El Parlamento Europeo rectifica: no al seguro obligatorio en e-Bikes
La propuesta de la Comisión europea del pasado año es rechazada, las pedelec no se consideran vehículos a motor.
La presión de la European Cyclists Federation y de todo el sector de usuarios y marcas de bicis a nivel europeo ha dado sus frutos. La propuesta de la Comisión Europea que asimilaba las bicis de pedaleo asistido Pedelec ( limitadas a 25 km/h) a los vehículos a motor tenía como consecuencia una propuesta de directiva para hacer obligatorio un seguro de responsabilidad civil a terceros en cualquier Pedelec en territorio europeo (aunque los estados miembros podían eximir de la medida en sus territorios).
Esa directiva finalmente se ha rechazado en el Parlamento Europeo. La enmienda, defendida por el eurodiputado Charanzova, ha incidido en que se trataba de una medida desproporcionada y que sin lugar a dudas iba a afectar negativamente en la expansión del uso de la bici y sus beneficios sociales relacionados.
La ECF se ha congratulado de la noticia, e insta a la UE para que defina claramente el alcance de la medida, excluyendo a las bicis Pedelec. El Consejo Europeo tiene que decidir ahora sobre el tema antes de que comiencen los trámites institucionales.
El Parlamento Europeo rectifica: no al seguro obligatorio en e-Bikes
La propuesta de la Comisión europea del pasado año es rechazada, las pedelec no se consideran vehículos a motor.
La presión de la European Cyclists Federation y de todo el sector de usuarios y marcas de bicis a nivel europeo ha dado sus frutos. La propuesta de la Comisión Europea que asimilaba las bicis de pedaleo asistido Pedelec ( limitadas a 25 km/h) a los vehículos a motor tenía como consecuencia una propuesta de directiva para hacer obligatorio un seguro de responsabilidad civil a terceros en cualquier Pedelec en territorio europeo (aunque los estados miembros podían eximir de la medida en sus territorios).
Esa directiva finalmente se ha rechazado en el Parlamento Europeo. La enmienda, defendida por el eurodiputado Charanzova, ha incidido en que se trataba de una medida desproporcionada y que sin lugar a dudas iba a afectar negativamente en la expansión del uso de la bici y sus beneficios sociales relacionados.
La ECF se ha congratulado de la noticia, e insta a la UE para que defina claramente el alcance de la medida, excluyendo a las bicis Pedelec. El Consejo Europeo tiene que decidir ahora sobre el tema antes de que comiencen los trámites institucionales.
El Parlamento Europeo rectifica: no al seguro obligatorio en e-Bikes