Recon Silver RL vs Judy Silver TK

Buenos días,

Buscando y leyendo, incluso viendo el hilo de gamas de horquillas Rockshox no me acabo de aclarar donde se situan la Recon RL contra las Judy. Tengo entendido que las Recon RL son superiores, o normalmente en las gamas de bicicletas en Rockshox al menos, meten de mas a menos en el orden Reba RL, Recon RL y por último Judy TK, si embargo leo mucho que la situan por encima, que la venden mas cara, etc...

Lo único que he encontrado es que parece que el sistema RL es mejor que el TK, y que las barras de la recon son 32mm contra los 30mm de la Judy, que no se que es lo que aporta mas grueso en el uso de la bicicleta.

Alguien tiene más idea sobre el tema?

32mm frente a 30mm te aporta más rigidez, cosa que se nota.
Si puedes.vete a pornls recon mejor, incluso puede que sea hasta algo más ligera, no se.en que peso están las 2.

Xc man dijo:

32mm frente a 30mm te aporta más rigidez, cosa que se nota.
Si puedes.vete a pornls recon mejor, incluso puede que sea hasta algo más ligera, no se.en que peso están las 2.

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Gracias, si precisamente tengo pedida una BH Expert 5.0 que lleva la Recon RL, me decidí por ella respecto la Alma H20 porque esta útlima llevaba desviador inferior y la Judy Silver TK, que a priori tambien es inferior, y que también utiliza BH en la gama inferior a la 5.0, en la 4.5 por lo que entiendo que siguiendo una lógica, la Judy Silver TK está por debajo de la Recon Silver RL.

Buenas,

Las Recon están un poco por encima de las Judy pero depende de cada modelo concreto.

En la gama Recon y de mejor horquilla a peor tienes los siguientes modelos:

La RL Gold que es de funcionamiento por aire (Debon Air) y con barras de aluminio de 32mm.

La Recon Silver RL también es de funcionamiento por aire pero con una tecnología inferior a la de la Gold ya que en este caso es Solo Air y además monta barras de acero (más pesadas) de 32mm.

También tienes la Recon Silver TK que sería la más baja de la gama Recon funciona por muelles (TK) y no tiene control de rebote, solo compresión hasya bloqueo (las otras dos tienen eso y también control de rebote) y sus barra son de 32mm de acero.

En la gama Judy, también de mejor a peor tienes:

La Gold RL de funcionamiento por aire (tecnología Solo Air como la Recon Silver RL) pero con barras de aluminio de 30mm.

Después viene la Judy Silver TK de funcionamiento por muelle, sin ajuste de rebote y con barras de acero de 30mm.

Y por último la Judy a secas que también funciona por muelle, con barra de acero de 30mm y solo disponible para eje rápido.

En general las barras de acero pesan más que las de aluminio porque a igualdad de horquilla la que monta aluminio es más ligera.

El diámetro de las barras influye en la rigidez de la horquilla, a mayor díametro más rigidez con lo que el funcionamiento dinámico será mejor.

Los diferentes tipos de tecnologías, Debon Air, Solo Air, TK... ofrecen mejor o peor control del funcionamiento de la horquila en cuanto a su parte hidráulica que repercute directamente en la calidad y capacidad de funcionamiento en lo que sería el trabajo de la suspensión (abosrción de impactos, estabilidad ante frenadas y en curvas, control de retorno o rebote, etc).

Espero haberte aclarado un poco las cosas.

Salvis dijo:

Buenas,

Las Recon están un poco por encima de las Judy pero depende de cada modelo concreto.

En la gama Recon y de mejor horquilla a peor tienes los siguientes modelos:

La RL Gold que es de funcionamiento por aire (Debon Air) y con barras de aluminio de 32mm.

La Recon Silver RL también es de funcionamiento por aire pero con una tecnología inferior a la de la Gold ya que en este caso es Solo Air y además monta barras de acero (más pesadas) de 32mm.

También tienes la Recon Silver TK que sería la más baja de la gama Recon funciona por muelles (TK) y no tiene control de rebote, solo compresión hasya bloqueo (las otras dos tienen eso y también control de rebote) y sus barra son de 32mm de acero.

