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Uso de la Dinamométrica

Axel

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Hola,
Recientemente adquirí una dinamo para cuando la necesite para la bici,pone que es de 5-25nm,con lo que mi pregunta es,si necesito apretar un tornillo a 4nm,tengo que apretarlo a 5nm por narices? No entiendo muy bien la escala... en la primera foto no llega a 5 no se si seria menos de 5,y entiendo que poniendo el 0 arran del 5 como la segunda foto,eso serian 5nm ? 757F6332-C056-49F8-87C5-318191ABBCF1.jpeg 6471E489-6D17-4408-ADDC-EC3161ACAFDC.jpeg
 
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Esa llave no sirve para apretar a 4Nm ya que el valor mínimo es de 5Nm.

En cuanto a la escala, con el anillo rojo en 0, el valor de apriete es el que marca la escala grabada en la llave, que va a saltos de 2,5Nm. Para valores intermedio se hace girando el casquillo, que añade un valor de offset. Por ejemplo, partiendo de 5Nm y el casquillo marcando 1,5, sería un apriete de 6,5Nm.
 
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Axel

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Villaf dijo:
Esa llave no sirve para apretar a 4Nm ya que el valor mínimo es de 5Nm.

En cuanto a la escala, con el anillo rojo en 0, el valor de apriete es el que marca la escala grabada en la llave, que va a saltos de 2,5Nm. Para valores intermedio se hace girando el casquillo, que añade un valor de offset. Por ejemplo, partiendo de 5Nm y el casquillo marcando 1,5, sería un apriete de 6,5Nm.
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Gracias compañero por aclaración 😉
5nm para apretar la tija de alu,en cuadro de carbono,sería demasiado?
 
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Axel dijo:
Gracias compañero por aclaración 😉
5nm para apretar la tija de alu,en cuadro de carbono,sería demasiado?
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Lo suyo es que respetes el par de apriete que recomienda el fabricante de la bici, normalmente marcado en la abrazadera.

Yo en la mía venía 5Nm, con cuadro de carbono y tija de aluminio, aunque al cambiar a tija de carbono, prefiero apretar a 4Nm y utilizar pasta de carbono con grip, así no se baja y reduzco el par de apriete.
 
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Axel

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Villaf dijo:
Lo suyo es que respetes el par de apriete que recomienda el fabricante de la bici, normalmente marcado en la abrazadera.

Yo en la mía venía 5Nm, con cuadro de carbono y tija de aluminio, aunque al cambiar a tija de carbono, prefiero apretar a 4Nm y utilizar pasta de carbono con grip, así no se baja y reduzco el par de apriete.
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La semana pasada me entretuve con la bici,engrasando y limpiando,dirección,ejes de ruedas,tija etc,tambien le puse pasta de carbono de esta granulada,pero mi sorpresa es que la abrazadera de apriete de la tija,no pone el par al que debe ir.
 
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La semana pasada me entretuve con la bici,engrasando y limpiando,dirección,ejes de ruedas,tija etc,tambien le puse pasta de carbono de esta granulada,pero mi sorpresa es que la abrazadera de apriete de la tija,no pone el par al que debe ir.
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¿No viene en el manual de la bici? Si no, siempre puedes preguntar donde la compraste. Es importante en ese punto no pasarse con el par de apriete, pues más de uno ha fisurado el cuadro ahí por exceso de par de apriete.
 
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VanDer

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Es raro que no lleve el par Máximo en cada tornillo “importante “
no obstante yo de ti no usaría una dinamométrica con un tango tan alto por abajo como la tuya, para bicis mejor que empiece en dos NM... yo las manetas de freno las pongo a 2 na más.
 
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Imagino que de todas maneras los fabricantes serigrafiaran los par de apriete con un número inferior a lo que realmente aguante esa pieza, no creéis? Al menos eso pasa en otros campos que conozco.
Por cierto, yo tb ando mirando dinamo cuál recomendáis? En cuanto a par mínimo y máximo para tener una llave q abarque todo lo q necesite la bici
 
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VanDer

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Imagino que de todas maneras los fabricantes serigrafiaran los par de apriete con un número inferior a lo que realmente aguante esa pieza, no creéis? Al menos eso pasa en otros campos que conozco.
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Si y no... imagino que algo de tolerancia tendrán, pero también hay que pensar que es par MÁXIMO de apriete... asi que mejor respetar
 
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Villaf

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rive dijo:
Imagino que de todas maneras los fabricantes serigrafiaran los par de apriete con un número inferior a lo que realmente aguante esa pieza, no creéis? Al menos eso pasa en otros campos que conozco.
Por cierto, yo tb ando mirando dinamo cuál recomendáis? En cuanto a par mínimo y máximo para tener una llave q abarque todo lo q necesite la bici
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Esta es la que tengo yo, creo que más de uno la tiene, aun la pillé bastante más barata de lo que ahora está:

Mighty - Llave dinamométrica de 2-24 Nm con brocas hexagonales y caja de plástico: Amazon.es: Deportes y aire libre

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www.amazon.es
 
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Esta es la que tengo yo, creo que más de uno la tiene, aun la pillé bastante más barata de lo que ahora está:

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Demasiado cara, quiero gastarme menos ya que me gustaría ir comprando herramientas y tener un mini "taller" en casa para cosas básicas. Le haré un seguimiento a ver si el Sr. Amazon y sus algoritmos se vuelven bondadosos🤭
 
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Demasiado cara, quiero gastarme menos ya que me gustaría ir comprando herramientas y tener un mini "taller" en casa para cosas básicas. Le haré un seguimiento a ver si el Sr. Amazon y sus algoritmos se vuelven bondadosos🤭
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Ahora está cara, creo recordar que la compré a 35€
 
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Axel

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¿No viene en el manual de la bici? Si no, siempre puedes preguntar donde la compraste. Es importante en ese punto no pasarse con el par de apriete, pues más de uno ha fisurado el cuadro ahí por exceso de par de apriete.
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Me debían haber entregado un manual ? Pues no me dieron nada,solo la factura y 4 chuminadas más.
 
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Me debían haber entregado un manual ? Pues no me dieron nada,solo la factura y 4 chuminadas más.
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No tiene por qué. Hoy en día muchas marcas los manuales e instrucciones están disponibles en su web.
 
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corredoiras

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Demasiado cara, quiero gastarme menos ya que me gustaría ir comprando herramientas y tener un mini "taller" en casa para cosas básicas. Le haré un seguimiento a ver si el Sr. Amazon y sus algoritmos se vuelven bondadosos🤭
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Hay vida más allá de Amazon. Esto lo he encontrado en 15 segundos buscando por Internet: 39.95 euros.

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Tate! que no tienen existencias... en esa tienda reponen cada cierto tiempo, es cuestión de esperar y comprobar cada semana o dos.

De todas formas, se encuentra en ebay por cuarenta y pico euros.
 
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Axel

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ElectroDuende

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