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Orbea Oiz M20 vs Scott Spark rc 900 team (2018)

pablofe54

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Hola Compañeros, a ver si podeis echarme un cable con mi duda.
Tras disfrutar durante un par de años de una Scott Scale, me decido a cabiar de mtb y dudo entre estas dos opciones: Orbea Oiz M20 y Scott Spark rc 900 team (ambas modelo 2018).
Me parecen unos bicicletones ambos dos, pero después de una gran experiencia con Scott, tengo dudas. Ambas carbono y ya con el Sram GX Eagle de 12v 10-50.
Como puntos fuertes de cada una, destacaría lo siguiente:
ORBEA OIZ M20 2018:
- Tanto Horquillas como Amortiguador son Kashima
- Frenos shimano xt
- Posición conducción agresiva y racing.
- PVP aprox. 4399€

SCOTT SPARK RC 900 TEAM (es la blanca,negra y roja, no la negra y amarilla):
- Bloqueo suspensiones Twinloc 3 modos (normal, bloqueo total y bloqueo intermedio)
- Basculante de carbono
- Amortiguador trasero Fox nude
- Frenos Sram ¿? (no los he probado pero por algo apostará por ellos Scott)
-PVP 3.999 €

A ver si me echais un cable para decidirme. Ambas me encantan. Seguro que además de esos puntos fuertes, les veis otros que yo no he apuntado o teneis más información.
Gracias de antemano a todos.
 
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Bueno primero que nada soy un feliz poseedor de una Scott Scale 930, y respondiendo a tu pregunta yo me iba sobre la Scott Spark componentes de primera y aparte ya tienes una amplia idea de lo que es Scott. Suerte en la decisión y luego nos platicas cual fue la elegida. Saludos.
 

casver

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Yo tengo una MMR Kendo de 3 platos y ruedas de 26. Así que si tu tienes dudas yo tengo un mundo.
Ayer mismo he probado una Oiz de prueba de 2016 con doble plato. Por geometría es mas parecida a la mía. Tiene 70 grados. Quizás debería ser mi elección para llanear por Valladolid. Pero a mi me gusta hacer rutas largas sin grandes subidas o bajadas, pero te las puedes encontrar y por eso me gusta mas la RC. Mi gran duda es si al tener un angulo de 68´5 penaliza el pedaleo. La Oiz parece de competición y yo veo la RC y parece de enduro.
Si Nino ha ganado la ABSA EPIC entonces es que es una estupenda bici, polivalente. Quizás la Orbea pueda parecer mas racing pero yo quiero ángulo mas relajado para alguna bajada puntual y controlar las suspensiones desde el manillar. El mando de suspensión de la Orbea (del año pasado) no me gusto nada por dureza y posición y el Twin lock al parecer es una gozada. La Orbea tiene dos modos de suspensión.
En definitiva. Yo también tengo la duda de si la RC pedalea peor que la OIZ pero valoro un poco mas de polivalencia para hacer tiradas largas sin grandes desniveles, manejar las suspensiones y un poco mas de comodidad por la espalda. Pero es que hay mucha diferencia visual entre una y otra. Pero lo dicho, racing debe ser si Nino gana lo que gana.
Problema, no hay Spark Rc para probar.
 

amartin

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Hola Compañeros, a ver si podeis echarme un cable con mi duda.
Tras disfrutar durante un par de años de una Scott Scale, me decido a cabiar de mtb y dudo entre estas dos opciones: Orbea Oiz M20 y Scott Spark rc 900 team (ambas modelo 2018).
Me parecen unos bicicletones ambos dos, pero después de una gran experiencia con Scott, tengo dudas. Ambas carbono y ya con el Sram GX Eagle de 12v 10-50.
Como puntos fuertes de cada una, destacaría lo siguiente:
ORBEA OIZ M20 2018:
- Tanto Horquillas como Amortiguador son Kashima
- Frenos shimano xt
- Posición conducción agresiva y racing.
- PVP aprox. 4399€

SCOTT SPARK RC 900 TEAM (es la blanca,negra y roja, no la negra y amarilla):
- Bloqueo suspensiones Twinloc 3 modos (normal, bloqueo total y bloqueo intermedio)
- Basculante de carbono
- Amortiguador trasero Fox nude
- Frenos Sram ¿? (no los he probado pero por algo apostará por ellos Scott)
-PVP 3.999 €

A ver si me echais un cable para decidirme. Ambas me encantan. Seguro que además de esos puntos fuertes, les veis otros que yo no he apuntado o teneis más información.
Gracias de antemano a todos.

Hola buen día, pues Yo tengo la duda parecida. Cuéntanos @pablofe54 por cual te has inclinado y que tal la experiencia?,
 

Specialisted

Plato grande piñón pequeño...
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Hola, solo quiero hacer un apunte que igual os interesa. La Oiz cambia por completo en 2019, la Spark es más moderna y seguirá sin grandes cambios. Aunque la Oiz es de las que más me gustan, es muy xc. Grandes bicis.
Espero que las disfruten.
 