En la gama Judy, también de mejor a peor tienes:

La Gold RL de funcionamiento por aire (tecnología Solo Air como la Recon Silver RL) pero con barras de aluminio de 30mm.

Después viene la Judy Silver TK de funcionamiento por muelle, sin ajuste de rebote y con barras de acero de 30mm.

Y por último la Judy a secas que también funciona por muelle, con barra de acero de 30mm y solo disponible para eje rápido.

En general las barras de acero pesan más que las de aluminio porque a igualdad de horquilla la que monta aluminio es más ligera.

El diámetro de las barras influye en la rigidez de la horquilla, a mayor díametro más rigidez con lo que el funcionamiento dinámico será mejor.

Los diferentes tipos de tecnologías, Debon Air, Solo Air, TK... ofrecen mejor o peor control del funcionamiento de la horquila en cuanto a su parte hidráulica que repercute directamente en la calidad y capacidad de funcionamiento en lo que sería el trabajo de la suspensión (abosrción de impactos, estabilidad ante frenadas y en curvas, control de retorno o rebote, etc).

Espero haberte aclarado un poco las cosas.

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Creo que en lo de TK por muelles no es como comentas. TK es TurnKey que segun su web dicen:



Mientras que el RL indica funcionamiento Motion Control, que viene a ser un TurnKey mejorado:


De hecho es cierto que la Recon Silver TK es de muelles pero de Judy Silver TK hay muelles y solo air.

En lo del peso y la rigidez entiendo, tiene todo el sentido, muchas gracias!!

Luvalab dijo:

Creo que en lo de TK por muelles no es como comentas. TK es TurnKey que segun su web dicen:

Ver el adjunto 55347

Mientras que el RL indica funcionamiento Motion Control, que viene a ser un TurnKey mejorado:

Ver el adjunto 55348
De hecho es cierto que la Recon Silver TK es de muelles pero de Judy Silver TK hay muelles y solo air.

En lo del peso y la rigidez entiendo, tiene todo el sentido, muchas gracias!!

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Si, correcto pero todas las TK funcionan por muelles. En las especificaciones aparece como Spring: COIL (Coil es muelle).

En este caso de horquillas de gama de entrada el funcionamiento por muelle es una señal de que la horquilla será pesada y de que su funcionamiento no será muy bueno. Se trata de un muelle montado en una de las barras sin opción de regulación (y cuando la hay no hace demasiado) y en las que tampoco hay control de rebote, hablamos de gama de entrada.

Si hablamos de funcionamiento por muelles en horquillas y/o amortiguadores de gama alta ya estamos hablando de otra cosa. Muelles elegidos según peso del biker, múltiples opciones de regulación, gran funcionamiento, etc.

Las suspensiones de funcionamiento por aire tienen la ventaja principal que se pueden configurar (con manyor o menor presión de aire) para cada ususario concreto y para ello solo necesitamos una bomba de suspensiones (unos 20 euros de coste). Además son más ligeras que las de muelles y tienen otra serie de ventajas.

Saludos.

Salvis dijo:

Si, correcto pero todas las TK funcionan por muelles. En las especificaciones aparece como Spring: COIL (Coil es muelle).

En este caso de horquillas de gama de entrada el funcionamiento por muelle es una señal de que la horquilla será pesada y de que su funcionamiento no será muy bueno. Se trata de un muelle montado en una de las barras sin opción de regulación (y cuando la hay no hace demasiado) y en las que tampoco hay control de rebote, hablamos de gama de entrada.

Si hablamos de funcionamiento por muelles en horquillas y/o amortiguadores de gama alta ya estamos hablando de otra cosa. Muelles elegidos según peso del biker, múltiples opciones de regulación, gran funcionamiento, etc.

Las suspensiones de funcionamiento por aire tienen la ventaja principal que se pueden configurar (con manyor o menor presión de aire) para cada ususario concreto y para ello solo necesitamos una bomba de suspensiones (unos 20 euros de coste). Además son más ligeras que las de muelles y tienen otra serie de ventajas.

Saludos.

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Creo que no, por ejemplo la Alma H20 lleva Judy Silver TK Solo Air si no ando equivocado...

