Yo lo utilizo, aunque no me termina de convencer en terrenos húmedos.
Como te dice
@Madriles_6, lo primero que tienes que hacer es limpiar bien la cadena, pero bien, desengrasa limpia y seca. Lo mismo que roldanas de cambio, piñones y platos. Vamos, toda la transmisión debe estar limpia para que la Squirt funcione correctamente.
Y digo LA squirt, por es una cera no un lubricante cerámico. Así que al ser cera hay que quitar cualquier resto de lubricante para que se adhiera bien a la cadena.
En terrenos secos funciona muy bien, mantiene la transmisión lubricada y limpia. Pero si hay agua de por medio...pues eso, es una cera y se va rápido y hay que darle después de cada salida y si la salida es larga notas como cruje la transmisión porque la cera se ha ido de vacaciones. Ademas de darle después de cada salida, hay que limpiarla porque se forman pelotillas de una especie de masilla de barrillo y cera. Así que para terrenos secos bien y húmedos mal.
De momento sigo prefiriendo Finish line seco con teflón, funciona en todas las condiciones y dura mas en la cadena. Aunque manche un poco mas.
Finish Line si tiene un lubricante cerámico, pero la diferencia calidad-precio con el seco no compensa. En breve usare Weldtite TF2 perfomance, ya contare que tal.