eljose

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Buenas, hoy he pinchado por primera vez con la rueda tubelizada. Me encontraba a 15 km del pueblo, en medio del campo y noté que la rueda trasera se iba hacia el lado. Al tocar, vi que estaba algo floja. Seguí unos metros, pensando que el líquido que lleva en el interior, sellaría el pinchazo. Pasados unos metros, hinche la rueda y seguí pedaleando. A un kilómetro, volví a notar la rueda irse hacia el lado así que me paré de nuevo. Estaba mucho más desinflada.
Yo no la he tubelizado, la compré en diciembre del 2019 y en estos 8 meses no le he hecho ningún mantenimiento, es decir, no he comprobado el nivel de líquido que había en la rueda. Supongo que lo más probable es que se haya acabado en este tiempo o quede poco líquido y por eso no haya sellado.
Tenía tres opciones para salir del apuro, entre ellas, como siempre llevo una cámara de repuesto, ponerla, pero me da pereza tener que poner la cámara en medio del campo. Supongo que se puede poner aunque esté tubelizada. Al menos eso me comentaron en la tienda. La otra era volverme a patita, con las zapatillas de mtb con la suela tiesa y cargarme los tobillos.
Así que usé la tercera opción, usé un botecito de spray que repara pinchazos y también infla la rueda. Era una opción rápida y bueno, la opción de poner la cámara siempre podía hacerlo de no funcionar esta.
Conforme se inflaba la rueda con este spray, a dos radios de la boquilla por donde se infla, salía la espuma por el agujerito de la cubierta donde estaba el pinchazo. Así que lo tengo localizado. Al poco, dejó de salir espuma, no la toque, la deje sobre la cubierta unos minutos con la rueda totalmente inflada. Funcionó. Logré regresar al pueblo sin ningún problema.
Mi duda ahora es ¿que hago?
No he mirado el agujero, porque llegué de noche y estaba deseando cenar. Ahora me costaría verlo, así que lo dejo para mañana, así veo también lo que pasa con el aire esta noche.
He visto en un video de youtube un kit de recauchutado de cubiertas por unos 10€. Podría utilizarlo para arreglar el agujerito de la cubierta, pero me preocupa el contenido del interior de la cubierta. Dentro habrá seguramente restos del liquido para pinchazos que le pusieron cuando tubelizaron y el líquido o espuma del spray que yo le he puesto hoy. ¿Debería extraerlo todo con algún kit de estos que trae la jeringuilla y líquido nuevo o que hago?
Estoy muy perdido en estas cosas, pero prefiero de ser posible, hacer los arreglos yo, que siempre es bueno aprender cosas nuevas.
Gracias de antemano y saludos.
Al llevar las ruedas tubelizadas hay que revisar la cantidad de liquido.... el líquido se evapora y se va adheriendo a la cubierta... dependiendo del calor del ambiente, el proceso tarda más o menos.... a groso modo, dicen que en cosa de 6 meses el líquido desaparece, y por eso se aconseja comprobar (o echar un poco) cada 2 o 3 meses.
por eso,, creo que lo que te pasó es que no llevabas líquido.
Dices que es la primera que pinchas.... será la primera vez que te has dado cuenta, pero no el primer pinchazo.
Poner cámara en campo implica quitar válvula y revisar la cubierta a fondo, normalmente suele tener otros pinchos clavados que si no quitas volverás a pinchar en 50m. (por esta razón llevo en las herramientas una pinza).
Ahora que has reparado con la espuma... lo que yo haría, sería desmontar, limpiar, montar y rellenar líquido, tal como te dice @corredoiras . No creo que necesites nada más.
como dice @Villaf , las mechas y el bompar conviene tenerlas y llevarlas. Son la solución cuando el agujero es grande y el líquido no es capaz de sellarlo.... yo siempre que se pueda, mecha... mucho más rápida y eficaz. El bompar lo uso cuando el agujero es mas tipo corte o está en un flanco y la mecha no se puede poner bien o no va a ser efectiva.
un saludo
P.D. cuando pinchas en campo y no puedes reparar rápido, existe una cuarta opción.... usar el teléfono y llamar al equipo de rescate.
 

saso690

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¿Que tipo de espuma reparadora utilizáis? antiguamente conocí una que se quedaba como una pasta y luego era imposible quitarla... había que tirar la cubierta...
 

eljose

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¿Que tipo de espuma reparadora utilizáis? antiguamente conocí una que se quedaba como una pasta y luego era imposible quitarla... había que tirar la cubierta...
algún compañero también tuvo alguna experiencia de esas con la espuma y creo que hubo que tirar la cámara.... ya veremos como le han quedado al forero la cubierta y la válvula, si las puede recuperar o no.
un saludo
 

ArrolloTo

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Al llevar las ruedas tubelizadas hay que revisar la cantidad de liquido.... el líquido se evapora y se va adheriendo a la cubierta... dependiendo del calor del ambiente, el proceso tarda más o menos.... a groso modo, dicen que en cosa de 6 meses el líquido desaparece, y por eso se aconseja comprobar (o echar un poco) cada 2 o 3 meses.
por eso,, creo que lo que te pasó es que no llevabas líquido.
Dices que es la primera que pinchas.... será la primera vez que te has dado cuenta, pero no el primer pinchazo.
Poner cámara en campo implica quitar válvula y revisar la cubierta a fondo, normalmente suele tener otros pinchos clavados que si no quitas volverás a pinchar en 50m. (por esta razón llevo en las herramientas una pinza).
Ahora que has reparado con la espuma... lo que yo haría, sería desmontar, limpiar, montar y rellenar líquido, tal como te dice @corredoiras . No creo que necesites nada más.
como dice @Villaf , las mechas y el bompar conviene tenerlas y llevarlas. Son la solución cuando el agujero es grande y el líquido no es capaz de sellarlo.... yo siempre que se pueda, mecha... mucho más rápida y eficaz. El bompar lo uso cuando el agujero es mas tipo corte o está en un flanco y la mecha no se puede poner bien o no va a ser efectiva.
un saludo
P.D. cuando pinchas en campo y no puedes reparar rápido, existe una cuarta opción.... usar el teléfono y llamar al equipo de rescate.

jejeje, el equipo de rescate, lo llevaba a mi lado pedaleando en otra bici jaja. Anda que estabamos salvados 😅
Gracias por los consejos, compraré los materiales y me pondré a reparar. Saludos.
 
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