Luvalab dijo:

Buenos días,

Buscando y leyendo, incluso viendo el hilo de gamas de horquillas Rockshox no me acabo de aclarar donde se situan la Recon RL contra las Judy. Tengo entendido que las Recon RL son superiores, o normalmente en las gamas de bicicletas en Rockshox al menos, meten de mas a menos en el orden Reba RL, Recon RL y por último Judy TK, si embargo leo mucho que la situan por encima, que la venden mas cara, etc...

Lo único que he encontrado es que parece que el sistema RL es mejor que el TK, y que las barras de la recon son 32mm contra los 30mm de la Judy, que no se que es lo que aporta mas grueso en el uso de la bicicleta.

Alguien tiene más idea sobre el t

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Luvalab dijo:

Buenos días,

Buscando y leyendo, incluso viendo el hilo de gamas de horquillas Rockshox no me acabo de aclarar donde se situan la Recon RL contra las Judy. Tengo entendido que las Recon RL son superiores, o normalmente en las gamas de bicicletas en Rockshox al menos, meten de mas a menos en el orden Reba RL, Recon RL y por último Judy TK, si embargo leo mucho que la situan por encima, que la venden mas cara, etc...

Lo único que he encontrado es que parece que el sistema RL es mejor que el TK, y que las barras de la recon son 32mm contra los 30mm de la Judy, que no se que es lo que aporta mas grueso en el uso de la bicicleta.

Alguien tiene más idea sobre el tema?

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La gama empieza por las xc sigue con la.judy, recon, reba por último acaba con la sid y la rs1

Interesante cuestión. Hasta donde llega mi intuición (que no mi certeza) diría que TK, RL, etc hace referencia al modo de bloqueo: TK es bloqueo manual (turnkey) y RL es bloqueo remoto (remote locking). Pero, según entiendo, ambas opciones son compatibles tanto con muelle (coil) como con aire (solo air, debon air, etc).

El bloqueo va en el lado derecho, que es el cartucho de rebote. Ahí imagino que hay distintas tecnologías (que me pierdo) para ajustar el rebote: hidráulico, imagino que aire, quizá con otro muelle, no tener ajuste de rebote... Imagino que la cosa va por ahí, más que por el modo de amortiguación en sí (muelle o aire). Pero ya te digo que aquí (como casi siempre) sólo puedo aportar intuición y gasolina para el debate...

Luvalab dijo:

Creo que no, por ejemplo la Alma H20 lleva Judy Silver TK Solo Air si no ando equivocado...

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Es posible que haya alguna horquilla TK y de funcionamiento por aire pero si buscas las Judy en la web de RockShox veras que aparecen los 3 modelos que te he puesto y la TK es de muelle.

Que existan horquillas OEM (Solo para fabricantes) con variaciones puede ser pero lo que se especifica en la web de RockShox, excepto que yo me haya malfijado, es lo que he puesto antes.

Saludos.

Salvis dijo:

Es posible que haya alguna horquilla TK y de funcionamiento por aire pero si buscas las Judy en la web de RockShox veras que aparecen los 3 modelos que te he puesto y la TK es de muelle.

Que existan horquillas OEM (Solo para fabricantes) con variaciones puede ser pero lo que se especifica en la web de RockShox, excepto que yo me haya malfijado, es lo que he puesto antes.

Saludos.

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En la web está tal que así, lo que indica si no interpreto mal que está disponible con los 3 modos de funcionamiento:

Luvalab dijo:

En la web está tal que así, lo que indica si no interpreto mal que está disponible con los 3 modos de funcionamiento:

Ver el adjunto 55349

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Ok. pues me he despistado con la Judy a secas que solo tiene opción TK, fallo mio, lo siento.

Al menos espero que mi post haya servido para aclarar un poco las distintas calidades y opciones de las horquillas y que se vea que, en general la Recon está por encima de la Judy.

Saludos,

Salvis dijo:

Ok. pues me he despistado con la Judy a secas que solo tiene opción TK, fallo mio, lo siento.

