Llegó el momento de presentar mi humilde bicicleta...que vino despues de llevar muchos años dándole a la bicicleta. Despues de un gravísimo accidente de moto con secuelas de por vida, parecía que ya nunca volvería al btt, pero las ganas pudieron más que los médicos.
Buscaba volver a montar en bici aunque solo fuera por pistas en buen estado. Mi traumatologo en un principio no me recomendaba en absoluto el montar en bici por la montaña, pero visto que me vio con muchas ganas y que no era una actividad que implicara impacto en las rodillas, finalmente accedió. Pero sobretodo, prohibido correr peligros de caidas, puesto que llevo mucho titanio en las rodillas y no sabía si las podrían volver a arreglar si me caía...así que empecé a buscar una nueva bici (venía de una Scott Purgatory que me había dado múltiples satisfacciones).
La bici tenía que ser buena rodadora por pistas, rígida, ligera, fiable...y no sobrepasar de los 1200 euros. En un principio miré Orbea, Merida...pero al final me decidí por una Trek X-Caliber que tras negociar, se quedaba en 1200 euros justos. Cambios X7, Reba...un bicicletón.
Un día un amigo me llamó y me dijo que me pasara por una tienda que él conocía que tenían algo que me gustaría. Allí la ví...una 29...ideal para rodar por caminos en buen estado. Era mi talla y era una bici que hacía 2 años que tenían y no vendían. Originalmente costaba 1200 euros y negociando al final me la dejó por 650 euros.
Hasta el último momento dudé entre la Ghost que me ofrecían y la Trek. Claro, por 650 euros tenía un buen margen para comprar la equipación y empezar a mejorarla. Originalmente montaba pulsadores y bielas Deore, frenos elixir 1 de 160, cambio slx...vamos, que había mucho margen de mejora. La horquilla no me gustaba mucho (una RST First Air), pero el tendero me aseguró que esa horquilla era una gran desconocida y que su funcionamiento no tenía nada que envidiar a ninguna de la competencia (lógicamente no es una Fox).
Al final escogí la Ghost y con el dinero restante compre un casco Met Terra, un par de equipaciones Endura, zapatillas Shimano MT43, y me regalaron el cuantakilomentros Cateye y unos pedales Shimano M520.
Así llegó a casa...
Lo primero que tuve claro despues de verla con detenimiento es que partía de un gran cuadro...y que tenía mucho margen de mejora. En las primeras salidas que hice ya ví que una 29 llaneando tiene muchas ventajas...pero que tenía que adelgazar algo.
Despues de 2 años, poco a poco se ha mejorado en todo: bielas Slx, tija Crank Brothers Cobalt 3, Frenos Deore de 180, ruedas de 2.10 en vez de las 2.25 que traía de serie, potencia Massi de carbono, manillar FSA de carbono, discos SLX...
Ahora esta así:
Estoy a la espera de cambiar la ruedas por unas Fulcrum Red Power Hp...y si veo que van a tardar mucho en traerlas me estiraré un poco e iré por unas Progress con bujes Turbine.
De momento la horquilla se queda. Y mira que era lo primero que queria cambiar, pero la verdad es que va muy, muy bien y es bastante ligera.
Así la tengo de momento. A ver si hay alguna otra Ghost...que veo que es la única.:oix:
Buscaba volver a montar en bici aunque solo fuera por pistas en buen estado. Mi traumatologo en un principio no me recomendaba en absoluto el montar en bici por la montaña, pero visto que me vio con muchas ganas y que no era una actividad que implicara impacto en las rodillas, finalmente accedió. Pero sobretodo, prohibido correr peligros de caidas, puesto que llevo mucho titanio en las rodillas y no sabía si las podrían volver a arreglar si me caía...así que empecé a buscar una nueva bici (venía de una Scott Purgatory que me había dado múltiples satisfacciones).
La bici tenía que ser buena rodadora por pistas, rígida, ligera, fiable...y no sobrepasar de los 1200 euros. En un principio miré Orbea, Merida...pero al final me decidí por una Trek X-Caliber que tras negociar, se quedaba en 1200 euros justos. Cambios X7, Reba...un bicicletón.
Un día un amigo me llamó y me dijo que me pasara por una tienda que él conocía que tenían algo que me gustaría. Allí la ví...una 29...ideal para rodar por caminos en buen estado. Era mi talla y era una bici que hacía 2 años que tenían y no vendían. Originalmente costaba 1200 euros y negociando al final me la dejó por 650 euros.
Hasta el último momento dudé entre la Ghost que me ofrecían y la Trek. Claro, por 650 euros tenía un buen margen para comprar la equipación y empezar a mejorarla. Originalmente montaba pulsadores y bielas Deore, frenos elixir 1 de 160, cambio slx...vamos, que había mucho margen de mejora. La horquilla no me gustaba mucho (una RST First Air), pero el tendero me aseguró que esa horquilla era una gran desconocida y que su funcionamiento no tenía nada que envidiar a ninguna de la competencia (lógicamente no es una Fox).
Al final escogí la Ghost y con el dinero restante compre un casco Met Terra, un par de equipaciones Endura, zapatillas Shimano MT43, y me regalaron el cuantakilomentros Cateye y unos pedales Shimano M520.
Así llegó a casa...
Lo primero que tuve claro despues de verla con detenimiento es que partía de un gran cuadro...y que tenía mucho margen de mejora. En las primeras salidas que hice ya ví que una 29 llaneando tiene muchas ventajas...pero que tenía que adelgazar algo.
Despues de 2 años, poco a poco se ha mejorado en todo: bielas Slx, tija Crank Brothers Cobalt 3, Frenos Deore de 180, ruedas de 2.10 en vez de las 2.25 que traía de serie, potencia Massi de carbono, manillar FSA de carbono, discos SLX...
Ahora esta así:
Estoy a la espera de cambiar la ruedas por unas Fulcrum Red Power Hp...y si veo que van a tardar mucho en traerlas me estiraré un poco e iré por unas Progress con bujes Turbine.
De momento la horquilla se queda. Y mira que era lo primero que queria cambiar, pero la verdad es que va muy, muy bien y es bastante ligera.
Así la tengo de momento. A ver si hay alguna otra Ghost...que veo que es la única.:oix:
