Mejorar Transmisión SRAM en SCOTT SPARK

JORDI VC · 2 Abril 2022

Hola compañeros.

Estoy planteando la mejorar los componentes de Transmisión de mi Scott Spark 970 Doble, que ahora lleva los Sram (comprada en febrero 2022).

Os detallo los (SRAM) que lleva ahora, para que podáis dar vuestra opinión para la mejora de ellos.

Bielas: SX Eagle DUB Boost 32T
Pedalier: DUB PF Integrated / shell 41x92 mm
Cadena: CN SX Eagle.
Cassette: 11/50 SX PG 1210
Cambio/Desviador trasero: NX Eagle 12 Speed.
Buje Trasero: Formula CL 811 15x110 mm

Intentaría poder ajustar el presupuesto, ya que no soy ningun Pro, ni hago salidas de muchos kms, ni descensos, pero si me gusta llevar la bici fina, y con los mínimos ruidos.

Saludos.

Xc man · 2 Abril 2022

Sin gastarse mucha pasta, aunque ahora mismo están los componentes de gamas medias y a precios de gamas altas, podrías montar Sram Gx o Shimano SLX.

chisme0 · 2 Abril 2022

JORDI VC dijo:
Hola compañeros.

Estoy planteando la mejorar los componentes de Transmisión de mi Scott Spark 970 Doble, que ahora lleva los Sram (comprada en febrero 2022).

Os detallo los (SRAM) que lleva ahora, para que podáis dar vuestra opinión para la mejora de ellos.

Bielas: SX Eagle DUB Boost 32T
Pedalier: DUB PF Integrated / shell 41x92 mm
Cadena: CN SX Eagle.
Cassette: 11/50 SX PG 1210
Cambio/Desviador trasero: NX Eagle 12 Speed.
Buje Trasero: Formula CL 811 15x110 mm

Intentaría poder ajustar el presupuesto, ya que no soy ningun Pro, ni hago salidas de muchos kms, ni descensos, pero si me gusta llevar la bici fina, y con los mínimos ruidos.

Saludos.

yo pondria unas bielas dub mas cortas de 1,70 si no eres muy alto . que sean mas ligeras. no tarias mejoría en peso y en cadencia .
el pedalier cassette y la cadena no merece la pena .yo tubelizaria primero y puños de silicona
el cambio nx es fiable y funciona bien . podias poner un pulsador de giro como las bicis de los niños es nx de sram

JORDI VC · 2 Abril 2022

chisme0 dijo:
yo pondria unas bielas dub mas cortas de 1,70 si no eres muy alto . que sean mas ligeras. no tarias mejoría en peso y en cadencia .
el pedalier cassette y la cadena no merece la pena .yo tubelizaria primero y puños de silicona
el cambio nx es fiable y funciona bien . podias poner un pulsador de giro como las bicis de los niños es nx de sram

Entiendo que para cambiar las Velocidades tendria de enroscar el puño??
O el polsador, a que te refieres?

chisme0 · 2 Abril 2022

JORDI VC dijo:
Entiendo que para cambiar las Velocidades tendria de enroscar el puño??
O el polsador, a que te refieres?

si claro girando el puño mi colega lo tiene y es mucho mejor

Juanfry123 · 3 Abril 2022

Cuanto quieres gastar?
Puedes mejorar el rendimiento actualizando a GX tanto el tirador como el desviador.
Y podrías ahorrar peso en el cassette, plato y bielas

JORDI VC · 3 Abril 2022

chisme0 dijo:
si claro girando el puño mi colega lo tiene y es mucho mejor

Perdona, no es muy arcaico el sistema??

chisme0 · 3 Abril 2022

JORDI VC dijo:
Perdona, no es muy arcaico el sistema??

como decirlo si haces una conducción agresiva rápida no necesitáis soltar el pulgar del manillar bajando una trial era que se junta con una subida yo lo e probado no lo tengo y va muy bien luego ya para gustos

Juanfry123 dijo:
Cuanto quieres gastar?
Puedes mejorar el rendimiento actualizando a GX tanto el tirador como el desviador.
Y podrías ahorrar peso en el cassette, plato y bielas

el cambio y pulsador nx van muy bien y cumplen de sobra ganaría mas invirtiendo en unas bielas o neumaticos

Josekadi · 4 Abril 2022

JORDI VC dijo:
Hola compañeros.

Estoy planteando la mejorar los componentes de Transmisión de mi Scott Spark 970 Doble, que ahora lleva los Sram (comprada en febrero 2022).

Os detallo los (SRAM) que lleva ahora, para que podáis dar vuestra opinión para la mejora de ellos.

Bielas: SX Eagle DUB Boost 32T
Pedalier: DUB PF Integrated / shell 41x92 mm
Cadena: CN SX Eagle.
Cassette: 11/50 SX PG 1210
Cambio/Desviador trasero: NX Eagle 12 Speed.
Buje Trasero: Formula CL 811 15x110 mm

Intentaría poder ajustar el presupuesto, ya que no soy ningun Pro, ni hago salidas de muchos kms, ni descensos, pero si me gusta llevar la bici fina, y con los mínimos ruidos.

Saludos.

Si no haces descenso pa que pagas ese sobrecoste de una doble con componentes de gama baja🤦🏻‍♂️

David G M · 4 Abril 2022

Si te llega el presipuesto gx inhalambrico,lo mejor,fàcil de regular,no le afecta el barro ni la lluvia, menos cables...lo unico la bateria que dura un montón i la pila normal y tambien dura...

JORDI VC · 4 Abril 2022

Josekadi dijo:
Si no haces descenso pa que pagas ese sobrecoste de una doble con componentes de gama baja🤦🏻‍♂️

Compañero, no es ningun sobre coste, cada quien sabe de su presupuesto inicial, y de lo que necesita.
Con los dias, te vas dando cuenta de la calidad de algunos componentes.
El titulo ya lo dice "Mejorar Transmisión". 🙋‍♂️

Xc man · 4 Abril 2022

Josekadi dijo:
Si no haces descenso pa que pagas ese sobrecoste de una doble con componentes de gama baja🤦🏻‍♂️

Tampoco hay que hacer descensos para tener que llevar una doble.
Simplemente por tema de comodidad, postura y que la espalda sufra menos, ya merece la pena

JORDI VC · 4 Abril 2022

Xc man dijo:
Tampoco hay que hacer descensos para tener que llevar una doble.
Simplemente por tema de comodidad, postura y que la espalda sufra menos, ya merece la pena

Si señor, tu lo has dicho 👍

JORDI VC · 27 Diciembre 2022

Hola a todos.
Desearos Feliz 2023🎉🎉🎅🥂🥂

JORDI VC · 27 Diciembre 2022

Aprovecho para preguntaros lo siguiente.
En muchas de las rutas que suelo hacer, y que son mas de rodar, y con poco desnivel (para mi ya es mucho) aprox 400/500 mts, me cuesta terminar de subir las cuestas con los desarrollos que llevo actualmente (intento no poner el pie al suelo) , que os detallo:

Bici doble suspensión Scott Spark 970 2022.
Bielas y plato Sram SX EAGLE 32 T.
CASSETE SRAM NX 10x50
CAMBIO RD M8100 1x12 XT
En llano y bajada muy bien, pero en las cuestas, tanto en asfalto, como en camino, llego casi sacando la lengua (la relacion limite en sibjdas es de 32 plato - 50 piñón) y con ritmo cardiaco muy alto. 😡
Me estoy planteando el ppder mejorar la transmisión, però, dudo, ya que no se mucho en estos temas.
¿En que lo podria mejorar para subir mejor?
Gracias. 😜

Salvis · 27 Diciembre 2022

JORDI VC dijo:
Aprovecho para preguntaros lo siguiente.
En muchas de las rutas que suelo hacer, y que son mas de rodar, y con poco desnivel (para mi ya es mucho) aprox 400/500 mts, me cuesta terminar de subir las cuestas con los desarrollos que llevo actualmente (intento no poner el pie al suelo) , que os detallo:

Bici doble suspensión Scott Spark 970 2022.
Bielas y plato Sram SX EAGLE 32 T.
CASSETE SRAM NX 10x50
CAMBIO RD M8100 1x12 XT
En llano y bajada muy bien, pero en las cuestas, tanto en asfalto, como en camino, llego casi sacando la lengua (la relacion limite en sibjdas es de 32 plato - 50 piñón) y con ritmo cardiaco muy alto. 😡
Me estoy planteando el ppder mejorar la transmisión, però, dudo, ya que no se mucho en estos temas.
¿En que lo podria mejorar para subir mejor?
Gracias. 😜

Buenas,

Para subir mejor tienes dos opciones, o montas un cassette con mayor rango, un 10-52 con lo que el piñón mayor pasa de 50 dientes a 52 o montas un plato con menos dientes, en tu caso pasas de los 32 actuales a 30.