Al menos espero que mi post haya servido para aclarar un poco las distintas calidades y opciones de las horquillas y que se vea que, en general la Recon está por encima de la Judy.

Saludos,

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Ha servido sin duda, muchas gracias!!

En eso estamos todos de acuerdo, me encantan estos hilos en los que se aprende sin acritud :)

Salvis dijo:

Buenas,

Las Recon están un poco por encima de las Judy pero depende de cada modelo concreto.

En la gama Recon y de mejor horquilla a peor tienes los siguientes modelos:

La RL Gold que es de funcionamiento por aire (Debon Air) y con barras de aluminio de 32mm.

La Recon Silver RL también es de funcionamiento por aire pero con una tecnología inferior a la de la Gold ya que en este caso es Solo Air y además monta barras de acero (más pesadas) de 32mm.

También tienes la Recon Silver TK que sería la más baja de la gama Recon funciona por muelles (TK) y no tiene control de rebote, solo compresión hasya bloqueo (las otras dos tienen eso y también control de rebote) y sus barra son de 32mm de acero.

En la gama Judy, también de mejor a peor tienes:

La Gold RL de funcionamiento por aire (tecnología Solo Air como la Recon Silver RL) pero con barras de aluminio de 30mm.

Después viene la Judy Silver TK de funcionamiento por muelle, sin ajuste de rebote y con barras de acero de 30mm.

Y por último la Judy a secas que también funciona por muelle, con barra de acero de 30mm y solo disponible para eje rápido.

En general las barras de acero pesan más que las de aluminio porque a igualdad de horquilla la que monta aluminio es más ligera.

El diámetro de las barras influye en la rigidez de la horquilla, a mayor díametro más rigidez con lo que el funcionamiento dinámico será mejor.

Los diferentes tipos de tecnologías, Debon Air, Solo Air, TK... ofrecen mejor o peor control del funcionamiento de la horquila en cuanto a su parte hidráulica que repercute directamente en la calidad y capacidad de funcionamiento en lo que sería el trabajo de la suspensión (abosrción de impactos, estabilidad ante frenadas y en curvas, control de retorno o rebote, etc).

Espero haberte aclarado un poco las cosas.

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Salvis, TK significa Turnkey, que es el amortiguador. (nunca he encontrado mucha información sobre ello).

TK hay con "muelle" de aire y con muelle helicoidal.

- En el caso de la Recon se cumple lo que dices, pero con la judy no... mira:

saso690 dijo:

Salvis, TK significa Turnkey, que es el amortiguador. (nunca he encontrado mucha información sobre ello).

TK hay con "muelle" de aire y con muelle helicoidal.

- En el caso de la Recon se cumple lo que dices, pero con la judy no... mira:

Ver el adjunto 55701
Ver el adjunto 55702

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Gracias por el aporte!

Ya me di cuenta del "despiste" por solo mirar la Judy 🤪

Saludos.

La verdad que las gamas de Rockshox son un lio, y en su web hay muy poca información y las marcas muchas veces utilizan distintas denominaciones para la misma horquilla, lo cual te lía aún mas .

Voy a aportar lo poco que se, asi un poco resumido, a ver si aporto algo de luz a la oscuridad.

Hasta donde yo se, Judy y Recon son gamas similares y muy iguales. Se diferencian en que la Judy tiene barras de 30mm y la Recon de 32mm por lo que a priori, la Recon tiene que ser mas rígida, y la Judy mas ligera. Creo que hasta no hace mucho, la Recon no tenía versión Boost, pero diría que ahora ya si la hay.

Luego ambas tienen una gama similar, en ambos casos, en las versiones Gold, las barras son de aluminio y en las Silver son de acero, por lo que entiendo que una Recon Gold, debería ser mas ligera que una Judy Silver.

Leyendo por arriba, creo que alguien ha mezclado el Solo Air que es el muelle con el TK que es el amortiguador.....a ver, esas horquillas tienen 2 partes, por un lado el muelle y por otra el amortiguador, y tienen distintas combinaciones entre ambos.