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Sir_sproket

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Yo tengo una MMR Kendo de 3 platos y ruedas de 26. Así que si tu tienes dudas yo tengo un mundo.
Ayer mismo he probado una Oiz de prueba de 2016 con doble plato. Por geometría es mas parecida a la mía. Tiene 70 grados. Quizás debería ser mi elección para llanear por Valladolid. Pero a mi me gusta hacer rutas largas sin grandes subidas o bajadas, pero te las puedes encontrar y por eso me gusta mas la RC. Mi gran duda es si al tener un angulo de 68´5 penaliza el pedaleo. La Oiz parece de competición y yo veo la RC y parece de enduro.
Si Nino ha ganado la ABSA EPIC entonces es que es una estupenda bici, polivalente. Quizás la Orbea pueda parecer mas racing pero yo quiero ángulo mas relajado para alguna bajada puntual y controlar las suspensiones desde el manillar. El mando de suspensión de la Orbea (del año pasado) no me gusto nada por dureza y posición y el Twin lock al parecer es una gozada. La Orbea tiene dos modos de suspensión.
En definitiva. Yo también tengo la duda de si la RC pedalea peor que la OIZ pero valoro un poco mas de polivalencia para hacer tiradas largas sin grandes desniveles, manejar las suspensiones y un poco mas de comodidad por la espalda. Pero es que hay mucha diferencia visual entre una y otra. Pero lo dicho, racing debe ser si Nino gana lo que gana.
Problema, no hay Spark Rc para probar.
Racing la Spark es, pero no porque Nino gane. Con cualquier bici del mundial, Trek, BMC, Cannondale, Orbea, Nino hubiese ganado. Tambien gano el mundial con una 27,5 cuando todos iban con 29".
Yo creo que con cualquiera de las dos no va a fallar en la compra. La comodidad no se la va a dar los grados de direccion, eso hara que sea mas o menos nerviosa, y los grados del tubo del sillin determinara en parte que sea mas pedaleadora o menos. Los grados determinan el comportamiento de la bici, entre otras medidas. La comodidad, posicion del ciclista sobre la bici, estara mas determinada por el reach y el stack. El reach es la distancia, en horizontal, que hay entre el centro del eje pedalier y el centro de la dirección y el stack es, en vertical, la distancia entre el centro del eje pedalier y la parte superior de la pipa de dirección. A mas reach mas larga es la bici y a mas stack mas alto esta el manillar.
Las dos son buenas opciones.
 

trust_bcn

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Yo tengo una MMR Kendo de 3 platos y ruedas de 26. Así que si tu tienes dudas yo tengo un mundo.
Ayer mismo he probado una Oiz de prueba de 2016 con doble plato. Por geometría es mas parecida a la mía. Tiene 70 grados. Quizás debería ser mi elección para llanear por Valladolid. Pero a mi me gusta hacer rutas largas sin grandes subidas o bajadas, pero te las puedes encontrar y por eso me gusta mas la RC. Mi gran duda es si al tener un angulo de 68´5 penaliza el pedaleo. La Oiz parece de competición y yo veo la RC y parece de enduro.
Si Nino ha ganado la ABSA EPIC entonces es que es una estupenda bici, polivalente. Quizás la Orbea pueda parecer mas racing pero yo quiero ángulo mas relajado para alguna bajada puntual y controlar las suspensiones desde el manillar. El mando de suspensión de la Orbea (del año pasado) no me gusto nada por dureza y posición y el Twin lock al parecer es una gozada. La Orbea tiene dos modos de suspensión.
En definitiva. Yo también tengo la duda de si la RC pedalea peor que la OIZ pero valoro un poco mas de polivalencia para hacer tiradas largas sin grandes desniveles, manejar las suspensiones y un poco mas de comodidad por la espalda. Pero es que hay mucha diferencia visual entre una y otra. Pero lo dicho, racing debe ser si Nino gana lo que gana.
Problema, no hay Spark Rc para probar.
Racing la Spark es, pero no porque Nino gane. Con cualquier bici del mundial, Trek, BMC, Cannondale, Orbea, Nino hubiese ganado. Tambien gano el mundial con una 27,5 cuando todos iban con 29".
Yo creo que con cualquiera de las dos no va a fallar en la compra. La comodidad no se la va a dar los grados de direccion, eso hara que sea mas o menos nerviosa, y los grados del tubo del sillin determinara en parte que sea mas pedaleadora o menos. Los grados determinan el comportamiento de la bici, entre otras medidas. La comodidad, posicion del ciclista sobre la bici, estara mas determinada por el reach y el stack. El reach es la distancia, en horizontal, que hay entre el centro del eje pedalier y el centro de la dirección y el stack es, en vertical, la distancia entre el centro del eje pedalier y la parte superior de la pipa de dirección. A mas reach mas larga es la bici y a mas stack mas alto esta el manillar.
Las dos son buenas opciones.
Totalmente de acuerdo contigo salvo lo de ganar con Trek...
 
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