En mi opinión es mejor la primera opción ya poniendo un plato más pequeño vas a perder rango por abajo (con los piñones pequeños) mientras que cambiando el cassette el rango en los piñones pequeños va a ser el mismo a la vez que por arriba (piñones grandes) vas a ganar.

Esos cambios te pueden ayudar a subir algo mejor pero es que es lo que tiene el ciclismo, que las subidas son duras, la solución actual para dejar de sufrir en las subidas es una eléctrica, pero entonces ya hablamos de otra cosa.

Saludos.

Juanfry123 · 27 Diciembre 2022

Un plato 30 sería lo más económico.
El 52 el problema es el inmenso salto que tienes desde el piñón anterior (42)

Aruale · 27 Diciembre 2022

Por lo que dices llevas un CASSETE SRAM NX 10x50, si es NX tiene que ser 11x50 no 10x50.
En caso de ser NX no puedes meter el sram de 10-52 a no ser que cambies núcleo si tus ruedas lo permiten.
La otra opción es meter un plato de 30T pero como te dicen vas a perder desarrollo llaneando. Si realmente no haces subidas muy duras y tienes un plato 32T con un piñón 50 no creas que vas a poder mejorar mucho eso, te va a tocar entrenar y poder con esas rampas jeje

JORDI VC · 27 Diciembre 2022

Salvis dijo:
Buenas,

Para subir mejor tienes dos opciones, o montas un cassette con mayor rango, un 10-52 con lo que el piñón mayor pasa de 50 dientes a 52 o montas un plato con menos dientes, en tu caso pasas de los 32 actuales a 30.

En mi opinión es mejor la primera opción ya poniendo un plato más pequeño vas a perder rango por abajo (con los piñones pequeños) mientras que cambiando el cassette el rango en los piñones pequeños va a ser el mismo a la vez que por arriba (piñones grandes) vas a ganar.

Esos cambios te pueden ayudar a subir algo mejor pero es que es lo que tiene el ciclismo, que las subidas son duras, la solución actual para dejar de sufrir en las subidas es una eléctrica, pero entonces ya hablamos de otra cosa.

Saludos.

Primero gracias por tu respuesta.
Mencionando tus explicaciones, las que comparto, estoy de acuerdo en dejar el mismo plato y subir dientes del cassette, ya que mi interés es en mejorar en subidas, (de momento no tengo intención de comprar E-Bike, mientras puedas seguir sin la ayuda eléctrica), y tal como e dicho en llano y bajadas voy bien.
Ahora mismo estaba mirando en google modelos de cassette actuales de Sram ( recambios) con relación 10/52 , que no sabía de si existencia.

No se si en el cassette que llevo actual, le podria montar un piñón de 52, o debería de cambiar todo el cassette, junto con otros componentes para que sincronizara todo bien?

¿Aproximadamente de que precios estaríamos hablando?

Salvis · 27 Diciembre 2022

Aruale dijo:
Por lo que dices llevas un CASSETE SRAM NX 10x50, si es NX tiene que ser 11x50 no 10x50.
En caso de ser NX no puedes meter el sram de 10-52 a no ser que cambies núcleo si tus ruedas lo permiten.
La otra opción es meter un plato de 30T pero como te dicen vas a perder desarrollo llaneando. Si realmente no haces subidas muy duras y tienes un plato 32T con un piñón 50 no creas que vas a poder mejorar mucho eso, te va a tocar entrenar y poder con esas rampas jeje

Cierto, si es un NX debería ser un 11-50, pero también tiene cassettes 11-52 para núcleo estàndar HG.

Saludos.

Juanfry123 dijo:
Un plato 30 sería lo más económico.
El 52 el problema es el inmenso salto que tienes desde el piñón anterior (42)

Cambiar un plato siempre será más económico que cambiar un cassette, por el salto de piñones, en Garbaruk tienes un cassette de 12v con relación 11-52 en que el penúltimo piñón es un 44 con lo que mejora un poco el salto ya que siguen quedando 8 dientes de diferencia hasta el 52.

12-speed cassette (Shimano-standard freehub)

Not compatible with KMC and YBN chains!

www.garbaruk.com

Saludos.

Mejorar Transmisión SRAM en SCOTT SPARK

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