En cuanto al muelle, hay 3 tipos, el Coil, el Solo Air y el Debon Air. El primero es el muelle de acero de toda la vida, y los 2 últimos son los de aire que nos gustan a todos. El Debon Air es mejor, es el que montan las SID y el que estan empezando a montar el resto de gama. Realmente es muy similar al Solo Air, solo cambia el pistón que ejerce la presión de aire, y de hecho, creo que en todas las Solo Air se les puede cambiar el pistón y convertirlas en Debon Air, y además no es algo caro.

En cuanto al amortiguador está el Turnkey (el TK que salé en el nombre de algún modelo) y el Motion Control que no deja de ser un Turnkey mejorado, aunque desconozco las diferencias que hay entre ambos.

Luego ya es mirar que combinación llevas. En principio cualquier Gold es mejor que la versión Silver de la otra. Como he dicho antes, ambas Gold vienen con tubos de aluminio, con Motion Control y son de aire. La Judy es Solo Air y creo que la última Recon ya es DebonAir, aunque no estoy seguro.
En cuanto a las Silver, ambas vienen con barras de acero, y creo que ambas en Turnkey y Solo Air o Coil. También lo mismo, una Solo Air de cualquiera de las 2, teóricamente será mejor que la versión Coil de la otra.

A igualdad de material de barras, amortiguador y muelle, creo que Judy y Recon son prácticamente iguales, como he dicho al principio, supongo que la Recón será algo mas rígida debido a que tiene las barras mas gordas, y la Judy será algo mas ligera debido a que tiene las barras algo mas estrechas, pero por lo demás, deberían ser iguales.

Todo esto lo digo por cosas que he leido tanto en revistas y foros, y lo que he investigado, pero no soy ningún experto, por lo que si digo alguna barbaridad, no dudéis en corregirme.

Me corrijo a mi mismo, en Recon, hay Silver TK que es con Turnkey y muelle, pero la versión Silver de aire, es la Silver RL que va con Solo Air y amortiguador Motion Control, mientras que las Judy Silver si van todas con Turnkey, independientemente de si son de aire o de muelle.

Yo pondría un orden mas o menos así:

Recon Gold (barras de aluminio 32mm, DebonAir y Motion Control)
Judy Gold (barras de aluminio 30mm, Solo Air y Motion Control)
Recon Silver RL (barras de acero 32mm, Solo Air y Motion Control)
Judy Silver TK Solo Air (barras de acero 30mm, Solo Air, Turnkey)
Recon Silver TK Coil (barras de acero 32mm, Coil, Turnkey) - Judy Silver TK Coil (barras de acero 30mm, Coil, Turnkey)


Me queda la duda de la Reba, que teóricament está por encima de la Recon Gold, que también tiene barras de aluminio de 32mm, lleva amortiguador Motion Control como la Recon Gold, pero muelle Solo Air, teóricamente inferior al DebonAir de la Recon. Entiendo que lo único que la situa por arriba, es que debe ser mas ligera, aunque desconozco que mas diferencias pueden tener.

malc__com dijo:

Me corrijo a mi mismo, en Recon, hay Silver TK que es con Turnkey y muelle, pero la versión Silver de aire, es la Silver RL que va con Solo Air y amortiguador Motion Control, mientras que las Judy Silver si van todas con Turnkey, independientemente de si son de aire o de muelle.

Yo pondría un orden mas o menos así:

Recon Gold (barras de aluminio 32mm, DebonAir y Motion Control)
Judy Gold (barras de aluminio 30mm, Solo Air y Motion Control)
Recon Silver RL (barras de acero 32mm, Solo Air y Motion Control)
Judy Silver TK Solo Air (barras de acero 30mm, Solo Air, Turnkey)
Recon Silver TK Coil (barras de acero 32mm, Coil, Turnkey) - Judy Silver TK Coil (barras de acero 30mm, Coil, Turnkey)


Me queda la duda de la Reba, que teóricament está por encima de la Recon Gold, que también tiene barras de aluminio de 32mm, lleva amortiguador Motion Control como la Recon Gold, pero muelle Solo Air, teóricamente inferior al DebonAir de la Recon. Entiendo que lo único que la situa por arriba, es que debe ser mas ligera, aunque desconozco que mas diferencias pueden tener.

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Buen trabajo!

Saluds.